SACRAについて語るスレ4
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まさかのパート4! 前スレ SACRAについて語るスレ3 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502852918/l50 SACRA Cycling 田中良忠氏がシマノを経て立ち上げた自転車パーツブランド 東京でロードバイク部品をメインに展開するメーカー。 オリジナル部品もあるが中華ぽいのもある。 コラムにて独自理論展開、一見の価値あり。 主要取引先はJAXA、UCI メーカーサイト http://www.sacra-cycling.com/ ブレーキゾーンの縦幅のバラツキ幅ヤバすぎる 中華中でもB級品扱ってるのかよ 検品ではねたブツを安く仕入れるテクは尊敬に値する。 >>745 ゼンティスからインスパイアされたとか言い出しそうで エアロは保証するが精度が良いとは言っていない........アル ブレーキゾーンの縦幅が一定ではないということは 断面形状が一定じゃないということ 当然エアロ性能も位相によって変化する JAXAの風洞で開発されたバラツキだぞ なんかいいカンジにエアロ性能が上がるに決まってんじゃん 昔の燃費競争なんかといっしょで、実験に持ち込むのと市販品では精度が違うんじゃね 中華の不良品率はなめたらあかんでや。 日系企業ならいいが、野良カーボンでそれはない。 自治区に渡すものは契約遵守でちゃんとしてるが、 田中へは自治区レベルでの検品落ちしたものを送っ てるんだよ。 しょっぱいロット数じゃ品質要求できんからな。 イグナイトのインプレ、なかなかUPされないね。 あまりネガな事も書けないだろうから、書く方も大変そうだけど( ̄▽ ̄)=3 褒めるのに買って使わないクソ(チェコ語)ホイール。 中華からB級品つかまされるとかどういう仕入れ? アリババで大量購入か サクラの好印象インプレって サクラ提供 知人から借りた が多くね? 店舗の吊るしで見たことあるわ。どこだっけかなあ。。 昨日アサゾー行ったら売ってたよ 特価でいくらだったかっけな 燃料投下 みんな大好きSACRAの新ハブ、リコールでてます。 >>767 今後いっそうの品質の向上、管理体制の厳格化に努めたいと思います。 はい。思うだけねw 発表された直後に言われていた事が実際に起こっててウケる こいつの元職場の一つも12速用のフリーを新機構とかなんとかほざいて喧伝しまくったのに発売の目処たってないらしいなw 安価ミスった >>769 です。 今後このような問題を発生させないよう、書き込み前の確認の厳格化に努めたいと思います。 リアハブの音鳴りってどんなんだろう ラチェット音に加えてカチカチ鳴るんなら嫌だなw そういえば田中サン、じぶんの書いた本でホイールの材質はカーボンしか考えられない みたいなこと言ってたけどアルミリムのホイール売ってるんだ ふーん そりゃ返品を嫌がってあと出しで規約を変更しちゃう人なんで 約束を後から変えるなんて 今の韓国を見ているようだ しかし圧入方式へ変更て頻繁に交換するようなモンじゃないけど専用工具が必要とかだったらだりいな つか対策品と交換せずにロックタイト接着とかで誤魔化してたら笑う >>777 「あー、出しています! 音鳴り出している」 「すごい音だ」 ハブ側で組み方変えられる機構 どういう使い方が望まれてるの? 圧入に変更ってフランジ側の変形の対策もしてるのかね? それしてないと意味ないと思うんだが セカンド・ハブ♪ ハブも二度目なら 少しは上手に 成形できたと 信じたい。 車輪のスポーク 片方つまんで 締め上げやってみる。 信じたくない リコールなんて そのひとことが 言えない。 踏み込んで加速して 時間ごと どこかに運んでほしい〜 音鳴りのスピードは高まって とまどうばかりの私♪ そもそもその交換式の機構って必要なのか?と思ってしまうんだよな。どういう層が求めてるのだろうか。 サンエスのオフセット変えられるフォークみたいな、テスト用途なら使い道ない事もないかもしれない。 現状だと条件弄れる範囲狭くて微妙な気もするけど >>783 あれは単なるコストダウン。 あのフランジの径を一体で作るのとハブ胴と別体で作るのとでは、使う材料のロスも加工時間も工数もかなり差が出る。 在庫持つ量が少なくなるのも魅力だったんだろうな。 最終的には損した訳だけど。 中華ハブなんかギミック使うより、ハブなり取っ替えちゃったほうが早い/安いからなぁ クリキン並の精度ならあれだけど、どうせBITEXかLOHASあたりだろ?仕入れなら5kもあれば違う仕様で買えると思うが 「ひらめいちゃった」もんだからそれに拘泥して、ってのもあるかもね。 ダメ出しする人間がいない個人経営だとありがちな話だし。 販路が小さいうちに経験して育っていくもんだが、 まず最初にいきなり販路を広げすぎ。 思います という一文で分かる通り、常に矢面に立つ経営は ちょっとまだ無理じゃないかなあ。 挫折したことが無さそうだね。 >>789 文言以前に会社?が四畳半一間かもしれんアパートなのが既に 取り扱い販売店一覧のショップも問い合わせきたショップの名前勝手に連ねてるだけだと言ってたくらいですし 実は一棟まるごと買って巨大研究施設になってるからね ttp://www.cw-fins.com/16324 >>791 まぁ名前貸しオフィスでやってる事業者も多いから 規模はあんま関係無いけどねw 前職の中華カーボン屋で培った、買い付けルートがーみたいな売り方だったらそうなんだけど、 総検品してから出荷みたいな風を出すには、ある程度規模欲しいんじゃないかな 新しくリリースするらしいDHバー 台座がかなり薄そうだけど大丈夫なのかね。 購買層を上手く絞ってるな。 DHバーを欲しがる層はsevを本気にする層だ。 これ、ステムの下に付けるん? 上に付けるん? 上だと怖いね これ、元ネタはSKピニンファリーナのコピーだよな? なんでデローザに訴えられないのか不思議 これを選ぶならサイエクでSKを買った方が100倍良いわ フレームを開発する予定はない。みたいな事言ってなかったっけ? >>802 嘘はついてないわな SKのコピー中華を名前入れて横流してるだけだから あのクランクって結局発売するつもりなの? 需要ないと思うけどな 日直商会にこれはSKと同じ工場で作ってるんですか?って質問投げてみればいいと思うんだ。 デローザのカーボン物自体、中華物にブランドロゴ貼って売ってるとか 風洞実験の結果も、あれrovalわざと相性悪いタイヤ履かせて性能をスポイルしてるよね? 田中さん ホイール力学超簡単 マスターしたぜと さすがだ 哀れだな こんな事言う奴の売ってるもの絶対買わないわ やっぱダメだ。この人。 「応力計測って実は簡単なんですよね。」とか言ってて、直後に 「SACRAではこの実験装置を持っていないのと結果をすでに把握しているため 開発に必要ないので当面は実験を行いませんがそのうちやりましょう。」これだもんな。 やってから上げろや。 autocadってデジタル署名が入ってて非正規品だとチョンバレじゃなかったか? >>814 車なんかの設計では今でも解析手法そのものが日進月歩なのにな。 解析できたところで正確に製品に出来なきゃ意味ないしな うっかり期待して読んでしまったが、一ミリも解明されない解明編だったな 得られた情報は東京測器研究所のFLK-1という小型歪みゲージの存在だけ あと田中はスポークの曲げ応力の存在にやっと気づいたのか レーゼロのアルミスポークを無意味と言った時点ではすくなくともスポークの曲げには気づいてなかったはずだが スポークにかかる応力解析なんて構造物の応力解析からみたらめっちゃしょぼい ホイール理論を論じる時に1つだけ共通する見解があります。 それはスポークにねじれが発生しているとは誰も考えていないことです。 ですのでスポークの変形の形態の1つからねじれは除外します。 だから、スポークがねじれたまま出荷するんだー。 >>808 そういう聞き方はしてないけど、 お問い合わせをいただきまして有難うございます。 また、貴重な情報をいただき有難うございます。 DE ROSA Sk Pininfarina のフレームモールドの製造・販売権(新案権、意匠権、商標権 等)は DE ROSA ,Pininfarina にあり、他の企業が使用する事はできません。 Sk Pininfarina に類似するフレームを造る事は、ある程度の技術力をもってすれば可能かと思われます。 また、カーボン素材や製造方法(Inner Mold Tooling)まで同じかどうかも現物を検証(実走を含む)しない 限り判断はできません。 SACRA-CyclingさんのホームページやFacebook, Twitter 等を拝見しても今回情報をいただいたフレームに関 しては、何も確認できませんので、公の販売形態をとるものではないように思えます。 以上、ご連絡いたします。 だって SACRAのエアロハンドル柔すぎ 上から押しただけでグニグニ動くんだけど強度は大丈夫なんだろか >>823 3tハンドルのがコンニャクだから でもサクラのが不安で使わず売った 3tはTEAMだったらガチガチだよ。 リミテッド使ってるプロってあんま居ないんじゃないだろうか。 キッズユーチューバーが made in Japan とか言ってるな コメント欄がキッズしか居なくて指摘するような雰囲気ではないが >>826 LTDもTEAMもあるけど、どっちも柔いよ LTDよりはチームのが硬いけど、下ハンしたらむっちゃしなる ど素人でこれなんだから、プロは絶対使わんよなぁコレ そうか?エルノヴァチーム使ってるがそんな事無いな? 最大ワット数どれくらい出るんだ?1800wくらいか? >>829 エルゴノヴァってエアロ? エアロトゥンドゥ ワットなんてど素人は計測できるものないんでわからんけども、下ハンしてダラダラダンシングしてもたわみがわかるくらいだよ >>830 それパチもんじゃないの? >>831 ネオモルフェは確かに柔らかい エアロノヴァLTDがぴょんぴょんしなってる動画なら見たことあるな、乗ってる最中は気づかなかったらしいが後でアクションカメラ見たらすげえっていう >>834 ワイズで偽物なら、国内品はみんな偽物だな >>828 スプリントで1250w出すワイがルートンドTEAM使うぶんにはアルミのproと変わらんけどな。 結局重さ以外はなんも変わらんから他の練習用などはルートンドのアルミにした。 >>838 ロゴ付ければアホに売れるから中身は最低だけどな。 CRCで偽物のK-FORCEが混じって騒ぎになったことがある。 バンバン折れたので発覚した。 その頃偽物に切れたFSAがチップを埋め込み始めてて、チップない世代をアホみたいな値段で処分してた。 そんな混沌の中でCRCの仕入れに混じってきたようだ。 そういえばFSAってステムとかでも中にチップ貼ってあるね あれただのホログラム?ホンモノを知ってればニセモノが分かるけど、 ホンモノ知らない人には効果ないような。。。 本物知らない人に偽物判断させるの難しいくないっすか? このスレと関連高いスレの次スレ、立てたぜ ご連絡まで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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