馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 396
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 395
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508918305/ >>899
見た感じ大丈夫そうだね
ボルト締めればきちんと固定されるんだよね？ >>900
ちゃんと固定されました。上下前後のガタつきもありません。
出品者の記載が間違っていた・・・と信じます。ありがとうございました。 教えて下さい。クロモリって溶接後にSRかけてるんですか？しないと溶接下端部からクラック入りそうな気がするんですが？ 今、外用のタイヤで３本ロ－ラ－を回していますが、ロ－ラ－専用のタイヤの方が良いのでしょうか?固定だとカスが飛びますが３本やGTロ－ラ－ではカスが出ないのです。
ロ－ラ－専用のホイールも無いため、外用のほどで回しています。 >>904
私も外用で3本ローラーしてますが、全く問題ありませんので大丈夫です ダイアコンペのDC165-EXというセーフティレバーがドロハンについてるんですが
バーテープを変えようと思ってブランケットをめくろうとすると補助レバーが邪魔で内側がめくれません
補助ブレーキを外そうにもカシめられていて分解はちょっと難しい構造のようです
ギリギリ補助レバーの下までめくる事はできるんですがその位置でブランケットを固定しながら
バーテープを巻くのが相当厳しい感じがします
このタイプでバーテープの交換をするにはどうすれば良いでしょうか >>908
タイヤはコンチネンタルfour seasons ですけど全然擦れないですよ 日曜日にチェーン掃除して、フィニッシュラインの赤付けて、
次の日曜日に乗るときオイルって乾かないですか？
日曜に掃除してそのまま放置して乗る前にオイル付けようとしたんですが、
錆びるっ聞いたんで。 >>907
俺の想像でしかないんだけど、ブレーキワイヤー外しーの奥のネジを全部緩めーので
本体まるっと外せば良いんじゃね？
で、たぶんハンドルバーに残る金具の位置をマジックかなんかでマークしとくと幸せ 最初からついてる１４×１．７５のタイヤを１４×２．００に替えようかと検討してるのですが、リムに関しては替える必要ありませんか？素人ですみません。 >>909
私はブリジストンのエクステンザ使っています。 おすすめの自転車用の灰皿ありますか？
速度は15km/hくらいなので風や車道しか走らないので振動は少なめ それは論外
全くひとけの無いとこなら吸うの構わんけどね
100均にハンドルバーにつけるカップホルダーあるからそれで車用のカップホルダー用灰皿でいいんでね？ チャリ乗った後のタバコってなんであんなにうまいんだろうな
走った後の一本のために我慢しよう なんで高いホイールやペダルはシールドベアリングのものが多いんですか？
自分でカンタンに整備したい・・・ >>925
高いホイールはカップ＆コーンが多いです。
シールドベアリングにするのは設計・製造が楽だからです。楽に高精度のベアリングが手に入る。
シールドベアリングだから基本ノーメンテで済むので楽でしょう。 ヒルクライムメインですが、エアロロードが欲しいです。エアロロードで逆上るのはどんな支障が出てくるでしょうか。
重さの問題だと思っているのですが。 >>927
自分の快楽のためになら他人にどんな迷惑かかってようが関係ない連中にそんなこと聞くのか？ >>928
ポジションと剛性さえ合えば、特に問題ないよ。 俺の友達の親戚の息子がサガンと知り合いなんだ。
羨ましいだろ >>847
なんで怒られなきゃならんのだ
来たい奴だけくればいいだけだろ >>930
ありがとうございます。ジオメトリやギア比の問題も有りそうですが、気合で乗り切ります。 >>931
じゃあ俺はネットで会話したことある奴の友達の親戚の息子がサガンと知り合いなんだ すっかり冬になりました。
グローブ無しでは自転車に乗れない気温ですが、街乗り足代わり専門のサイクリスト未満レベルの一般大衆は
なぜこれほど寒いにもかかわらず素手で自転車乗るバカが多いのでしょうか？
中には片手をポケットに突っ込んで片手運転してるキチガイも多いです。
これについてはれっきとした違反行為なので警察はどんどん検挙して欲しいですよね？
先ほどもクロスバイクに乗ったデブが片手運転していて銀杏の落ち葉で滑って立ちごけしてました。 片手運転は良くないけど素手は別に勝手じゃないんですか 街中程度の寒さだと、日中しばらく走ってると手にも血が回って暖かくなって来るからな。 この時期になると、手袋は当たり前として
リストガードやリストウォーマーがあると暖かい
ヒジ下半分くらい覆う長さで親指ひっかけるタイプ使ってるわ >>910
フィニッシュラインの赤はオイル分で潤滑してるわけじゃなく、ドライルブの名の通り個体潤滑。
乾いていて問題ないというか、オイル付けて数十分もすれば個体潤滑剤を浸潤させるための成分は揮発してるんだ。
あとは距離走って個体潤滑成分が消耗するか、雨などで成分が流れてしまうまではさす必要ない。 >>944
ありがとうございます。
勉強になります。 本日、パイオニアパワメが届き、はじめての20分測定をした結果233ワットでした。
この結果は良い方でしょうか?平凡でしょうか?
またワットとタイムは計れるのですが、距離とスピードが起動しません。
実走では計れます。固定ロ－ラ－では計れないのでしょうか?詳しい方教えてください。 急ぎじゃないんだけど、↓こういうメトロノームがあったら教えて頂けると幸いです
・USB充電
・小さい。襟とかにクリップとかで付けられる
・完全防水
・イヤフォン不要 防水とUSB充電のメトなんか見たことないな 本来楽器演奏に使うものに防水の意味 熊本の地震の時に思わずウィットナーのメトロノームをポチりそうになったのを思い出した >>948
メトロノームのスペックが皆無だが、特定のテンポの電子音のmp3を再生するとかでもいいの?
あるいはBluetoothのスピーカーでスマホのメトロノームアプリを再生するとか。 >>946
ワットは平凡。まあ全く運動してない人に比べたらだいぶいいかもしれんけど。
固定ローラーで距離や速度を計るにはANT+対応のスピードセンサーを後輪に付ける必要が。 体重60kgくらいならまあ並脚
70kgで普通のおっさんレベル
80kgで運動不足のおっさんレベル
90kgでメタボのおっさんレベル サガンとか70ぐらいで死んでるし何故そんな嘘をついてしまうのか・・・ >>952
ありがとうございます。223ワットって良いんですね！
体重は56キロです。はじめ20分測定しましたよ。 >>955
俺と全く同じ体重、同じワット数。
上を見たら切りがないけど、お互い頑張ろうな。 世界初のメーカー製クロスバイクはどこのメーカーのなんていう自転車なのでしょうか？ >>949-951
検討頂いてありがとうございます
スマフォは電池食われたりするの嫌だし大きいから嫌いです。
条件バラバラならあるのに悔しいですね 後ろにつけるライトは暗いところで光るようになるやつってある？ >>961
CATEYEのあれは振動センサーもついてるぞ すまんな、>>959見たときにリンクあさってたら割り込まれてしまったんだ。
お前さんにレスしたわけではない。 >>956
中には20分300ワット出す人もいるみたいですよ。 >>964
ロードバイクだったら70mm以下(個人の感想です) 各ジャンルの最軽量クラスの自転車ってどんくらいの重量なんですか？
ロードバイクだと軽量パーツばかりつかって4kg台とか市販完成車でも5kg台のとか
色々有る様ですが、オートバイ並のごっついFフォークの付いたDHバイクでも軽量なのは
10kg以下とかのあるんですか？ シティサイクル弄って遊んでてドロハンを付けると同時にstiも入れようと思っているんですけどＶブレーキなのでワイヤーの引き量が足りなさそうです。
引き量の変換機？もまともに動くか不安なのですがおすすめとかありますか？sti以外にもWレバーをブラケットの近くに付けるなど改造の候補はあるのですがWレバーの方が良かったりします？ まずリアは外装7速以上?
6速以下のデュアルコントロールレバーはまず手に入らないよ
ブレーキは引きしろがロード用のミニvブレーキがあるのでそれが使える
で、6速以下だったらstiは諦めてダブルレバー >>957
クロスバイクの始祖たる ARAYA CX は、という文言が ARAYA HP にあります。 >>957
メーカー製って事だとスペシャのシラスかな キャニオンのロードライトが最強
クロスと言い切って良いか悩むが >>977
そんなもん定義次第だろ
何を以てクロスバイクとするか明確な線引きが無い以上は正解なんて無い 外出先で駅前やマンションの駐輪場をチラ見するといい値段のジテ公が錆び錆びなのな
皆んな金持ちやな～ 35～40kmhくらいで路面の大きめのギャップを拾うとフォークかヘッド周りからパコンっ！みたいな音がするのですがどこを確認したらよいでしょうか？
再現性がないのである程度原因が掴めたらチャリ屋に持っていこうと思います >>980
車体を20～30cmくらい持ち上げて落とすと再現される？
ワイヤー揺れて何処か叩いてないか走行に支障ない範囲でウエス等を挟んだり縛ったり、
フォーク抜いてベアリングの損傷や各部亀裂等を確認後キッチリ組み立て調整かな。
ついでにハブもね。 >>982
落下させてもどこかが緩んでいるような音はしないです
ふとスポークを握ってみたらカコンッ？に近い音がスポークの交差部分から鳴ります
相当怪しい感じです >>983
そしたらリムのスポーク穴付近にひび割れがないか点検、スポーク張力が適正か点検かな。 自転車屋さんって冬はやってないとこ多いの？
今日行ったら春まで閉店だったんだが
ファットバイク見てみたかったんだけどさ >>985
都会へ出稼ぎに行くのだろうか、農閑期の農民みたいに 豪雪地帯です
自転車はほぼ無理ですね
しょうがないんですね、とりあえずは諦めます
見せしめて生活費とかどうするんですかね。野暮ですけど 関東１２～２月で仮眠を取りつつ２、３日走る場合の装備なのですが
3シーズンテント、EVAマット、エアマット、限界-15度快適-5度寝袋、化繊の防寒着上下、ハクキンカイロ
これだけあれば大丈夫でしょうか？他にいるものとかありますか？
800m級の峠を走る程度で登山はしません、キャンプも仮眠を取るだけで自炊はなしです >>984
ありがとうございます
出来る範囲で確認してみます ファットバイクで雪原を走る動画や
スパイクタイヤで凍結路面を走る動画を見ると
スパイクタイヤやファットバイクほしくなるよなー 2017モデルのビアンキローマ2にカンパニョーロゾンダのホイールを入れたかったのですが、135mm のエンド幅にはそのままては取り付けが出来ないみたいですね。ネット上ではワッシャー噛まして取り付けしている方もいらっしゃいますが…
最終的には手組のホイールをお願いするしかないみたいですね。
G3組って言うんですか？カンパニョーロのリアのスポーク。
あれ格好良くて入れたかったです。 質問スレで質問せずに延々と独り言垂れ流す奴はちょっと心配になる なぜここで？とは思うが、害は無いし別にいいんじゃないｗ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
