【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その44
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復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
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前スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その43
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507463500/ >>442
店頭で 7800円ってことは、逆算でどういう状況で自転車を作ってるかってことだよ。 ディアゴナールの購入を考えてるものですが178cm股下81でサイズ540mmは適正サイズでしょうか？ >>444
ハンドル落差をかなりつける、サドルよりハンドルを下げるつもりならギリギリ乗れるかな。
サドルとハンドルを同じ高さにするツーリングポジションなら小さい。 >>365
ttps://imgur.com/gallery/GVjP0
cylva f24は480だったです。
もったいないからクロスにハーフクリップ付けたw 最近の高校生はノーブランドフロントシングルのルッククロスがめちゃ多いな、もうこれ標準ぐらい。たまにR3かシルヴァ。
シートポジション合わせてる子は皆無、坂をしんどそうに上がって行く。
おまえらー！イスもっと上げろイス！
言ったら事案扱いだろうからそう思ってるだけだがw >>447
ドロッパーポストを標準装備にすればいいのにな。 >>446
goo.gl/UvVBWM
これだと当たるか当たらないか >>447
上げたいけど校則で決まってるから上げられない。 >>449
こんなスタンドあるんですねー
って違うだろ < おいっ！ >>446
CXGのフェンダーはアラヤの純正の？
見た感じもっと太いタイヤでも行けそうだね。
45Cくらいのスリックタイヤを履きたいけど行けそうかな？ >>451
ショップの画像から拝借したが試乗したときも足は気にならなかった
トークリップをつけても26インチだとなんとかなるのは、
小径な分ハンドル切れ角小さくても曲がれることもあるのかな？ >>452
フェンダーは純正なブツです。
で、タイヤは換装して32cなタイヤが付いています (^_^;)
BS LIBERQ
>>453
写真のハーフクリップを付けると、ほんのちょっとハンドルを切っただけで当たってまともに走れません。 当たって走れないならハンドル切れよ
おまえは小学生か？
金鋸あれば3分だよ >>455
へぇ？ハンドルバーをカットしてトークリアランスを確保出来るの？
面白いこと言うね、君。
どうやってやるの？具体的に教えて？ 80年代に泥除けと荷台なくしちゃえば全部700Cと26HEで統一できるし
スローピング2サイズでコスト削減もできる
て考えちゃったからな
小さい方の26HE廃れた時点で弊害がでてくるのは当然
女性ユーザーとか増えてるのに >>446
トップチューブがずいぶん前上がりね。 460mm ？ >>461
CXG 500
cylva 480
です。 アラヤ cxg ブログ
で検索すると出てくる
祝！初ロードバイク！チャリログ 北海道
というブログのCXGは460mmだそうです。
違いが分かる？？？ arayaのですます調の縦書きカタログは中高齢者層向けのやさしい配慮 >>454
CXGのフェンダーは最大どれくらいの大きさのタイヤまでいけそう？ >>465
よく分からないけど、35Cの一つ上くらいかと。
2サイズ上は危ないかも。 Radford7(2014)のリアホイールに11速のCS5800って付けられますか？ >>466
わかった。ありがとう。
あと気づいたけど後ろフェンダーはチェーンステーまでは届いてないんだね。
フェデラルだとチェーンステー届いてる。
CXGのを短くしてるのはタイヤクリアランスの為なのかな？ >>468
>あと気づいたけど後ろフェンダーはチェーンステーまでは届いてないんだね。
です。なんか中途半端。
>CXGのを短くしてるのはタイヤクリアランスの為なのかな？
FDのワイヤー避けかなー？
(よく分からんわ) 太いタイヤを入れられるようにチェーンステーのブリッジが省略されて
シートチューブ裏にハーフフェンダー用の台座がついてる アラヤブランドでカーボンロードバイクが出る可能性ってありますか？
今までずっとアラヤの自転車を3台買ってきたので、その付き合いでいいロードバイクが出ればアラヤから買いたい
エクセラレースはすでに持っています
可能性なければ、違うブランドから買いますが EXRで十分に安軽丈夫で納得でしょうにぜいたくだなあ
可能性あるとしたら他社が一周回ったあと最後に出す感じのディスクロードかな
比較的低価格に抑えてるCX/CXGのカーボンフレーム版で２５万とか
ていうかやっぱりCRC高いなあ
新作の凝ったフレームに強気の値付けした気持ちはよく分かるけど
もしかしたら来年は値下がるかパーツのグレードアップあるかも 店頭でCXGを注文して、股下と身長を測ってもらって500を買うことになったんだが、俺は165cmあるかないかぐらい。
カタログを見るに460mmが適正と思うが、ど素人なもんで店員さんに聞くのも憚れるからこちらで聞きたい。
大丈夫だろうかと。 https://i.imgur.com/rS4K1Ol.jpg
ヤフオクでマディフォックスを買ってちょこちょこいじってたら気がついたら変態バイクになってた ド素人だからこそ店頭で店員さんにちゃんと聞きいて相談しようぜこの先どうなったとしても君と店員の間の話になるんだからな
家帰って改めてカタログの適正乗車範囲の表を見てたら範囲外で恐ろしくなってガクブルしてると正直に言えばいい
自分がド素人だということも改めて店員に伝えたうえでどうして身長股下測って460じゃなくて500になるのかについて説明をもう一回聞きたいとはっきり言え
説明に納得できなければオーダーをキャンセルするだけでよい フォークのカンチ台座を利用して前かご、もしくはカゴつけたほうがいいでしょ。 >>477
後ろのキャリパーどうやって固定してあるの？ >>477
やりたいほーだいな感じがいいな、カッコイイ >>476
今学生でまだ身長が伸びると思ってるとか？
540と500のスタンドオーバーハイト差は大きいけど、500と460の差はそれほどないから行けるんじゃないの？
まー最終手段はホイールを26インチにしたり、ステムを短くしたりとか。 >>482
これしかワイヤーを固定する方法がないんよ
>>483
毎日通勤で使ってるから利便性も兼ね備えてるで
>>484
ドリルで穴開けてそこにシャフト通してる >>485
やりすぎてもうフレーム以外何も残ってないでw >>480 >>487
レスありがとうございます。
やはり、直接聞いた方が今後の為と判断しました。背中を押していただき感謝します。 >>491
完全我流でやったからなあ
バーテープの巻き方なんか知らんわ >>488
強度的に無理あるよ
枕頭式のは、それ用に
補強してあるから
突然脱落して事故につながるから
リアブレーキはピスト用の
アルミ板でシートステイを挟み込む奴に
変えたほうがいい リアブレーキなんて飾りです。
エロい人にはそれが分からんとです。 >>494
かっこいいね
XTRのリモートシフターは今でも欲しい >>488
ジテツーをしてる人に聞きたいんだけど
通勤に使ってる自転車のメンテは割りと適当でもオッケーなもん？ >>492
バーテープちゃんと巻いてないと咄嗟のときに緩んで滑って危ないぞ >>498
性格にもよるが俺は毎日乗るからこそ小さなことも気になる。
いい加減な組み方すればトラブルの原因になることも身をもって学ぶから自然と確実な組み上げ方を覚える。 >>500
趣味で乗ってるロードは乗車前に空気を入れ直し
チェーンオイルは結構な頻度で注し直してるが
通勤前はバタバタしてるし帰宅時のことを考えると結構面倒だなと躊躇して
それでジテツーしてる人はどうなのかな？と思って質問してみた
会社で雨ざらしになってる場合もあるだろうし >>493
なるほど
ちょっとダイヤコンペの板買ってくるわ
>>498
シフト周りとブレーキだけしっかりやるよ
他は適当かな
>>499
滑るのは怖いな
ちゃんと巻き直すわ >>502
通勤距離とパーツにもよるが、週一の空気圧チェックとオイルくらいだな
会社で雨ざらしになるような環境はロード通勤に向かないから論外 >>504
屋根付き駐輪場のある会社じゃないから
雨ざらしになる可能性もあるんだよね
そうなるとやっぱ安めのクロスかMTBか 泥除けは必須だな
通行人に浴びせかけると始末が面倒 ママチャリで片道20分以上かかるならスポーツ自転車を使いたいね。
それ以下だと信号で止まったりしてママチャリと変わらない。
むしろママチャリの方が便利。
野ざらしだとやっぱりアルミがいいのかな？ 今日CXGを取りに行く夢を見たよ。
なぜか大人数で一斉に自分のを探すシステムで、ギチギチに詰められてたから傷が心配だった。 >>470
本当だ、シートチューブにあるね。
気づかなかった。 >>497
ありがとう
しかもリモートシフターに気付いてくれるとは！でも専用のワイヤーは最後の1セット…
>>501
その通りでBMX用のUブレーキが付いてる >>477
このタイプのフロントフェンダーとドロップバーを組み合わせると、雨の日に乗って、顔にタイヤからの飛沫を浴びまくるんだよねぇw >>494
オフロード性能は別として見た目はやっぱりこの頃の緩いスローピングのほうが好きだな。
今のMTBは29erや27.5だから物理的にスローピングがきつくなってしまうからね。
しかもクリアランス確保の為にダウンチューブがクニャっと曲がってる。
不細工でしょうがない。
高身長さんなら29erでホリゾンタルも可能だがw >>511
一定速度を越えると前方への飛沫が吹き上げられて顔に来るからな。
雨の中何時間も走ると口の中が砂粒でジャリジャリすることがある。 >>513
おいおい、それって犬猫の糞尿やタンツバもまじってんだよ.... なんかのレースで羊だか牛だかの糞大量過ぎて選手の体調がおかしくなった事があったような。 田舎だと肥料が牛糞から作るから、空気中にも牛糞が舞ってるよ。 泥除け無しで雨の中数時間ってなんじゃそりゃ
ローディでもつけるだろ 雨濡れがこわくてロード乗れるかよクソが
雨ならレインウエア着るから大丈夫だろ
バイクは濡れたら洗車すりゃいいやん マッドガード無しで雨中走行繰り返してたら可動部や回転部に砂粒混じりの泥水を浴びせかけ続けることになるから自転車の寿命縮めるんだけどな。
ロードは元々レース機材だから極端な話ワンシーズンで乗り捨てだけど、
ホビーユーザーは自分の愛車をもっと長い間大事に乗りたいわけで。
それも簡易フェンダーだと効果も半減するし。 「うわ！あいつ雨なのにチャリンコ乗ってる！ハハハハ」 ツーリングしてる奴の半数以上が泥よけ無しなのにちょっとずれてる人がいるな。 >>523
それはまともなツーリング車を知らずにロードに荷物積んでるツーリングに使ってるあほの事だな？
歩きスマホを非難する声に対して「みんなやってるのにズレてるなあw」とほざくのと同じと知るがよい >>524
昔はガード無しのロードにパニアラック付けてロングツーリングしたこともあるけど
今乗ってるツーリング車はフルガード付きだよ。
でもすれ違うツーリング中の自転車はガード無しが圧倒的に多いし、その人たちをアホだとも思わん。 質問
ショルダーパッドは最大パイプ径何mmまで巻ける？
カーボンフレームΦ45mmは無理か
タイラップ縛りでもいいんだが >>516
「羊の糞で選手次々倒れる」って記事のタイトル見て大勢がウンコ踏んで滑ってこけたと勘違いしたな
以前は前後フルフェンダー付けていたけど今は前が簡易フェンダーで後ろはキャリアが代わりになっているな
最近はフルサイズでも簡単に付けられるやつあるからまたそっちにしようかと思っている 今考えるとTJSってメチャクチャコスパ良くないか？6万円代のフルクロモリクロスで10kg切るって
なんで製造終了しちゃったんだろこのコスパで売れないってやっぱ自転車はネームバリューか 最初から1ロットで終了する気だったんじゃない？
タイヤの選択肢以外は丁度いい感じだったのにね >>529
26インチだからこそアラヤらしさでしょ日本人の体に合わせたって感じで 10年ぐらい前に出してた26HEの女の子用ロードも良かったけど消えた。 >>530
同感ですね
でも業界の都合か何か知らないけど650が無い銘柄が多いから。
パセラがあれば十分だと思うのは少数派なんでしょね >>536
12月に埼玉でやったよ。
アラヤはなかったけど。 >>537
なんで埼玉なんだよ〜
東京駅前広場でやってくれい。
東京都庁前でやってくれい。 クラブスペシャルCLS買った-!
17日納車だぜ… >>538
それは無理だけど荒川でやって欲しいね
。
彩湖は少し遠い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
