Brompton74
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俺はキモイ人間と思われている
でも、それに興奮を覚える
エクスタシーを感じる
誰か止めて欲しい 足腰弱くてレーサーも乗れないくせに、様式美にだけうるさいジジイが
得意顔でおのれの慰み物の事を語るとか、虫酸が走るわ。 今度の宿泊輪行は雨っぽいな。ちょろっと走って終わりそう。。 >>388
レーサーこそ脚力が弱っても効率良く力を使えるし、
前屈姿勢も腰が曲がった老体にジャストフィットする
理想的な老人用自転車のような気がするんですけどねぇ。 >>380
お前は次の人のためにブロンプトンを乗るのか
好きな色を買え >>390
ドロップハンドルが高齢者に不向きな理由は以下の通りだろうな。
①上半身が前傾しているので視界が悪くい。
②街中で低速走行と発進停止を繰り返すのが苦痛。
③緊急時の回避能力が低い
④振り返っての後方確認がしづらい。 ドロハン話題はロードか小径車スレに投稿すれば？
ブロのスレでしたり顔されても軽蔑されるだけだし さすが折り畳み自転車界の絶対王者ブロンプトン
いろんなネタが毎日投下される 今度のボトムブラケットは黒かったしシマノのTL-UN74Sで外せる感じの奴だった。 >>390
体幹が弱って腰が曲がってるだけなのに、レーサーの前傾姿勢が合ってるとか
ご都合解釈の極みじゃんｗ
>>395
ドロハン知らない方がよっぽどバカにされるだろ。
実際、ドロハンフラット部を持つと書いたら、街乗りとか煽ってきたバカがいただろｗ
フラット部＝街乗りなんて単純に思い込む奴って、ヒルクラとかやらない貧脚なんだろうな。
ブロスレらしい。 ドロップハンドルは折りたたみのとき邪魔になるだろ(´・ω・｀) ブロンプトン スレでドロハンとかヒルクラとか言われても、、、、、 ドロハンがいいならKHSやDahonがあるじゃないか >>401
ブロンプトンにドロハンハンドルをつけたら折り畳めなくなるよ
なぜならドロハンの曲がってるのが当たるから
ご注意あれ わけわからん。
松本引越センターに電話したほうが良い。 ブロンプトンで時を超えて
皮に包まれたポークビッツを
丁寧にねぶりまくりたい >>407
なんとなく激辛好きの知人を思い出した
何でも辛くしたがる >>407
これ畳む時にクランプ緩めてハンドルの向き変えてるよね？
簡単に畳めてコンパクトになるのが、ブロンプトンの長所なのに台無しじゃん。 ま、掻い摘んで言えば本末転倒じゃな。
そんなのはどうでもええ話じゃ。
ワシはしゃぶりたい。ねぶりたい。
美男子のだれか頼むよ。社会の窓から突き出してよ。 純正のハブダイナモ
シマノとSONどちらがお勧めなんでしょうか。
使用後のご評価をお教えください。 角度調整式のアジャスタブルステムを新造すればよい。
角度調整は六角レンチではなくステム根本とフレームのヒンジに使われている純正のフィンガークランプを使えば手間要らず。
完璧。
純正ステムを改造してもいいが、一度火を入れたクロモリを再加熱したらグニャグニャのなまくらになるので
一から新規で作るべき。
コストは30万円くらい見とけばいいんじゃないか？ >>407
幅広のハンドルにしてタイヤを挟み込むはムリだねw >>417
シマノ使ってる。後悔はしてないけどお金あれば
SONがいいんじゃないって感じ。 ブロンプトンって弄らないほうがいいきがするけど
ほとんど弄ってるのに見た感じが純正っぽいカスタマイズはイカしてる >>417
ブロンプトンだろ
軽量化目指してなけりゃシマノで十分 ブロンプトンで峠越えしてるアホ笑えるw
ヒィヒィ言ってるアホ横目にロードで瞬殺で抜いてやるわw
まぁ 街中で走ってる分には認めるがな。 >>425
そんなの抜いても面白くないでしょ。
峠でヒィヒィ言ってるロードをブロンプトンで瞬殺。
もっと笑えるからブロンプトンで峠越えしてみたら？ ブロンプトンはあくまでも街の散策用だわな。
愛車の荷室に積み込んで、都心の主要駅周辺、又は全く知らない街を散策。
あんなもので峠を越えようとか、1ミリも想像できんわ。 >>425
峠越えで疲れたから
輪行して帰るので電車で瞬殺で抜き返してやるわw
あた、弱すぎブロンプトン。でもいいんだ、折り畳み自転車だから。 >>429
同じく
でも3速しかない頃からそれなりの峠を二つ三つ含むツーリングしてる人も割といたんだよな
まぁのんびりなら行けるってことで 路線バスでブロンプトン輪行してた
路線バスで輪行するくらいなら
自転車乗るなよ
ハナクソが 都内だと、そうかも知れんが、
田舎の山の方とかなら、バス使いたい気がする。 まぁ、京都の高雄位なら三速でも登れるし紅葉楽しめるよ
アシスト付きママチャリに抜かれたけどな >>437
そこバスで行ったよ(´・ω・｀)
お寺も見た。 九州からメタセコイア 並木を見にいったよ。初輪行旅。
雨と寒さと強風で大津まで自走できず、途中でリタイヤして、
今は大阪市内。めっちゃ楽しい。さっきは雨の中、ブロで食料調達。
ホテルでビールと餃子を頬張ってる。旅してる感じがいいね。 >>444
高島市マキノのとこ？
そうだったらわざわざようお越し下さった >>446
そうだよ。仕事のついでだけどね。
明日仕事が入って、今日はその代休と前日泊。
知らない土地をもう少し走りたかったけど、
寒さや雨で心が折れて50キロも走れなかった。 大阪出張にブロンプトン新幹線輪行した人いる？
新大阪から市内に向かって走り出したら淀川渡るのに往生した
車しか通れない道多いし風も強くて参ったわ >>449
新大阪で新幹線降りたら在来線連絡改札を抜けて、在来線を使って大阪市内の駅で降りるよ。 >>450
俺は無難な色にしたけど、やっぱこれいい色なんだよな、、 >>450
キュートなロゴだね。
車体の色にも合ってて更にキュートです。 ころがーる輪行袋を使っている人いる？
耐久性とか気になるかな。
持ち上げる機会が少ないから、寿命は期待できるのかね？ >>459
使ってるよ。かなりヘビーデューティーな感じする。
破れるとか想像できん。
持ち上げメインで使っても大丈夫なぐらいだと思う。 キャスターうるさいのが難だが一度使うと楽すぎて他の輪行袋がしんどく感じる
重いけどどうせ転がすから関係ないし >>462
サンクス。
2キロだと、走行時にも重さは微妙に感じるけど、
何より輪行を積極的にやる気分になるのがいいね。
先日、京都駅で新幹線から在来線に乗り換えるとき、
めちゃくちゃ辛かった。乗り換え時間があったから、
帰路に買うお土産を決めようと思ったが、担いでいたから
諦めた。そのあと在来線への移動とか苦行でしか
なかったな。
ところで、追加の質問。列車内とか、キャスターで
動きそうだけど、どうしてんの？ >>466
短いストラップを用意して手すりとかと適当に緊結。
ロードやMTBの輪行でもこれは必須だね自立しないから。 >>467
となると、新幹線の車両の一番後ろのスペースとか置くときは
問題になりそうな気がする。くくりつけるものがないんだよね。 >>467
長めのストラップで折りたたまれたテーブルに引っ掛けるのだ。 のぞみのシート間隔は60cmだから縦にすれば足の間に挟める >>470
上の棚にギリギリのるで
ちなN700のぞみ 足の間が可能ならそれがいいね。
早めに予約して一番後ろの席ならまだ大丈夫だろうけど、違う席だと気を使ってしまいます。
前、真ん中の席で後ろに置いてたんだけど、途中の駅からロードの人が輪行で乗って来て、自分が後ろを占領してたもんだから、出口の通路のところ、電話があるあたりに縛り付けてて気まずかった。 >>474
気持ちわかるけど、落ちて他人に当たったら取り返しつかないから止めようよ。 >>473
後ろのスペースは一番後ろの奴のものじゃないから、
全く関係ないと思うがなあ。
俺は盗難防止のために、一番後ろに席を好むけどね。 >>474
事故が頻繁に起きるものなら、そりゃあんたも
やってないだろう。たださ。事故ってのは起きたら
取り返しがつかないから事故っていうんだぜ。
不安定なものを置いて「今まで大丈夫だった」って
続けるのはどうかと思うよ。 スーツケース載せるひともそうそういないしね
ブロンプトンだとさらに棚も痛みそう
いろいろ配慮できないひとなんだろなぁ やっぱりクルマ輪行が最強でしょ。
どこかのスレで、クルマよりも電車の方が帰りの自由度が高いと
言い訳してた奴がいたけど。 そもそも自家用車使うって時点で輪行って言わないのでは？ そういうのは昔っからカーサイクリングって言うよな
公共交通機関を利用する場合のみ輪行という言葉をつかう。
まあブロ乗りは自転車知らん豚が多いので仕方ない >>467
出入口、通路に置くのは、やめろ。邪魔。
置くなら、一緒に立ってろ。それが礼儀。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
