【エントリーモデル】 Bianchi ビアンキ Part53
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Bianchiのロードバイクスレです。
ハイエンドスレがあるのにニローネ等のエントリーモデルのスレが無いのでたてました
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
ttp://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/index.php
2004年以降のアーカイブ
ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/archives/index.html
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part54
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450830754/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/
前スレ
【エントリーモデル】 Bianchi ビアンキ Part52 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469200363/ ニローネ乗ったことないからわからんけどそもそも競技出ないセカンド用途なら十分っしょ
知らんけど多分 インプルソ105と嫁用のニローネティアグラがあるけど乗り味は全く違いがわからない 見た目はインプルソの方が好きだな
あくまで好みの問題で このスレではセンプレプロはすっかり嫌われ者
次スレにはセンプレプロお断りをテンプレに入れよう! インプルソの方がフレームが太いのか?
俺はニローネ乗りだけど、今買うならインプルソかなw インプルソは接合部の処理とか、細かいところで差がある プルソはヘッドチューブ部の溶接以外は結構適当だぞ
BB周りなんか結構手抜いてる。
FELTやGIANTあたりのアルミフレームと見比べたらションボリするレベル INTENSO105とスクルトゥーラ4000どっちがいいと思う? 762だけどもう買う寸前で迷ってる。
チェレステカラーって飽きない?
今ジオスのミストラル乗ってるけどブルー飽きちゃった; テンソとスクルってジオメトリ結構違うけど大丈夫か?
センプレとスクルってならわかるけど うーんXR3の105組かアルテ組かで迷うわー
アルテ組のレー5とかいう半端ホイールいらんから鉄下駄にして安くしてくれよなー >>772
予算次第でいいのでは
ホイールは売ればよい 完成車ホイールを売ると本体自体を手放そうと思った時に面倒だからな…
今何使ってるか知らんが、そっちのホイールを売って一時的にレー5使うってのもいいんじゃね?
レーゼロとかシャマルだったらアレだが、ゾンダレー3辺りならまだガマンできると思う ビアンキって介護グレードでもブレーキだけテクトロとかの手抜きってないよね? 介護グレードやばいよな、ケアマネが丁寧にセレクトしたハイエンドのデイサービスが組み込まれてるし
高速域のパァパァパァパァって発声練習みたいな風切り音まじかっけぇ >>784
マイナーなの持ってきたな!
2017年まではあったんだっけ
クロモリ、ダブルレバー
そういうのが好きな人にはいいんじゃないの? ロード初心者で去年の夏にオルトレXR1買いました
チエレステ?カラーに一目惚れして(笑)
休みの日に大阪なので淀川走りますがオルトレってかビアンキのロードを見かけませんね?
チエレステカラーのビアンキいいと思いますが? >>786
オルトレにXR1なんてあったっけ?3〜じゃなかった? 表参道ヒルズで10%ポイント還元だぞ。
正味2割引き、電アルに載せ換えよっかな。 >>788
数年もたってない。去年ディスコンになったばかり。 >>791
?
ページのはフレーム売り価格で、完成車は30〜40万クラスだぞ。センプレやテンソと同クラスと言うことはない。今で言えばアリアとXR3の間くらい。 >>792
インテンソもセンプレもフレーム価格は17万くらいやで >>794
型落ちやディスコン車を正規では設定してないフレーム売りしてくれるのは良いね。しかも比較的安価で。2017のXR3とかもしてくれないかのう。
まあ通販だとこの間あったようなコラム問題に無償対応は望むべくもないからリスクはあるけど。 フレーム売りされてるのはその時点での現行モデルであって
ディスコンものでも型落ちでもないぞ?
あとフレームセットはレパコル限定になるから通販では売られていないはず >>796
色々スマン、2016年のページだったんだな。しかもXR1のフレーム売りはビアンキ町田店限定商品であって通販でもなかった。よく見ないとダメだね。 センプレプロSORAって、フルアルテ化して、ZONDAに履き替えて約7.7kgかよ
128,000+100,000+50,000=278,000円
これだとコスパ重視ならジャイのAdvanced 1 KOM買う方が賢いな 無駄に金払ってチェレを纏う
漢気が集うスレなのにな そんなにいいかねチェレステ
おれはピナレロイエロー派 はーチェレステ好きになれねーわ
なんなんだこのクソカラー 俺ビアンキ二台待ってるけど
どっちもチェレステじゃねーわ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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RVIDJ センプレプロソラって、ランプレしか在庫ないのね・・・
出遅れた
ランプレで我慢するかどうか激しく悩む
(´・ω・`) オクで特定してどーなんの?
そしてランプレとはなに? SempreとLampreがごっちゃになったのか? で、ランプレとセンプレとピンクの関連性について詳しく >>824
ランプレ・メリダのチームカラーはネイビーとピンク
センプレプロソラとランプレの関係は不明 >>836
コンポ載せ替えに最適とか書かれてる
Soraはゴミ扱いかよw センプレ2018SORA買ったら、コンポよりもホイールタイヤ交換が優先だな。重くて硬い。半端ない。
バランス的にはレー3辺りだけど、シマノのボトム010とかでも嘘みたいにフィーリングが良くなる。 センプレ乗り心地はいいわ
もっとも、元がガノーの安ロードだけどw >>839
タイヤはどうせ1-2か月で替えるもんだ センプレなんだかんだでほぼ完売か
何台売れたのか知らないけど、ツイッターでも2018モデル乗りを見かけるから、1000台ぐらいは売れてんのかね? フェニーチェ、全くと言っていいほど話題に上がらないけど、ここでいいかな?
モデル整理されてエリートとかスポーツってなくなったのかな?もしかして消える運命?
今時ワイヤー外装、ネジ切りBBとか流行んないんですかね?スカンジウムっていう響きがたまらんのですが。どっかで手頃な値段で放出されとらんでしょうかね。 数が少ないと聞いてとうとう初ロード
R3で7年頑張ってきたし、ステップアップしてもいいよね? ビアンキは中坊が乗ってるからな
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