SURLY サーリー 25
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105はスチームローラーのフロントに付かないと思うよ 正しく言うと付くには付くがたいていのヘッドパーツと干渉するのでスペーサーが必要
そもそもアーチが短いのでリムにシューが当たらない >>525
わかる。プロムナード系ハンドルとかシャレてるけどスポーティライドは楽しくないしライザーは配達ぽくはなるよね。 >>532の
>>もちろんしっかりワイヤーロックでガードしてます!
自転車屋がワイヤー(カギスレではどんなに太くても「紐」と呼ばれてる)って… >>537
いやいや、一般向けのブログに紐ロックなんて書かないでしょw どう考えても MTBだとディレーラはシマノにしちゃうな
分かりやすいし安いし surlyの日本向けHPの画像が表示されないの俺だけ?
クロームだとあかんのかな 本家サイトで構成が変わったのに仕事遅くて対応出来てないだけ
もう結構経つ surly一台売りたいんだけど、ヤフオクや
メルカリといったネットで売買がオススメかな?
店で委託販売してもらえるならそれもいいけど。 >>543
店に売るのは論外
できればバラしてパーツで売った方が収入は増える
パーツが廉価ならそのままオクへ 544に1票
フレームのみならゆうパックや宅急便の160や170サイズで行けるんで
高級パーツ多数ならバラして売った方が高額になる(発送の手間など増えるが)
低グレードで組んだのなら、送料が高くなる分売りづらいんで完成車売り
(パーツを残る自転車に転用できるのならストックにしておいて、フレームのみ売るのもアリ) サーリーってフレーム単体で買えるからヤフオクでのフレーム売りに有り難みはないね。
それにヤフオクでバラ売りだと盗難を疑う。
フレームサイズすらわからない出品者が多い。
サーリー乗りなのに「自転車のことは良く分かりません」って言う出品者もいる。 MTB系のフレームならS、M、Lで簡単だけど
LHTのフレームは48、50、52、54とか分かりにくいよ 梱包の手間とか考えると、そのまま店で処分するのもいいと思う。 >>548
でも、トップチューブのここからここまで何mm でした、とか実測数値を上げればいいと思うんだよね。 トップチューブってどこ?
30cm以上測れるもの持ってない!
こんな人もおるじゃろ・・・たぶん >>552
「素人採寸ですので誤差はご了承ください」と書かれたら終わりでしょ
まあサイトにカタログ載ってるしそれを見ればいい マジかよ小室圭最悪だな
眞子さまどうすんだこれ
皇室始まって以来のスキャンダルだろ >>557
もうすぐ引退するんだろ?
サイテー女だな。 >>546
そりゃ新車が一番だけど、買い手なんかいろいろだから、中古でも安きゃ買うってのもいるからなぁ
バラは確かに盗品は疑うけど、完成車でも盗品そのまま売ってるヤツもいるし、適当にパーツ組み替えてるヤツもいる
売り手が販売証明あれば問題無いし、譲渡書出しますとか言ってれば、後は買い手がどう思うか
サイズはサーリー乗りだからこそ自転車の事知らないで買わされてるヤツもいるからw instigator2結構重いなー
下りはおもろいけど、登りは。。
緩やかなトレイルの登り下りだと最高なんだローな。 やっぱ実用性とファッション性の関係はトレードオフだわ
キャリア付けるとダサくなった 先日ディスクトラッカーの完成車を購入したのですがサイズ以外の詳細なスペックの情報等はネット上で見ることはできますか? >>562
なんにもついてないロードバイク的な方向性「だけ」が自転車における「カッコいい」
という価値観を持つ心理は分からないでもないけどさ
君がそう思ってるならロード乗ればいいんじゃね?
クルマでいえば2シーターのスポーツカーとかスーパーカーだけがカッコいいと思ってる感じでしょ
そんな人がピックアップトラックやSUVを好んで乗ったりしないよね
なんでサーリー選んだのか不思議 いらんものついてるとかっこ悪く見えるのはわかる
キャリアがダサいと思うのは、それは使ってないから
常にキャリアに荷物積んでればかっこ悪く見えない
木とか積もう
https://surlybikes.com/uploads/bikes/big-fat-dummy-18_BK3256_34f_930x390.jpg サーリー乗りの人ってどんなライト、テールライト、リフレクター、ベルを使ってるの?
すげーこだわってそう ライト関連はノグかレトロ系の二択なのかなと勝手に思ってた
サーリー乗ってないけどいろんなスタイルや拘りがあってスレ覗くの楽しいわ キャットアイは少ない印象
まあ車体が個性あるから何つけてもかっこよさそう ライトは昼間は外すしなんでもいい、光量があれば
カッコにこだわるならハブダイナモにする サーリーなんで安いのでいいです〜なんてヒネた輩がいるけどただビンボ臭いだけ
高いパーツをラフに扱う これがかっこいいんだ >>568
これに乗るとどんな感じなんだろう。荷は 20Kg くらいありそう。
乗ってみたい。 ぶっちゃけこれだけ積むんなら車で行くからなぁ
パッキング勢とはちょっと層が違うわ 何百万回も言われてると思うけど
サーリーのいいところってフレームで安いところだし
どのみち使ってナンボなのになんでわざわざ高いもの入れたくなる意味がわからない
あっ自転車屋さんは別なんでしょうけどね サーリーはキャリアを付ける人が買うもので、キャリアつけない人は安くてオシャレな他ブランドやオススメする。 ディスクトラッカーのフレームセット"26 青いうちに買っちまったぜー
サドル何にしよっかなー
tp://ride2rock.jp/products/38696/ 俺のトロルは河原ガンガン走るからな。
安物パーツじゃ困るんだよ キャリアついてる方が好きなんだが、自分のトロールはキャリア取ろうかと迷っている。 濃い青もいいんだけど
ttp://www.1jyo.com/ultimate/news/2017/11/surly-2018-disc-trucker.html キャリアは取らないで
なんか自転車がそう言ってるような気がするんだ >>586
別に付けるのも外すのも簡単だから、外してみればいいんじゃない? >588
8万。
ポイントなし
tps://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00250154 ツーリングならサドルって何がいいんだ
ブルックス(レザー)を育てるのか、
手っ取り早くWTBとかの厚めのやつのがいいのか >>593
最新の人間工学で作られたサドル
スペシャやボントレガーのは秀逸な出来
最近のイタリアンサドルはイマイチな印象
既成概念は捨てて選ぶのもよし >592
WTBにしてみる
おれのケツはスクアドラHDPにフィットしているがもうボロボロだ >>598
俺はWTB。
最初はbrooksカンビウムだったけど、
ケツにデキモノできたりパンツが擦れて
すぐダメになった。好きなんだけどね。 WTBからブルックスに変えた俺
カンビウムはパンツ痛みやすいねw
使ってるうちにマシになっていきそうだけど、座面もやや後ろ下がりにした方がいい良さそう >>602
カンビウムだからケツがビリビリになったらいややん >>601
リーバイスコミューター
あさひクロームのサイクルクロップド
カペルリンプロパールのカジュアルライン
ユニクロの化繊パンツ カンビウムでもサドルカバーつけとけばお尻痛まないのではw >>610
使ってはないけど原物みたら結構安っぽかったよ。座り心地は良さそうだったけど。 Dickiesだよ
丈夫だし安いから
太いからそのままだとチェーン擦るんでカットオフして履いてる 操作系だとSTIよりMTBコンポでバーコンかダブルレバーってのがサーリーのイメージだわ
あと革サドルが似合う。スペシャライズドのPOWERとか方向性もデザインも路線が真逆で絶対似合わん
服装も普段着か、サイクルウェアより登山服
王滝では登山服ライダー少なくないし問題ない リーバイスコミューターのストレッチじゃない奴は全く自転車に適してないよ。 おいらcommuter。
でも、今年からインディゴが改悪されて
見た目がクソダサくなったわ。
カンビウムはケツの縦筋とこが床ずれ
みたいになって、皮が再生したら今度は痒いし、
肌の弱い人にはオススメしない。。。
安いしWTBで十分だね。 速乾性のあるスウェット履いてる
>>615
カンビウムは穴無しモデルだったの? >>613
ブラックのクロスチェックをロード仕様にしたら合わないこともない。
サーリーの懐は広い。 サーリーのフレームはシンプルなんだけど、お上品な古典的ラグ接合フレームとかじゃないから、
わりと現代パーツが良く似合うと思ってる。 >>616
真ん中にスケベな穴が空いてるやつ。c15だっけ?
座るポジション変えたりしてもダメだったなあ。
いまはWTBで快適。 >>619
穴開きはcarved
同じやつ付けてるけどいつか俺の股もやられるんだろうかw
距離かな? >>621
carvedか。
毎日20数キロ乗ってたからね。距離もあるね。
パンツもすぐ生地が弱るから使うの諦めた。 >>601
SWRVE駄目ですかね・・・
バイクロアでブルーラグから買ったのだけど やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防犯パトロールの問題ですが、これは創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会などの住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から始めており、その結果、多くの住民組織で、役員が創価学会員であるという状況が生まれた
・防犯パトロールは地域の住民活動ですので、担い手は住民組織です
しかも防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表として役員が出席する為
防犯活動や防犯パトロールに対して、創価学会が間接的に影響力を行使できるようになった
・防犯パトロールは住民が行っている為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられ、トラブルになっていたのですが、
創価学会はその緩さに目をつけて、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせの対象者を不審者や要注意人物にでっち上げて
防犯パトロールをしている住民らに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防犯パトロールは地元の警察署との緊密な連携によって行われる為、警察署の幹部を懐柔してしまえばし放題できますので
創価学会は警察署幹部を懐柔して創価学会側に取り込んでしまい、不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに加担させました
・主に当該警察署に勤務すると考えられる創価学会員の警察官を動かして、恐らく非番の日だと思いますが、職権自体がないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせて、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り、
防犯とは名ばかりの、ただの嫌がらせ行為を住民らに行わせた(防犯協力と称して依頼して回っていた警察官の正体は所轄勤務の学会員警察官です)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回っています
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています