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Bridgestone シルヴァ Part7【CYLVA】
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0303ツール・ド・名無しさん
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2018/04/16(月) 04:27:06.25ID:kEUzpEA2
なくなるって事は人気なかったからでしかないからな

それに、何故○色がないんだ！？を言い出したら、
黒白赤青黄緑〜
と中間色も揃えなくちゃならなくなる
（いや、できればそうしていただきたいが）
0304ツール・ド・名無しさん
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2018/04/16(月) 10:46:55.46ID:CcttrfOq
自分はああいう蛍光っぽいイエロー嫌いじゃないんだけど
自分が買うとなると色褪せキツそうだから躊躇するかな…
0306ツール・ド・名無しさん
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2018/04/16(月) 13:58:05.97ID:Wq1UadAF
無くなってから欲しかったのに〜はお約束だからな
自分は通勤用途なので夜間の視認性を考えて黄色にした
2年経って色褪せは無いけどワイヤーが接触している所は塗装が剥げてきた
0307ツール・ド・名無しさん
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2018/04/16(月) 15:44:48.69ID:DvKgXtHj
ワイヤー当たるところはシリコンチューブ切ったのくっつけとくと良いらしい
最初からついてるのはベトベトになってたからとって捨てた…
0308ツール・ド・名無しさん
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2018/04/16(月) 17:39:32.73ID:kUYd+0Cd
>>218
GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) アジャスタブル ダブル レッグ センタースタンド CL-KA56
についてですがF24にすんなり付きましたか？
加工など必要ではありませんでしたか？
0309ツール・ド・名無しさん
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2018/04/16(月) 23:28:30.34ID:NRPwsjzH
>>308
元のセンタースタンドを外した跡地にそのまま付けられます。加工等は不要。
自転車ではあまり使わない8mmの六角レンチがいるので、それだけは用意してくださいまし。
脚の長さはデフォルトの一番短い状態でもいけますが、私の場合はちょっと右に傾いていたので、右のみ1段階伸ばして使ってます。
0310ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 07:52:12.91ID:pgH7XN6a
>>308
>についてですがF24にすんなり付きましたか？

2018モデルからはリアのサイドスタンドに変更されたのでセンタースタンド台座は付いてないですよ。
付くには付くけど、簡単・ガッチリとはいきません。

ちな、センタースタンド台座が付いているのは2017モデルまで。
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 09:24:55.79ID:xJe1SXfW
結局スタンドってどっちの位置のほうが良いもんなの？
センターは転倒しやすいって話もあったから2018モデル買っちゃったけど
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 09:35:37.77ID:GgYcj2QY
>>311
結局好みだけど安定感ならセンターのほうがあると思うのと、後輪が浮くからギアの調整が楽だけど空気は入れづらい。
0313ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 11:23:18.29ID:pgH7XN6a
>>311
>センターは転倒しやすいって話もあったから2018モデル買っちゃったけど

F24のセンタースタンドは1本脚なのでフロントにカゴとか付けると転倒しやすかった。
2本脚のセンタースタンドに交換すれば簡単には転倒しないです。
(リアの1本脚サイドスタンドよりはるかに転倒し難い)
ただし、駐輪時にハンドルがクルッと回りやすくなる。
で、純正の前カゴはトップチューブに激突するんですよ、これがw
なので傷が気になる人はトップチューブに傷が付かないように工夫が必要。
0315ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 14:01:40.75ID:oV+jkdxm
一本足センタースタンドはお店前のちょっとした傾斜でも簡単にこける。
二本足は安定するけど重いし、需要がないのかどの店も二種類ぐらいしか置いてなかった。
結局サイドにしたけど安定しているよ。
0316ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 14:51:45.64ID:0zcYe80b
>>284
これはどの車種のことを言ってるんですか？
0318ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 18:39:04.05ID:pNnLcRX3
センタースタンドの方が見た目的にはいいと思う。
荷物を積んでなくて置き方工夫すれば、そうコロコロ倒れない。

ツーリングなどで荷物積むなら、スタンドに頼らず壁とかに
立てかけるのがいいと思う。
そんときは、スタンドはずしちゃうかな。
0319ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 18:40:06.78ID:1Y+5IF1+
>>314
おお！俺のと同じガンメタグレーだｗ
俺のはアルミパイプのカゴだけど、
隙間があり過ぎるから小さい物を乗せる時はトートバッグに入れてる。
同じく二本足のセンタースタンド。
ちなみに泥よけもリアキャリアも付けててフル装備。

以前、フル装備で赤色のf24の写真を数枚ここへアップしてくれた人の見て購入した。
その人には本当に感謝してる。
0320ツール・ド・名無しさん
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2018/04/18(水) 01:00:49.10ID:UWcRQR4E
>>319
赤と言えば多分おいらだと思うけどうれしいこと言ってくれるね(TдT)
シルヴァ乗っている人は本当にほとんど見かけないから仲摩が増えるのはとてもうれしいわ。

殆ど見ないと言えば
先日出先でF24を半年ぶりぐらいに見かけたので思わずジロジロ見てしまったが
ほぼノーマルは良いとして変速が3-6でびっくり
漕ぎ出しがさぞ重かろうに。膝にもとても悪そう。
調整不足で変速がちゃんと切り替わらないのだろうか。
0323ツール・ド・名無しさん
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2018/04/19(木) 19:46:36.27ID:LpUnHIYC
ハンドルとかいじってる方いませんか？
ライザーバーとかに変えたらカッコ良くなりそうなんだが
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/04/19(木) 21:00:06.52ID:LpUnHIYC
調べたけどハンドルはダメかもですね
グリップ良いやつにして辞めときます
最近カスタムにはまっててイケるかなと思ったんですが
0326ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 13:22:46.07ID:9QeG949m
>>325
ステム交換して好きなようにやるべきよ
現状のステムだとハンドル径が細いから選択肢狭めることになる
思い付いた時はすく試したいでしょう？
0327ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 20:27:58.08ID:BRAEGv4J
ライザーバーだとワイヤーの長さが足りるかも検討したい。カスタムしてるなら想定内かもしれないけど
0329ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 07:20:23.51ID:oOnNLOf6
2018年モデルのF24についてるリア変速機のrd-m370って実は9速対応？
だとしても9速化するには他をごっそり交換になるだろうけど...
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 11:44:51.31ID:SYv02C4i
>>328
D18のはそんなに固くなかっけど
交換したパナレーサーのグラベルキング28Cは固すぎて外すのもはめるのも大変だわ
0333ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 11:50:34.94ID:Xp8kT51q
うちもキャンペーンのキャッシュバックが到着したよ
フロアポンプ（黒）も貰えたし、いい買い物だった
0334ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 15:10:41.94ID:Y03CEeNC
さっき俺の家にもキャッシュバックが来たわ
給料日前で金欠だから月曜に早速換金だわｗ
0338ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 17:31:57.27ID:x0ts88h9
F24に取り付けるフルフェンダーで純正品以外におすすめのものはありますか？
0339ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 17:48:36.97ID:toIjv438
>>338
本所のフェンダーとかはどうです？
ブルベやランドナーで自転車旅をしてる人が愛用していたりするよ

自分は純正なので装着した時の見た目はわかりませんが
0343ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 21:54:19.68ID:ZExM7tSm
純正フェンダーも本所だよ。
0346ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 23:19:03.46ID:DazPmMOC
すみません質問させて下さい
現在、重量12.6キロの泥除けカゴ付き
７段変速のクロスバイクもどきに乗ってるんですがスピードが物足りなくて

cylva f24が気になってます
通勤に使うので泥除け、カゴも付けるつもりなのです　それだと現在使用してる自転車とスピードは変わらないでしょうか？
0347ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 23:37:47.72ID:t+y9OqYh
スピードは対して変わらないと思います
フィーリングは変わると思います
エンジンはあなた自身なのでそこを強化するのが一番スピードが出せます
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 00:34:30.93ID:8ZS07xl+
>>346
ギア比はより幅広くなり、速度に合わせてギアを変えていけば無駄な消耗はなくなりますし、ギア比で議論するなら高速側も伸びます。
もっとも、347さんの通り脚力が足りないとスピードは伸びません。

個人的には、F24と前3x後6段のルッククロスの比較で、ギア比関係ない部分でF24の方が1割くらい伸びる気がします。
0349ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 03:07:59.50ID:7VsTI4Yg
みんなどれぐらい速度出ている？
フル装備のF24で週一しか乗らない45のおっさんだけど
この間10k先まで往復してちょうど一時間ぐらいだった。
サイコンは大体25〜30ぐらい、追い風で40ちょっと
信号がなければもう少し早くなりそうだが休憩が減って死ぬかもしれない。
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 08:17:37.12ID:81RA+Rd+
>>349
>みんなどれぐらい速度出ている？

F24@50代おっさん。
サイコンは付けてないのでアレだけど、大体20〜25km/hで巡航してる感じ。
1回の走行距離は10〜15kmくらい。
ええ、ポタリング親父です。

気分と体調が良い時に30km/h超えでちょこっと走る時もある。

もう1台のドロハン自転車(グラベルロード)もおんなじ感じで乗ってるw
0352ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 12:14:12.80ID:81RA+Rd+
昔持ってた自転車にはサイコン付けてたんだけどねー
走行距離や平均時速等が分かって楽しいし、役に立つのはたしか。
でも、今のポタリング走りには必要ないよな、と思って付けてない。
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 15:34:36.71ID:CY96VusD
通勤でD18乗ってる。
まともな道は25〜30キロくらい出てるけど、走り終えたあとのサイコンの平均は20キロ未満しか出ない。
信号、急坂、ガタガタ道ばっかりではあるけど平均で30キロなんて出るもん？
0354ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 16:48:40.16ID:8ZS07xl+
平均30と仮定すると、信号がなさすぎるか、町中でも50まで飛ばすかのどっちかになりそう。

自分はF24でよくて35km/h維持して平均25km/hがいまのところ。もっとも走るために走ってるときなので、通学用のもう一台は平均20km/hくらい。
0356ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 20:46:12.33ID:1mQzOqfn
人によるんじゃ
俺などは前のってたママチャリのカゴ付けちゃったけどｗ
まぁ当然重いんだが・・(´･ω･｀)
フェンダーはルーラーってとこの付けてる
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 21:22:09.60ID:8ZS07xl+
>>356
個人的には純正推し
前篭はつけてない
リアキャリアは純正だけど社外品のが目的に合うものがありそうで後悔
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 00:46:14.60ID:O64Layz5
上のレスで純正フェンダー穴開けた部分が真っ二つなんてのがいくつかあったけど
穴開けないで強力両面テープでフレームと接着なんて駄目かな？
0359ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 01:46:59.67ID:27uqixVI
後輪Vブレーキに付けるロックってどんなもんです？
小さめのU字ロック使ってるんだが、どうも面倒で
0361ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 13:23:57.56ID:1yTNHCey
>>359
お手軽だわよ
でも地球ロックとか出来ないからなぁ
買い物とかで停めとくときはちょっと怖いかな
0362ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 21:21:19.99ID:RJcvRe6D
3年補償があるという点でF24が気になってるんだけど、
もし後付けのママチャリみたいなサークル錠でロックして盗まれても3000円くらいで新品になるんですかね
それでも補償利くなら、自分も地球ロックせずにその鍵閉めだけで駐輪しちゃおうかと
0363ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 21:46:12.01ID:8S93sUTj
買った当初は気にしていたけど
盗むのならもっと軽くて高価なロードを盗むだろうと。
一応鍵は前後で着けているけど、人通りが多いところは面倒なので片方だけにしてたりする。
0364ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 21:52:13.61ID:WZOB4Bli
日本のクロスバイクは日本のママチャリ同様に海外需要がある
日本の防犯登録のシールがブランド扱い
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 22:19:40.09ID:RJcvRe6D
それならサークル錠と、U字ロックかなんかの2個付けなら大丈夫なんかな
地球ロックは良い具合のものが近くにあれば当然やるけど、
いつもあるとは限らないからそこだけがクロスバイク購入に踏み切れないネックになってるわ
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 22:30:26.03ID:WZOB4Bli
俺の場合、
基本はパルミー×２を前後に

遠出とか、長時間止めるような時はゴジラロック持っていくぞ
パルミーは下部ではなく、なるべく上の位置にセットすると、テコの原理使えないので切るのは難しくなるので
よく見るタイヤの下の方になんとなく付けてある謎のやり方は×

電動器具使ってパルミー×2とゴジラロックの合計3つをどうにかしようとする類の自転車ではないので、
これで万全
欠点はゴジラロックは地味に重い
0369ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 22:35:21.30ID:RJcvRe6D
>>367
ありがとうございます
付属していたワイヤーのキーが必要なんですね
もともとサークル錠がついてるタイプじゃないので、どうなってるのか気になってました
そうなると何がなんでもカギをなくさないために付属のワイヤーを使いたくなくなりますね笑
0370ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 22:42:52.41ID:IkDa/N7s
買って2年になるけど付属のワイヤー錠が錆の縞模様になってるわ
シートを被せて雨に直接濡れないようにはしてるけど
0371ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 22:57:38.95ID:RJcvRe6D
>>368
なるほど、とりあえずつける位置は高めの方がいいんですね
そして数の多さ＋重さのある頑丈なやつの組み合わせで牽制すると
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 02:22:52.76ID:0KjQG06H
数年前のF27ですがシフトケーブルとブレーキケーブルを交換しようと思ってます
シマノのMTB用を買えば良いのですか？
0373ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 21:10:27.14ID:qGy25XtV
皆さんカスタムあまりされてないんでしょうか
最近たまにシルヴァ見かけるけどノーマルですね
何かいじってる自分が滑稽に思えてきました
いじりましょうよ皆さん
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 21:40:16.11ID:SYAFtsWD
>>372

基本それでOK。

ハンドル回り弄ってなければ(バー交換等)シフトはロード用ステンレスでもアウターは足りると思う。
0375ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 00:43:44.35ID:J4qSbY5g
>>373
弄るってのはどの辺？おれはハンドルとサドルは替えたかな
俺もだけどがっつり乗るって人はロードバイクに主軸を移して
普段使い用にするからノーマルの方が使いやすいのかも
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 08:36:29.49ID:RpPqDgpg
純正品の泥除けが高いから
Amazonで安い買おうと思ってるんですがオススメありませんか？
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 15:19:58.21ID:nSjAGbLd
>>373
フロントホイール RS21
グリップ　エルゴン
サドル　SMP
シートポスト　ドッペルサスペンション
タイヤ　ディスタンザタフ28C

まだ足りないか
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 16:03:32.46ID:nQxLS7Ym
初クロスバイク2018年のf24ブラック買ったぜ
サークル錠とワンタッチ着脱の黒フェンダーもつけてもらっていい感じ
危ないくらいスピード出るし、ママチャリで無理だった坂道もかなり楽に登れたわ

ただ、思ったより前傾でやはり尻が痛い
足と腕に体重を分散させて慣れなきゃいかんな
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 19:40:12.73ID:nQxLS7Ym
>>381
生産終了になってる笑けどJ&Cとかいうメーカーのやつ
http://www.e-otomo.co.jp/jc-jc-038clb/

街の自転車屋で数種類の中から適当に選んだやつだけど
見た目もすっきり収まってるし、閉めた時に鳴る「カチンッ」て感触も今までのママチャリのよりも個人的には好き
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 19:48:42.34ID:nQxLS7Ym
>>379 >>380
とりあえず１〜２ヶ月乗ってみてそれでも痛かったらサドルを変えることにするよ
0384ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 20:20:10.96ID:4tcLmZxO
>>383
時間置いてもあんまり意味ないよ？

3日乗って、乗り方を正しくしても、痛いものは痛い
その「痛みに慣れる」人もいるけど、痛いって事は身体に良くないわけで
腰とか坐骨とかに色々影響出てくる

早めに調べて試せるなら試して、サドルは変えた方が良い

ケツがサドルに合わせて硬くなっていくとか言ってる馬鹿は論外
（その理屈なら、仕事場の椅子や自宅の椅子に合わせて変形するはずだろうっていうｗ）
0385ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 20:31:21.23ID:j4Y7tUTx
ブリヂストンのサークル錠て品質良さげだがVブレーキには対応してないよね
何かアダプターかませて装着すること出来ないかな

>>382
サンクス
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 21:00:33.92ID:nQxLS7Ym
>>384
少し乗って身体が悲鳴を上げてるようなら、素人だし少し大きくて軟らかめのやつ買ってみるよ
エルゴノミック系のグリップも興味あるし、初期装備との違いを楽しむのもよさそう
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 22:02:09.99ID:ofvD43UF
私も最初は10km乗るだけでもすげーお尻が痛くなってサドル変更も考えたけど
毎日ちょこちょこ乗ってたら純正サドルで何の問題もなかった。

>>387
F24で初めてスポーツ車に触れた個人的な感想を言わせてもらうと
500kmぐらい乗ってやっと体が乗り方と覚えてくれたなって思う。
角度とかの調整要素があるので、まずは短距離走行の積み重ねをおすすめ。
0389ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 22:38:11.25ID:nQxLS7Ym
いろんな意見を出してくれて参考になったわ、ありがとう！
身体を酷使しない程度にとにかくクロスバイクに慣れて行こうかな
やっぱり厳しいなら違うサドルを試してみるよ
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 23:41:37.14ID:0qB6VsAg
>>373
ステムFSA135mm6度下向き、スペーサー2枚抜き
ペダルshimanoPD-GR500
あとは純正のドロヨケとリアキャリア
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 01:08:04.09ID:BVrjF4th
>>377
むちゃくちゃ変えてんじゃないすか
良いっすね
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 02:35:14.83ID:Fv7ogkL7
>>387
自分もF24が始めてのスポーツ系で尻も痛いし前傾で慣れるまでは大変だった
結論から言えばサドルとグリップは交換して快適に乗ってます

サドルはそんなに高くないのでわりと気楽に交換出来るのがいいところ
エルゴ系グリップも前傾時に面で体重預けられるので腕の負担はかなり減りますね
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 21:27:20.38ID:oQvpMf8Y
自分はセラSMPのセンターカットオフのサドルに変えたけど純正に戻った
サドルからトップチューブに降りる時と小回りしようとした時に玉が挟まるのが嫌い
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 21:54:07.81ID:AfR124Bm
2018モデルはジオメトリー変更になったみたいだけど特性はどう変わったのかな？
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 01:56:29.40ID:887FyNjo
エンド幅130mmになってホイール選びに困らなくなったくらいじゃない？
他にアングルとか変わった？
0398カズ
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2018/05/07(月) 13:18:15.90ID:6x+snuo3
初めてクロスバイクを買った初心者です。なので、ママチャリに比べ、速さ、軽さに感動してしまいました。買って、約一週間ですが、自転車に乗るのが楽しみです。
教えて頂きたいのですが、ライト(ヘッド、リア)、空気入れを買おうと思ってますが、お勧めは、ありますか？特に空気入れは、使いやすいものを探しています。
よろしくお願いします。
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