サーベロ Cervelo 32
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>>157
古いのはベアリング直に入れるやつ(内径42mm、BB30 と同じような作り)
最近のはカップを入れるやつ(内径46mm、PF30 と同じような作り) 最初からBSCスリーブを入れてくれていればよかったものを >>161 俺のR5 最初のBBrightだけど46mmだけど適当な事言ってない? 対応BBが実際あるんだから、フレームも存在するんでしょうな >>163
一応息してるよ
リアルで見かけた事ないしインスタでもtwitterでも中々見かけないけど >>173
そのレアなオーナーが登場
Cシリーズだけがマイナーな訳じゃない
そもそもディスクブレーキのロード自体がまだマイナーなんや!
ホイール、フレーム、コンポをほぼ買い換えになるのがね… >>174
ワイもまだCは見掛けたことない
日本で乗ってるの10人も居ないんじゃない? >>175
ワイも自分の以外はInstagramとかでしか見たことないw
海外だとそこそこいるけど、RやSの足元にも及ばない
>>176
しなやかで良いフレームだよ
世の中のサーベロのイメージと真逆だけど
>>177
狭い世界なので特定できてもしないでw とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
HCRO7 impecのランボ仕様はカッコよかったがこれはwww アホが見〜る〜
ブタのけ〜つ〜
アホがみるブタのケツ〜 ネタが無いのう
新R5買った人のインプレとかないもんかのう >192
2017 R5乗り
新R5にサイクルモード大阪で乗ったけど 特に何が変わったって感じは無かった
フロントフォークの振動吸収性が少し良くなったかも?って感じ
ジオメトリの差は取っ替え引っ替えで乗らないと感じないかも
デザインは旧モデルの方が好きなので新型はどうでも良くなった
他の人も比較感想があったら教えて R2とR3のフォークの違いによる乗り味の違いついて、
インプレ情報をいろいろ検索してみたけどコメントしてるのほとんど見かけない。
R3、R5は試乗できたけどR2だけ乗れてない。
乗り比べた人いたら感想教えてくれませんか?
R3が欲しくなる境界線が知りたい。
レースはしないけど、アップダウンが多い山を
30%平地70%ぐらいで
日帰り150km休憩込み7時間ぐらいかけて走ることが多いです。
空力と登りの軽快さに期待してるのですが… R2ってフォークで言うと80g程重かったんじゃなかったっけ フォークが少し重いと死ぬの?
大差無いならR2でいいんじゃないの 迷ったら高い方買っとけば間違いない
そんな俺は新型R5乗ってるが最高だぞ >>199
R5はベラチ?まさか東価格で買うような間抜けじゃないよな? ラピエールはそこまでぼってないのに、なんでサーベロはあんな内外価格差つけとんのやろな ブランド価値を上げてガイツーで買った人にも優越感を味わって貰える為だよ サーベロは数年前とはいえツールで優勝したから付加価値はデカくデカく上乗せ
一方ラピエールは >>200
もちろんベラチでフレームセット30万以下で買ったよ スギノからボトムブラケットが消えてるけど
bbrigt 30アクスル製品
どこのメーカーが出している? ROTORあたり使うか、PF30用とスペーサーでええんでないか 今思ったけど「俺たち、ベラチ」って韻を踏んててCMに使えそうなフレーズじゃね? >>211
それ韻踏んでないよね?てかカルタスって何? >>199
ワイヤー内蔵ハンドルでワイヤーの取り回し綺麗にまとまる? プロはもうR2でも3でも5でも使えと言われたらなんでも使うんだろ
なにを使っても変わらないってことじゃん 衝撃吸収性を重視しての選択だと思われる、
とあるので選手の好みも反映されてるんじゃないかしら。 性能っていうか特性だからどれが最強ってのはないのね
最強最弱とかでいうならどれも同一線上で同じだと語れる 以前、トライアスロンで女子選手が使って勝ったとかで P2 の人気上がった事あったよね。 https://www.cyclowired.jp/news/node/261837
S3のインプレって超今更感がある気がするな・・・TOKENのホイールのインプレついでに
宣伝兼ねて東が頼んだのか? これロストアローの写真じゃないかな
ブラックダイヤモンドとか、スカルパとか登山関係取り扱ってる代理店 東なんて本当に中間マージン搾取してるだけでサポートなんて何もしないもんな >>235
おじいちゃんがはいてる、ゴムの伸びきったブリーフみたいなもんだな 関西のMBSってテレビ局の番組内で初心者のアナがトライアスロン始めるのにいきなりS5乗って立ちゴケしてたぞw 2018 R5を紐R8000で組もうと思ってるんだけど、ステムの所のワイヤリングがクソみたいに不細工になる模様。
紐ダメかな、、 >>238
新R5とかS5みたいなタイプは紐だとかなり不細工になるから予算があるなら電動で組むことをおすすめする
何より電動は楽だし絶対後悔することは無いよ >>239
漕ぐのも楽じゃないからエンジンも積もうか
きっと後悔なく自転車ライフをエンジョイできるね >>240
エンジンはどこで買える?
勿論UCI公認だよな!? >>242
これベラチで取り扱わないの?
普通のr5買おうと思ってたけどこのタイミングでこんなかっこいいの来られたら買えない ベラチのR5 dura di2 54完成車に付いてるクランク長ってわからないでしょうか? ベラチに直接聞け
ここの奴が180だとか言ったら信じるのか 日本語対応してんのに直接聞かず2chに聞く引きこもりなんだろう R5ClassicEditionだせえな
つか緑や黄色が使ってあると買う気になれない >>258
なるほど・・・。
昔人気を博したカラーリング、って訳でもないのね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています