Bridgestone シルヴァ Part7【CYLVA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
シルバ24良さそうですね
青空駐車だから梅雨明けにでも買おうかな。 花粉症じゃなければ今すぐ買っとけ
クソ暑い台風の時期に自転車乗る気になんてならんぞ 純正の泥除けあるじゃない
買えばいいじゃない
俺は買ったじゃない どなたか砲弾ライトをシルヴァに付けてる方いませんか
付け方と何かおすすめ教えてください >>290
砲弾ライトではないが、フロントをハブダイナモホイールに付け替えて
砲弾型のウルトラレーザービーム(ハブダイナモの最強ライト)を取り付けてる
店員さんに取り付けできるか聞いたら
穴開けるよとも、ここでいいかな?とも言わずに、
いきなりフロントフォーク右側に穴開けて、金具で固定されてしまったw
満足してるので文句はないが ありがとうございます
穴空けられちゃうのわな〰
どうしても砲弾つけたいんですよ
むちゃくちゃ合いそうじゃないですか
ただなんか違ったら嫌なんですぐ外せるようにセンターの穴?に付けたいんですよね >>292
私が付けるならオートバイ屋さんに行ってワンオフパーツを作って貰い、ぶれないアダプターを使うな
まあお金はかかるが、必要ならね F8F買った。
まだ乗ってない。
思った以上にタイヤが細い。
これならF6Fでも良かったか。
でも、楽しみ。 F8の方がコンポやブレーキのグレードが高いし、
スポーツバイク感覚で乗れるからいいと思うよ〜 F8Fで黄色無いかなぁ 白無いかなぁ なんかグレード下がってない?悲しくなるよね。
最近よくあるパターン なぜ無いの? なら買わなきゃいいだろって言う人がいるが、そういうのを無視した商売するから離れが進む。 >>299 すまんな。黄色がなぜ無いのか?パーツのレベルがこっそり落ちてる。最近の流れがいやなんだ。お菓子の量が少し減らされている気分だ。 黄色ってシルヴァのメインカラーであったけど
ずっとダサい、いらない言われてたんだからそりゃ無くなる >>301 一番売れてなかったのかね?白も人気無いんだろうね。そして残ったのが、赤と黒。 なくなるって事は人気なかったからでしかないからな
それに、何故○色がないんだ!?を言い出したら、
黒白赤青黄緑〜
と中間色も揃えなくちゃならなくなる
(いや、できればそうしていただきたいが) 自分はああいう蛍光っぽいイエロー嫌いじゃないんだけど
自分が買うとなると色褪せキツそうだから躊躇するかな… F8Fってパーツ変わってたっけ?
色しか変わってないと思ってたわ 無くなってから欲しかったのに〜はお約束だからな
自分は通勤用途なので夜間の視認性を考えて黄色にした
2年経って色褪せは無いけどワイヤーが接触している所は塗装が剥げてきた ワイヤー当たるところはシリコンチューブ切ったのくっつけとくと良いらしい
最初からついてるのはベトベトになってたからとって捨てた… >>218
GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) アジャスタブル ダブル レッグ センタースタンド CL-KA56
についてですがF24にすんなり付きましたか?
加工など必要ではありませんでしたか? >>308
元のセンタースタンドを外した跡地にそのまま付けられます。加工等は不要。
自転車ではあまり使わない8mmの六角レンチがいるので、それだけは用意してくださいまし。
脚の長さはデフォルトの一番短い状態でもいけますが、私の場合はちょっと右に傾いていたので、右のみ1段階伸ばして使ってます。 >>308
>についてですがF24にすんなり付きましたか?
2018モデルからはリアのサイドスタンドに変更されたのでセンタースタンド台座は付いてないですよ。
付くには付くけど、簡単・ガッチリとはいきません。
ちな、センタースタンド台座が付いているのは2017モデルまで。 結局スタンドってどっちの位置のほうが良いもんなの?
センターは転倒しやすいって話もあったから2018モデル買っちゃったけど >>311
結局好みだけど安定感ならセンターのほうがあると思うのと、後輪が浮くからギアの調整が楽だけど空気は入れづらい。 >>311
>センターは転倒しやすいって話もあったから2018モデル買っちゃったけど
F24のセンタースタンドは1本脚なのでフロントにカゴとか付けると転倒しやすかった。
2本脚のセンタースタンドに交換すれば簡単には転倒しないです。
(リアの1本脚サイドスタンドよりはるかに転倒し難い)
ただし、駐輪時にハンドルがクルッと回りやすくなる。
で、純正の前カゴはトップチューブに激突するんですよ、これがw
なので傷が気になる人はトップチューブに傷が付かないように工夫が必要。 一本足センタースタンドはお店前のちょっとした傾斜でも簡単にこける。
二本足は安定するけど重いし、需要がないのかどの店も二種類ぐらいしか置いてなかった。
結局サイドにしたけど安定しているよ。 >>284
これはどの車種のことを言ってるんですか? f24って17年モデルよりちょろっと良くなってるんだな センタースタンドの方が見た目的にはいいと思う。
荷物を積んでなくて置き方工夫すれば、そうコロコロ倒れない。
ツーリングなどで荷物積むなら、スタンドに頼らず壁とかに
立てかけるのがいいと思う。
そんときは、スタンドはずしちゃうかな。 >>314
おお!俺のと同じガンメタグレーだw
俺のはアルミパイプのカゴだけど、
隙間があり過ぎるから小さい物を乗せる時はトートバッグに入れてる。
同じく二本足のセンタースタンド。
ちなみに泥よけもリアキャリアも付けててフル装備。
以前、フル装備で赤色のf24の写真を数枚ここへアップしてくれた人の見て購入した。
その人には本当に感謝してる。 >>319
赤と言えば多分おいらだと思うけどうれしいこと言ってくれるね(TдT)
シルヴァ乗っている人は本当にほとんど見かけないから仲摩が増えるのはとてもうれしいわ。
殆ど見ないと言えば
先日出先でF24を半年ぶりぐらいに見かけたので思わずジロジロ見てしまったが
ほぼノーマルは良いとして変速が3-6でびっくり
漕ぎ出しがさぞ重かろうに。膝にもとても悪そう。
調整不足で変速がちゃんと切り替わらないのだろうか。 そろそろ昨年のキャッシュバックキャンペーン発送されるのだろうか? ハンドルとかいじってる方いませんか?
ライザーバーとかに変えたらカッコ良くなりそうなんだが 調べたけどハンドルはダメかもですね
グリップ良いやつにして辞めときます
最近カスタムにはまっててイケるかなと思ったんですが >>325
ステム交換して好きなようにやるべきよ
現状のステムだとハンドル径が細いから選択肢狭めることになる
思い付いた時はすく試したいでしょう? ライザーバーだとワイヤーの長さが足りるかも検討したい。カスタムしてるなら想定内かもしれないけど 2018年モデルのF24についてるリア変速機のrd-m370って実は9速対応?
だとしても9速化するには他をごっそり交換になるだろうけど... >>328
D18のはそんなに固くなかっけど
交換したパナレーサーのグラベルキング28Cは固すぎて外すのもはめるのも大変だわ うちもキャンペーンのキャッシュバックが到着したよ
フロアポンプ(黒)も貰えたし、いい買い物だった さっき俺の家にもキャッシュバックが来たわ
給料日前で金欠だから月曜に早速換金だわw F24に取り付けるフルフェンダーで純正品以外におすすめのものはありますか? >>338
本所のフェンダーとかはどうです?
ブルベやランドナーで自転車旅をしてる人が愛用していたりするよ
自分は純正なので装着した時の見た目はわかりませんが 購入を検討していますが2018年モデルでもハンドルは遠いのですか? ハンドルは遠くないが膝裏とペダル位置設定で、サドルは最前にしている >>338
クラナ(ベルギー製)
値段も純正と同じくらい すみません質問させて下さい
現在、重量12.6キロの泥除けカゴ付き
7段変速のクロスバイクもどきに乗ってるんですがスピードが物足りなくて
cylva f24が気になってます
通勤に使うので泥除け、カゴも付けるつもりなのです それだと現在使用してる自転車とスピードは変わらないでしょうか? スピードは対して変わらないと思います
フィーリングは変わると思います
エンジンはあなた自身なのでそこを強化するのが一番スピードが出せます >>346
ギア比はより幅広くなり、速度に合わせてギアを変えていけば無駄な消耗はなくなりますし、ギア比で議論するなら高速側も伸びます。
もっとも、347さんの通り脚力が足りないとスピードは伸びません。
個人的には、F24と前3x後6段のルッククロスの比較で、ギア比関係ない部分でF24の方が1割くらい伸びる気がします。 みんなどれぐらい速度出ている?
フル装備のF24で週一しか乗らない45のおっさんだけど
この間10k先まで往復してちょうど一時間ぐらいだった。
サイコンは大体25〜30ぐらい、追い風で40ちょっと
信号がなければもう少し早くなりそうだが休憩が減って死ぬかもしれない。 >>349
>みんなどれぐらい速度出ている?
F24@50代おっさん。
サイコンは付けてないのでアレだけど、大体20〜25km/hで巡航してる感じ。
1回の走行距離は10〜15kmくらい。
ええ、ポタリング親父です。
気分と体調が良い時に30km/h超えでちょこっと走る時もある。
もう1台のドロハン自転車(グラベルロード)もおんなじ感じで乗ってるw サイコンつけようぜ
有線なら送料込みで300円で売ってるよ 昔持ってた自転車にはサイコン付けてたんだけどねー
走行距離や平均時速等が分かって楽しいし、役に立つのはたしか。
でも、今のポタリング走りには必要ないよな、と思って付けてない。 通勤でD18乗ってる。
まともな道は25〜30キロくらい出てるけど、走り終えたあとのサイコンの平均は20キロ未満しか出ない。
信号、急坂、ガタガタ道ばっかりではあるけど平均で30キロなんて出るもん? 平均30と仮定すると、信号がなさすぎるか、町中でも50まで飛ばすかのどっちかになりそう。
自分はF24でよくて35km/h維持して平均25km/hがいまのところ。もっとも走るために走ってるときなので、通学用のもう一台は平均20km/hくらい。 人によるんじゃ
俺などは前のってたママチャリのカゴ付けちゃったけどw
まぁ当然重いんだが・・(´・ω・`)
フェンダーはルーラーってとこの付けてる >>356
個人的には純正推し
前篭はつけてない
リアキャリアは純正だけど社外品のが目的に合うものがありそうで後悔 上のレスで純正フェンダー穴開けた部分が真っ二つなんてのがいくつかあったけど
穴開けないで強力両面テープでフレームと接着なんて駄目かな? 後輪Vブレーキに付けるロックってどんなもんです?
小さめのU字ロック使ってるんだが、どうも面倒で >>359
お手軽だわよ
でも地球ロックとか出来ないからなぁ
買い物とかで停めとくときはちょっと怖いかな 3年補償があるという点でF24が気になってるんだけど、
もし後付けのママチャリみたいなサークル錠でロックして盗まれても3000円くらいで新品になるんですかね
それでも補償利くなら、自分も地球ロックせずにその鍵閉めだけで駐輪しちゃおうかと 買った当初は気にしていたけど
盗むのならもっと軽くて高価なロードを盗むだろうと。
一応鍵は前後で着けているけど、人通りが多いところは面倒なので片方だけにしてたりする。 日本のクロスバイクは日本のママチャリ同様に海外需要がある
日本の防犯登録のシールがブランド扱い それならサークル錠と、U字ロックかなんかの2個付けなら大丈夫なんかな
地球ロックは良い具合のものが近くにあれば当然やるけど、
いつもあるとは限らないからそこだけがクロスバイク購入に踏み切れないネックになってるわ 盗難届と、付属ワイヤー錠のキーが全部そろってれば保障される 俺の場合、
基本はパルミー×2を前後に
遠出とか、長時間止めるような時はゴジラロック持っていくぞ
パルミーは下部ではなく、なるべく上の位置にセットすると、テコの原理使えないので切るのは難しくなるので
よく見るタイヤの下の方になんとなく付けてある謎のやり方は×
電動器具使ってパルミー×2とゴジラロックの合計3つをどうにかしようとする類の自転車ではないので、
これで万全
欠点はゴジラロックは地味に重い >>367
ありがとうございます
付属していたワイヤーのキーが必要なんですね
もともとサークル錠がついてるタイプじゃないので、どうなってるのか気になってました
そうなると何がなんでもカギをなくさないために付属のワイヤーを使いたくなくなりますね笑 買って2年になるけど付属のワイヤー錠が錆の縞模様になってるわ
シートを被せて雨に直接濡れないようにはしてるけど >>368
なるほど、とりあえずつける位置は高めの方がいいんですね
そして数の多さ+重さのある頑丈なやつの組み合わせで牽制すると 数年前のF27ですがシフトケーブルとブレーキケーブルを交換しようと思ってます
シマノのMTB用を買えば良いのですか? 皆さんカスタムあまりされてないんでしょうか
最近たまにシルヴァ見かけるけどノーマルですね
何かいじってる自分が滑稽に思えてきました
いじりましょうよ皆さん >>372
基本それでOK。
ハンドル回り弄ってなければ(バー交換等)シフトはロード用ステンレスでもアウターは足りると思う。 >>373
弄るってのはどの辺?おれはハンドルとサドルは替えたかな
俺もだけどがっつり乗るって人はロードバイクに主軸を移して
普段使い用にするからノーマルの方が使いやすいのかも 純正品の泥除けが高いから
Amazonで安い買おうと思ってるんですがオススメありませんか? >>373
フロントホイール RS21
グリップ エルゴン
サドル SMP
シートポスト ドッペルサスペンション
タイヤ ディスタンザタフ28C
まだ足りないか 初クロスバイク2018年のf24ブラック買ったぜ
サークル錠とワンタッチ着脱の黒フェンダーもつけてもらっていい感じ
危ないくらいスピード出るし、ママチャリで無理だった坂道もかなり楽に登れたわ
ただ、思ったより前傾でやはり尻が痛い
足と腕に体重を分散させて慣れなきゃいかんな >>381
生産終了になってる笑けどJ&Cとかいうメーカーのやつ
http://www.e-otomo.co.jp/jc-jc-038clb/
街の自転車屋で数種類の中から適当に選んだやつだけど
見た目もすっきり収まってるし、閉めた時に鳴る「カチンッ」て感触も今までのママチャリのよりも個人的には好き >>379 >>380
とりあえず1〜2ヶ月乗ってみてそれでも痛かったらサドルを変えることにするよ >>383
時間置いてもあんまり意味ないよ?
3日乗って、乗り方を正しくしても、痛いものは痛い
その「痛みに慣れる」人もいるけど、痛いって事は身体に良くないわけで
腰とか坐骨とかに色々影響出てくる
早めに調べて試せるなら試して、サドルは変えた方が良い
ケツがサドルに合わせて硬くなっていくとか言ってる馬鹿は論外
(その理屈なら、仕事場の椅子や自宅の椅子に合わせて変形するはずだろうっていうw) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています