Bridgestone シルヴァ Part7【CYLVA】
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>>673
町乗り程度じゃ車体の重さが3kgくらい違ってもたいして変わらない気がするけど
自分はジャイアントよりシルヴァの方が乗りやすかった
ただしサドルだけは別だが >>676
個人の感想になっちゃうけど
乗り心地とか、グリップ性はディスタンザタフのほうが上
耐久性はまだよくわからんがリベルクが上かなぁ
リベルクはリアを約4800km、フロント約9000kmのタイミングでパンクを契機に
交換したけどまだトレッドの溝は残っていたので、
ケーシングが出るのが寿命とするなら、もっと走れるね。 BSはリベルクをもっと大きく売り出してもいいと思う
くそ重いが耐久性と耐パンク性能がすごい
ただ次はグラベルキングの28cに変えたいなぁ F18買おうと思っていますが、フラットハンドルの評価を聞かせて下さい。 >>676
ディスタンザタフ28Cに交換したけど、実質25Cぐらいの太さになる。
(ホイールはそのままでタイヤだけ交換した時)
当然細くなるので、パンクが怖いのでだいたい7気圧ぐらい入れてるので、
乗り心地は硬いですね。
お好みでもう少し低くするといいかな。
乗り出したはじめの頃はリベルクの方が走行の安定感はあるけど
今は慣れたからあんまり変わらない感じ。
ただ、1本で150gぐらいの軽量化になるので乗り出しや加速は
多少良くなる。
加速と減速が頻繁にあるような乗り方だとディスタンザタフはメリット
あると思う。
GP4000系よりは持ちそうな気もするけど、予算があるならGPのが
いいかもね。(自分がタフ買ったときは2本で5500円) <9月13日〜11月16日まで「RATIO &C」での期間限定企画> 街乗りバイクブランド「BRIDGESTONE GREEN LABEL(ブリヂストングリーンレーベル)」で東京を楽しむ “FEEL &RIDE IN TOKYO”を開催|ニュースリリース 2018 |ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2018/5940 そんなイベントよりさっさと2019年モデルを発表しろ 明日、f24納品予定。楽しみ。しかし雨。
バリバリの通勤仕様にしてやるぜ。 俺は今日、自転車屋に注文するつもりで電話したら「多分来月末に新モデル来ますよ、今乗ってる自転車があるなら待たれては?」と言われてしまった 自分は去年待ったしその事に後悔はないけど
新モデルが発表されて手に入るまでの間隔を考えれば
今乗りたいなら今買うのもそれはそれで正解かもなあ
せっかく涼しくなってきて走るのにちょうどいい時期だし escapeがシマノ部品のコストアップで値上がりしてるからなぁ。
シルヴァはどうなんだろ。 2017→2018の場合だと
フロントフォーク クロモリ→アルミ
リアエンド 135mm→130mm
この2つの変化は大きいから新モデル待って買う理由にはなったけど、
2019モデルで価格上げないで大きく改良出来るとこって何かあるのかな もっとホーイルベースの短い車種を開発してくれないかな 2018でフレーム変わったばっかだから大幅変更はないよね。
カラバリ変更と部品グレード変更(ダウン?)ぐらい 2017モデルのフロントフォークがクロモリ鋼なの今知った。F24だよね。。 f8f乗ってる人、畳んで車で運ぶときのバッグ、どんなの使ってるか教えてほしい。 純正ならいいのだろうが,高くてかつ全面チャックが閉まらないので,アメリカンイーグル26inci用を買って入れてる(安いし)。現状スカスカだが畳みサイズがでかいので,車載ならいいような。普通の20inchぎりぎり用の汎用袋だと入らないような気がする。 クロモリ→アルミフォークって、グレードダウンしてるじゃないですか Vブレーキに固定するタイプのリング錠を買っていざ付けるかと思ってボルトを
回したら、台座ごと取れてしまった。悲しい。ちなF24。 >>700
何それ悲しい
ちなみにFR16がヨドバシで安売りしてたから検討してるんだけど、このタイプにはリング錠は無理なのかな
泥除けも出来れば純正以外をつけたいんだが… F24にGORINのVブレーキ用リング錠を取り付けるブログがあるんだけど、
URLにNGワードがあるみたいで書き込めない 「クロスバイクのママチャリ化!鍵として“リング錠”を装着してみた」
でググってみて >>702
F24とFR16では作りが違う…
>>704
自分で出来るか微妙なところ、近くのチャリ屋に見せてみます F24やけど、>>704参考にして後ろ向きにリング錠付けれたわ。
金具の長さが足らないので、ホースバンドを使ったら何とかなった。
ただそのまま付けると小さい傷はつくからゴムクッションシートみたいなの噛ますのは必須かな。
次はドロヨケ付けるかな。純正ドロヨケ高すぎだわ。。。 フルフェンダーではなくステーに括り付けるショートフェンダーならwiggleに売ってる 純正ドロヨケ高いよね・・・
私は今これ付けてる
AKI WORLD(アキワールド) FULL FENDER 700C U-STAY BLACK FD-SW-049 純正泥よけ君は効果は高いんだけどタイヤギリギリのサイズだから、ちょっとしたことで擦れ始めるのがちょっとね 純正フェンダー一年余りで金属疲労なのか穴開け部分で真っ二つに破断した
値段はそう変わらないがクラナのフェンダー(ブラック)に換えた
溝が入らないシンプルなデザインで艶消しブラック
車体はF24ブラックだが艶ありブラックの純正よりしっくりくる感じがする
また純正は左右の調整が出来ないのでタイヤとフェンダーの中心が微妙にずれていて気になっていたがクラナは左右ステーの長さがそれぞれ調整可能なのでピタリと中心を合わせられる
穴を開けるとどうしても強度が下がってしまいそうなので今のところ強力両面テープを小さく切ってフレームと留めている 鳴きがちな前ブレーキバラして調整とついでに掃除したからスッキリ… >>709
まさにそれ
F24はまだ選択肢ありそうだけどFR16は純正以外に選択肢無さそうで頭を悩ませてる 簡易フェンダーやとやっぱり微妙なんかしら。
ブリジストンブランドのシートポスト取付フェンダーとかあるけど。 純正フェンダー固定ピッチが遠い&ぺらぺらの部分で支えている性で
真ん中からすぐに疲労破壊しちゃうんだよね。
TB1みたいに、もう一本ステイを追加すればいいと思うんだけど ドロップモデル(FR含め)が「生産数に限りのある商品」に
ラインナップされてるけどフレーム変わるんかね f24に乗って一ヶ月ぐらいなんだけど、軽いデコボコ道を通ったとき、前輪から「チッ」、「カッ」というような音がしてきた。
反射板を疑って外したけど問題無し。停車中に意図的に振動与えても症状発生せず。
同様症状にお困りな人がおります? >>718
自分のも鳴ってたよ
バルブナットが緩んでたのと、小石をタイヤが踏んで吹き飛ばしてる音だった スポーク緩んでるんじゃない?
クロスしてる部分が擦れて音がなってる可能性ある >>718
自分も同じ状況で自力で直したけど、スポークが緩んでた
締めてもすぐ緩むので調べたらテンションがバラバラだったよ
おそらく工場出荷時にテンション調整を犠牲にして振れ取りするヤツが居る
組んでみて振れも無いから、お店の人も気がつかなかったんだと思う 返信ありがとう。
天気良くなったら、スポークとバルブまわりをチェックしてみるわ。 2017モデルのF24乗車後必ず右手に墨の様なものが付着しなかなか取れない
調べてみるとハンドルポスト上面中心のゴムか樹脂製の小さいキャップが劣化し炭化したものが原因だった
これって部品として購入交換することは可能なのかな? >>723
ヘッドセットのキャップカバーのやつか
入手自体は可能で、ホームセンターとかamazonでも売ってるよ。
ただ1個だけってのはなかなか無いので割高になる。
仲のいい自転車屋さんがあれば安値で分けてくれると思うけど。 FR16とD18がヨドバシのナイトセールに出てるけど、純正泥除けやスタンドは同時にカゴに入れてポチらないと、後からは設置手数料かかるから気をつけろ
そして、純正以外は付けられないのでヨドバシで買ったほうが良い
値段もヨドバシが一番安い >>725
乗ってみてギアがスムーズに切り替わるか、ブレーキの効き方、左右のバランスチェック
後はサイコンとボトルケージ付ける、
メーター付きの空気入れ、鍵をもう一つ買うとか
そうそう盗難保証の登録も忘れずにね。 f8f、いたるところで入手不可だったけど、アサヒで赤は入手できるようになったな。
黒は11月中旬かぁ。早く欲しいよ。 数日前に異音で相談してもらったもんです。
スポークはショップに見てもらって問題なかったので、ステムまわりをばらして見たところ、フォークつけ根のベアリングのボールが1個欠損しているのを発見。
これってブリジストンのサポートに言えば何らか対応してもらえるもんだろうか。
この手のボールって、簡単に外れるものなんかな?購入一ヶ月でこれなので、最初からなかった可能性も。
https://imgur.com/a/lin3SZB >>730
俺もベアリング欠損で異音が出てて、ショップ経由で無料交換してもらった
でも異音が消えなかったという
今考えるとその欠損したボールはどこいったのかなと、、 >>731
返信ありがとう。
ア〇ヒに持っていったら無償で替えてもらえることになりました。
購入一ヶ月で入院とは思わなかったけどやむなし。 購入店舗なんで、ロビンフット手帳片手に、メーカー保証で無償扱いでいけませんかと言ったら対応可能してくれました。
返却時に請求がこないことを祈っとります。
修理完了時に申し訳程度にオイルぐらいは買って帰るつもり。 あ、メーカーに送って交換ですかね?
それだったら無料だと思いたい
店舗作業という頭しかなかったです ヘッドのベアリング周辺の公差管理が悪いのか、ステムのガタがどうやっても消えない
みたいなことを二週間くらい前に書いてた人がいた気がする D18か16を検討してるんですけど、
こういうの通勤に使おうとするならやっぱ裾にバンド必須ですか? クランクの7時から11時あたりまでにズボンの裾がチェーンと擦ると思うのでチェーンガードの付いてるクロスバイクでも裾が黒く汚れます
裾留めはした方が良いです >>730
うちのもハンドルが最初から渋かった。
実害なかったのでそのままにしてたが、買った
店に点検行ったついでに聞いてみたら、1週間入院
してメーカー保証で交換してもらい直った。
ただ、降りて大蛇角させるとまだ少しだけ渋い
かも。気にならないのでそのまま乗ってる。 近所のDCMに2015モデルのD20がずっと置いてある 定価で
もちろん旧tiagra
ホームセンターだから自転車に年式があるとか考えもしないんだろうな ど田舎の個人商店には未だにダブルフロントライトのセミドロップハンドル車が置いてるらしいよ F24の2018モデルはじめて見掛けたけど、スタンドって専用の台座なのか >>737
バンド無しで通勤で使ってるけど一度だけ巻き込まれたことある
バンドはあった方がいいと思うよ。巻き込まれなくても裾がかなり汚れる 全然来ないよな、セールでFR16買っておいて正解だった 2018年モデルの購入を検討しているのですが
2点気になることがあります
サイズはどれを選択すればいいのでしょうか?
私の身長は180です
2018モデルにはサイドスタンドが付属していますがどのように固定されているのでしょうか?
ただフレームを挟んでいるだけなのでしょか?
それともフレーム側にスタンド固定用に不恰好な出っ張りや凹みがあるのでしょうか? フレームに台座が溶接されてて台座にボルトで固定されてたと思う
今出先で実車を確認できないけど >>750,752
ありがとうございます
意外と目立たないですけどこんなことしないで素直にフレーム2点で固定するタイプのスタンドにしてくれればいいのに >>753
2017年モデルまでのセンタースタンド(台座付き)が至高。
もうセンタースタンド台座無しのクロスは買うことはないだろう、と断言できるくらい快適。 FR16のタイヤむちゃくちゃ硬いな
パンクへの耐久性ありそう サドルが粗悪品だなこれ
エスケープ純正の方が100倍マシ グリップをERGONのgp1にしたら世界が変わった。 黒を買って通勤に使うやつはテールランプ買っとけよ
死ぬぞマジで F24 前輪バーストした。2回目なんですけど・・・
そんなバーストってする?2回とも前輪
マジで怖くてスピード出せない クロスバイクで一番パンクしづらいって言われたし、実際、バーストなんかしたことない
どっか擦れてるんじゃないの >>761
バーストしたってリベルクが裂けたとか?
そうでなかったらチューブが噛んでたとかリムテープが機能してないとかかな 2回とも前輪て事は何かしらの原因がある可能性高いわな 体重100キロ余裕で超えてますみたいなオチないだろうな バーストしたのは半年前に変えたマキシスのチューブ。バルブの左下から横に裂けていた
チューブだけ変えて恐る恐る乗ってきたけど問題ないなあ。
空気5.9まで入れたすぐ後だったくらいしか考えられないわ。
リベルクは全然問題ないからそのまま使ってる。
原因がわからんからこわいわ。とりあえずリムテープだけは買ってきた。
前輪からカチッカチッと音が鳴って何だろうと思って下見た瞬間バースト。
何か踏んだのかと思っているんだけどそんなんで破裂はしないよなあ。
マジでスピード出てなくてよかった。 バルブのところからチューブがバーストしたのなら、
チューブが、タイヤとリム間にかみこんだことが、
原因ではないの?
バーストのあと、チューブはタイヤからはみ出して
いるのでしょ? >>770
半年ほど普通に乗っていて、空気入れたくらいしか思い当たることないのよね。
空気は週1で入れているし。ちなみにチューブははみ出してはなかった。
このままじゃ怖いのでタイヤ、チューブ、リムテープ変えるわ。
リベルクがホイールに入れやすいけど、リムから外れやすいのかなあ。 >>768
何故わざわざ変えた?
純正問題ないのだろ? >>772
バーストしたのは2回目って書いてあるんだけど…
1回目バーストしてパナのチューブ入れたら
純正のKENDAのチューブとパナのチューブで空気の抜け方が全然違うんで
タイヤローテ―ションのついでに変えた。
5.9入れてパナが5.0まで減る間にKENDA純正は4.2位まで減るからね。 俺は772じゃないが、おまいさんに書き込み見ただけでは、2度共マキシスのチューブがバーストしたように見えるぞ。
純正、マキシスそれぞれ一回ずつバーストしたってこと? >>773
>>761 F24 前輪バーストした。2回目なんですけど・・・
>>768 バーストしたのは半年前に変えたマキシスのチューブ
これを見る限り変えたマキシスが2回バーストした とした読めないんだが
バースト繰り返すなら保管か扱いが悪いのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています