SACRAについて語るスレ４
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
まさかのパート４！
前スレ
SACRAについて語るスレ３
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502852918/l50
SACRA Cycling
田中良忠氏がシマノを経て立ち上げた自転車パーツブランド
東京でロードバイク部品をメインに展開するメーカー。
オリジナル部品もあるが中華ぽいのもある。
コラムにて独自理論展開、一見の価値あり。
主要取引先はJAXA、UCI
メーカーサイト
http://www.sacra-cycling.com/ SACRAは独自技術と機能入れてるしまだホイール組むだけじゃない分まともだ。 叩くだけの流れがなんか不自然やはりホイール系業者が書き込んでるぽいな。
これから擁護したろ。裏で悪口書くメーカーなんか買うな買うな～。
KYLE５ホイールのインプレッションを頂きました。
平地で35Wほど楽に走れるとのことです。
【ライダー】 184㎝ 73㎏ FTP318W
大体月2000㎞～ 18000m獲得標高～を指針に走っています。
【バイク】 ANCHOR/RS9 2018モデル
【タイヤ】 コンチネンタル/4000SⅡ 25C
【使用ホイール】KYLE5-CL
【前に着けていたホイール】 シマノ/C24 ・初速はⅭ24と変わりなくディープ特有のひきずる印象は無い。
・平地、無風巡行では40㎞/ｈはⅭ24だと300W程必要なのに対し、
kyle50は265Wで40㎞/ｈキープ。まだもう一段重くして回せる印象。
ここがやはり真骨頂だと感じます。横風もさして影響はなく気持ち良く走れました。
・登りでは7.8％5㎞位を314Wほどで走ったが、
Ⅽ24と使うギヤも変わらず重くなった印象は無い。
ディープを履いているのぼりとはおもえない位軽快でした。
・下りは15～20％位の場所があったので、付属のシューでは
若干怖く感じました。※でも、この条件だと、アルミのシュー
でも止まりは良くないですけど（笑）シューはスイスストップ
のブラックプリンスカーボン用を取り付けました。
・トラックが通るも横風の影響はⅭ24と大差はなし。
※自身が重量級なので、感じづらいのはあるかと思います。
・見た目でやる気にさせられる。これが一番大きい？
カラーを赤にしてアップチャージ無しなのもありがたいです。
【SACRAからのコメント】
この度はKYLE５ホイールをご使用頂き誠にありがとうございます。
35W抵抗を低減できたとのこと嬉しく思います。
ちょっと抵抗が下がりすぎているようにも思いますので
追い風の影響もあったのかもしれませんね。
でも似たようなご感想を良く頂いたりもしています。
TLR（チューブレスレディ）をご使用頂くとさらに抵抗が下がり
２段階上の走りを体感して頂けます。 ここはSacraがのむラボに叩かれた事で生まれた、
Sacraをオモチャにするスレですよ 同じネタばかりで飽きたのとお前らのやり口が気に入らない。
NJSも認めて結線効果なかったしもういいだろ。
SACRA並のハイスペックで高機能なホイールって数えるほどしかない。 時系列と認識が間違ってるから当時のスレから見直してこいｗ 裏で悪口書くメーカーってまんまSACRAの事じゃんw
知識も技術も中途半端だから、簡単に逆襲されてこのザマな訳だけど。 小さいメーカーに求めすぎなんじゃねえか？
この人個人事業主だろ。 メーカーっていう呼んで良いんだろうか？
中華リム適当に見繕って適当にハブとスポークと合わせたホイールに名前と値段つけて売ってるだけじゃないの？ 自業自得でしょ。SACRA自ら分不相応に喧嘩売って回ったんだし。 大手でも中国製なんてざらだろ。製造地にこだわる時代は終わった。
SACRAは天然なところはあると思うわ。 真っ当な社会常識持ってない事を天然で片付けるべきではない >>538
自分でサクラをどんどん持ち上げておいて何言ってるんだ コラム読むとあーこの人技術好きで書いてるなーって感じるんだけど
それ以外のこと考えてないんだなーって思うわ。
頭は良いと思う。 初期条件設定が杜撰、論理が適当な所が多くて、
学部生の卒論でも突き返すレベルと思うけどね やっぱここにいるやつら不公平なんだよな。
このコラム読んで馬鹿認定とかありえないわ。
どこかのメーカーのやつが書いてるんじゃないかな。 コラムの質の低さに気づくにも教養が必要なだけだと思うよ。
海外文献といえば叩かれてた時にTwitterで素人に文献を教えてもらってましたね。
んで、自転車屋からウチにもありますよ、と煽られててかわいそうでした。 >>551
学生さん？
仮にこの人が理系の学者としてノーベル賞級だったとしても、会社紹介ページの主要取引先にJAXAだのUCIだの書いちゃう時点で社会人から見ると「救いようのないアホ」になるのよ で、「主要取引先」って単語の意味もわからずかつ適当に使ってていまだに直してなかったり、素人目にも「え、こここんなボルト2本で大丈夫か？」ってなクランク発表しちゃったりと、理系の学者としてもどうなんだか…って感じだからみんな面白がってオモチャにしてるだけよ c24から同程度のディープなら大概似たような感じになるやろ アンチが多いほど愛されてるとも言えるか。
SACRA的には注目浴びるほど美味しいからこれでも良いのかもな。 アンチが多いほど愛されてるとも言えるか。
SACRA的には注目浴びるほど美味しいからこれでも良いのかもな。 注目というがネタ目当てだろう
ここでホイールの情報集めてるやつなんていねえよ ここは田中のヲチスレだぞ。
時々現れる痛いサポーターも含めてヲチを楽しもうぜ。 なんかやらかすたびに都合よく規約書き換える奴がまともなんだ
ふーんへーそー お前ら見たいのがいたんやろなぁ。
気に入らないなら使わなければいい。 使ってるやつがいたら
目前で笑いを堪え切れる自信が無い みんなに笑みを分けてあげる幸せのホイールwwwwwwwwwwwwwww 完成車の鉄下駄の方がよっぽどロードの楽しさをエントリーユーザーに伝えて幸せにしてるわ ものは如何だか知らんけど、権威主義っていうか虎の威を借る狐的なやり口がなんか嫌だな
努力の方向が違う インプレに続きがあったわ。
追加でインプレッション頂きました。
リム剛性とスポーク張力、ハブの剛性もすべて高次元で、
重量も軽いので反応も早く、登りスプリントでも引きずられる
感じはありませんでした。
余談ですが、Ⅽ24は4000SⅡの23Cでkyle5は4000SⅡの25Cです。
私は23Cのソリッドな加速が好きだったのですが、
kyle5は25Cの扁平も理想的なのか、乗り心地も加速も良いと
25Cの良さを考えなおされました。
朝練では実業団のE1の方やレースで入賞を繰り返す方々と
走っているのですが、平地で単騎で逃げを試みた時に
kyle5の巡航性能の高さからかなり長い時間逃げを決められるようにも
なりました。 532みたいなやつが買うのか、と思わせる擁護のふりしたネガティブキャンペーン
F欄じゃないまあまあの学部の理系学生もあのコラム程度のレポート書いてくるやつは居るしな。。。単位はナシ F欄w 学生かバイト頑張れよ
就職できなそうだなw
さてアイス食って寝よ sacraだけにサクラ使う
しょーもないインプレ誰も信じないから ホイール素人の俺がスレ検索してきたらフルぼっこでわろた
買わねー方がええのか 色々と問題がある旧作はいまいちかもしれないけど、新作のkyle50は本当に最高の性能かつ低価格でコスパが良いのでおすすめ
絶対に買って後悔はしない ステマのふりした盛大なネガティブキャンペーンにしか見えないなｗｗ sacraのkyle50が嫌なら価格は上がってしまいますが同等性能のroval CLX 50をお勧めします
こちらの方はsacraホイールよりも有名かつメーカーの評判もいいので持っていて恥はかかないと思います
製品としての差はあまりないので価格をとるか見た目と周りの評価をとるかでお選びください >>582
オイオイオイ
ツールドフランスで勝利を量産している
ロヴァールと同等と言い出したぞ
あちらはチューブラーだけど、
クリンチャー同士で比較して何が同等なのか詳しく聞きたいw >>582が田中だとするとかなり病んでるんじゃね？
信者だとすると相当の逸材を手に入れたなぁ どっちも自転車につけると走れるという性能の差はほとんどないから正しい。 確かに
タイヤを取り付け出来る
回る
乗る事が出来る
は同じ行為を行えるからなぁ ○タイヤがつく
○ホイールが回る
○自転車に取り付けられる
×乗ることが出来ない
圧倒的に出来ることの方が多い商品ってことか！ でも、遠出したときにホイール壊れて、自走不能になったときにサクラのホイールもらったら嬉しくて帰るまでは使っちゃうだろ。 恥ずかしいからロゴを消す→単なる中華手組
カイルだっけ(ほとんど興味ない)20万弱の価値→10万未満が妥当 欲しいけど買えない人の嫉妬のコメントがあふれていて残念 >>596
マスプロメーカーのカーボンホイール持ってるけど何か？ こんなとこのホイールに15万？新しい方は18万位だっけ？
それだけの金額使うなら海外通販でまともなメーカーの買うわな ボラを買うくらいならサクラを選ぶって言ってたやつ
息してる？ いや、ボラよりはさすがにサクラホイールの方が優秀だろ
ロヴァールとの比較なら仕方ないけど >>602
ボラより優秀って 見事な貶め方ですな。
草も生えてこないわ 申し訳ない
ボラ程度と比較してはサクラに対して失礼だったな 最低でもコスカボアルチオーバーマイヤーあたりと比べてもらわないと困るわ いつかコスミックカーボン・アルチメイトやマイレンシュタイン・オーバーマイヤー以上のものを低価格で提供するブランドになるはずです SACRA良いと思うぞ。
できるところはオリジナルでがんばってるし
ヨネックスみたいに日本製にしても高くて海外ブランド買えばいいってなるし。
日本に向いてることだけ日本でやればいいんでない？ KYLEシリーズの前がひどかったので、
そのイメージを覆すには、
かなり時間がかかるね。 情弱は買うし
まともな人は買わない
ただそれだけ。 新ホイール名 JAXA-38CL-TU、JAXA-50CL-TU、JAXA-80CL-TU
JAXAホイールで宇宙体験！！みたいなキャッチフレーズで JAXAは田中の主要取引先に挙げられて営業に利用されてるの知ってるのかな。
国立なんだし知ってたら注意するよな。
ということは実際にJAXAが主要取引先である可能性が微レ存 JAXAの打ち上げるロケットの第2宇宙速度は40,300 km/h
つまりJAXAの主要取引先のSACRAのホイールは40,300 km/h
地べたを這いずり回る並のホイールはせいぜい50~60km/hということから
いかにSACRAが偉大かということが数字からも証明できる >>618
これが本当ならKYLE購入を躊躇う必要はなくなる。
でも俺、そんなGには耐えられない。 300円で売ってくだしゃい
んで、んで
洗濯バサミ付けて
洗濯干しにつかいましゅ
サクラのロゴは要らないから SACRAホイールのロゴに関してはカンパなどのデカールシールとは異なりしっかりとホイールにペイントされています
なので雨などで濡れてしまったとしても剥がれたり、消えたりなどしませんのでご安心ご購入下さい
ロゴの色などお客様の要望もご注文時にできるだけ対応できますのでご相談ください
もしもロゴが必要ないのであれがご注文時にお話しいただければ対応できると思います カンパのデカールが雨で剥がれたなんて
見たことも聞いたことが無い
四年ほど使って勿論雨天走行もしたけど
剥がれなんて一箇所も無かった。
嘘を付いてまで他のブランドを咎めたいのか。
最低だな。 「SACRAホイールのロゴに関してはカンパなどのデカールシールとは異なりしっかりとホイールにペイントされています」
サクラホイールがデカールなのは本当。カンパほかがだいたいデカールなのも本当。
「なので雨などで濡れてしまったとしても剥がれたり、消えたりなどしませんのでご安心ご購入下さい」
雨で濡れてもペイントだから剥がれないし消えないのも本当。デカールシールがはがれたり消えたりするとは書いてない。
いや、非常に田中的な印象操作とミスリードを誘う秀逸な広告文だとおもうよ。 ロゴの色を指定するとなにがあっても返品できないクソシステムなのに宣伝してんだよなぁ
あ、そゆこと？ 軽さを謳うホイールはいくつもありますがこのSACRAのホイールは前後併せて1356ｇ！！
軽量なうえにアップチャージ料なしでロゴ部分のカラーオーダーも出来るのです！(*^^)
税込\197640となります！
ＳＡＣＲＡのホイールはなかなか付けている方はいないですしロゴカラーで目立つこと間違いなし！！
http://cyclerings.jp/blog/11485/ こんなホイールが20万近くするのか
予算20万あれば海外通販でもっと良いの買えるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
