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TT用のバイクに萌えるスレ Part15
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0248ツール・ド・名無しさん
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2019/08/01(木) 22:51:52.37ID:2pCm3UWr
スペシャのシブディスク新型
ルマンのGTPみたいな垂直板がダサいなあ
0249ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 16:57:11.42ID:KWhOJZVp
あまり関係ないけどTririgのStyx Aero Skewersを注文したわ！
Viewspeed S4 skewerも持ってる
0251ツール・ド・名無しさん
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2019/08/29(木) 00:20:59.41ID:6JiIyssn
どこかでブリリアントかXカット見られないかな
0257ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 16:17:59.50ID:TKwc7KhJ
おや
REAPバルカンの発表は今日だったはずなのに
1か月伸びてやがるな
どうしちまったんだろう
0259ツール・ド・名無しさん
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2019/09/06(金) 22:03:57.93ID:TqaWJ8b/
リープバルカンは内部人事問題のため延期？
これはダメかもな
0260ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 21:11:59.40ID:KtgiLNd6
俺の生かしたTTバイクランキング。
3位　インデュラインのピナレロ＠鉄
なんか回りがチタンやらカーボンを色々持ち込んでたけどシンプルな感じが良かった。
2位　ボードマンのロータス
そんなみげーるに勝ったのとあのルックス
1位　ロミンガーのコルナゴ＠クラス
93ツールはロミンガーこそ最強だ。チームTTとか・・・

番外　レモンのボテッキア
説明・・・必要か　これ以上のTTバイクは存在しない。
0261ツール・ド・名無しさん
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2019/09/09(月) 14:47:29.39ID:G8FSdnfs
reap bike はダウンチューブにボトルケージ穴がないのが良くない
肘パッドくっつくくらい内側に寄せてるからハンドルにボトルつけられない
0262ツール・ド・名無しさん
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2019/09/10(火) 17:36:29.67ID:EUVp+EZd
>>260
そういえば、DHバーを最初に使ったTTバイクはレモンのそれってことになるんですかね?

三船さんが「憧れのイノーの時代にはなかったDHバーを使うのはやだ」みたいなことを書いてた。

しかし、あの逆転劇がフランスの主催者には相当悔しかったそうで、それ以来今日に至るまで
最終ステージは必ず凱旋モードのレースにするのが鉄の掟、というのは本当なのかな?
0263ツール・ド・名無しさん
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2019/09/10(火) 20:52:59.86ID:PDgqsjet
>>262
それは誤解
レモンは既にトライアスロン界で広まってきたDHバーを保守的なロード界に持ち込んだだけ

TTバイクとトライアスロンバイクは全く違う！！！！とか言い出すならどうぞご勝手に
0264ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 10:27:04.09ID:k/PJcxPu
トライアスロンもレースもしないけどFELTのトライアスロンバイクに惚れました
ネットでよくロングライドに向かないと書かれてますけどキャノンボールとかやろうと思えばできますよね
0268ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 14:37:20.29ID:k/PJcxPu
それもそうか
ネットでttバイクで普段使いロングライドはダメだって言う人が多くて一応気にしてたから安心して金ためて買うことにする
FELTかっこいいな
0269ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 15:01:08.17ID:YSdx5nNF
>>268
IAのブレーキがどんなんだったか知らんけど、普段使いするならシマノのキャリパーつけられるやつかディスクブレーキおススメする
おれスピードコンセプトとスライス乗ってるけど、スピコンのメーカー独自のセンタープルのブレーキは心許ない
スライスはアルテのダイレクトマウントだからやっぱ効く

あと、距離走るのは問題ないけど、ステム回りの形によっては輪行がめんどくさいぞ
0270ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 17:02:20.88ID:soUhSwFx
俺は某Vビームをポタほかに使っているぞ
ハンドルバーはいろいろ大変だったけどなー
0271ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 18:54:57.38ID:k/PJcxPu
今見てるrim brakeはリムブレーキだけど105載ってるから問題ないみたい
輪行は確かに面倒臭そう
今乗ってるランドナーのフォーク抜き輪行と比べるとますます
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 19:15:49.09ID:B+55bvEy
トライアスロンもレースも出ないけどTTバイク乗りなんかいっぱいいそう
スピード出て楽しいし結構目立つし、ヒルクライムも場違いなだけでこなせる
0273ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 21:02:00.54ID:DARgLPfk
>>268
かといってどんな人にもロングライド可なわけでもない。
例えばロードバイクだって下ハンで普通にずっと走れる人と、そうでない人がいる。
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 23:42:04.53ID:soUhSwFx
ちょびっと重めで直進性が強いくらいだよ
0275ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 06:50:47.19ID:9F+1n43k
>>273
それは初心者なのにプロのフォームを真似してるから
自分に合ったポジションなら初心者でもTTバイクでロングライド走れる
0277ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 13:16:46.29ID:L0DAOILp
ブレーキは一般的なリムブレロードより効かない事多いからそれだけは気をつけろ。
TTポジから体起こしてブレーキ握るまでのほんの少しの差も加えると急なブレーキングはかなり無理がある。

普段使い、ロングライドに向かないってのはこっちの意味合いが強いと思うけどな俺は。
0278ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 19:56:53.00ID:SrV0c7tb
ポタってる時にDHはぜんぜん使わないけどなあ
0279ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 20:25:22.74ID:nY4W7V7I
ハンドルめっちゃ上げとけば快適
ステム一体型フレームだからなかなか変えられないけど
0280ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 20:43:28.29ID:g/LWBLro
疲れてダラダラしたいときはエルボーパッド掴んで走ってるわ

だれかCEEPOのSHADOW R乗ってる？
あれの普通じゃないフォークのほうが昔のelfとかビモータのテージっぽくて心震えるんだよな…
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 07:48:59.05ID:R9nzOiGP
>>277
咄嗟の場合は体を起こさない方がかえって安定したり。
ブレーキもミニVのやつは結構効く。ディスクもいいんだろうね。乗ったことないけど。
0282ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 17:07:41.21ID:Pc/ZhLKZ
tt欲しいけど金がない貧乏学生です
giant trinity advancedが安くていいと思ったのですがどこで買うのが安いですかね
関西だとワイズロードとかgiant ストアがいいんですかね
tt売ってるところがそもそも分からない
0283ツール・ド・名無しさん
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2019/09/16(月) 19:51:38.28ID:kKC2Q/KH
>>282
ベックオンが展示してある型落ちのMERIDAワープが安かった
ワイズもジャイアントストアも行ったけどTTバイクは基本的に在庫無いし取り寄せになる
0285ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 02:02:24.11ID:5uo1Rmpu
ヤフオクあたりに未使用なかった？トリニティ
0288ツール・ド・名無しさん
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2019/09/19(木) 18:47:18.39ID:puZUfCFh
GIANT trinity advanced(安い方)今年のモデルは無く去年モデルは完売だった
仕方ないので教えてもらったribbleかヤフオクメルカリで気に入ったのを買うことにします
0290ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 22:53:23.78ID:rM3cATV5
>>280
今年の五島に社長が持ってきてたんで試乗させてもらった
直進安定性がすごい以外は思ったより普通だった
0291ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 04:36:57.91ID:HmA54rKP
うわ、GBRの女の人Aeroheadのかぶり方が超浅い。
自分の場合バイザーが頬にかすれるぐらいなんだがこの人すごい隙間空いてる。
あるいは根本的に顔の作りが違うのかw
0292ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 04:49:51.29ID:HmA54rKP
と思ったらこの人暫定1位ゴール。ベルギーよりだいぶ速かった。
やっぱりおでこが丸見えぐらいの浅かぶりだった。

確かに深過ぎるとテールが上がって逆に抵抗になるという話だが、Aeroheadは割と
ショートだからいいかなと思ったのだが。オレもこんなかぶり方にするかなあw
0295ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 17:22:31.14ID:t7CAMF9N
そいやローハンデニスはどこのTTバイクを使うのかな？
0297ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 21:42:44.83ID:YgfGF1Kb
Ceepoのkatanaにディスクブレーキモデル出たと思ったら、カラーがマットブラックかよ…orz
0298ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 06:25:05.48ID:72y+5pRT
女子ジュニアはみんなかわいいけど
お姉さまクラスはそうじゃないのね
時の流れは恐ろしい
0299ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 06:45:07.83ID:d6y/PmtB
綺麗な人やかわいい人は皆MTB XC行っちゃうからね
0300ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 10:47:47.93ID:f5kNhVwh
ローハンデニスはTDFリタイヤしてからレース一切出ずに引きこもってたんだな
0301ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 22:56:28.94ID:8geXb+dI
スペシャが一番性能がいいんだろうが、色気のあるのはビアンキ
0304ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 06:13:05.58ID:4lL5+mAJ
このへんの競技はそんなに落差出さないんだね
0308ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 09:32:16.71ID:FME0J4d8
ＴＴバイクはＢＭＣが一番だな
デニスが乗ってる新型は知らんがＴＭ０１はホント名機だった
ポジション出しやすいし、値段もそこそこ安い
ツールや世界戦でも結果を出してる
最高のフレームだわ
0309ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 11:29:02.96ID:zMaZE4aB
TM01はディスクブレーキ版もあるけどデニスはリムブレだった。
TTでディスクブレーキは重くなり空力も悪いから意味ないかな？
0310ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 12:34:23.79ID:dxfId7yI
止まる減速する必要がないからね
小さく小さくまとめられるダイレクトマウントがいいんじゃない？
0312ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 14:32:34.60ID:x65ZefM6
>>310
TTバイクのブレーキだってそんなに軽視はできない。
コースのアップダウンとかUターンとか、そもそもロードバイクよりスピードが出る。
0313ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 14:39:54.80ID:oRDGZiOk
>>310
TTバイクのブレーキが重要じゃないとかTTのレース走った事ないか加須みたいにUターン一発コースしか走った事ないだろ
空想で語るんじゃねえよ

時速35km/hでギリギリ曲がれるコーナーがあったとして直前が下り基調50km/hで走ってたとする
ここをクリアするのにブレーキが効かないTTバイクだとコーナー5秒前からブレーキかけないといけない
だがしっかり効くブレーキのTTバイクなら3.5秒前からブレーキでいける（数字は適当だ
この1.5秒差がTTでは大きく成績に直結する
0316ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 17:03:42.78ID:dxfId7yI
自分の感覚でトライアスロンのことしか考えなかった
ゴメンね
0318ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 09:17:17.34ID:ukfvAlL0
>>308
TM01はヒンジフォークとかカムテールとかブレーキ内蔵とかそういうトレンドを
うまく取り込んでて、今でもあまり古くない感じがするね。
あの組み木みたいなステムは... 確かにいろんなポジションが「出せる」んだろうけど。
今はステムをいじらずアームレストでポジションを出す感じになってるよね。
0319ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 22:37:30.88ID:ZMIa1YCR
>>313
俺もトラばっかりだから実際のところわからんが、やっぱりTTでブレーキってあんま重要じゃないんじゃないの？
どこのメーカーも自前のクソブレーキばっかじゃん、せめてシマノつけてくれよ…
機材にうるさいデニスがわざわざリムブレーキを選び圧勝しているんだからそれが正解なんじゃね？
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/10/05(土) 19:28:12.78ID:og3AtsXe
リープバルカン
発表が1カ月延期になって
とうとうあと1日になるかと思ったら
また58日延期www
これはもうダメだな
0321ツール・ド・名無しさん
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2019/10/12(土) 20:39:12.04ID:pVfMRAFz
ちうごくのファルコV
消滅したと思っていたら
フランスの会社が版権買ったらしく
ペイサー？ パセール？ pacerって名前で売ってる
依然値段安めだなぁ
買っちゃおうかな
0322ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 19:53:30.74ID:iPjH0+Qe
jan frodenoさんがkona勝利したらしいがcanyonはspeedmaxのフレームセット売りするかsramのコンポで販売すべき
0323ツール・ド・名無しさん
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2019/10/21(月) 21:50:13.80ID:u7oKniOq
SpeedMaxはディスクブレーキ モデル出して欲しいな、SRAMのフロントシングルで。
0324ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 14:03:55.34ID:7uBECPSc
Andean復活してんのな、フレーム買っとくかなぁ。
0325ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 14:57:55.94ID:Fl6/+9Z2
マジだ
なんかカラーリングが増えて少しかっこよくなってる

アンデアン異形のなかでは安くていいんだよな
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 19:01:50.14ID:81EBttvu
これ、アンデンの50サイズって、身長5〜5.6フィートだよね？
0327ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 19:24:53.39ID:7uBECPSc
サイズチャート見れば分かるしそうなってるけど、サイズチャートは欧米系の体格基準だし日本人だと合わないよね
0328ツール・ド・名無しさん
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2019/10/30(水) 21:28:20.33ID:kEOyXs03
身長で見ると微妙にリーチが短いけど
スタンドオーバーで必然的にSだなあ
0329ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 00:07:41.30ID:g1d3C0zT
>>327
計算すると152センチからってことになるから、2サイズダウンのフレーム買えるかなと思ったけど、そううまくはいかないか
0330ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 10:20:07.31ID:h31Bgnb5
ttps://bikerumor.com/2019/10/31/hope-hb-t-x-lotus-3d-printed-ti-carbon-track-bike-is-british-cyclings-wild-olympic-secret-weapon/

ここまでやってシートステイは必要なのかな？
0331ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 11:19:26.42ID:U9YllHQb
UCI規定上無くせないから空力＆応力的に無いも同然の状態まで追い込んだ形状なんじゃね
0332ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 11:25:59.01ID:jE0P0Oc3
フォークとステーが完全に脚の前面投影面積内に隠れるから空力的に理にかなってると思う
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/11/02(土) 08:06:47.70ID:HGHw/7e3
これ3Dプリンタで作ってるのか、コスト的には安くなるんかな。
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/11/03(日) 04:13:08.41ID:6A9LOCw8
いかにも空気の抜けが良さそう
しかし1500万とか、まあ元から売る気なくてホモロゲとるだけなんだろうけど
0337ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 13:35:06.09ID:PTBvvnYy
サイクルモードにMarquise Disc出品されてたんだな、見に行きたかったわ。
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 13:44:10.43ID:16T3JIhy
2台展示されてたよ
ちっこいパンフもらった
0340ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 18:15:32.43ID:th8DvJva
>>338
二台とも同じディスク？それともリムとディスク？
0341ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 20:09:42.10ID:3QqvSFKW
>>340
両方マーキーズディスクだったと思ったな
たぶんサイズ違い
0342ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 20:53:48.70ID:th8DvJva
>>341
ありがとう
0347ツール・ド・名無しさん
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2019/11/08(金) 15:31:26.63ID:wQeaX4Gy
ダイアモンドのマーキスのページが少し変わったなーとか思って
ぼやぼやとネトサしてたが

リープのサイトがなくなったぞ
いよいよ消滅してしまったのか
0348ツール・ド・名無しさん
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2019/11/09(土) 13:25:16.85ID:O+uFNA70
REAP BIKEは買おうと思ったがダウンチューブにボトルケージ穴が無いから辞めた
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