SURLY サーリー 25
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>282
そりゃまあミニベロとかと比べたら取り回しで不便さを感じるのは仕方がないと思うけど走る分には問題ない
あとタイヤさすタイプの駐輪スタンドに入らないのも不便と感じるかもしれない >>282
重いから乗り始めは後悔するくらい発進がダルい
細いタイヤと同じ位の加速をしようとすると立ち漕ぎしたくなる
転がり始めるとブロックのノブが小さく低くて配置が密なのに加えて
重さによる強い慣性が発生するから速度の維持は意外と楽
オフロードタイヤにしてはロードノイズが少ない
ラフなペダリングをするとホイールの回転の変化で
漕ぐ力のムラを吸収してくれないからあっという間に疲れる
発進・停止を繰り返す街乗りでどうかってのは本人の体力次第かも
ケチらずフォルダブルの方を買えば多少マシになる あとsurlyのタイヤのコンパウンドは固いかわりに長持ちするから、
舗装路でオフロードタイヤを使うことでよくある、どんどんブロックが削れたり
偏摩耗してあっという間に寿命が来るという事がない ありがとうごぜえぇぇやす、
現在Maxxis Hookworm 26×3.0ですが
街乗りと言っても凸凹はかなりあるもので、これならブロックパターンのが楽じゃないかと
かと言って細いタイヤは好きではないのでトロルに装着可能(と思われる)
Knardを検討しています たまに古本市場行くといつも止まってるWレバーでカンチブレーキの黒のサリーロード止まってる
店内のカードゲームスペースで遊んでる少年のものなのだろうか
グレードは下位なんだろうが簡単なカギしかつけてなく地球ロックもしてなく盗まれないのかと少し心配になる サイズが小さいから少年(というか中学生)なんだろうかと思ってるが
まぁ高校生だったとしても中高生にサーリーは高価だな 盗人的な優先順位はSTIかどうかと誰でも知っててさばきやすいメーカーかだと思う
その子はチョイ乗り泥防げれば大丈夫じゃない ヤフオクのスチームローラーに偽物疑惑があるな。
偽物じゃないか？の質問への回答が「ホンモンとか分からないです」だって。
しかも出品者は自転車屋っぽい。 >>294
タイトルは激安 ピスト バイク surly サーリー
これホンモン？偽物？ >>294
現物が手元にあって、分からない、っていうのはどう解釈すればいいの。 >>296
スチームローラー見たことないんじゃない？
自転車屋さんでも見た事ない事あるでしょう。
物はサーリーでは無いですね。 >>293
SURLYってリア充専用ブランドってイメージ強いから
モテアイテムとして盗まれないか？ >>299
僕の住む街は自転車が結構盛んな街でサーリーも比較的多いと思うけど盗難はあまり聞かないなぁ。ブルーラグ的な組み方なら盗られるのかな？完成車が多いイメージでフレーム組みの人も高級パーツの個体は少ないからかな。 >>299
サーリーかっこいいけど逆に目立つから高級パーツモリモリでない限り盗人的に優先度低いかなと
サーリーは良い意味で実用的で高価に見えない雰囲気あるし フロントバスケットつけてプロムナード系のハンドルにしてたら盗まれにくいと思う
リア機は旧XTの738やサンツアーのXC系あたりにしとけばいい
盗っ人は頭が悪いからドロップハンドルだと高い自転車と思って近寄ってくる
そして変速系のグレードをチェックする
ドロップでもなく古いMTBディレーラーのついた自転車は注目されにくいも思われる デカール全部剥がしちゃえ！
ヘッドマークとチェンステーのfffを残せばアイデンティティーは保てるかな？ SURLYってファッションすきそうなにーちゃんがよく乗ってるイメージあるわな
代々木あたりの店によく止まってるよね
近所だから正直気になっているけど、ロードにだけ金かけてるから方向性違うものに手を出したら金が持たなくなりそう ロードほど金かからんぞ？
速さ軽さを求める自転車じゃないし。 数ヶ月の初心者だけどサーリーってカスタマイズ前提な気がする 走りゃパーツなんかなんでも良い（綺麗にして、メンテも自分でやるし）って人から
Chris KingやPaulのパーツてんこ盛りって人までいろいろ幅広くってイメージ
車種によっちゃロードの余ったパーツで組むとかも出来るけど
ロードにだけ金掛けてるって人は乗らなくなるパターンも…
都内住みのようだから、今なら1×1のライムグリーン中古が6.5万で売ってるから
それとか買ってみて、ダメならばらしたりしてオクで売ればそこそこ元取れる ロードのお下がりを積むような自転車でも無いから、ロードとは縁のなかったパーツをあれよこれよと拡張していって金がかかると思う
サーリー乗ってる人はこれメインに金使ってる気がするし フレームセットだけ買うっていうイメージ。
部屋に置いて長らく眺めて、少しずつ部品がついていって、一年後くらいに完成、みたいな。 俺はサーリーなんかで終わらない男
サーリーは踏み台に過ぎない
パーツを揃えてサーリーを組んだら今度はフレームを替えるよ
目が肥えてきたらサーリーみたいな雑なTIG溶接の台湾フレームじゃ満足いかなくなる 所詮4130クロモリなのに高級ぶってるのがサーリー。
あの値段ならレイノルズとかコロンバス使えよって思う。 いまどきコロンバスなんてGIOSの安価車や街乗りブランドBRUNOでも使われてるからな まぁサーリーは軽くて脆くてデリケートなクロモリ(上位チューブ)は特性的に合わないよな
あれは耐久性を犠牲にして軽くしたスピードを求めるロードバイク用だ >>313
安自転車に使われてるレイノルズやコロンバスの安グレードチューブなんて無銘4130となんにも変わらんw クロモリはいろんな意味で奥深いよ。そんな単純な話じゃ無い。 >>316
なんで安物自転車になるんだよ。
レイノルズで例えると10万円くらいの自転車なら525だけどサーリーみたいに20万円前後なら631くらい使えって。
まぁサーリーが20万円もするのは日本だけだと思うけどな。
4130クロモリなんて5万円の自転車も使ってるから。 SOMAはTANGE Prestigeやぞ (ドヤァ タンゲプレステと言っても台湾製の名前だけ同じやつってだけ
軽量チューブのプレステじゃないとマジレス トロール守備範囲広すぎ
ロードプラスタイヤからプラスタイヤまでそつなく履けるし
モロコバー付けたらオフロードから高速巡航までこなせそう トロール云々のレスで興味が湧いて初めてSURLYのサイト覗いてみた
全然興味がなかったジャンルだったけど、何かすごくいいな、ここのバイク ただしコスパは悪いぞ
ここのブランドはアパレル的な付加価値を持ち込んでるから それをやってるのはカスタマイズで稼ごうとしてる末端のショップだろ
価格は代理店のせいだが これまでkrampus乗っててもう一台街乗り用に
steamroller買ったけど楽しい！
ただ、車道が怖すぎます。
krampusと違い歩道の段差の衝撃があり、
なるべく車道を走っていますが、命の危険を
感じる国道では歩道の自転車レーンを
選んでしまいます。
みなさんは気にせず車道を走りますか？
並走するロードの人は「ぶつかる車が悪い」と
平然とした顔でクルマと並走しています。
コツがあれば教えてください！ 高いだけと思いきや乗るといいですね
販売店の腕次第ですけど >>332
自分で組めば販売店の腕なんかどうでもいいぜ stragglerを今組んでるんだけどホイールでずっと悩んでて進まない
高いレース用のは論外なんだけど手頃な完組ホイールは悪くないんだけどリム幅細いかスポーク24本でなんか心許ない
出来ればワイドリムでスポークが28〜32本あるとなんとなく安心なんだけど
オススメあったら教えてください
それかやっぱり組むしかないですかね？
壊れる時は壊れるしスポーク24本でも気にすることない？ なんかサーリーよりマニアックな名前出せば勝ちだと思ってそうな奴いるよな ありがとう！
基本的に都内走るからその辺は心配なさそうなんだけど
たまに100kmくらいロングライドガタガタの道も割とあるって感じで旅先で逝っちゃったら怖いなぁという感じ
因みにそれほど大荷物は積まないしデブじゃないから普通に乗ってれば大丈夫だろうとは思うんだけども・・・ 俺もディスクシクロのホイールで悩み中だ。
いっそアクシウムみたいな鉄下駄なら頑丈なんじゃね？ と最近は考えてる。 完組があんまり似合う気がしないから手組みにしたなあ 手組で軽いリム使ってやっすい星スポークにシマノハブとかすき
実しか取ってない感じ >>338
確かにアクシウムなら間違いないかと俺も思ってる
アクスルのアダプターもあるからほかのチャリにも付け替えられるし
でもマビックのグラフィックがイマイチ似合わない気がして
>>339
そうなんか似合わない
>>400
そう！正にそれと悩んでて
surlyのイメージってそんな感じだよねー
クリス・キングとかってsurlyには贅沢すぎる気がする
いつかチタンバイク買ったら高級パーツ使うつもり サーリー特有の「人と違った改造しなきゃ強迫観念」
シマノでよくね？ ラッキーなことに日本に生またお陰で世界的メーカーで性能も間違いないシマノ製品が比較的安く買えるし
シマノでいいよなぁと思うよほんと
まず第一選択肢がシマノ
しかしデザインがだせぇ >>346
もちろんいいんだけどrx010でもいいんだけど
スポーク本数とリム幅が考えてる理想にちょっと足りないのです
やっぱとっとと組んだ方がいいですかねー？ >>345
あれ見てると飽きないよな。
特にハンドル関係色々試したくなる。 >>349
日本人だからあえてディズナ多用とかの方がカッコ良い ベアリング関係でいうとシマノは悪くは無いけど中程度ってとこだろ >>351
SOMAのフレームはサーリーと結構かぶるよね。
LHTとSAGAとかは細かく見ないと違いが分からん。 ソーマにあってサーリーに無いもの
ラグフレーム
ミキスト
前輪小径の荷物運搬車
ミニベロ(日本限定)
ベルトドライブ >>356
逆にSOMAにないのはファットとロングテールかな おまいら
｢お年玉にサーリー好きなの三台やる！｣と言われたら何選ぶ？
俺ならビッグダミーとアイスクリームトラックとミッドナイトスペシャル >>358
トラベラーズチェックとアイスクリームトラックとスチームローラー >>358
パグスレイとパグスレイとパグスレイください。 >>358
パックラット一台だけで良いんであとお金下さい >>358
ビッグファットダミー、アイスクリーム、ディスクトラッカー >>358
ペーサー
売ってないと思うけどそんなことを言うならきっと魔法使いだから持ってこれるだろう 三台か
じゃあクロスチェックの予備とトラベラーズチェックを トーエイでスポルティーフオーダーしたいんで金だけ下さい トロールいいよ
現行トロールもってるけど、早くて楽しく乗れる感じ。
ストリートからダート、世界一周までが守備範囲だから複数台持ちたくなくて一台に愛を注ぎ込みたいならいいよ。 >>372
まさにそれが魅力的で欲しいのよ
複数台持ち寄り愛着湧きそう >>373
ディスク設計なのになんとリムブレーキ台座がついている
ディスクの調整シビアだからストリートでしか乗らなくなったらディスクやめてリムブレーキに変更できるし 複数持ちだが適材適所で楽しいサーリーライフ
愛着の大きさなんて比べられないぜ >>374
ディスクの調整シビアか？
機械式の話？ 汎用性半端ないなトロル
ぶっといタイヤも行けるし
インスティゲーターが廃盤になった今、跡を継ぐのはこいつしかいない >ディスク設計なのになんとリムブレーキ台座がついている
今ははじめからディスク専用設計のフレームばかりだから、新しく自転車始めた人には新鮮なのかな
MTBでディスクブレーキが広まり始めた頃はわりと当たり前だったんだけどw
うちのSOMAもちょい古モデルだからカンチ台座とディスク台座がついてるよ
カンチでも良かったけど後々650B化しようと思ってディスク仕様にした トロール買ってグラベルツー仕様にして、子どもができたら近所乗り仕様にするんだあああああああ！！ あけましておめでとうございます。
ディスクは機械式です。個人的にはディスクの調整はリムブレーキに比べてかなりめんどくさいと思う。
シビアだからリム台座があればメリットって言ったけど、割と真剣に補足すると、ワールドトローラー
ってモデルがあるように、トロールは世界一周もできる仕様で設計されているから海外の田舎で
ディスクが壊れたり替えの部品が手に入らないときにリムブレーキに変更できるようにリム台座がある。 というような想像してニヤニヤする為に付いてるのが正解 プラスタイヤ履くときには引っ掛かって邪魔だけどな。
ディスクトラッカーが出たときは｢なんでリムブレーキとコンパチじゃないんだよ！｣と言う声も結構あったな。 使ってないカンチ台座って結構目立つんで、見た目はイマイチなんだよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
