SURLY サーリー 25
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>>358
トラベラーズチェックとアイスクリームトラックとスチームローラー >>358
パグスレイとパグスレイとパグスレイください。 >>358
パックラット一台だけで良いんであとお金下さい >>358
ビッグファットダミー、アイスクリーム、ディスクトラッカー >>358
ペーサー
売ってないと思うけどそんなことを言うならきっと魔法使いだから持ってこれるだろう 三台か
じゃあクロスチェックの予備とトラベラーズチェックを トーエイでスポルティーフオーダーしたいんで金だけ下さい トロールいいよ
現行トロールもってるけど、早くて楽しく乗れる感じ。
ストリートからダート、世界一周までが守備範囲だから複数台持ちたくなくて一台に愛を注ぎ込みたいならいいよ。 >>372
まさにそれが魅力的で欲しいのよ
複数台持ち寄り愛着湧きそう >>373
ディスク設計なのになんとリムブレーキ台座がついている
ディスクの調整シビアだからストリートでしか乗らなくなったらディスクやめてリムブレーキに変更できるし 複数持ちだが適材適所で楽しいサーリーライフ
愛着の大きさなんて比べられないぜ >>374
ディスクの調整シビアか?
機械式の話? 汎用性半端ないなトロル
ぶっといタイヤも行けるし
インスティゲーターが廃盤になった今、跡を継ぐのはこいつしかいない >ディスク設計なのになんとリムブレーキ台座がついている
今ははじめからディスク専用設計のフレームばかりだから、新しく自転車始めた人には新鮮なのかな
MTBでディスクブレーキが広まり始めた頃はわりと当たり前だったんだけどw
うちのSOMAもちょい古モデルだからカンチ台座とディスク台座がついてるよ
カンチでも良かったけど後々650B化しようと思ってディスク仕様にした トロール買ってグラベルツー仕様にして、子どもができたら近所乗り仕様にするんだあああああああ!! あけましておめでとうございます。
ディスクは機械式です。個人的にはディスクの調整はリムブレーキに比べてかなりめんどくさいと思う。
シビアだからリム台座があればメリットって言ったけど、割と真剣に補足すると、ワールドトローラー
ってモデルがあるように、トロールは世界一周もできる仕様で設計されているから海外の田舎で
ディスクが壊れたり替えの部品が手に入らないときにリムブレーキに変更できるようにリム台座がある。 というような想像してニヤニヤする為に付いてるのが正解 プラスタイヤ履くときには引っ掛かって邪魔だけどな。
ディスクトラッカーが出たときは「なんでリムブレーキとコンパチじゃないんだよ!」と言う声も結構あったな。 使ってないカンチ台座って結構目立つんで、見た目はイマイチなんだよね。 トロールのこと知りたいならHPのトロールのとこよりワールドトローラーのとこにいいこと書いてある(以下)
普通の Troll 1.0 フレームを知ってる人ならわかると思うけど、
取り付けたいものならだいたいなんでもつけられる。ディスク
ブレーキは? もちろん。リニアプルブレーキとかカンチブレー
キは? 当たり前だ。ラック、ディスク ブレーキ、フェンダーを
一度に全部、前にも後ろにも? 全部OK。大事なことは、World
Trollerは普通のTroll 1.0 フレームができることは全部できて、
しかも、2箇所の S&S マシン フレーム カプラーで半分に分割
できるから、飛行機内に持ち込めるケースに入れられる。すっ
ごい離れたところを探検したくなったときに、自転車を持ってい
く費用がかなり浮くポテンシャルを秘めている (航空会社に確認
するように)。一つアドバイスをしておくと、このフレームが持
ってる可能性をきちんと引き出すためには、ある程度のメカニカ
ル知識が必要だよ。ちゃんと注意したからね。
700c の車輪に比べたら、 World Troller の26インチの車輪には
いいことがある。26インチの車輪は大きいのより頑丈で、世界
中のいろんな場所で部品とかタイヤを見つけやすくて、小さいか
ら荷物にまとめやすい。World Trollerを買って、どっかに片道
切符で出かけて、家まで自転車で帰ってこようぜ。 「ある程度のメカニカル知識」ってどんなんだろうか? フレームを分割するためのワイヤーのジョイントとかそこらへんかしら? 台座は取れるって販売店からは聞いたけど。
切るとかじゃなくてね。
塗装してあるから繋がってるように見えるけど、取れるって。
ついてる方が好きだから取ったことないけど、気になる人はお店に確認して。 台座ボルトが外せることも知らん奴がいるとはな
しかも外した痕を埋める化粧ボルトも売っているわけだが
それにライトをマウントしたりキャリアをつけたりいろいろ活用できるわけだし デモンターブルの欠点としては、その煩雑な分割、組み立て工程が挙げられる。
往々にして専用工具を必要とする事もあり、経験者でもある程度の時間を要する
作業となるので、例えばデモンターブルを分解して通勤などに使う用途には基本
的に適さない。また分割する独自構造を理解する必要があるため一定以上の自転
車の構造の基礎知識を知っておく事が必須となり[12]、何の基礎知識を知らない
人がデモンターブルを取り扱う事は容易ではない。反面折りたたみ自転車は自転
車の構造を知らなくても勘弁に折りたためるものがほとんどである。 >>393
wikipediaコピペするなら、せめて[12]消すくらいのことはしてもいいんじゃ? ラグ屋の普通の福袋はやばいぞ
ブランド縛りの福袋はまあ有り
バイク福袋企画はおもしろそう >>397
福袋にサーリーのファットバイクあったりする? よくサーリーにはduraとかdi2とかは似合わないっていうけど、
フィルウッドどーんクリスキングどーんポールどーん、な高級パーツどか盛り組にも類似した違和感を感じるときがあります フレームに高級感ないからね。別に悪い意味じゃなく。 でも実際高いやつはかっけーしな。
付けたくなるのは仕方ない フレームから組んでる人が多いだろうしいろいろパーツ悩みながら選んでいくうちに高いパーツつけたくなるのはわかる気がするよ
俺はタンゲとシマノだけど サーリーには適度に古いMTBコンポがマッチする持論展開
古いというのは各人それぞれだが俺のいう適度に古いは90年代の特に8速時代のやつ
もちろん当時のカンパのMTBコンポもおすすめ サザエみたいな6速のクロスレシオつけてるおっさんおるんか(´・ω・`) グラントピーターセンも8速ありぁ十分だって言ってた。 399みたいな事書いといてなんだけどClariSとかalivio の安コンポと
BB とかヘッドパーツとかハブとかのベアリング回りにクリキンとかフィルウッドを組み合わせてカッコいいメーカーはサーリーぐらいだと思う。
10速ならのMTBとミックスできた78系と9速XTR のRDとスプロケットの組み合わせが好き。
サーリーには9速以下が似合うと思ってる。 カンパもケンタウルあたりだと程々に安っぽくて悪くないかも ピーターセンのリヴェンデールもフレームはサーリーの倍くらいするのに平気でアリビオとか使うからなあ
思想が日本の自転車オタクとは根本的に違うんだよな
フレーム設計の考え方もロード中止の他メーカーとは別次元 フレームもホイールも重いし、前はアセラ48-38-28で後ろはクラリス13-26とかがよさそう 俺の自転車は気が付いたらタイオガだらけになってたわ。
グリップサドルペダルヘッドパーツがタイオガ。ヘッドはタンゲOEMらしいね。 たとえば DISC TRUCKER の完成車って総重量どのくらいなんだろ。
700C の一番小さいサイズを考えてるんですけど。 総重量が乗ってないってことは重いんでしょうね
14キロくらいありそう ディスクトラッカーで700C買うこと考えてるんなら身長高いんだね。
私もディスクトラッカー欲しくて検討したことったけど、26インチで大きなサイズになると
フレームが縦に間延びしたようなジオメになって気に入らないからやめた。
DTで700Cは本来の設計思想と違うような気がするからストラグラーとかのほうがよくないかなあ
と個人的には思う。 ストラグラー乗りからするとディスクトラッカーは
ダウンチューブ下にボトルケージ穴があるのと
リアキャリアが楽に取り付けられるのが
微妙に羨ましい。
シングルスピードにすることを考えないのならディスクトラッカーは悪くない選択だと思う >>420
なんでガチのツーリング車をシングルスピードにするの?意味わかんない
街乗りちょろちょろファッション君の思考?
それならもっと別の自転車がいいと思うけど ついでにいうとストラグラーはガチなツーリング車じゃないよ。
クロスチェックのディスクバージョン
変速付きにもシングルスピードにも、ドロップハンドルにもフラットバーにも組める
ただリアキャリアを付けるのに一寸工夫が必要
も一つ、シングルスピードにも使えるようにリアエンドがアクスルをスライドできるようになってるから、ネジで固定できるとは言えリアホイールの位置をピシッと決めるのには一工夫が必要
だから、シングルスピードに「せずに」、ガチなツーリング車を目指すならディスクトラッカーの方が満足度は大きいかな…と言ったのだが >>423
うん分からない
なんでツーリングでシングルスピード?罰ゲーム?
まあ輪行して駅前の町やその周りの川沿いだけを走るのが旅というのならシングルスピードでも良いかもだけど
それなら折り畳み小径車で行くなあ
ディスクトラッカーすごく重いから輪行には向かないしね やっぱり頭悪いと言うか、書いてもないことがみえるキティ害やね いやキチガイじゃないよ
俺の書いてることは至って真っ当だよ
ストラグラー乗ってる君が
「リアキャリアの取り付け易さとボトルケージ位置についてディスクトラッカーが羨ましい」と、ここまではいいよ
でも「シングルスピードにすることを考えないならディスクトラッカーがいい」
ここがひっかかるのよ
普通長距離ツーリングに特化した設計のトラッカーでシングルスピードなんた考えもしないよ?ということ
その二つの要素を結びつける思考が理解出来ないね ディスクトラッカー26インチフレームって650B履けるのかい? ディスクトラッカー700Cにぴちぴちのサイクルウェアできめて街中で風を切ってみないか? ストラグラーはリアホイールを引いてシングルスピードとして使えるけど
トラッカーはストドロエンドだからシングルスピードははなっから想定外
だから「シングルスピードにすることを考えなければ」ストラグラーよりディスクトラッカーの方が何かと都合よいかな?と言っただけで
ディスクトラッカーをシングルスピードにすることなど一言も触れてないのに
それが見えると言うのはやっぱり…
ちなみにオイラはディレーラーをテンショナーとしてトラッカーをシングルスピードで使ってたけどな(笑) 日本で初めて自転車世界一周を達成した中村春吉先生は固定シングルスピードで偉業を達成しているので、ガチなツーリング車で敢えてシングルも有りだと思う。
固定ギアはやめた方が良いよ。俺やってみたけど獲得標高1500メートルの行き帰りだけで膝の炎症起こしたし。
ツーリング車をシングルにすると押して歩かないと走破出来ない峠とか林道が増えて、インフラの整った現代日本国内でも冒険旅行感のある旅が楽しめるからおすすめ。
でも中村春吉リスペクトでも固定はお勧めしない、絶対固定ガチツーリング繰り返したら年取ってから後悔すると思うわ 雑誌の受け売りするのは勝手だけどその時代に自転車の変速器は普及していないからね
今と比べられても困る
あとサイスポの変速器の歴史の記事は間違いだらけなので鵜呑みにしないでね いろいろ考えたんですけど、LHT や Disc Trucker に特別な憧れがあって、これを外すと後悔する予感があったので。
26インチのほうが明らかにバランスがいいですね。 700C は巨人仕様ってかんじの設定になってるし。 >>433
当時変速機が普及してなかったのは知ってるよ
サイスポ読んでないから受け売りって言うのがどの部分か分からないけど、
道路が綺麗に舗装されている現代社会で、旅の苦労度をあげる縛りプレイとして面白いってこと。
シングルだと少しでも荷物を軽くするために、旅の計画とか装備とか考えるのが楽しい
旧道巡りとか海外ツーリングがメインなら確かに罰ゲームどころか、軽めの拷問になるだろうとは思う(やったことないけど) 前に書いてたラック取り付け用のネジってこれ?
これって外せるの
https://i.imgur.com/aAk3XFu.jpg 知り合い(身長180cm弱)がディスクトラッカーの700Cの一番小さいのに乗ってるけど、26インチのと違って見た目速そうでカッコいいよ。
フェンダーを付けてるからずっしり重いけど。 >>437
そういわれると、悩みが深まります。 700C タイヤの方が選択肢広いと思うし。 >>434
ディスクトラッカーにして26インチと650Bのホイール気分や用途で履き替えたら楽しいよ。 ついでにいうとトラッカー26インチ版も700×32Cとか650×47Bとか、26×2.3まで入って普通に走れることは確認ずみ 駅前にあるような前輪を突っ込んでカチッとはめるタイプの駐輪場で
前輪抜けなくなって遠隔操作で外してもらった。
アレックスリムが傷ついてしまったわ。みんな気を付けて。 あのタイプの駐輪場、いい加減太いタイヤにも対応してほしいよね >>442
あの自転車止め、単純に設計が失敗してると思うよ。 駐輪機に突っ込んだ後で財布忘れたのに気付いて、
家族に財布持ってきてもらったことはある。 >>444
最初の数時間無料だろ。
もしかして最初から有料を使う情弱? ヤフオクに黒いパグスレイあるけど本物かな?
凄く怪しい。 >>447
安ファットにサーリーのエンブレムを着けてる
補強トライアングルないし、エンド形状が違うし、コンポーネントも明らかに下のグレード
雰囲気でやってるというより、細かいところまでやるとは明らかに安ファットだと知った上で
サーリーと称して出してる リアキャリア、チューブスとサーリーで悩んでるんだけど誰か両方使ったことある人いる? >>447
fffデカールの位置もおかしいし
パグスレイのはずが何故かsteamrollerのロゴ (SURLYロゴの前に)
色々香ばしいな >>449
チューブス使ってる。何も問題ない。良いよ。 surlyのリアラックじゃないけどtubus vegaを使っててknard履いたらひっかかるようになったのでblackburnのリアラックに替えた 皆さん良いキャリア使ってるなあ。
俺は定番安キャリアのミノウラだよ。 >>453
アマゾンのイベラってブランドもいいよ。 >>456
知らなかったけど確かに安いね。
トピークのライバル的なブランドなのかな。 >>456
イベラ使ってる。
アルミのやつ、軽くて使いやすいレイアウト。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています