Bridgestone シルヴァ Part7【CYLVA】
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オレもサドルとグリップは交換した。
ホイール変えたいってのも分かるが、そのまま乗って、
ロードなりを追加がいいだろうな。 ペダルとグリップ変えるだけでも楽だろうな
サドルは個人差あるからご自由に >>55
サドルとペダルとセンタースタンドとベルwを交換したけど、これ以上は何もしないつもり。
F24@2017乗り ペダル交換って体感できるの?何が違うのかよくわからないんだけど 踏みやすいサイズや作り、ベアリングの良し悪し、軽さ、デザイン、カラーとかじゃない?
私は反面SPD ロードは魅力的ですが、いつか上位の105のコンポをF24に組んでみたいゆめがあります
どなたかされましたか? >>62
>ペダル交換って体感できるの?何が違うのかよくわからないんだけど
体感というよりデザインが、、、
F24のペダルってダサくてイヤんだから交換した。
交換したペダルも安物ですよ。 fr16が五万二千で売っていたけどかいかな?
あまりここで感想きかないもので。
ただ売っている場所がビックカメラ 定期整備とか後々の事考えたら近場のちゃんとした自転車屋(アサヒ除く)で買った方がいい
セオとか永久整備無料のトコね >>69
わかりました。20キロくらいはなれてるのでやめときます。
F24の実物みにきただけなんでしたが
おいてなかった F24置いてるとこ全くなくて実物みたいけど見れないわ もしもし!自転車を見て回ってる不審者がいるんですが! 違います! どれくらいの鍵つけたら安心かと思って参考に見てただけなんです!
なお目の前で鍵もかけずに銀行に入っていったMTB乗りを呆然と見送った模様 f24買おうと思うんだけど、かごとか泥除けつけるとしてスーツに革靴で乗ったら、スーツがすぐだめになりそう?
あと、チェーンカバーはオプションでないんですか? クランクにカバーが付いてるけど一応裾バンドするといい >>76
距離によるけど、スーツの痛みを気にするならやめたほうが・・・
お尻の部分がサドルとすれて、すぐに薄くなって見苦しくなっちゃうから。 作業着でも擦れてテカテカになるからなあ
どうしてもならモンベルとかのゴアパンツでも上からはいた方がまだましかも >>76
純正の前かご付けるなら、オプションので何種類かありますのでサイズを事前に確認される事をお勧めします
私はスーツでは走らないので回答出来ず、すみません 黒と白は本体フレームはつや消しだけど
フロントフォークにはツヤがあるから実車見られるなら見てから検討すると良いかもね >>81
オレンジ持ってるけどほぼ黄色なのが残念かな
白は汚れが気にならなければ綺麗だと思う >>82 83
サンクス実車置いてるところ行って
直に見てくる。 >>82
>黒と白は本体フレームはつや消しだけど
>フロントフォークにはツヤがあるから実車見ら
前三角がマッド塗装でそれ以外が普通の艶あり塗装とどこかのブログ主が書いていた。 シルヴァからロードでてるけど
アルミフレームアルミフォークにソラのコンポ
価格は10万程度
盗難保障が3年ついてることを考えれば
お買い得じゃね?
ロードは盗まれやすいし >>86
10万は越えるしお買い得かはわからんけど、通勤で乗ってて
・タイヤ幅広
・純正泥よけ
・低速で走らんといけない区間用に補助ブレーキ
・110キロ越えのデブが2000キロ乗って1度もパンクしてない
だから気にいってるよ。2017年モデルD18 f24(2018)のトレイル値は61mmで正しいですか? チャリンコに乗っても痩せないんだな
多摩サイで休憩中にデブのオッサンがコルナゴ乗ってたわ >>92
いや、確実に痩せるよ
90くらいあったのが、F24で定期的に50〜60程度走るようになってから半年で75になった
痩せない人は単に「痩せる気がない」か、「それ以上太らない為」
に乗ってるだけでしょ
もしくは自転車が好きなだけ つうか、腰痛持ちができる運動って自転車に限られてくるんだよね >>95
あ、水泳っつうかプール運動もあるね
でも手軽さと精神面で自転車が勝つでしょ
プール運動しようと思ったら、
・あまりにだらしない身体だと行くのが嫌
・1人で行く勇気がない、恥ずかしい、なんか嫌、特に男性はハードル高め
・営業時間が限られる
・基本的に有料
・長時間の運動にはむかない
・冬場は帰りに風邪をひく可能性
とか?
自転車だと、初期費用はかかるけど
仕事終わりだろうがなんだろうが、ちょっと空いた時間に走れるし、それ自体が娯楽になる
あと人目気にしなくていいし、気楽(規則守ってれば) 自転車が勝ってるという前提なのがw
恥ずかしいとか、人目を気にしなくていいとか、どんだけ自意識過剰なんだ >>98
自意識過剰とかではなくね
男性1人で(まあ、彼女いる奴は二人で行けばいいわなw)行くことを考えてみなよ
市民プールやプール併設の大型ジムとかに男性1人の時点でちょっと怪しまれるのは普通
さらに中年太りしたオッサンだったら(ダイエット前提の話だから、これは基本だろ?)
さらに怪しまれ度は増す
「誰もあんたの事なんか見てないよw自意識過剰なんだよw」
は、街中とかコンビニとかの話しであって、
プールっていう狭い閉鎖空間内、しかも水着の女性がいるような場所では全く話は違うわけでな
んで、実際は誰も気にしてなかったとしても、男性側としてそういうのを気にするのは至極当然の事だろ
今時、女性や小学生の後ろ歩いてたってだけで連絡網に通報行く時代だぞ? >>92
2000キロ走ったら120キロから110キロまでは減ったんだよ
>>90
5年前までは動けるデブだったんだが、就職してからデスクワークしかないからただのデブに… >>99
子供連れてよく市民プール行くけど、子供連れ以外は肥満、老人、障害者しかいないので、どうぞご安心ください >>100
それ誤差みたいにもんだろw
1日1時間歩きゃ一気に痩せる いやデブも度を過ぎると歩くと膝に来る。せっかく自転車板だしここは自転車に乗ることを勧めよう 100キロ超えなら少しずつ落とさないと体壊れそう
通勤を自転車にするだけで筋肉もついていい感じになるだろ 体重100キロ越えでも瞬発力だけはあるから最大速度は45キロくらいは出せるけど、すぐ膝が痛くなるから巡行速度は20キロくらいしかだせん >>103
デブもそうだけど、腰痛持ちはウォーキングとかジョギングとかダメなんだよね
ダメージがどんどんどんどん溜まっていく
デブはまず痩せてからじゃないと歩いたり走ったりはダメ
なので、デブと腰痛持ちは自転車がいいって事になってる
医者からも勧められる事だよ
ダメなのは>>105みたいに無理して負荷かけて速度出したりする事
速度出す時は軽いギアから徐々に徐々に〜
そもそもダイエット目的なら速度を出す必要はない
軽めのギアでシャカシャカ回す方がいいし そうそう、俺なんて負荷かければ良いぐらいに思って無理してたら
太股に筋肉付きまくってお気に入りのジーンズが入らなくなった。 >>107
自分もそうだったけど、最初は勘違いしてそうなるよねw
がむしゃらにこいで速度出して坂道登って〜みたいな
若いうちならいいけど、そこそこ年食ってから自転車始めた人がこの乗り方すると
早い段階で膝壊す
膝に負荷かかってないなーと思えるくらいで一定の速度と回転を保つ
そんで距離を走る
+きつくなくていいから食事に気を使う
朝食はりんごとかバナナと豆乳くらい(走る日はパスタとか炭水化物)
昼は好きなもの普通に食ってok(大盛りは禁止だが)
晩飯は軽〜いものを、寝る4時間前までに済ます
毎日1〜2時間でいいから走る
土・日・休日は50〜60程度の距離でいいので走る
これだけでみるみる痩せていくし健康まっしぐらよ >>108
ま、食事が一番大事だね
太る人は間違いなく食いすぎ
後、体重いくらは目安程度でどういう体型が目標でそれにどれくらい近いかが大事かと
食べ方とか内容はどうしたいかによって違うからなんとも 最近初スポーツバイクにF24を買って通勤に使ってる
行きは良いが、帰りは体が疲れているせいか腰にくる
ママチャリに比べて前傾姿勢だから大変だわ
これも時期に慣れて来るんだろうか? ライドポジションの改善ももしかしたら有効かもよ。バーハンドルのライザーバー化とか、バーエンドを
ほんの少し上向きに付けたり、角度やら長さの違うステムにしたり。ハンドルが遠いのと低いのはやっぱり腰に来るわ。 >>110
自分にあったサドルに変えるといいよ
自分の場合、シリコンカバーかぶせて乗ってるけど、腰痛系からは解放された
VELO Plush VL3147
SERFAS(サーファス) サドルパッド ハイブリッド ライクラ ブラック 654500
どっちも3000円程度
あとはサドルの前後位置調整、
腰がサドルに直角になるように意識して乗る
ペダルに乗せる足はつま先と土踏まずの間くらい 自分はサドルの交換と位置調整、グリップの交換で随分と楽になった
特にグリップをエルゴに変えたら上半身を預けられるからかなり違いを感じてる
ま、最後は慣れだとは思います >>108
さらっと書かれているけど、週に200km(40*5)+休日100km以上か
年間だとなかなかの距離走ってますね。
…自分基準で平均20km平均で計算したけど
それだけ走っていたらもっと速くて更に距離が延びますね 。
ダイエットは無理そうw ルック車のTB1買ったけどBRIDGESTONEロゴってなかなかかっこいいと思うんだけど
シルヴァもBRIDGESTONEロゴにした方がよくない?
http://imepic.jp/20180114/388680?guid=ON F24て全部のサイズでクランクがTY501の170mmなんですがこれを165mmに換えることってできるんですか 自分でクランク買って換装するなら割と簡単に出来る
オプションみたいに選べるかって事なら不可 F8Bに前後ディレーラーに雪が詰まって回らなくなった シルヴァ24、440ミリのトップチューブの高さは何センチ? お問い合わせいただき、また「シルヴァ F24の440ミリサイズ」をご購入検討いただきましてありがとうございます。
恐れ入ります、当該車のトップチューブの高さを以下ご案内させていただきます。ご参考にしていただければと存じます。
【シルヴァ F24 440o】
・オーバースタンドハイト(※) 708o
(※)スタンドオーバーハイトとはハンガー中心から垂直線上、地面からトップチューブの上までの長さとなります。
問い合わせたら回答が来た
靴底の高さを足したらギリギリやな
店頭で跨がらないと 店頭で試したいけど置いてないし
もう現物見ないで通販で買うか >>129
身長165センチで股下70センチの胴長短足
440ミリで妥当だよね? >>131
私は股下74cmだけど440にしました
かなり余裕を持たして快適に乗っています
あなたも問題ないですよ >>133
いらっしゃい(^^)ノ
初クロスなら最初ちょっと怖いと感じるかもしれないけど
直ぐに慣れるよ。
まだまだ自転車には辛いシーズンだけど安全運転で楽しんでね。 F24を納車したんだけど先に買ってたメンテナンス用のスタンドが合わなかった
AZ(エーゼット) 自転車用ワークスタンド 折りたたみ式 KF202
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00SXKKZO0
1000円だけど失敗しちゃった、ちゃんと調べて買うべきだったな せっかく納車したのに雨だから乗れないけど
余談だけどアサヒの店員無愛想だった、客対応の教育は受けてないとみた さっき試したらついたわ
レバーのとこに窪みを合わせるんだね、レバーに傷が付きそうだけど
http://imgur.com/w1FQLAN.jpg 俺も同じスタンド持ってるけど、つけにくいよな
コツとかあるんだろうか スタンドは下から持ち上げる感じで付けるとつけやすいゾ >>131
これ俺ですけど
買って跨がったら股下余裕でした >>143
ヘッドのバッジがブリヂストンっぽいしそうじゃね?
ロードバイクではないがな ワイヤーの初期伸びあなどれんな。リアのディレイラー不調だったが自転車屋で秒で直ったw >>143
FR16かもしれんけど、どっちにしてもブリジストンだな。 ロードバイクゆうとるからフラットロードのFR16かなあ クロスバイス初心者の俺がF24に初めて乗った感想
ケツが痛い、少し後ろの方に座ったら多少楽になるけど、正ポジションがどこかのかわからないな、他のクロスバイクもケツ痛いのかな。慣れたら痛いの収まるのかな
上り坂しんどいな、クロスバイクつっても登り坂が劇的に軽くなるわけじゃないんだな
腕が突っ張って前傾姿勢がしんどいのでサドルを少し下げてみる、直線で7速は物足りないな、8速使えばいいんだろうけど前ギアも3速にしなきゃならないんでしょ
直線でもっとスピード出るかと思ってた 平地で2-7で遅いってどんだけゆっくり回してんだ? みんなは前ギアも変速して8速使ってるの?
ちなみに往復11キロ走りました スレ見るとサドルやグリップを変えて乗りやすくなったとあるけど
クロスバイクの部類では乗りやすい仕様とされてるF24でも至らぬ点が多いのね サドルやグリップのような部分は万人向けには作れても、誰しもが合う物は存在しないからね
体の触れる部分は合わなければ体格(骨格)、好みに合わせて変えるしかないよ ケツの痛みは慣れはあるけど、つらくなると乗らなくなっちゃうから、
パールイズミのインナーパンツお勧めかな。
サドルカバーも3種類試したが、ジェルで全体が均一な厚みのが
良かったかな。
取説にあると思うけど、インナー(1)リア7,8、ミドル(2)リア8、
アウター(3)リア1,2はたすきがけなので使わないことが推奨
されてる。
自分の場合だとミドル3でスタートし、7まで上げたらアウター5ってな
感じかな。 今のところサドル、グリップは不満なく交換予定なし。ステムは90を120mmに交換、下向きセット、あとスペーサーで2cm下げた。
スピードは出そうと思えば出る、片道5kmなら30km/hを目標にしてる。重いギアに慣れが要る。 >>153
初心者らしく支離滅裂だけど、何を基準に遅いとか至らないとか言ってるのかなぁ?
基本慣れるもんだし、至らないと思うところは色々と変えていくもんなのかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています