ロードバイクのホイール182

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/22(水) 09:20:20.14

◇前スレ
ロードバイクのホイール181
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508836053/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 11:26:53.46

カップル&コーン

**450** · 2017/12/10(日) 11:42:44.87

>>849
デュラグリスじゃいつまで経っても軽くはならんぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 11:42:55.10

その部品を使う限り厳しいだろうねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 11:48:08.76

自分はコーン派

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 12:09:10.49

コーンは先っちょからアイスの溶けた汁が出てくるからいやーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 12:35:19.93

>>828
ワールドツアークラスのプロはメーカーから機材供給されてるだけで、メーカーが出してればクリンチャーかチューブラーか選択できるに決まってんだろハゲ

プロがレースだとチューブラーなのは200km走るから少しでも乗り心地いいのとスローパンクがあるのと、あと良いチューブレスがないから
たとえば多くのチームが使ってるシマノだとチューブラーはプロ仕様に耐えるがチューブレスだと性能面ではまだまだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 12:36:38.39

カップルに傷

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 12:39:59.72

>>848
40km/h超えてパンクすればチューブラも結構簡単にホイールから剥がれるぞ。

カーボンホイールが出る前は、プロでも一度チューブラは絶滅したんだけどな。
もちろん石畳コースはチューブラ+アルミ32hクロス組だったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 12:41:00.58

>>828
なんかトップアマのほうがつきあいとかで自由に選べてないような気がするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 12:41:46.29

ところでこの質問は
完組なのか、
ハブ単品で手組なのか
気になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 12:41:54.96

>>858
またそうやって息をするように嘘をつくｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 12:52:42.04

>>858
それはタイヤの接着がヘタなだけだろ
クリンチャーを選ぶ理由にはならないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 14:28:36.93

クリンチャーかチューブラーかって話はもう結論出ただろ
サポートカーがついてきてくれるなら誰だってチューブラーにするって

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 14:36:23.69

普段から良いホイールと良いチューブラータイヤで練習している。
自転車に楽しく乗れる時間は有限だから
毎日楽しく乗りたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 14:45:54.38

>>863
一つだけ間違いないのはカボクリは壊れるという事だな。
タイヤチューブ側が熱による破壊があってもアルミリムクリンチャーで同じ事は無い。
またチューブラーはリムセメが熱による溶解は昔から指摘されててテープの方が耐熱高いとされてるが、
結局、そこまで上がる？上がらないは分からないけど上がった時にどうなるかまでは検証されてないんだよね。
素のコットンフンドシが水吸い尽くした状態でTTP１は剥がれる可能性も指摘されてるしテープも万能ではない。
となるとキシリプロエグザリットSLみたいな15cの軽量で評判高いホイールを今のうちに買うのがベストじゃね？って感じになる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 15:04:36.92

>>861
安倍晋三のことですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 15:30:02.10

>>865
そう思うならそれでいいんじゃない
有意なデータがない以上正解はないと思うし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 15:46:02.76

>>866
民珍党の人ですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 15:51:02.72

河川敷ポタリング族のおいらには、
関係の無い話が続いているな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 16:40:16.95

峠下りでも延々ブレーキ握り続けないおいらにも、
関係ない話しが続いているな。
そもそも一般購入者でぶっ壊れた人いるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 16:56:54.70

箱根ターンパイクヒルクラの集団下りでチューブラーがリム変形で使えなくなったって話を鳥で見たことあるじょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 17:18:42.00

質問失礼いたします
前後輪で予算10万円の手組でオススメの組み合わせなどはありますでしょうか？
現在はレーシングゼロを使っています。満足してるのですが興味があるので質問いたしました。
よろしくお願いいたします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 17:20:22.81

>>870
ほらよ
ttp://blog.goo.ne.jp/bass69s/e/21d40c4beabef7f8911d8cd4ba455a62
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/1c/a1ce38d137244a3b1b6fa9160c2501fb.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 17:31:35.37

>>870
ほれほれ
ttps://blogs.yahoo.co.jp/sakutetu/41616158.html
＞別のレースでカーボンクリンチャーリムでバーストした人は、
＞タイヤチューブだけではなくリムの内側から爆発するようにカーボン繊維が破壊されていた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 17:34:48.27

ディスクロードをポチッた俺様高みの見物。

今後流行はディスク+チューブレスかなと思うけど、敢えてディスク+チューブラーで逝きたい。

となるとBORA ONE 35 TUくらいしか選べるホイールってないのかな？　思いつかないんだけど他にもあるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 17:35:46.25

>>870
どんどん出てくるぞ
tps://i0.wp.com/iburinori.com/wp-content/uploads/2017/10/IMG_0737.jpg?w=640
ttp://iburinori.com/2017/10/23/thermaldeformation/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 17:36:13.55

FFWDなんかはチューブラーでもよくリムが溶解したなあ
面白いのはFFWDのパチモノもリムが弱いということ
そんなことまで似せなくていいだろと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 17:38:18.27

>>875
http://www.podium.co.jp/lightweight/wheels/meilenstein/meilenstein-tubular-disc.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 17:59:01.04

>>861
ベロキのこと知らないにわかなんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 18:14:23.53

>>879
おまえがなｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 18:15:58.03

平地マニアなディープカーボンリムの俺余裕の高見w

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 19:06:34.49

>>866
大正解www

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 19:54:05.06

今の鉄下駄をもっと乗り込んで軽く感じてからレーゼロ行こうかな

鉄下駄から変えた瞬間の感動は一回しか味わえないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 20:05:53.05

鉄下駄で1年走り込んでRS81に代えて感動した俺は通り過ぎて良いですか？
　

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 20:58:13.17

今の地下鉄をもっと乗り込んでからの方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 21:31:34.35

風穴

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 21:38:47.91

正に乗り鉄ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 23:13:28.48

フルクラムのクアトロカーボンはここの中ではどんな評価なんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 23:26:59.13

割といいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 00:02:38.92

良くもなく、悪くもない。
世に出るのが早すぎた感。いまいち知名度が低い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 00:24:00.65

ちなみに今履いてる鉄下駄は何だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 04:23:09.60

ウィグルとかで仮想通貨使えるなら持っておきたいってのあるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 07:37:12.42

>>883
そんなの鉄下駄に交換するなりエントリーロード乗るなりいくらでも違いを味わえる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 09:05:16.43

レーシングクアトロカーボンはサイクルスポーツのインプレでは絶賛。

今年のマビックのカーボンホイールは失敗作とか、ボーラの乗り味が好き、Rolfが最高とか、安井行生のインプレとオレの好みは一致してる部分がワリとあるんで、クアトロカーボンもオレ好みなのかなーと思っている。

丸スポークでガッチリ組んでるのがいいのかもね。ガイツーだとかなり安い惹かれるよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 09:05:31.21

こないだ特価でカーボンクリンチャー買ったけど、
レー３かレーゼロにしといた方がよかったんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 09:27:54.31

>>894
ただ、サイスポインプレって路面の良い場所なんで、
衝撃吸収性のインプレがかなり疑わしいんだよね。
踏んで硬いのが高剛性だけど、それより乗っても硬いホイールが高インプレになりやすい傾向にある。
だからボラクリってクアトロカーボンより評価低かったりね。
タイヤ共通を謳ってないインプレがちょっと怪しいんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 09:37:05.23

まとめ
中華カーボンは平地以外で使うな
ロバール・アイオロスは中華カーボン並
10万前後で軽いカボクリは避けろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 09:52:16.24

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/c180.0.720.720/25017242_517069195358327_7927598034492325888_n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 11:02:20.91

>>593にあるような海外の評価の方がまともだろうな
国内は自転車だけじゃなく他もそうだけど
広告主や出資してるメーカーの辛口のレビューは絶対しない
https://intheknowcycling.com/2017/08/30/best-climbing-wheels/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 11:20:36.98

レーゼロコンペティツォーネ買っておけば後悔しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 11:23:32.47

コンペティツィオーネな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 12:40:24.47

インテンツィオーネだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 13:31:57.76

インポテンツの話やめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 13:45:55.15

>>690
ROVALは早かったね。
ブラックプリンスのフラッシュEVOを使ったのだろうか。

普通はRROだろうけどCLX50はEVOが指定。厚みの違いだけだったら差は出ないのだろうけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 14:03:01.22

>>893
初めて
は一回だけなんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 17:54:08.38

サイスポに限らないがすべてのインプレに言えるのは買ってみないと分からないっての

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 17:58:51.77

レーゼロを買っても、コスカボとかカーボンディープリムホイールが、結局欲しくなるんでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 18:13:19.66

>>907
そりゃローハイトとディープじゃ用途が違うからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 18:44:12.11

海外の評価とか言って主観だらけのレビュー紹介されても…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 18:53:21.46

気になれば即買う
これが正義

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 20:20:04.28

質問させてください。白ベースのホイールが欲しいんですが、フルクラムレーシング3のスポークを白いスポークに換装したりはできるのでしょうか？それはショップの方にお願いしたらやって頂けるのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 20:28:58.44

塗ればいいだけだろボケ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 21:04:23.54

ショップに聞け

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 21:20:04.12

塗っても元から白でもハゲて斑になる未来しか見えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 21:27:08.00

聞く勇気もないし通ってるショップもないんだろ
もちろんできるが、レー3もうワンセット買うくらい
金がかかると思っておけばいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 22:18:15.06

>>911
白いビニテ巻けばいいんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 22:53:17.16

クアトロカーボンの評価悪くなくてよかったです
このまま使っていこうと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 22:54:49.14

ホームセンターで売ってる建築用の1缶1000円くらいので適当にスポーク塗ったけど禿げないよ
飽きたり売りたくなったらシンナーで落とせばいいしオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 23:52:26.38

>>911
WH-RS330

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 23:59:45.75

重量増加するのに塗るわけねーだろこのハゲが！！
チリ積もなんだよ分からんかー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 00:01:39.37

禿げれば軽くなるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 00:02:16.35

https://item.rakuten.co.jp/az-oil/rp010/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 01:05:49.23

ゴムスプレーはまったく想定外だった。ありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 03:06:30.92

このテストってハブのロスが多いほど
長持ちするんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 08:02:14.50

>>896
そもそもインプレなんて充てにはしてる人がいるのが((((゜д゜;))))。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 08:06:56.64

行間を読めるスキルがあれば参考程度にはなるかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 08:33:47.71

行間=自分の願望ってなるのがほとんどだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 08:47:14.45

そこには夢とロマンが詰まってる
文学のひとつとして嗜むがよし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 10:27:19.73

SACRAの糞ホイールでも
絶賛されたりするから、雑誌やアフィ厨のインプレはあてにならん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 10:35:50.96

さくらはすげえよ
なんつっても元大シマノ様のホイール開発者やで　すげえに決まってんだろう

11s化の恨みは絶対に忘れんけえのお(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 11:08:34.85

>>927
それは読めてないって言うんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 11:59:56.03

>>931
そんなものは書いた人と答え合わせしないとわからん

大抵は読んだつもりで自分の願望言ってるだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 13:21:36.84

次はディスクにするからチューブラーでもチューブレスでもクリンチャーでもどれでもいいや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 14:19:50.37

ディスクチューブラーの選択肢が少なすぎる。チューブラーはここで絶滅するのか？

思いもしないところで絶滅のタイミングが来たなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 14:53:15.58

ディスクホイールって何故かTLRが多いんだよな
一度は死にかけたチューブレスを再興させようって動きが見えてくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 15:37:07.31

>>934
ディスクチューブラーって、中華カーボンじゃメジャーなのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 16:21:57.57

カーボンクリンチャーの流れ作ってディスクブレーキ
なら熱問題ないよって誘導だからね。
最初からレース志向の人を向いてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 16:52:13.99

カボクリはすばらしいと宣伝し売りつける
そのあとカボクリは熱で危険だと煽る
そしてディスクブレーキなら安全だとアピールする

完璧なシナリオ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 16:59:45.93

自転車業界の陰謀かww　病院行ってこいwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 17:17:48.46

もう通院してるンゴ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 19:22:52.17

ここはなんJか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 19:35:09.41

リムブレーキ＆エグサリットでいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 19:43:21.73

チューブラーは面倒だからクリンチャーいいよ→クリンチャーは熱でヤバイから時代はディスクブレーキだよ→ニップル面の補強とスポーク増で重いからやっぱりチューブラーだよ→チューブラは面倒だから(略

間に左右非対称エンドやTLディスクブレーキを挟みつつこれが数十年続くんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 19:51:33.21

軽量アルミリムホイールが一番流されずに済むって話だな。
C15のキシリSLの新品はもう無理っぽいけどキシリエグザリットSLは未だ新品入手できるしもう１P買っておこうかな。
手持ちの3Dリムだし、それオク流しして4D化するってのも手か。
カボクリって熱でリム裂けるだけじゃなくグレーチングや穴に落として割った奴もいるし欠陥品じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 21:07:36.31

それなら落車転倒や硬いものにヒットして割れたカーボンフレームも欠陥品やな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 21:09:49.08

カーボンフレームの破損→事故った後の話
カーボンホイールの破損→それが原因で事故になる

これは決定的な違いだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 21:10:43.75

んじゃ買わなきゃいいんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 21:26:55.28

興味無しで黙ってりゃいいのに
いちいち呟いてる奴は買わない言い訳してるようでダサいんだよ
ピーキー過ぎてお前らにゃムリだよ
溶かして事故った奴見て笑ってりゃいいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 21:42:43.75

じゃーお前も黙ってれば？
自分が買ったホイールけなされて発狂してるだけにみえてダサいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 21:53:17.91

アルミみたいなクソ重いホイールよく使うなと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 22:08:26.40

カーボンチューブラーとカーボンクリンチャーと
軽量アルミホイールの三種買えばいいんじゃね。