【地球を】 ライトウェイ14周目【楽しくしたい】
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'10モデルはシマノにこだわる！
'11モデルはぬこにこだわる！
'12モデルはホリゾンタルにこだわる！
'13モデルはクリームタイヤにこだわる！
'14モデルは10色カラーにこだわる！
'15モデルは白と黒にこだわる！
'16モデルはブラウンタイヤにこだわる！
'17モデルは輪行しやすく！
日本人のためのフレーム設計！
■ライトウェイ-RPJ ホームページ
http://www.riteway-jp.com/
■前スレ
【地球を】RITEWAY ライトウェイ12【楽しくしたい】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1435242511/
【地球を】RITEWAY ライトウェイ13【楽しくしたい】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467348867/ >>431
貴方の書き込みのほうが的外れだぞニワカ
>>435
Vより高くて効かないキャリパーのほうが早く消滅すると思うわ
ディスクブレーキが主流になるだろうからね >>430
シェファードは前のギアが１枚
エスケープの一番大きい前ギヤより2T小さいだけで
尚且下２段分のギヤが丸々無い
これだとよっぽど脚力に自信がある人でない限り
10％の坂道があるコースは乗って登れないんじゃないかな
700Cホイールの8段変速で前のギヤを１枚で済まそうと思うと
前は39Tくらいじゃないと平地オンリーの用途でも使い辛いと思う やっぱ2009のシェファード アイアンFが好きだ
タイヤは空気入らなくなったから交換したら文字が増えたけど
https://i.imgur.com/mSekeGv.jpg >>442
前40か42の後ろ11-32シングルはまあそこそこ使えるよ。山は無理だけど。
前46はないわと思う 5km平均10%の山はF34-R30(1速)でしか登れない俺としては1枚なら39でRは34-11にするだろうなあ
どの道を走っても2km以内に10%の傾斜がやってくる田舎の辛さよ >>441
確かに、でもキャリパーはフレーム強度に依存しないのが強みだよね。その点ブイは弱い 自分は5％の坂を上るのにギア比1.0前後が必要だから
前32t＋MTBスプロケットじゃないと無理…
http://www.program-lab.jp/lab/ajax/grc2/index.html >>440
重要なのは角度でしょ
>>446
けどフレーム貧弱なやつに付いてるキャリパーなんて貧弱な安物キャリパーだしねぇ・・っていう
ブイはその点安物でも効くのが強みだよね
まぁどっちも一長一短だけど、スポーツサイクルのキャリパーは消えていく運命だと思いますわ >>449
ハンドルだけならなんてことないでしょう。
ステムはほんの少しめんどくなるはず >>449
ただ、フラットからドロップとかをやろうとしたり、シフターそのものとか、シフターの位置イコールワイヤーの長さが変わるとかなるとやっぱ少しめんどい >>449
ハンドル交換は、ワイヤー類（ブレーキ、シフター）の取り回しに余裕があれば簡単。
余裕がなくてパッツンパッツンの場合はケーブル張り直しの必要が出てきて面倒。 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を） aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう！
■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21 >>455
クリアが溶けるのか、くすんだ感じになったりしたからやめた方がよさそう
俺はフレーム拭くのにガラスクリーナー使ってるよ
マジックリンの青いボトルの奴が拭きムラ出にくい
雑巾とかに軽く吹いて拭き拭きしてる ありがとう
なんか微妙そうだったので聞いてみてよかった 初クロスバイクでシェファードが欲しいんだけど168cmの胴長短足は26の方がいいの？ >>459
そうだね
個人的には26のほうが魅力あるバイクだと思うしオヌヌメ >>460 >>461
股下74cmくらいだったし26にするわ
ありがとう タイヤの選択肢の多さを考えたら700Cの方が良いな >>463
ジオメトリとホイール径が違えば別物なんだが
>>464
700cならシェファードじゃなくて良いと思うわ
まぁ好みの問題だけど 26はモッサリした外観が嫌だな
もっとシュッとした形のに乗りたい 26買ったけど速くてええわ
コンパクトで使いやすい >>465
でもここのって、フレームサイズに実際の乗り心地が関与しないためにホイール変えてるんじゃなくて？
結局人のサイズに合わせて実質全部等倍じゃないの？ >>469
ホイールサイズやCSの長さなどが変われば寧ろ乗り心地は大きく異なるだろ
見た目が同じ(小さいサイズでもホリゾンタル)にするためにホイールサイズが違うんやぞ >>466
今日…日付的にはもう昨日か、紙面に載ってて自分もピンときた
ネコのロゴがあるし13年くらいのパスチャーかな >>471
マ？！
性能上の設計思想を貫く為のもんだおもってた シティ2016のホイールをフロントRS501、リアをAR-713の手組、タイヤをウルスポ2に換えたらだいぶ走りやすくなった
平均20km/hが23km/hになった
ただ安かったとは言え25cは街乗りには細いな。空気管理もデフォの32cに比べるとマメに見ないとだし
体重50kgだし5barで乗ってるがタイヤとしてはもうちょい入れた方がいいんだろなー >>476
おれおま、と言いたいけど、フロントもar-713にしてしまった自分よりも慎重で賢いです…
振れとりするためにデフォに戻して久しぶりに楽しめるかと思ったけれど、あまりのもっさり感に驚愕して、たった1日でar-713+ウルスポ2に戻しました うちのもウルトラスポーツ2だけど臭いよねこのタイヤ スイングショックVのファータイルで市川から蓮沼まで千葉横断130km走ったけど、いいね。そこそこ速くて、段差とかにも強くてサスで疲れにくい。飛び抜けてるわけじゃないけど懐は深いな。
この感じだとここのソノマも良さそう。 シティ2016のホイール換えたついでにスプロケも8s 12-32のCS-HG200から8s 12-25のCS-HG50に交換
本当はクソ重たい28-38-48のトリプルフロントをシングルか34-50くらいのダブルにしようと思ったが予算と費用対効果でスプロケのみ
Turney-TXのキャパ的にロー28Tが限度で25Tは厳しいかと思ったけど、既に注文してたし折角フロント3枚あるのに勿体無いと強行
変速の調整に苦労するかなと思ったけどチェーンを114リンクから110に減らしてディレイラーのワイヤー貼り直したら、
フロントディレイラーのつまみ回すくらいの微調整で整ってしまった
これくらいのクロスレシオなら8sでも充分欲しいギアを選べるし、今の重量(多分10kgくらい)なら10%の峠もF28T-R25Tありゃ大丈夫そう
2000円でこの変化は本当に美味いですな
>>477
フロントRS501は実はロードのお下がりでして、本当は前後揃えた方がいいんですけどここに来てリア135mmが本当邪魔くさいですね
RS501でも鉄下駄言いますけどシティのはママチャリレベルに重たいですしね
今後使われず粗大ごみに出しちゃいそうです カセット交換でケーブル張り直しなんて必要ないしRDの調整も必要ない
敢えてするなら最大歯数に合わせたBテンションボルトの調整くらい
それに8段変速でクロスレシオにしたいなら12-23Tくらいにしないと
トップ側が換えてよかったというほどクロスしてないからあんまり意味がない
Turney-TXの変速性能と耐久性の低さ、8段RDの安さを考えたら
ワイヤーの張替えまでやるならRDもクラリスに交換したほうが良かっただろうね
でも自己満足はプライスレスだよな 8sスプロケットの12-21t 12-23t 13-23tは既に廃版なのだ・・・
現状で最もクロスレシオな8sは12-25tと13-26t
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487756865/227-228 >>481
501もシェファードシティ純正も重量は大して変わらんよ
シングルウォームだから意外と軽いよ クロスバイク初です。シェファードとシェファードシティ2019で迷っているのですが
ほぼ同じ値段で購入する場合どちらがいいですか？
シティ2018ならシェファード圧勝みたいなのですが・・・
主な用途は都内通勤片道15ｋｍです。
身長169なので一番大きいサイズにするか１つ小さいのにするかでも迷っています。
シェファードシティ2019でググっても詐欺通販サイトばっかヒットします。
どなたか教えてください！ 真ん中のサイズでいいですよ
どちらを買うかと言われたらシェファードだけど
どの自転車を買うかと言われたらどっちも買わないかな
5万円だとコーダーブルームのRAIL700とかGIOSのミストラルだとか選択肢多いので 俺はRail700と迷ってシェファード買いますた
フロント変速欲しいかどうかで決めましたが今の所特に不満なし 都内15kmってまあまあ距離あるな
ちゃんと信号守ってたら1時間はざらにかかるよ レス遅れましたすみません
返信ありがとうございます。
どちら買っても問題なさそうですし楽天市場であさひサイクルの店頭受け取りでシェファード
が購入できるみたいなのでシェファードにします。
サイズですが股下が７２にしかない短足なので一番大きいサイズはやめて510mmのに
しようと思います。
でも迷いますね。どうせなら大きいサイズがいいと思っていたので・・・
試乗できる所を探すべきですかね >>489
シティサイクルで第一京浜沿いの車道走って
都心まで15kmほど走行したけど1時間はかかったな シェファードはよくビックカメラに2サイズ置いてる
ネットからでも在庫状況調べられるよ
跨げても試乗までさせてもらえるかわからんが >>492
一度ママチャリで行ってみたら1時間半かかったんですよ
直線が結構多いのでクロスバイクならどうかなって思ったんです
>>493
サイズは本当に迷っています
最寄りのあさひサイクルはジャイアントとあと２つのメーカーぐらいしか置いていません
でした アヴァンチュールっての格好いいな
これでスルーアクスルだったら文句なかったんだけど サドルとグリップを交換した2013ファータイル、ハンドルをプロムナードバーに換えた。
https://i.imgur.com/r9g79QL.jpg
ブツはサドルと同じBeam（東京サンエス）。
http://amzn.asia/d/4JPLYpD
スピード出すには向かなくなったけどテレテレ走るのは滅茶苦茶らくちん。 いいね。俺もファータイル乗ってるけど、そもそもスピード出すもんでもないし。 >>499
サドルとグリップを換えたのは>>406で話したよね。
何だかクラシックな感じになってきたのでペダルを三ヶ島BM-7（シルバー）に換えてみたよ。
https://www.mkspedal.com/?q=ja/product/node/94
ブレーキシュー/ワイヤ、シフトワイヤも全交換してリフレッシュ完了。
まだ当分乗れそうです。 >>500
ああ、406だったのね。
通りでまったり仕様なわけだ。
うん。確かにこれならしばらくは手を加えなくてよしってカンジ。
こっちは前ディスク化したいなーとか妄想中（多分前にはつくはず。）ロングライド（一応）で雨に振られて怖かったから。 >>501
前ディスクブレーキは2015ファータイルが採用していたね。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2015/9755100.html
「TEKTRO NOVELA MD-M311, 機械式ディスクブレーキ」と書いてある。
フォークに台座は付いているから多分付けられるんじゃないかな。 この夏、シュファードを購入したものです。
気に入ってる点。ホリゾンタルのスタイル。この価格帯では他にない。
シングル変速。チェーントラブルの心配がない。短かい坂なら、1、2速で問題なし。30km以上を長時間は難しいが、少し下りなら8速ですぐに出せる。中間速は薄いが街乗りなら、体力に合わせて4、5、6のどれか1つでOK。
38mmのタイヤ。パンクの心配がないし、乗り心地もいい。舗装されてない道も行けるし、段差も気にならない。自分は通勤でも使うのでパンクが一番怖い スタンド付き。上げている時には目立たない簡易スタンドで、平坦なら間違いなく立つ。ちょっとコンビニ行ったり本屋に寄っりする時本当便利。自分はタバコを吸うので河川敷走ってて吸いたいなあと思った時、どこでも止まってー服できる。
前傾スタイル。お尻への負担が少ない。とりあえずアマゾンでカバーを買ったけど、50km以内のライドでお尻が痛くなったことは一度もない。
注意点。自分は赤をネットで買ったけど実物の色合いが少し違っていた。届いた時のままでは変速が2~7速しか入らなかった。調整が必要だった。
身長182cmで一番大きいサイズを購入したが、サドルを目一杯後にして乗ってる。私以上の身長の人はやめたほうが良いと思う。あと遠出を考えてるならタイヤは32mmに交換してもいいかも。
以上参考になれば。 2018シェファードを通販で購入しました。
リアキャリアをさがしてますが、アマゾン等で
購入された方がいらっしゃれば商品名やリンク
で教えてください。
取り付けや簡単な曲げ加工は自力で可能です。
よろしくお願いします。 今更だけど、基本何でもつく。
ダボ穴使わないポスト固定で良し。
何キロ想定かにもよるね。 >>507
半ば諦めてましたが回答ありがとうございました。
シェファードはホリゾンタルでシートポストの
位置も高く、シートに取り付けるタイプはどうか
と思ってましたが再度検討してみます。
タイヤ側のダボも穴はあるようですので三箇所
で固定できるもので見つけたいところです。 >>510
俺のファータイルは、スロープきついけど結局高いポストの一番上についてる。高さ的に行けるはず。取り付けが心配ならssr4000そこそこ詰めて重すぎずいいよ。 ファータイルのフロントのスイングショックから異音がするので修理したいんだけど、ネジの頭に封印するようにシリコンみたいのがあってバラせない…誰か修理した事ある方いませんか？ >>512
ギコギコギシギシギッシュギッシュ音かい？
以前書いたけどグレイシアのスイングショックミニ？がギシギシ鳴るようになったのでブチ切れてそのシリコンくり抜いて解放してグリース塗りたくったらしばらくは鳴らなくなったよ
ひょっとしたらとサス抜いてヘッドセットのベアリングにも塗ってみたりもしたけど、雨に濡れたり日照り続いたりしたらまたギシギシ鳴りやがるんで、上のベアリングの蓋が劣化して割れたし何だかガタあるみたいなので、ちょうど良いやとヘッドセット変えてみる事にしたよ
ヘッドチューブの長さあるから普通の工具だと届かないらしく何軒か回ってミニベロ強いお店でやってもらう事になったけど、終わったら結果報告してみるわ
どちらが原因か分からんけど、音鳴るたびにいちいち分解メンテとかやってられっかっちゅーねん
今年のモデルがサス無くなってヘッドセットもマシなのに変わってるから問題あって変えたのかなとか思ってるんだけどね
サスの方は絶版になったとかかもしれんけどw >>513
ギシギシ音です。やっぱりみんな鳴るんですね。シリコン抜いてバラして整備してみます。ダメならショック無しのフロントフォークを付けるしかないかな… >>514
ネジ外す前に下側見たり触ったりしてどれくらいねじ込んでるのか確認しておいてね
あと、もう一本含めてあまり硬く締まらないのでたまには締まり具合確認した方が良いかも
解放するとトップチューブ内に収まるシリンダー？が出てくるけど、それがトップチューブ内側と擦れて異音出てるのかも知れんね
トップチューブ下側辺りから音が出てるっぽい
原因とか分かったら皆の為にも報告宜しくね
他にスイングショック装着車で同じ様な症状出てる人居るかな？ >>515
梅雨の前位のとき 2011ファータイル
自然に治った メンテナンスフリーのlaufみたいなのが
安く買えると良いのにな
https://youtu.be/3QeCFgVuy8E >>518
思ったけど高い。あと、ディスク化しなきゃいけないね。 みんなありがとう、他にも症状出てる人居るんだなぁ
やっぱサスが原因なのかな…
時間ある時にサンツアースレ(今もあんのか？w)覗いてみるかな >>520
ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ言ってたけど、ありとあらゆるボルトを締めたら音しなくなったんだよね…
クランクとかペダル回り締めると音がしなくなった シェファードアイアンF（2012）に乗ってるんだけど
タイヤを700×23cから700×25cに履き替えることって可能ですか？ 可能です。取説かHPに最大サイズ示してあると思うよ。 昨日サスばらして清掃してから、シマノのグリースガン使ってじっくりグリース塗りたくってやったぜぇぇ！！
マシにはなったけど、まーだビキビキ鳴りやがるよw
ホントなんでなんだろね？
>>521
そういう可能性も考えて増し締めとかしてみたけど、治らないし音はヘッドチューブ下側辺りから聞こえる
ワイヤーのアウターの擦れとかもチェックしたんだけどね…
とにかくヘッドセット変えてもらってどうなるか、だなぁ >>518
よくよく考えると、フリーとまでいかなくともスイングショックはそこまでメンテいらないし、舗装路のバランスいいし値段の割にかなり頑張ってる気がする シェファ鉄で長距離走ったらケツ痛くなるんだけど
みんなサドルそのままで乗ってる？
何かおすすめあれば教えて欲しい 俺はちんこの感覚がなくなる、シェファードだけど
おすすめサドル教えてください >>527
シェファに合うか知らんがSMPの奴とか
まぁ、まずは今ので高さや角度、前後位置見直してみたら？
やり方はネット検索したら色々出てくるはず シェファードのが乗りやすそうだけどタイヤ太すぎるしかっこいいスタイルにしたいけどブレーキとかしょぼくなんのね
迷うなぁ シェファードで初めての冬を迎えるんだけどみんな服は普通の私服？(・∀・)
サイクルジャージとかウインドブレーカーとか着てる人いるかな 川崎市で取り扱いしてる店ある？
ホームページ記載の店いってきいても存在すら知られてない >>537
スポーツオーソリティでよく安売りしてる
川崎店にはないけど近くだと港北店では自転車扱ってるからそこ行ってみたら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
