ブルベ総合その39
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■ブルベとは
・200km〜1200km,またはそれ以上の距離を制限時間内に走るサイクリング。
・回収などのサポートは無く自己完結できることが求められる。
・DNSやDNFの連絡を怠ると出入り禁止になることもある。
・無保険参加やモグリ参加(した奴との伴走者)も認定取り消しや出入り禁止。
・2018年から本邦では責任賠償が１億円以上の保険に加入していないとエントリーできない。
前スレ
【無保険・モグリ】ブルベ総合その37【認定取消】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500389758/
ブルベ総合その37(実質38)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501237216/ PCのOPENの時間だろ。昔海沿いのコースで漕がなくても40kmとか出てた時に待ったことはある >>625
ヘブンウイークのような連続ブルベだとマウント破断はよく目にする
それ以外に電動コンポのトラブルも連続ブルベではよくある。
ブルベは機材への負荷が相当大きい ブルベは機材へのダメージが云々って見かけるけど、結局は距離と雨天走行によるものだよね？
別にパブェ爆走する訳じゃないし あずましペダルっていうブルベ系ユーチューバーの動画おもろい
バイクパッキングのバッグ自作したり、網Tインナーや中華ライトのレビューしてる子
KCNCブルベマウントのレビューしてくれないかな youtubeに動画アップして小遣い稼いでいた人は基準変更で今必死なんだね エヴァディオのマルチマウントL140付けてるけど、固定ローラーでサイコン2個とローラーの負荷ダイヤル並べてつけるのにブルベマウント欲しいわ >>644
固定ローラーに本番用の自転車使ってんの？ キャットアイのボルト1700クラス2個とイートレックスつけて九州ヘブンウイーク乗り切れるのなければブルベなんちゃらと名乗る資格なし
九州の道は結構荒れてていて桜島の火山灰も付着して1500キロ走れば必ずどっかで雨にもなるから誰か人柱になってレポートしてくれ マウントを二つつければいいじゃん
ライト用に前方〜下方
サイコンGPS用に前方〜斜め上あたり 重量目安と条件を提示してるんだから、重量オーバーならマウント３個でも何でも工夫して実績積めばいいじゃん
1700を２個とeTrexの重量でブルベ保証する製品なんてただの１つも無いんだからさ ブルベだとボルト1700(若しくは単三4本ライト)2灯とイートレックス(エッジ)の重さが標準装備もし1000や1200ブルベでその負荷に耐えきれないならブルベマウントと名乗るのはおかしな話
重量制限を免罪符にするのなら最初からブルベ用として売るのはやめとけ 確かに肉抜きし過ぎだよな
軽量に拘ってるメーカーなのはわかるけどさ
ここが出してた別のマウントも折れた話を聞いたことあるし ライト用じゃないし
etrexなんか重いし
軽い速度計やらQシートやらなら大丈夫でしょ
ミノウラ使ってるけど重いから変えようかな ミノウラの黒いのは重いのつけなくてもブルベでちぎれた 箕浦壊れたのが相当悔しかったかブルベマウントの業者だろ 今年の追い風400では、由比のスマル亭で補給が出来ない。 追い風ってほんとにいつも追い風なの？
去年は追い風だったけどこの季節ってそういうもんなの？ シートステーが丸いやつがいい
リアライトの取り付けが楽 >>654
600×4回、1000×1回使って全く問題なかった ブルベマウント楽しみすぎる
アマで注文できるように早くなれーい
バーが25.4m径だけど、みんなどう思う？
22.2mm径の方が良かった感じだ？ そういえばどこかがブルベ専用グローブ出したんだからお前らコメントしてやれよ ブルベマウントは強度が不安だわ
あそこが出してた片持の似たようなやつは破損報告結構あった記憶あるわ
価格は5000円位してた癖にな
ブルベマウントは価格は頑張ってるわな
でも材料が片持ちの2倍分のブルベマウントが何でこんなに安いんだろうか
安いアルミにでもしたんか？ 丸棒付けるだけの単純なステー形状だから、
工作の手間はそれほどかかってないんだろ。 >>671
スマートマウントが４２００円でブルベマウントが２９００円か、そりゃ価格逆転だわなｗ
でも加工費用が全然違うのはわかる。
スマートマウントのＸ字補強を薄く肉抜きするのは数倍増える。
強度的には片持ちの方が不安かな、
単純な縦振動だけなら問題なくても、腕をぶつけるとか、
ガーミンの糞固いボタンを直に押すとかやると横方向や捻り方向に力が加わる。
上でも書いたけど、同じ断面積の片持ちよりは格段に強いと思うよ。 ステマ乙
ブルベマウントを絶対に買わないと決意した俺ガイル 新しいパーツって欲しくなるけど冷静に考えると大抵は必要なかったりする ブルマンが破断するまで走り続けるブルベありますいつ？ みんなはどんなバイクでブルベしとんの？
俺初めて買ったビアンキのニローネでチャレンジしてみようかと思ってるんだけど KCNCって日本製に拘ってるとこだっけ
その割には安いな
軽量にも拘ってるんだろうけどブルベマウントは流石にやりすぎ
ステーに穴あけされてなかったら欲しかったな
穴開けたところでいくらも重さ変わらないし、ブルベ勢でそこまでの軽量は期待してないだろうに
頑丈なのを出して欲しかった
破断報告RTAに期待してしまってる自分がいる ママチャリでも走れる
自分の好きな自転車で走ればいい しかし、金属の棒でよくそこまで盛り上がれるなw もっと面白い話題振ってくれよ！ ブルベマウント
アームの下にぶら下げられるポーチが欲しいな
バッテリーとか入れられる位の アルミに強い鉄工所に依頼してフルオーダーで作るのが、結局は一番の近道な気が
複雑な加工をせずに強度重視だと200g以上になるだろうけど そんな手間と金をかけなくても、ニットー便利×２でもブルベ×４でもいいと思うが。 ヘルメットライト何を使ってる？
軽くて長時間持つ物を探しているんだが思ったような物が見つからない
３０ルーメンあれば十分、マウント無しでもいい、
防水、電池込み６０ｇ切るぐらい軽く、６時間点灯できるような物無いかな？ >>687
何用途かによってつけるもんはかわってくるだろ >>688
用途ですか、
前方路面はハンドルのメインライトで十分なのでそれ以外全て、
走行中に照射範囲外の直角以上の曲がり角・急カーブ、看板・標識等を見る用途で
可能ならスポットは狭く、または調整できる物が良いけど、
あまり限定すると候補も出なくなるかと思ったので。
以前はEagletac D25A mini（32lmモードで6h、約50g）で不満感じなかったのですが、
脱落して紛失してしまい、現在は販売してないようです。 >>689
キューシート見る用途の明るさかと思ってたけど、そんな暗いライトでカーブの先照らせる？
フロントのサブにvolt400つけて、キャットアイヘルメットマウントあらかじめつけておいて峠のトップで頭に付け替える位した方がよいのでは
何にせよ手軽に付け外し出来るものにした方が良いと思う Eagletac D25A miniてメーカー表記47lm（ANSIで32lm）だから
50lm以上の球を選ばないと「なんだこれ使えねー！！」って事になりかねないよ ブルベマウント
まだアマゾンで予約受付中かよー
3月10日が待ち遠しいぜ
最強のレイアウトを考えて待つとするか >>690>>691
個人的には常時点灯したいし、メット用なので軽い物を選びたいです。
確かに要所でHighモードを使ったので、最大が30lmだと少し厳しいかも。
（とはいえ最近は1AAでも400lmあるので中間モードのランタイムを重要視）
今の所Jet1MKかMANKERE11、でも他に何かあればって感じです。 俺はウルトラファイアの中華ライトをインシュロックでくくりつけてる。
あとキューシート用にちっこいライトを右側に付けてるな キューシート用のライトはどこにどんなのつけてますか？ >>695
ローカルルールで必要なとこがあったんだわ >>697
何だってー！
そりゃ、悪いことした。許されよ。
だけど、要らないよ
ローカルルールの多様化は、由々しき問題だね。 1AAで400ルーメンなんて本当にあるの？
謳ってるだけで実際は半分以下の明るさとかじゃね？ ヘルメットライト有ると車体トラブルとか何か落とした時に慌てなくて済むよ >>700
バイクに付けてるので照らしてやれば一緒だろ？ >>700
>>701
いらないって言ってるやつに無理に勧める必要ないし >>699
MANKER E11なんかもエネループで400lm、保護回路無しの14500なら800lmです
あくまで公称だし、熱で持てないし寿命削れるしランタイムも実用的じゃないけどね。
だから実際は30lm〜200lmぐらいのモードが充実した方が使いやすい気がする。 メットライト必須じゃないけど、50lm付けると、メインライトの周辺光を補うので100lm分ぐらい補う感じ
（＝電池消費も減る、光害も減る）
でもメットが明るすぎると対向車への光害とか、GPSやキューシートが反射して見えないどころか自分にダメージがｗ
あと車体トラブルの時に両手で作業できるのも便利ですね iOS用のBrevet Naviってappがあるけど、
使ってみたことある人いる?
ウチだとDropboxに繋ごうとした時点でエラーが出て使えん。 >>697
バックライトじゃなくてフロント必須なんてあるの？ タヌキのキモいコスプレでブルベ走っているやつ、滅んで欲しい >>710
時々いるよね、「サポート」と称してルートから外れたところで自転車乗せて運ぶ人 誰かたまかわの最新のつくば200のルートラボあげてくれ。細かいし試走報告とコース違ったりしてよくわからん。ゆとりの里の看板ってどこだ？今週末だって忘れてた俺が悪いんだけど。 1200とか2400とか、お前らどんだけブルベ好きなんだ!? ルートラボはみつかりました。公開してくださった方ありがとうございます。修正版まで。
>>716
シンプルを良しとしてるし、ハンドルはカーボンなんでそういったものは使わないんだ。すまん。
話は変わるが北海道1200朝見たらもうキャンセル待ちなんだね。襟裳岬1000は定員無いの？宿が問題だが。 >>717
シンプルを良しとしたブルベ車両の装備って気になりますな
写真で見てみたいけど
無理なら装備の詳細知りたい >>680
バイクはいろいろだ
ニローネも何度か見かけたことあるぞ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZO4ZR さーて浜名湖にでもエントリーするかーって見てみたらもう終わってたw
90人の600ブルベなのに。 >>723
俺もだ
21：00エントリー開始で、21:30に見た時には終わってた
飛行機早割で予約してシーコンバッグまで注文してたのにまさかだ そこまで準備しといて出遅れるなんて
父親が馬なのか、母親が鹿なのか 600ブルベ少なすぎ問題
走力でダメなら諦められるが
運営都合だと納得いかんよなぁ
いや運営が大変なのはわかるけどさ >>726
そんなにブルベ走りたいのなら運営に加われば解決 こういう奴は
参加者＝客
運営＝ブルベ業者
と思ってるからなー AJ北海道は定員無いみたいだけど、北海道のブルベ人口なんてたかがしれてるから？神奈川のクラッシックも定員無いよなあ。試走で一人で走るの根性いるよねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
