MTBで山を走る人たちのスレ 59本目
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前スレ:MTBで山を走る人たちのスレ 58本目https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504419000/l50 >>189
やってくれるけど、FOXを扱ってる販売店経由で出す必要がある >>190
新型のスペクトラルCF 9.0 SLが20%オフになったら買います >>196
坊主憎けりゃ袈裟までってか、阿呆だよねえ。 以前ほど狐の性能が抜きんでているわけじゃなくなったし
DVOの代理店あたりは面倒見いいし
今となっては狐を選ぶ理由はあまりないんだよなあ といってもFOXの補修パーツ(ダストワイパーキット)なんかは
普通に通販で手に入るじゃん。
その点はRSより融通効くし、例のブログでは作業の手順とかも配信してるし
そんなにマム&ポッを蔑む理由はないはずなんだけど。
凄く悪くいう人は、もしかして私怨? まぁマムポオヤジ位の変質者じゃなきゃあの商売やってられんだろな 冬ある程度の年式でサポート切るなら、
パーツくらいは出せばいいんだがな。 まだエラストマのマニトウとAMPサスしか知らない俺には想像もできない話だ ていうかFOXはいつの間にか
普通にガイツーで買えるようになってんね
かわりにRSが締め付け厳しくなってる 山で走るスレで山で走ってきた報告や技術のレスをせずに機材の薀蓄を垂れる奴しかおらん時点でお察し 山はしろがね
朝日を浴びて
マウンテンバイクじゃ
走りに行けぬ
飛ぶは粉雪か
舞い立つ霧か
お お お
そろそろスキーの季節 >>211
アニキの武勇伝聞かせてください、オナシャス! >>204
サスペンションなんてダストワイパー替えたりオイル入れ替えたりするくらいでそれ以上は求めてないよ。
RSは何だか自分で弄ってる気分にさせてくれるんだろうけどそんなの面倒くさい。
代理店に丸投げできる今のマムポシステムの何が不満なんだか理解できない。
まあ俺が狐憑きなのかも知れないがw >>215
条件次第で投げると店ごと契約打ち切りになったりする代理店がなんだって? >>217
詳しくも何もキモオタが気に食わないと思ったらそれまでだよ。社外ダストシールついてたとかね。 狐ユーザーだがeBayで買ったからあの面倒な代理店絡まない
古いモデルでもメンテしてくれるショップあるし おいおい、あんま機材の話ばっかしてると
>211のアニキが激オコやで >>226
この程度理解できないってやばない?ねえ、やばない? >>211
この糞みたいなスレの流れを
アニキのイカす武勇伝で塗り替えてくださいよー! ミッドファットってまだ盛り上がってる?
ファットは地味に見るけど 29erと27.5+のコンパチフレームが主流じゃないの? >>233
ステップキャストみたいな例を除けばブーストなら結果的にコンパチになるから、コンパチという表現が適当なのか分からんなもう。 コンパチっつーか
たまに27.5のフレームに26+履かせて乗ったりはする SRAMのBleeding Edgeのブリーディングやってみたけど、クッソ楽だな
これだけでもブレーキ全部SRAMに変えたくなるわ >>236
26+のホイール周りは漕ぎが重いでしょうか? >>240
チューブレスで組めばある程度ましになりそうですが、基本的には重くなると思います(´・ω・`) 27.5x2.10って、52-584と54-584のどっちが正しい?
今までずっと54-584だと思ってたんだけど
今履いてるタイヤが52-584と書いてあって悩んでる >>242
メーカーによるんじゃない?
2.10"=53.34cmだからどちらもあるよ
国内メーカーでもIRCは52でPanaは54 >>238
基本的にアスファルトは走らないから
細かいことはよくわからんけど
特段重く感じたりはしないよ
ダートの登りとかだとエアボリュームがあって乗り心地がいいのと
細いタイヤより路面を選ばずにワシワシ登れるから
むしろ精神的な疲労度は少ないかもしれん >>245
ああ、失礼
2.10"=53.34mmですね
単位間違えました >>243
なるほど、ETRTOも過信はできないってことか・・
27.5x2.25を入れようと思って2.35が来る可能性もあるから
買うときは要注意なんだな
サンクス、助かりました >>247
ETRTOは絶対値でしょ
メトリック表示の基準がトレッド or サイドウォールで幅が変わるのでETRTOも違う値になる
まあ、2mmぐらいの違いならかわいいもんだよ
オフロードバイク用タイヤで同じサイズなのに基準の違いで値が20も違うとかあるし >>251
ヒットさせたん?2つの意味でへこむよなー チェーンを落としてガリッとやると
そこからクラック入るよな………
それでリヤスイングアーム取り換えたことあるよ >>252
横向きに墜落してひん曲がったクランクがスイングアームに突き刺さってピボット付近の溶接脇にクラック入っちゃった
少し古いフレームだからもうスイングアームも出てこなさそうなんで結構つらいね〜
いよいよ27.5に乗り換える日が来たかって誤魔化してるわ 29erと27.5+のコンパチフレームじゃないくて? 29erはエンデューロに向かないような気がして 未だに27.5だわ 29er欲しいね
processの新しい奴とかすげー乗ってみたい
どうせホイールとフォークは新調しないといけないからクラック入ってから久々に色んなフレーム調べてるよ >>257
processいいよね 早々に、売り切れそう そろそろ27.5に触手を伸ばそうかと思ってる
ゲレンデ8割山2割の俺は何に乗ったらよいのやら。 どっちでもいいんじゃない?と思ったがゲレンデメインなら27.5がいいかも
コース作ってる人たちってたぶん29er乗ってなさそうじゃん
27.5で気持ちよく走れるように作ってると思う
まぁ良く行くゲレンデによるか 身長183cmの俺、26"の時代は小径車とかサーカスの熊とか笑われてて、
29erが出てきて救われたんだ。いまさら27.5"なんかに戻れるか。 >>262
触手でもいいじゃん。いちいち指摘、ウザいよ。 >>262
食指が動く(欲しくなる)の間違いだろと思って
ググって調べてみたら野望に向けて動き始めるという意味でおおげさでワロタ >>263
何怒ってんの?
軟体動物って切れやすいの? 触手がデリケートなんだよ。そりゃもう切れやすいんだよ。 風魔新宿店て閉店したんだな
現在は、「GROVE青葉台店のマウンテンバイクコーナーとして統合」だって。 >>250
ザスカーのカーボンフレームぶつけまくってるよ。
その後もコースで飛んだり落ちたりしてるが
まだポッキリ行ってない。 雪山に行く前にテンション上げようとつべで動画開いたらBGMがスモーキンブギやらC&Cだった時のガッカリ感 検討中の完成車が下の組み合わせのタイヤがついてきます。
セミファットの規格ですが、片道20qの自走は辛いレベルですかね?
スタイル的に車で山まで運んで遊ぶのではなく、片道5〜20qを自走して山に行くパターンが多いです。
フロントMinion DHF 27.5X2.60 120TPI 925g Compound:3C MAXX TERRA Tech:3C/TR/DD
リアRekon 27.5X2.60 120TPI 730g Compound:3C MAXX TERRA Tech:3C/EXO/TR >>276
書き忘れましたが、
今は700g台の2.35幅ハンスダンプ履いてますが往復50kmの自走は苦も無く行えてます。 舗装路は空気圧パンパンにしとけば大丈夫!
(よー知らんけど) ハンスダンプはブロックが詰まってるおかげか意外と漕ぎ軽いんだよね
ノビーニックのほうがノイズと振動多いくらい まああれだな、
買って実際に走って駄目ならタイヤ買い換えたらいいだけだしな。
ありがと。 自走はハンドルバーの長さが800mm近いとちょっと気になる >>281
800ぐらいにしてたけど取っ替え引っ替えした結果720か740がちょうどいいと思えてきた 自走だとハンドルの長さもそうだけど、ステムの長さも気になるな。
もともとトップ長ながいフレームならいいんだろうけど、そうじゃないフレームで単に扱いやすさ求めて短いステムに
したら、窮屈で漕ぎづらい。 ステムを30→50mmにしてハンドルバーを40mm位短くするとバランスいいのかな?って考えてしまう セミファットにして重くなるぶん、少し時間が掛かるだけじゃない? 自走でやってきて頂上でお湯沸かしてラーメンとかコーヒーとかまれにフライパンとか持ってくる人いるけどあれはスゲーと思う 携行フライパンなら驚くことでもない。台所用なら単なるアホ。 ただただ走り回るのに飽きたら
そういうのもやってみたいとは思う 6トレみたいなゆるいライドだったらやってみたいなぁ
いつもサーモボトルにコーヒー入れてるけど、やっぱ入れたて飲みたいよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています