【TREK】トレック ロード総合スレ Part96【ROAD】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
エモンダで一日200キロ走ったら翌日疲れが残ったが
ドマーネだとまったく残らなくなった
なんてのを信じてるバカ未だにいるのかなw
そんな魔法のバイクあるかよww それがあるからフレームやらパーツやらカーボンにするんだろ。軽量化も含めて。 >>815
いいえ、違います。
それはもっともらしい理屈をつけてバイクの単価を引き上げるためです。 >>813
まさに一部の粘着ドマーネ乗りが過剰反応 巨人乗りとかが荒らしてるだけにしか見えないんだが
そこまでエモンダ乗りも馬鹿じゃないでしょ >>818
なんでそうなるんだよ?
お前が、いつまでもいつまでもドマーネはママチャリ(褒め言葉)とか事実に反するつまんねーことを抜かしてるからだろうが >>825
2日も経ってから蒸し返すから粘着って言われるんだろ >>825
本当に飽きたやつはいちいち反応しない
お前は待ち望んでいたのだ
つまりお前は荒らし
そしてそれに反応する俺も荒らし >>832
ディスクにして32C履いてるから、グラベルも難なくこなせるから良いよ。 ドマーネを叩いてるのってどう見てもエモンダ乗りだろ エモンダ乗り、オタク、引きこもり、友達0
たぶんこんな奴なんだろうぜ SNS見てるとカンチェもマドンしか乗ってないもんな… デケンコルブ
「ドマーニ押し付けられた俺の立場は…」 ドマーネはカンチェラーラのためではなく俺みたいなやつのために開発されたバイク たぶんジャイ乗りがエモ乗りのフリしてドマ叩いてるんだろうな Trekや〜めた スペシャのがコスパええわ
sl5ならアレーエリートのが断然ええわ あれ 今スペシャ買っちゃうの?
なんかリコールの嵐らしいけど 一部だけなんかな? メーカーにこだわりは無かったけどトレック選んだ
一番近いプロショップがトレック専門だったから
歩いて5分は便利すぎる 今期のスペシャだけはねーわ
重量詐称、フォークリコールと既に二冠
ドグマにしといてよかった エモンダってマドンが買えない人が買ってるんでしょ
本当はマドン買いたいんだよね 純粋なトレック乗りにエモンダ・ドマーネを否定する人はいないので否定する人は荒らしと認定して間違いない 普通の自転車乗りも、他人の自転車を蔑まないと信じたいな >>864
CHAU CHAU!
あ、チャウチャウ言うても
犬のチャウチャウとは
ちゃうねんでえええええ! マドンは値下げして9.0ならエモンダSLRより安くなってる気が
フラグシップが税抜き51万で手に入るとかコスパ良すぎ >>874
そこは
「えー?まじトレック!?キモーい!」
「トレックが許されるのは小学生までだよね?キャハハハ」
だろ。 くまモンのようなキャラクター入りの限定ドマーネ出して欲しい。 >>864
安いのしか知らないんだろうけど
トレックの完成車のラインアップで
エモンダSLR9が一番お高いって知ってた? ロード乗りのレベルがどんどん下がる。
いい大人の趣味なんだから、くだらない言い争いはよそう。 >>872
コンポ抜きで価格比較するとか馬鹿なの? >>883
煽ってるのは乗ってない奴らだろ。趣味で楽しんでる人たちはこんな低レベルな争いはしてないだろ。
ここだけでなく、自転車板全般に言えることだけどな。 昼間から単発だらけだな
しかも煽りというよりただの無知なガキ トレックの完成車、ブレーキにボントレガーを使っているけどシマノと比べてどうですか? 行きつけのコンセプトストア、今年から、完成車買ってもポイント付かなくなった。なんか、コンセプトストアになってから色々改悪されてる。 >>890
さんざん既出だが、アルテと同等かそれ以上のレベルだから、不満はないよ。少なくとも、6800よりは上。
28C以上もサポートしてるし、変える必要はない。 >>890
TREKの完成車でコンポフルセットじゃないとかあるんだ 知らなかったわ >>886
マドン9.0紐アルテで51万
エモンダSLR6紐アルテで54.7万
マドン9.9P1電デュラで107万
エモンダSLR9P1電デュラで116.7万
コンポ込みで比べてみたよ? >>868
ドマーネなんてショップの店員ですら否定的な奴いるからなw
トレックしか扱ってないショップだと思ってても言えないだろうけど ロード詳しくないのですが、ドマーネを今後の購入候補の一つにしています
対抗はメリダのサイレックス 、スペシャのルーべエリート、フェルトのVR3など
ドマーネはどこが弱いか良かったら教えて下さい >>898
ごめん、マドンは600で値段出してた
700だとフレームセットだけで9.0完成車の値段超えてやがる・・・
もうダメだおしまいだ ドマーネみたいなグラベルロード買うなら28Cか32Cのタイヤ履いて未舗装路やらロングライドなんかをやらないと意味無いよな
じゃなきゃエモンダのほうがいいじゃん? そこそこロードとして走れて、太めのタイヤで余り路面に気を使わずに、たまに未舗装も走れる
私には良さげなのですが、ここに来ると他と比較しての悪口ばかり (T_T) >>899
メリダにはコスパ、スペシャライズドには速さ、フェルトには万能性で負けてる。 じゃあここに来なければいい
自分で乗るものなんだから自分で考えろよ >>902
いや未舗装路も走る予定ならドマーネいいんじゃない?
衝撃吸収するらしいし 成る程、良く良く検討してみます
カラーはドマーネが好きなんです
ありがとうございます ^ ^ 俺のは旧ドマーネだが、年末にデゲモデルでH1注文したらフレームだけで72万だったわ
コスパコスパ言ってるヤツと、ドマーネはママチャリ言ってるヤツに貶されたいわーw >>906
ロード乗ってレースとかでないのであればどれも大差ない。
むしろ色など見た目が一番大事。レースでなけりゃロードなんて自己満足。
他メーカーと比較して見た目で判断。
スペックで唯一あるとすればメンテナンス性だけを考慮しろ。 P1買わせたいが為に完成車はださいのばっかだもんな。
しかもP1の中でもアップチャージカラーじゃないとまともにならないという >>906です
おはようございます
アドバイスをありがとうございます ^ ^
もう少しで週末ですね
今日も頑張りましょう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。