MTB初心者質問スレ part103
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part102 [無断転載禁止] [無断転載禁止]･2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504268668/ >>731
>>732
ありがとうございます。やはりある程度の重さは感じるんでしょうね。グラベルロードも含め、もう少し検討してみます！ 知り合いのピッチは13kgくらいだったかな
当然持ったら重いけどギア比とジオメトリのせいか漕ぎ出しは全く重くなかった
自転車興味ないやつはMTBのが軽いとか言ってたしな 知り合いのビッチは70kgくらいのポッチャリ系まで読んだ >>730
普段使いでロードは盗難の危険マシマシでお勧め出来ない
クロスかMTBに1.75以上のスリック履かせるのもアリ オレンジの代理店ってどこがやってたんだっけ？
インターテックがやってたってのは見つけたけど、
その前か後に別の代理店があったよね？ >>730
軽量HTにスリック履かせるとロードもグラベルも速くて楽しいよ
前サスはあった方がいいロードとの変化が楽しめる
ギャップや悪路が楽しくなるよ >>734
13kgってSサイズですかね？
Mでそれくらいならほしいな >>740
今確認したらライトとかついて14.2kgだったわ
サイズはMかLのどっちか
2015年モデルのcompだから参考になるかわからんけど >>741
わざわざありがとう。
来月あたりに買っちゃおうかな
>>742
モンスタークロスで山に行く勇気はないです… ロード乗って2年経ち、やはりずっと気になっていたMTBを買おうと思っています。
各メーカー、HTで検討していたのですが、ここに来てたまたま雑誌で見かけた、「オールドMTB」に魅せられてしまいました。80〜90年代とかのあれです。
主に見た目に惹かれているのですが、探す際の注意点、乗ってるかたのアドバイス、苦労点などを教えてください。
用途は街60、未舗装40ですが、まあまあ遠く(50キロ位)も行きたいと思ってます。 >>744
そんなのここで聞かなきゃならんやつが手を出す代物ではありません。 >>744
部品は当時モノに拘らなければ現行でなんとかなるので、
とにかくフレームのコンディションの見極めが必要だね。
少なくとも現物を見てから買う事、それが無理なら博打でハズレ引いたら潔く諦める（朽ちる寸前のを走らせるのは危険）事だね。 ディスクブレーキ使えないのと例外なくテーパーコラムのフォーク使えないあとは太いタイヤ入らなかったりかな
雰囲気に合うようなパーツ探すのがすげぇめんどい
あとちゃんと山遊びしたいならマジなオールドMTBよりballoonerとか買った方がいいんじゃねと思う >>744
距離50ぐらいは余裕
ただ当時のスタイル維持したいならブレーキシューとかチェーンとかスプロケとか消耗品探すのに手間かかるよ
後、ブレーキは本当に効かない今のロードとは雲泥の差だよ >>748
koolstopのシューなら実用レベルの制動力は得られるよ >>749
一応国内でも手に入るみたいね
http://ride2rock.jp/products/24009/
ＷＴＢだったかもしれんがサーモンかデュアルで宙に飛んだ思い出が >>744
ヘッドやハブ幅の規格あたりは今のと違う
特にストレートヘッドのFサスは現状新品では入手困難
中古品は最低でもオイル交換必須、できればOリングなども交換したほうがいいが
昔からほぼMTB専門でやってるようなショップでないとメンテオーバーホールできるスキルをまず持ってない
なのでサスを含め自分で全部やれるスキルを持ってないと
ここ数年自転車を始めたばかりの初心者がオールドMTBをちゃんと走れる状態で維持するのは難しいぞ >>751
マウンテンキング→トレイルキングと使ってきたけど良い。
減らないしグリップも満足。
まわりに全然使ってる人見ないけどなぜ人気ないのかなと思ってる。 つまりはホリゾンタルに近いオーソドックスなフレーム形状の見た目がいいんだろ？
なら新車でARAYAのマディフォックスを買え
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5723.html
今の標準27.5インチタイヤ、なおかつ前後ブースト規格採用で太さ3インチまで履ける、
テーパーヘッドで普通に店で売ってるFサスをそのまま付けられる、
コンポはシマノDEOREフルセットと
見た目はクラシカル寄りながら現行規格をつかってるので安心して長く乗り続けられるぞ >>753
なるほどありがとうございます
ロゴもイカしてるのにねわ >>744
旧車ならリッチー一択だな、信頼の日本製やし
フルリジッドなら9kg以下も可能、100マイル程度も余裕で走れる
コンポは新しい方が良いから9s以上でVブレーキが良いかも エンデューロバイクの購入を検討してます。
身長163なのですが、29より275を選ぶべきですよね？
規格が乱立してる中、どちらが主流になるのか、とか気になってます。 組んだばかりので、とりあえず撮ってみたとか？
ママパパサポートのベテラン女性ライダーも29乗ってたっけ >>746-756
皆さまありがとうございました。
パーツ類は当時のものにこだわるつもりはありません。アラヤやリッチーも見て、少し検討してみます！
>>746
現車確認の際の、フレームのチェックすべき点などを教えていただけませんでしょうか。
(特にここ見とけ！というような箇所) >>762
ぱっと見で判るのは塗装の浮きや割れがないか（塗装の下で錆び発生していないか）、
シートクランプ緩めてシートポスト上下出来るか（固着していないか）、あたりかなぁ。
歪みやなんかはアライメントゲージ当てないと判らないから難しいね。 >>751
富士見サブ機にMK2 2.2入れてたけど転がり抵抗は驚く程少なくて岩ではしっかりグリップする
ただ耐パンク性低いし赤土は食わないしガツガツ走ってるとサイドブロックが早めに飛んで行く
XCじゃない限り2.4買っとけ >>757
pinkbikeのレビューだと27.5のFoxyより29のHightowerの方が機敏で直感的だって言うしホイールサイズよりそのバイクによる
そしてハブ規格も乱立してる今何が生き残るなんて考えるだけ無駄だから試乗してかつ見た目が気に入ったの買いな >>757
最近両方のホイールが使えるフレームもあるので調べてみては？ MTBほしいんだけどかのーばーの26インチでええか？五万で林道で遊べるのないかな？ >>768
林道走るだけならルック車でもおｋ
26にこだわりが有るの？ 正直取り敢えず体験してみたい、レベルなら
GTあたりの中古でも買って試したら？
という気もするが。 よくわからず26インチって出しちゃったわ！林道走るだけならドっぺるみたいなルック車でもええんか！？ >>772
よくはない
行けるには行けるって程度
それで楽しいかは…本人次第かな >>772
何度か林道サイクリングして直ぐ飽きて街乗り専用になるならそれでいい 割と整備された林道をゆるく流すくらいなら大丈夫だと思うで
でも５万出せるならちゃんとしたメーカーの27.5のエントリーモデル買えるやで mtbをフレームから組もうと思ってる初心者なんですが前後のタイヤ幅は同じにするものでしょうか エントリーモデルのおすすめ教えて下さい！どれ買えばいいかわからないわ・・・ >>777
いいえ
というか用途と乗り方で変わること
始めは前後同じサイズでいいよ お二方ともご返信ありがとうございます
ロードピストは齧ってはいるもののMTBの規格の多さに驚いてるところでして
街乗り7・トレイル3程を予定してましたがまずは合わせてみることにします >>782
メーカーの完成車の構成とか参考にするといいかも
タイヤの前後組み合わせとかも参考になる
Canyonとかならパーツ代と同じ値段で完成車買えそうだけど >>777
基本は前後同じで変えるとすれば前が太いのがセオリー >>779
ゴメン、地味に値段が上がってて５万じゃちょっと足り無さそう
お店に行って型落ち狙わないと厳しいかも >>779
ジャイアントにしとけば、ほぼ間違いないと思う。
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA03&;f_code=FD01&s_code=SR21 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474) GTのVERBってフルサスでこのくらいの値段だけど、安いフルサスかそこそこのハードテイルってどっちがいいの？ >>788
車格ってことならHT
メンテもリアサスないから安く済む
素人が乗って喜ぶのは安フルサスかな
VERBはついてるパーツのグレードが低いしジオメトリ的にも中途半端なので個人的にはオススメしない ビァンキのマウンテンバイク見た目よかったクマ！ジャイアントもええな！ 正直HTじゃなきゃいけない理由もないがな。
ヴァーブ位の価格帯なら一通り体験出来ると思う。 あれ小さいし、シングルでリジッドだから、大人が普通に乗れるMTBにすると追い金がいる
それだったらメジャーメーカーのエントリーで良くない？と思う
プレイバイク用途には向いてそうなので欲しいと思ってるけど >>791
プロになる気は無いので素人でも喜べるフルサスの方が良さそうですね ちゃんとしたお店か、ＭＴＢ仲間がいればフルサスが良いと思うなー
お金がかけられなかったり、日常的に街のり(通勤とかね)したいのならハードテイルの方がメリット大きい。 MTB乗る人って
まず基本的な技としてスタンディングから始めてホッピングまでは最低マスターしないとスタートラインに立ったとは言えないの？ >>799
運動神経のいい人でないと勝手には身につかないでしょ
そもそもそれらの技は山を走るにも必要なんですかね？
抜重だけでは足りないんでしょうか 足着いちゃうと戻るの大変になったり、障害物にタイヤ当てるより先に浮かせて乗り越えたほうが引っ掛かりにくかったり、
必要（出来たほうが安全）な場面は度々出てくるね。 >>801
なるほど。。
ていうことは野山を駆けめぐって人たちはまず基礎技術を身に着けた上での走りなんですね スタンディングしんどくて、すぐに座っちゃいます。
立ち方変なのかな？ >>802
いえ、元々ある程度運動神経ないと山には向きません そもそも山でいろいろ技使う所なんて平地じゃない所多いから山で練習するしかなくね？ 浮かす練習は空き缶でも置いてタイヤに当てずに通過したり。
現場で知る・身に付く部分ももちろんあるけど、事前に練習出来る事も多いね。 >>804
たとえば山麓に住む小学生たちがめっちゃスキー上手いみたいに
スキーとかちょっと滑ってすぐ一級とれるみたいな感じの運動神経なんだろうな >>807
アイススケートなら初めてスケート靴履いて30分後にはバックで滑ってたで そんなに難しく考えなくても良いですよ
所詮遊びなので自分のできる範囲からで
速く走ろうとせず、無理しなければ安全に楽しめますよ。
バニーホップとかは、必要と思ってからで十分なだと思う スタンディングもホッピングも山遊びしてれば必要なことに気付く
気が付いてから練習しても遅くないしとにかく山走っとけよ 了解
あとプロテクターとかがっつり着けないと股とかを打ちそうで怖いw
脇下や太ももの付け根にも急所があるから木の枝で切ったらヤバそうとか
プロテクター着けてるの？ >>813
ママって何？
スナックのママに聞いてもそんなの知らんだろ ケガしたく無いならMTBに乗らない事をオススメする >>818
mtbってケガのイメージあるけどロードの方がケガするし重傷になるよな
はやくmtb乗りたい ロードは機材もウエアもレギュレーションも遅れてるから
プロテクター無しとかアホでしょ 競輪だって付けてるのに ママパパにそんなくだらないこと聞いたら説経されるぞ >>812
下りはもちろんプロテクターつけるよ
俺は膝だけだけど
あんまり心配なら肘、ボディプロテクターもあるといいんでないの
トレイルだと登りがあるからあんまり厚着しちゃうと動きにくいのでちょうどいい塩梅を探ってくれ 富士見でもニーパッドとリアットさえあればあとは暑いし良いよ どんなプロテクターを使うかは速度域次第だと思うよ 時速20km位でダウンヒル装備は要らんでしょ >>825
ありがとう
股を打ちそうで怖い
みんなは急所は打ったことないのかな
>>822 >>824
生まれてこの方まで親のことママなんて呼んだことない むかしステムに強打して気絶しそうになった事あるわ。
股間のプロテクターはどうなんだろ、漕ぎにくくならないのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
