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SACRAについて語るスレ４
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0001ツール・ド・名無しさん
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2017/12/10(日) 12:06:54.36ID:MSfAicUY
まさかのパート４！

前スレ
SACRAについて語るスレ３
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502852918/l50

SACRA Cycling
田中良忠氏がシマノを経て立ち上げた自転車パーツブランド
東京でロードバイク部品をメインに展開するメーカー。
オリジナル部品もあるが中華ぽいのもある。
コラムにて独自理論展開、一見の価値あり。

主要取引先はJAXA、UCI

メーカーサイト
http://www.sacra-cycling.com/
0307ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 09:01:10.00ID:7owlLhTD
どれだけ利益のせてるかわからないけど、一人で在庫もだずにやってるんだったら月に4〜5セット売れれば食っていけるでないの？
0309ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 13:54:00.34ID:SE2VRd7h
ネットで買うような奴はほぼ居ないと思う
雑誌のインプレ見た人間がショップ卸のを言われるままに買うくらいでしょ
それだと田中自身の利益は薄いと思う
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 10:34:13.11ID:dIA+25+7
情弱ってのはある程度居るし、
雑誌のインプレ見て迷わず買うバカも居るだろう。

てか、扱うＳＨＯPが情弱なわけで、
そんなところに行きたくないわ。
0313ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 10:51:00.54ID:/Relk7sv
のむらも海外通販のボラワンより遥かにコストの悪いレイノルズの手組み売り出したなｗ
0315ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 16:24:47.42ID:61lCJDtR
のむらスレとSACRAスレを混同する奴が多いな。
併合した方がいいな。
0318ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 13:28:05.06ID:s+IUKVFG
もう話題すら無い
0319ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 13:40:16.07ID:q+kqua5c
SACRAは単純にコスパ悪いからな

高い値段の手組みなんて買うのはビルダーの信者だけ
田中教は新興宗教だしやらかしまくったから入信者も少ない
0320ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 22:08:29.21ID:N0V/SnjX
っていうか冷静に考えたら
実質１メーカーだけでスレあるほうがすごいけどね。
0323ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 12:40:22.76ID:rWHQkv3H
あの剛性不足を逆手に取ったハンドルバーとかウケるんですけど
所詮中華は中華よな
0324ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 16:56:54.42ID:eFs3d/yh
自転車乗りには中高年の情報弱者が多い、という盲点を
巧みに利用したとは思う。
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 19:25:35.26ID:nf6u87M8
>>324
盲点でもなんでも無いと思うんだけど
0328ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 11:43:36.46ID:yEjRj8pe
ちょっと都合の悪いこと書かれたら
ウチの商売の邪魔をするな！
と発狂して抗議してくるの？
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 13:00:47.21ID:4ldhIdIh
あのクランク、スパイダーアームとシャフトはカーボン化したのか
でもシャフトもカーボンだと磨耗してやばい気が済んだがいいのか？
0332ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 20:20:36.03ID:3NMvxJ+C
シャフトはボールベアリングのインナーレースと一体で回転するから摩耗しないぞ
（シャフトの外径が適正だったら）
0333ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 20:53:58.36ID:4ldhIdIh
ところがどっこい、クランク抜いてみると磨耗してるんだよな
シマノみたいにベアリングとクランクが別体で出荷されてるやつは遊びがあるから完全に一体化しないわけよ

カンパとかLOOKみたいにシャフトにベアリングを圧入してるやつならいいんじゃない
実際LOOKはシャフトカーボンだしね
0337ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 14:33:17.21ID:PdHW7TCb
自分にマッチするクランク長を探したいやつなら買うんじゃと思ったけど
冷静に考えたらアルテのクランク２万円くらいだよな。
７本分か笑
0338ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 15:23:50.11ID:UVnCduyY
>>337
170と172.5の間の長さとか、突き詰めるためのものだって田中は言ってるよ。
0339ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 15:30:41.40ID:Yh14mU4Z
そういうの昔から結構商品として出てるけど、全くメジャーにはならんよねぇ
0342ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 16:06:13.04ID:kTOrLCXk
2mmの違いで生まれる速さよりも、
SACRAホイールのシュータッチ・フレームタッチ、駆動剛性の低さで失われる損失のほうが
天文学的に大きい。
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 16:30:46.14ID:oskz0l/A
クランク長の2mmにこだわる人ってシューズとかクリートとか靴下とかどうしてるんだろ
シムでどうにかする、なんてレベルじゃないよね
0345ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 16:55:12.57ID:BeUONzVB
そもそも丸々中華横流しであってもフレームにわけわからない直径5mmの穴空いてるもの売る奴の精度なんて
スポークのいい加減とかもだし
0346ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 22:49:08.03ID:k2PDc+Yn
>>341
確かに
情けには弱い
わな。
0347ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 23:00:26.57ID:wXFRxRVG
クランク長にこだわりは無いけど
165 167.5 170 172.5 175
一通り使ってみて、2.5mm間隔なら違いは感じるよ

172.5は長く、165は短い感じ
自分には170が合うと思っているけど、そこからさらに1mm単位で詰めて行く気は無い
そこまで繊細な感覚は持ち合わせてないや

プロなら1mm単位で合わせたくなるのだろうか？
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 00:45:12.61ID:cXKGj94b
トッププロはステムなんかは1mm刻みで特注してるけど、クランクはそういうの聞かないな。
実際はあるのかもしれないけど。
0351ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 17:33:45.00ID:N3h1XZoA
180mmのアルミ中空クランクを作っておいて、ペダル穴のタップだけミリ単位で変えたらダメなんだろうか
田中サンの方式より、ペダル穴側を、シングルスピードのエンドみたいにボルトで位置を
変えれるようにしたほうがラクな気がするんだけど
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 19:10:25.09ID:HAfvoZzI
>>351
確かに、ペダル側を稼働にしたほうが利にかなっている気がしますね。
クランクのBB側ってかなり応力かかる気がする
0355ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 20:12:14.41ID:HAfvoZzI
なんでチタンなんだろう？
強度を捨てて極限の軽さねらい？

ただおしゃんﾃｨだから？
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 11:18:36.33ID:IVHdT9n2
なんだかんだ言ってるけど
おまえら、やっぱりSACRA好きなんだろ。ｗ
ホイール買ってやれや。
0363ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 18:40:48.49ID:nAtDzoiC
アルミスポークに意味が無いのなら
チタンボルトにも意味が無いと思うのです。
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 17:03:55.93ID:lGeqnG+S
ありがとう。
SACRAを勧めてきたら、
その人とは、距離をおいたほうが
いいってことね。
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 19:20:49.69ID:WSze0RqP
NDSラジアル組、2:1組を採用した理由を論じるか
両タンジェント 左右異径組に鞍替えすれば良いのにな
オフセットリムを有効に活用しないと
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 19:23:05.63ID:1NFiVgVu
SACRAに何を期待してるんだかww
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 07:55:46.28ID:sFhWIyFR
シマノで9000デュラのホイール開発したんでしょ？
コイツがやったシマノのホイールは買わないけど
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 19:11:30.17ID:cS8ocZY6
田中が設計した9100チューブラーはツール・ド・フランス優勝しているけど
のむラボホイールはどこで活躍してるの?
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 20:50:41.46ID:8N/jxmU8
最初は耐久性の基準を作ってたとかいってたけど、各所で技術力の低さを指摘され始めた辺りで、
スタッフ(を装った本人と思われる)が、伝聞の形で書いていたな
0384ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 21:44:42.26ID:V6yHHFLy
つまり、田中の抜けたシマノは残りカス集団って事か。
シマノホイール買うくらいならSACRAを買えって事だな！皆んなにも言って回らなきゃ。
0385ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 23:23:24.26ID:5HcfkU1s
sacraの前のバッタ中華屋で中華ホイールと中華スポークと中華ハブの組み合わせを考えたのを「設計」って言ってるんじゃねーの？
何せJAXAが主要取引先だからな
0389ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 10:12:09.90ID:NW7DE4VI
清掃会社の派遣社員で、
シマノのホイール設計部所に清掃の仕事で行った、
ってオチじゃないの？
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 10:13:47.75ID:NW2KR2m0
納品したってわけじゃなくて
金払って空洞ルーム使わせてもらっただけだと
ガチで思ってる。
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 10:31:33.64ID:els+QeXy
田中ww
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 10:34:20.52ID:NW7DE4VI
月面探査機やスペースシャトルのホイールの共同研究しているくらいじゃないと
「主要取引先」とは言わないぞ。
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 11:51:24.57ID:bP7EG0pF
ﾜﾛﾘﾝｺﾞ
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 13:56:08.77ID:UzZ+FEB3
>>397はSACRAで丁稚奉公の刑に処す
0400ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 13:57:44.19ID:UzZ+FEB3
>>397はSACRAで丁稚奉公の刑に処す
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 14:01:36.77ID:vqwBX6vf
JAXAには特殊な振動吸収層であるDBRを納品し、大気圏突入時にスペースシャトルを守る耐熱パネルに利用されてるんだよ
0402ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 15:42:12.82ID:kUhRTu3v
>>401
スペシャ引退したしアメリカやんw
0404ツール・ド・名無しさん
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2018/03/28(水) 00:15:14.70ID:cmG68yUQ
ttp://www.sacra-cycling.com/company
宇宙航空研究開発機構 JAXA、UCI(Union Cycliste Internationale)
全国のサイクルプロショップ、アマゾン、サイクリスト
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/03/28(水) 07:24:23.06ID:8ed8765h
>>405
何か申請してるんでしょう。
田中的には、完全に取引。
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