TT用のバイクに萌えるスレ Part15
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REAPのカウントダウンがついにゼロになったが
何も起きないぞー REAPはまた34日のカウントダウン始めたよwwwww
こんなバイク誰が信頼して買うんだよ
サーヴェロもダイモンドバイクもあるのにwwww REAPバルカンは54日のカウントダウンが始まったwwwww
いったい何回延期するのかwwwwwww 変形basebarのmorfは創業者が死んで営業してなかったけど再開し始めたね Ventumが直接購入できるようになってるぞ
105だとめちゃくちゃ安いな
まあアルテDi2にしたいところだけど 頭が58cmだけど横に広いのでほとんどのヘルメットかぶれない。
bambino pro使ってるけど後頭部のダイヤルが勝手に緩むのでフィット感が悪い。
おすすめのTTヘルメット教えて ダイモンドバイクのマーキーズが値下げ
トリリアントやカーボナイトもめっちゃ安くなるとありがたい >>375
頭が59cmだけどLサイズを選べば大概のヘルメットは問題ない俺。
たぶんアドバイスにならないんだろうな。 リープバルカンのカウントダウンが0になりましたよ
さあどうなるか >>380
効き具合の最大値はリムとシューにもよるけどシマノの上位モデルと遜色ない
微妙な速度調整なんかはイマイチ
センタリング等の調整は死ぬほど面倒
トライアスロンかなり意識してるモデルだしそろそろディスクブレーキモデル出そうだからもうちょっと待ったら?
ホイールなんかの資産が既にあるなら悪い選択肢じゃ無いと思うけど、俺ならBMCにする >>381
>俺ならBMCにする
TT虹「せやな」 2016年のrioオリンピックのTTが公開されてる
https://www.youtube.com/watch?v=V0qdVFcd2r8
事故続出で難易度の高いコースだった ProOwnedCyclingにイスラエルサイクリングアカデミーの使用済みのde rosaのTTバイクコンポ付きフレームセット
が安く出てる Ribbleのサイトを見て、これで20万ぐらいならZippのホイールだけで元取れまくりじゃん、
と思ったらスペックの方にはアクシウムって。いかんだろーこれはw >>387
ヘッドカバー上面とステムの隙間がださいな
メーカーも理解してるのか画像でも隠してるし TTバイクならチューブラーよりクリンチャーの方が速いの? 結局リープバイクはカウントゼロのまま消えたようだ
リープもヴェンタムも
異形TTで売り出しても結局こっつまらないUCIロードに行きたくてしょうがなかったらしい リゴベルトウランのTTバイクのスピードに食いついてくる普段着のおっさん
https://www.instagram.com/p/CBLJJPOHGTo/
このあと仲良くなってる ツキイチだと結構付いていけるよね。特に前がずっと巡航みたいな走り方だと。 TTバイクにカバーをして日向に置いといたら、熱でアームレストのマジックテープ部の糊が
ドロドロになってしまった。これは交換した方がいいんだろうか。
マジックテープの部分だけとかってある? 3Tのやつなんだが。 >>393
このおっさんTTバイクに乗ってエアロスーツきてリュックを下せば
普通にローテーション入れるんじゃない?w カスクmistralはバンビーノよりヘルメット内の通気性良いの ? バンビーノとスリットの形状が同じだから似たようなもんじゃないの バンビーノよりはいい気はするけど、通気性よくはないね
すぐに汗がたれてくる
通気性気にするなら他がいいと思うよ Ventum Z ポチる寸前。105に安ホイールとはいえエラい安いな。 >>401
コロナ次第で買い時が難しいね!給料日まで待ってみるか〜 Ventum Z ポチったあああ
納品が楽しみだ♪ まあVentumの色って大抵給水タンクの色だけど。
簡単にカラーリング変えられるね。 納期は2〜4週後!楽しみだわ。ホイールはとりあえず手持ちのアイオロスにするか、バトン中古探すか…
届いたらupします! 在庫有ったようで、もう発送手配されたみたいだわ!
来週末には納品されるかな。
HEDええねえ。 facebookのglobal cycling network commnunityにBMC TM01(新しいほう)のステムがもげてる画像がのってる
いくら世界最速でもこれは欲しくないかな ありがとう!とりあえず一通り組付ただけだが簡単に↓
@シートポストはカット必須。身長181cm股下83cmでフレームサイズ54を購入したが、かなりピラーが長い。
A米国組付なので左ブレーキがフロント。慣れれば平気。
B未計測だが見た目の割に軽く、案外上りもイケそう。
CブレーキキャリパーはTRP。リアの調整は大変だった…。チェーンリング外さないと細かい調整は無理。
D背後からから見ると各チューブはかなり薄く、TTフレームらしさ満点。タテはゴツいんで、踏み味が楽しみ! VentumZはフロントフォークが見た目貧弱だよね。
VentumOneのフロントフォーク単体で売ってくれればいいのに。 >>415
コスト差だよねえ。ただ実際に見たら案外ゴツいよ! 某会場で乗らせてもらったけどそこまでみてなかったわ ProfileDesignとかのステムに設置するタイプじゃないの? ttp://reapbikes.com/let-me-explain/
もうね・・・・ 俺もそのメッセージ読んだわ
メーリングリスト登録してる人にだしてるよね cannondale super sliceのリムブレ版欲しいんだけどプロ専用なのかな?
売ってない WYSIWYGだと思うけどこんなフォークのは見たことないな サーヴェロが始めたようだけど
トライアスロンバイクのタイヤが30Cになったようだな
快適性さらに重視なんだね ディスクブレーキのTTバイク良いもんなの?
後ろブレーキとかはちゃんと効きそうだけど ブレーキ折り返しの直前1回とTT終わってからしか使わんからなぁ ダイモンドバイクのサイトにふつーのロードが載った
ヴェンタムもそうだったけど
異形トライアスロンバイクやってるとこは
どうしてどこも普通のロードを作りたがるんだろうか
ちょっと寂しい >>430
そら普通の形のロードバイクのほうが売りやすいからだろ cat cheetah、あるやん?
漏れ的に神。
ttフレームって基本ダサくてキモくて、低身長無視してるが、cat cheetahは、見た目最強。
あとは、VENTUM ONEかな。 今年のTDFのTTバイクはリムブレ多いな
BMCもディスコンのリムブレTM01だし いや、TTで、逆転マイヨったのが凄かったって話やろ。
読解力アレ過ぎて サーベロの上下の方向だけにしか調整できないステムダサい スポーツwのダイモンドのページから
トライアスロン系がごっそりなくなって
キッズバイクのマイナーだけになってる
マーキースとかトリリアントはもう入ってこないのかな 21:30から
Live – Women Elite Individual Time Trial – 2020 UCI Road World Championships – Imola, Italy
https://www.youtube.com/watch?v=dSb8i8hasKg
コース
https://www.cyclowired.jp/news/node/332262 BOLIDEって良いものなのかな? ブレーキ効く? ローハン・デニスはBOLIDEだったからアルカンシェル逃したのか でもアルカンシェルもBOLIDE…
速い人は何乗っても速いだけ zipp 454のパクリのprinstonのホイールが横風に良かったのかな? 久しぶりにTTを見たのだが、カマキリフォームが定着してDHバーもそれに特化してる感じだね。
イモラサーキットか... ヴァリアンテアルタから入って逆回りする感じか。リバッツァが映らなかったw
トサが右のヘアピンになり、そしてヴィルヌーブとタンブレロ。コース脇に棒みたいのが何本も
立ってるところがセナが死んだ場所やね(´・ω・`)
ローハン・デニスがタンブレロシケインを通ってる時、今年はアルカンシェルに届かなかったことが
判明。ある意味別の合掌。ここからコントロールラインまでの距離ぐらい負けたわけだ。 トライアスロンバイクでのんびりツーリングすることは可能でしょうか? ママチャリだってミニベロだってその気になれば出来るんだから本人のやる気次第でしょ >>452
E119tri+で、ぐうたらいだーずしてる
ハンドル高高めの流行カマキリならなんとかなるんじゃない?
ただ、理想はサイクリングロードとかがいいよね。街中はストップゴーと見通し悪い交差点で疲れがたまる >>452
TM02で気怠く走るが、やっぱりストップアンドゴーが苦痛だから路地裏によく入るわ
あとサドルはゲル入りのやつがおすすめ、ケツが痛くなりにくい >>456
2012くらいのくの字ピラーの頃が1番良かったような…
一つ前よりは好き ローハン・デニスは今回流石にBMCを使わせてもらえなかったのか
じゃあ虹逃すのも仕方ないか アレックスダウセットは世界選手権でイスラエルのfactor slickじゃなくて黒塗りのshivにしてたけど成績は良くなかった。そしてgiroで同じイスラエルのツァベルはslickでクライマージャージ取得 >>456
色変えて遊ぶのは楽しいね
もう少し安ければ買ったのになあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています