ブルベ総合その39
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■ブルベとは
・200km〜1200km,またはそれ以上の距離を制限時間内に走るサイクリング。
・回収などのサポートは無く自己完結できることが求められる。
・DNSやDNFの連絡を怠ると出入り禁止になることもある。
・無保険参加やモグリ参加(した奴との伴走者)も認定取り消しや出入り禁止。
・2018年から本邦では責任賠償が１億円以上の保険に加入していないとエントリーできない。
前スレ
【無保険・モグリ】ブルベ総合その37【認定取消】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500389758/
ブルベ総合その37(実質38)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501237216/ おっぱいは揉めてこそ意味あるもの
故に貧乳は罪
垢亀をやたらに贔屓にしてる奴が北海道にいるが
その事で自身が周囲から疎まれてるのに気づけ なんでみんなこのクソ寒い冬の真夜中にわざわざ自転車なんかで走るの？ 「クソ寒いのに夜通しチャリで走り続けてる俺様スゲー!!」って、自己陶酔してる痛い連中。 「SR獲得」って撮り鉄がお決まりの写真撮って「画像回収」って言ってるのと同じ匂いがするよね。わざわざツイートするようなことではないと思うんだが あと赤カメラのツイート見たけど、色々写真載せたりして褒めてもらいたがりすぎ ええやんブルベはどこまで行ってもジコマンなんだから
自慢くらいさせてやれよ 赤カメラっていう人がとんな悪行したのか知らんがこんなところで一個人を叩くとか正直ださいからやめた方がいいぞ どんな悪行をしたのか知らないのに擁護できるのはすごいなぁ
普通は黙ってるもんだが >>545
普通は本人に文句いうもんだが
ツイッターに凸も出来ないチキンの巣窟ワロタ 赤カメラは知名度のない小者だからネタとしても面白くないよね
引退宣言してやめないのはしょぼ過ぎとは思うけど 馬鹿カメは、相当数のフォローワーにミュートされてんの分かってるよな!? ほら、公式にはブロックしてるのが分かるとリアルで気まずいアカウントもあるからミュートをしてとりあえず見えないように。 ブルベ業界は狭い世界だから面倒くさい奴をブロックすると後々超面倒になる事もよくある 群馬だったか、どこかのスタッフへの態度が酷かったんでinainaブロックしてたわ >>554
亡くなってこれだけ色々言われる人もめずらしいな 家に届いてから調べたんだけど、Volt400って評判よくないね。価格も考えるとVolt800一本よりもVolt400二本って方がいいのかもしれないけど。 >>556
何に使うか知らないが、ブルペに使うならVOLT800を2個つけて1個づつ使うだろ ブルベにはvolt300x2と1600を状況に合わせて切り替えて使ってるけど、やっぱ300、400はあかんの？
暗いのがだめ？ ダメなことはないけどローでは暗いしミドルではランタイムが足りない >>558
暗所で全く見えない人もいればうっすら路面が見える人もいる
300複数で未だにオーバーナイト走ってる人もいる
人それぞれ最適は違うから気にするな Volt400二本でも大丈夫だけど、一本はヘルメットに装備しないとキツい。
カーブで先を照らせるかどうかでかなり違う。 ヘルメットにライト付けると重い。便利なのは分かるが。ワインディングは閃を思いっきり広げることで対応してる。XB−800Rなんての出てるのね。使ってる人居ます？ なるほど、ランタイムの問題なんですね。
予備バッテリー2本あるから、そういう意味では大丈夫かも。
まあ、荷物満載派だから、モバブも沢山持ってる。
（夜スタートの600kmではまだ余裕だった） volt400にvolt800用のバッテリーを使うのおススメ さっきCR走ってみた。Volt400はHighモードなら照射範囲も広いし良かったんだけど、Mediumモードだと暗くてしんどいね。もう一本あればいいのかもしれないけど。ランタイムも含めて。XB-800R買ってみようかな。 路肩のゴミや穴に気づくのが遅くなるのは致命的
パンクしたら目も当てられないからな volt400は街中と明るい郊外走行時にローでランタイム稼ぐために使って
volt800で峠の下りをこなせば400と800でどこでも走れると思うが >>570
もちろんVOLT400だけじゃなくてEL540とか幾つか組み合わせるけどね。出来ればある程度明るくてランタイムも長いライトをメインにしてってしたいじゃん。バッテリーも含めて重量減らしたいし、PBPでも使える仕様にもしたいし。 >>572
ライトの使い分けじゃなくてモードの使い分け ハブダイナモ＋ダイナモ専用ライトで解決じゃないか？
使い方によっては、走りながらスマホの充電も出来るし。 実走したけど、別に何の苦もないよ。
SR600FUJIも完走したし。 ここ数年FUJIでてるけど、ハブダイナモ車を見た記憶がない
俺だけ？ ハブダイナモってホイールも買わなきゃいけ
ないでしょ。初期投資がねえ。それならVolt1600だっけ？買えちゃうじゃん。Volt400で今日もCR走ってみたが、最初から
Mediumモードにしたら一本でも使えそうだ
った。昨日はHighモードでしばらく走ってからMediumにしたから暗く感じたみたいw ハブザイナモだと手組しかないけど、
一度好みの組合せで作ればずっと使えるし
長い目で見ればトントンかな、っと。 自分が面倒な奴だと思われるてることにいい加減気付け knogのPWR売れてるらしいね
ライト部分とバッテリー部分をそれぞれ別売もしてくれてるのはありがたい
バッテリーの予備買えるし
ライトだけ壊れたらライトだけ買えるし
マウントもしっかりしてそうだし別売もあるしそんな高価じゃないし
アプリでライト色々いじれるようになるらしいし ちょうど昨日届いたところだ
付属品のゴムの丸い奴、砲身のどこかに付けてカバーするもんだと思うんだが
どこにつけるのがいいんだ？
説明書には特になにも書いてなかったが >>583
VOLTごときが高いというならブルベやらない方が良いぞ 結構な明るさのヤツが2000円くらいで買えるんだからvolt高いべな
高いもんは高いべさ 皆数年前は18650試したけど結局volt800に戻ってきてるように思うが
先日は7000円台で買えたし、更にvolt800勢増えるんじゃないの今年は 18650系と比べてメリットってブラケットくらいじゃね？ ルート上でたまたま脚があって一緒に走った女がPCでタバコを吸い始めた
この後も関わるのが途端に嫌になったんで先に出発した >>594
なんじゃそら
向こうもお前と走りたいとは思ってないやろ 18650でテールスイッチをリモートスイッチに置き換えられるタクティカル系が使いやすい
また、充電しながら点灯させられる物も便利
日本メーカーの照明はタイヤと同様、海外の物と比べると1世代は遅れている感じがする 新発売のKCNCブルベマウント良さそうじゃん
アームが90mmってのも良いね
やっと理想のモノが発売された嬉しい >>601
芯芯なら今のアームより30mm程度長くなるね
アクセサリーバーのほうがレックマウントより自由度高くて好きなんだよな 重量制限があるということは
多分ブルベで使うと破断するだろうな ニットーのは例えたくさん盛ったとしても、おじぎするだけで破断はしない。
ただし丈夫な分重いけど… そもそも真円ハンドル使ってないからこのての製品軒並み使えないわ ハンドルカーボンなんでこの手の物は。そもそもハンドル周りにサイコンやら携帯やらライトやらを複数ゴテゴテつける奴の気がしれん。 流石に肉抜きしすぎだよね
KCNCが軽量パーツメーカーのイメージを大切にしてるのも理解できるけど、製品名にブルベとつけてるのだからもうちょい強度を・・・
まあ使ってみないとわからんか
買ってみよう 俺は多分買う
volt二個とetrexなら重さ大丈夫だし >>618
必要だと思ってる奴が作らないと誰も作らんぞ ボルト2個とGPSサイコンとか装着したら600グラムは優に超える
あの細いのにそんな負荷をかけてブルベ走ったら間違いなく破断する Volt800×２とeTrex30xなら424gだな
Volt1700×２とeTrexとしても656g
ブルベマウントは最大800g/荒れた路面500g もしそれで壊れたら商品説明に偽り有りになるな
人柱の報告に期待 ブルベの破壊力は凄まじいから舐めてかかると痛い目にあう ブルベホルダー、アームの見た目が細いから華奢に感じるけど
上下２本・左右２か所合計の断面積で見ればニットー便利ホルダー１個分ぐらいあるんじゃないか？
左右で支えるから捻る方向の力にも強いはず。 >>627
つかおんなじデザインでレックマウントでもう出てないか？ ミノウラの黒い方は設計が悪い
銀色の方は大丈夫だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
