SACRAについて語るスレ4
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まさかのパート4!
前スレ
SACRAについて語るスレ3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502852918/l50
SACRA Cycling
田中良忠氏がシマノを経て立ち上げた自転車パーツブランド
東京でロードバイク部品をメインに展開するメーカー。
オリジナル部品もあるが中華ぽいのもある。
コラムにて独自理論展開、一見の価値あり。
主要取引先はJAXA、UCI
メーカーサイト
http://www.sacra-cycling.com/ 詳しくはわからないけど、衝撃とか振動に強いって言ってた。結構、気になってるみたい。 >>866
見た目(のみ)重視のエアロハンドル買おうってのに、死ぬ程ダサいサクラ製品選ぶ理由が全くわからない
ハンドルは走行中に不具合出たら車側に倒れて死にかねないんだから、おかしな製品使わないほうがいいよ そっか。まあ、ダサいかダサくないかは相手がどう思ってるかわかんないけど、俺より年上だから相手がこれっ、て思ってたら中々反対しずらいし、感じ悪くなるかもしれないからちょっと言いにくいけどな。
まあ、やんわり違うのとか勧めてみますか。
ありがとう。 >>870
念のため書いておくけど、以前中華フレームのカラーオーダーを受けててある人が注文したんだけど仕上がりが予定と全然違ってクレーム入れたの
そしたらその件“対応中に”サイト上の規約書き換えて返金逃れようとしたんだぜ
そもそもサクラのハンドルそんなに安くないじゃん
ZIPPでもENVEでもスペシャでもよりどりみどりの日本に住んでて、わざわざそんなトコのパーツ使う必要があるとは思えないけどなぁ あ、名前欄の151はミスだわ
このスレの151じゃないよ
なお俺はスペシャのAeroflyを2台で使ってるけど大変気に入ってます
立ち漕ぎするとしなるしバー部分握りにくいので実用的にはイマイチだけどね >>871
いや〜、俺もそう思うよ。他にね、色々選択肢ある中で何故それをとは思う。まだ、その人も俺もまだ素人に毛が生えたレベルで情弱なんだけどさ、たぶんネットで知ったんじゃないかな。カーボンにさらに衝撃が強い素材をいれたみたいな。 ttp://road-b1ker.com/?p=2647
これな ttp://blog.livedoor.jp/hypokrisis_/archives/9542987.html
元 >>871
サクラにもかなり非はあるがあれは当事者も相当なDQNクレーマー。
過去記事見ると他社で買った自転車も返金対応させてたり >>875
気持ちはわかるけどこいつは根っからのクレーマーやな、、、 まあだからといって利用規約を書き換えていいという話にはならないがな(笑) クレーマー認定したところで無駄無駄無駄
どっちも糞 DTって、何かと思ったらダウンチューブのこと言ってるみたいね。
なんかおかしなヤツだね。
それにDTの穴は外装バッテリーのネジ穴だと思うけどそれにイチャモンつけるとはなかなかのものです。 一般的にTT,ST,HTと略すから、別におかしくはなくね? 田中の商品も対応もクソなのは言うまでもないが
返品されたクソフレームを田中がどうさばいたかが気になるわ >>876
オーバートルクで、フレーム割られ
あるいは溶接不良でクランプ入らず、
もしくはエンド歪んでホイール抜けず
メーカー検査で不良認定された物を申し立てるのがクレーマーなら、お前の中ではそうなんだろ?
そんな不良品にお利口に乗ってるなんてお前田中ばりにいい加減だな
>>882
ナイフのセレーションで無理くり開けたような穴で、ネジ受けもないのにアロンで取り付けるのか。
なんかおかしなヤツ、てのは鏡に言ったんだよな? >>885
ぺろぺろとかレロレロとかマトンとかって独特の略語を使うのはカッコいいからですか? たぶん風洞借りてないんじゃねーかな。
個人で借りるには高額だし、以下のように意味がないから。
ああいう公的検査機材は有料とはいえ誰でも借りることが出来るし、
借りて検査してデータを出すだけなので何とでも言える。
出た数値はjaxaのロゴが入った紙に書かれるわけでもないので
jaxaでやった証明書にもならんw 風洞は国内でも30-100万もあればテストできるので金銭面は個人でも使える
バイクラが測定したのはJAXA発表でも出てるし、
当時の状況からもそれに便乗して中に入ったのが一番可能性高いだろね 名前を隠してるけど東レの担当の名刺をウェブに載せるとかマジで常識ないな
サンプル取り寄せとかなんやら程度で貰った名刺を喜々として載せてんだろけど
香ばしすぎるわ どっちから持ちかけたかは分からんが、よくもまあ東レも乗ったもんだ。 サンプル依頼してカタログとあわせて担当者の名刺がついていただけなのを、勝手に載せてるとかありそう この件含め頭おかしいのはにじみ出ているが、
販売店一覧を見ると勢いというか営業力はあるのか? 読んだだけの論文の著者まで主要取引先に加えられてて
もはや笑えてくる そのうち5ちゃんも主要取引先に入りそうな勢いだなw うちの近所のショップだけど出展してるブースで名刺を交換したら取扱店のリストの中に載ってたって言ってたよ。 ふつうのメーカは卸(代理店)に任せてて、その卸に口座を持ってる店なら取扱店になるんだよね。
物理的な知識もない上に社会常識も無い。
それでも食っていける程度に買うやつが居るってのがある意味すごいわ。 >899
俺はそれよりAmazonが主要取引先になってるのを見て声が出たわ 一連の流れワロタ
節操なさすぎだな
でも提灯記事見て買っちゃう人結構いるんだろなぁ まだ、サクラホイールしてる人見た事ないな。他にも持ってて、どうなんか生の声は聞いてみたいとは思う。 東レやアマゾンなら普通に取引先と言っていいんじゃないか あ、アマゾンでサクラのホイール売ってないっぽいか
ならおかしい うちの会社もAmazonから事務用品を買うので
取引先Amazonって言えるよな? >>902
それはまぁマシな方
問い合わせあっただけで載せてるって付人言ってたで 安倍信三記念SACRAって屋号にしたら何らかの補助金いけるで ほんとに、どんな馬鹿がこのアホを買い支えてるの?
ホイールのレビューとかしてサイトに名前載っちゃってるどこかの店長も罪深いな 元なるしまの岩島だろ?
あいつ去年レースではゼンティスしか使ってないぞ
つまりそういうこと sacra買う→のむらぼもちこみ組なおし以来→毒舌楽しむ→sacraのむらぼ組直しのタイトルでメルカリへ
以外と損しないと思うぞ テレビの宇宙特集でJAXAが出てる
サクラホイール出てこねえかなぁww 主要取引先(笑)なのに全く触れられてないぞ
良いのか田中(笑) ついに宇宙ステーションでハンドルを転がす日がくるのか! >>907
まあレースで使うなら、カンパとかの大手定番使うだろうし、普段乗りならWiggleのPRIMEで十分すぎるくらいだし
なんつうか・・どっちつかずの中途半端野郎 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=817351005292186&set=pcb.817353475291939&type=3&theater
https://twitter.com/kyo_heyheyy/status/1088696311501574144
まぁsacraの評価って提供してる(した)選手、提供してるショップの店長が実際に使ってない。
これに勝るインプレはないと思うんだけどな。
これで画像が削除されたりしたら得意の圧力です。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まぁインタープロは契約切られただけかもしれないけど、
同僚だった阿部さんは現実だろうなぁー。 頭悪そうな奴が大体カモネギ。
カーボンスポークの新型をインプレで褒めまくった人はさて、今年は何処のホイールを実戦で使うのか。 軽自動車のCM出てる芸能人はそれに乗ってなきゃいけないのか? 渡辺謙はワゴンRを実際に買ったと聞いた
乗る乗らないは知らない なんか、sacra のコラムでアルミスポークぼろくそ書いてたけど、
例に出してたSUS304の引っ張り強さが520N/mmで、
7075-T6 が570N/mmなもんで、同じ重量なら圧倒的にアルミスポークの
方が強いんじゃなかろうか。
スポークって引っ張って使うもんだし。
いいもん作ってくれたら買うのになぁ。 のむラボの経験則を覆す理論武装さえできずバカにされてんだから
まずは謙虚になって1からやり直さないと無理 引っ張り強さだけで比較するならチタン一強だろうけど、降伏点疲労強度粘りなどなどあるからなぁ ホイールでは飯が食えなくなったのでオカルトいきまーす それで今度はどこの中華リムと中華ハブを仕入れてるん? 既にやってるぞBLACKオイルってやつ
あれただの二硫化モリブデンハンマーオイルじゃね?根拠はないけど そういえばサクラ商品揃えて推してたSANA潰れたな え?まじっすかwww
スピードプレイ最安値だったから利用してたのに… そういや5月くらいに買い物しようとしたらサイトに繋がらんかったな
あのまま夜逃げしたんかね sanaって確かアスキーサイクル≒セキヤみたいに実店舗あるんだよね。そっちも倒れたんだろうか。 >>953
辛辣すぎて草生える
今サクラホイールはそんなことになってんのか
今頃お絵かきソフト使って宗旨替えの理屈こねくりまわしてんのかな
田中も大変だな オフセットリムを両面タンジェントで組んでおけば良かったんよorz アルミスポークは太いだけでメリットがなく太い分空力的に不利だからステンレススポーク最高
みたいなことも書いてなかったっけ
あとアルミリムにはなにもメリットがないとか言ってた割にアルミリムのモデルも売ってなかったっけ 田中の肩を持つわけじゃないが、アルミスポークは僅かな斜風の影響を受けて失速しやすいので集団で走るとき以外
特にソロでダラダラ走る用途には全く向いてないけどな。
キシリはジグラルが細めだからグランツールでも多用されたけど、シャマルは雨の日のレースでしか使われなくて
一回ステージ優勝したのみ。フルクラムはセカンドブランドということもあり、名作レースピは多用されたが往年の
レーゼロはグランツールではほぼ使われたことがない。 カーボンリムのほうが高性能だが、アルミリムはコストが安いって話じゃなかったか? >>963
「ありますよ。ちょっと待っててくださいね」 >>964
田中教祖の経典読んでないの?
コストも話なんか一行も出てこないよ >>961
ボーネンが最初に世界選手権取った時にレーゼロだか1を履いていた気がしたがよく見たらレーシングライトだった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。