MTB初心者質問スレ part103
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part102 [無断転載禁止] [無断転載禁止]･2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504268668/ あさひはママチャリのカゴが斜めに取り付けてあっても問題ないと言い出すからなw
そんなところでMTBを買うのは怖すぎる Wolf ToothのTanpanってどういう意味ですか？ >>591
シマノのロード用のシフターでMTBのリアディレイラーが使えるようになる 車でいえばサーキット行かないならスポーツカー買うなレベルの暴論 >>592
Tanpanの機能は知ってます。
名前の由来を知りたいのです。 マウント合戦で初心者に通アピールをするスレってここですか？ あさひは本当にひどいです
油圧ディスクブレーキに触れたことすらない整備士がザラにいる程で、
難度高い整備を頼むと最悪壊されます
反面、スポーツ車専門店に比べ、整備費が格段に安いので
雑務はあさひ、ブレーキ周り等のクリティカルな面は専門店で、
といった使い分けはありかと思います 屋外の駐輪場に停めているんですけど、サスペンションカバーはつけた方がいいのでしょうか？
車体はGTのアグレッサースポーツです
安物だけど長く乗りたいと思ってます >>603
屋外は頑張っても色々錆びてくるよ
サスは乗った後にメンテルーブでも塗っとくといいかも >>605
ありがとうございます
今は乗ったあとサスを拭いて自転車カバーしているんですけど、薬品使うことも検討してみます
室内保管したいのですが、家族の了承が得られず・・・です 雪はそんなに降らないけど凍結する長期出張先で通勤で乗りたい。
この時期何を買えばいい？輪行もするし安いのが良いです。
タイヤもフックワームみたいな奴に変えた方がいいのかな。 車が通る道でなおかつ凍結するなら自転車通勤はやめなよ シュワルベのスパイクシリーズ
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&;item_category_id=12
これがはまるタイヤの自転車を買うがよい。
まじで滑らない。感動するレベル。 >>603
年イチくらいでサスペンションの分解整備しとくと長持ちするかもね >>591
機能的に「交渉人」と比喩できなくもないですし、
説明文に The Negotiator. とあります。
であれば
交渉を意味する「谈判」tánpànのことしかありえません。
https://dictionary.hantrainerpro.com/chinese-english/translation-tanpan_negotiatio.htm >>612
ありがとうございます。
"tanpan meaning"でググると3つ目にヒットしますね。
まさか中国語だとは思ってなかったのでスルーしてました。 オートバイの方でオフロードを走っててMTBにも興味が出たんだけど、やっぱりフルサスのものを買う方がいいかな？
同じくオートバイからMTBに入った人居たら教えてください >>617
オートバイでも林道トコトコ、ゲロ、ED、MXで選ぶ車種変わってくるけど自転車はそういうの無いと思った？ ごめんなさい
オートバイの方はトレール車で林道七割モトクロスコース二割ガレ場一割です MTBの方では林道とガレ場を半々くらいで楽しめたらなと思ってます >>621
ハードテイルでいけるよ
MTB気分は削がれるかもしれないがフルリジッドでもいい
高速ダウンヒルの局面が無ければフルサスは無用なバラストになるだけ
異論は認める >619
うるせー奴だな。 何が目的か？
すっこんでろ。 >>620
セローやKLE乗ってる俺は、フルサスMTBを乗り継いでる。
HTで十分なのはわかってるんだが、ギミック的なのが好きでな。 >>617
コースで下り専門じゃなく、林道とかクロカン寄りなら、ハードテールの方がいいよ、軽いし長持ちする
リヤサスはクロカンなら然程必要じゃない
リヤサスは汎用品がほぼ無いので壊れたら終わりってのが多い 知識のない初心者がフルサスに手だすと
糞みたいなの買わされる 初心者が欲しがるフルサスバイク→DH→買えないから→ルック買うw
本当はXCのフルサスで選べば良いんだけど華奢なもんでイメージからそれるんだよねきっと >>627
スイングアームにダメージが残ったときに
保守部品として供給できるか
フレーム交換かは買う前にチェック
形から入るか内容を見極めるか
人それぞれお好みで >>632
スペシャとかtrek?
konaのprocess153 2018とかは大丈夫かな？
まだ店頭で見たことないや 10万クラスの安物ハードテイルより30万クラスのフルサスの方が軽いし 油圧ブレーキで野外雨ざらしってどうなるんだろう
Vブレーキだとシューが腐ったりケーブルが錆びたが
油圧車両でママチャリ運用したことある人おる？ >>617
オートバイは重い車体と高い馬力を支えないといけないからな
河川敷でバイクが飛ばしてるのを対岸から見た時にサスが働いてるのを実感したけど
チャリでそこまでの効果を得られるのかははたから見たことが無いので良くわからん
砂利道程度ではなく凸凹したコースを走れるならサスがあると楽しいと思うよ >>637
数年油圧ディスク数年放置したことあるけど、ミネラルオイル使ってあるものは以外と平気だった。
DOTは、吸水しちゃってゼリーみたいになって機能しなくなってしまったよ >>638
サドルに座ってペダリングが自転車の基本姿勢だが
ペダルの上に立つというのもMTBの基本姿勢で
膝をバネに自転車全体をバネ下として凸凹を走る
自動二輪オフロードも同じか レバーのコネクティングボルトの上にかぶせるカバーをつけるの忘れたんだけど別につけなくてもいいよね？
次回のオイル交換の時につけようとは思ってるけど 見た目と、転等時にホースが鋭角に折れる事を予防することが目的だとおもうので
こけなきゃOK
自分ならつける スパンクoozy345のリムでホイールを組んだんですが、
最初からリムテープ貼ってあると思ってましたが、接着されておらずめくると浮いてしまいます。
バイクでいうリムバンドのような感じです。
これってチューブレスにするならテープ張り直しですか？
スパンクのホイール使ってる方いたら教えて下さい。
CRCで組んで発送してもらいました。 >>644
スパンクに関わらずテープはリムに張り付いて無いと駄目です
リムの内幅測って専用のテープなりゴリラテープなり貼ってください
貼る時は慎重にドライヤー等で暖めながら貼るとしっかり貼れます >>644
SPIKE Race 28の完組を使ってます。
チューブレス用のテープは別売ですよ。
http://spank-ind.com/fratelli-tubeless-tape.php
バルブも必要ですね。 >>645
>>646
やっぱり貼り付いてないとダメですよね、バルブは用意してました。
元からついてるリムバンドみたいなのは意味ないんですね 初のケーブル内装フレームになりそうなんですが、やはり外装と比べるとかなりめんどいですか？ 交換しなければいいんじゃね？
そのための内装なんだし >>651
初心者でもわかる範囲だと思うが
ケーブル類は交換するもんだぞブレーキのオイルもパッドも ハンディGPSについて質問です。
専用機は買うべきでしょうか？
カシミールでルートを作ってGarmin Edge 705に転送し、
705で地図確認＆ログ記録、という運用を長らく続けてきました。
705はGPS捕捉も地図表示も遅いし、そろそろ買い替え時かなと。
試しにジオグラフィカというスマホアプリを入れてみたら、これでも十分そうな予感。
eTrex、Oregon、新型Edgeなど、専用機を買ったほうがいいでしょうか？
スマホはデータ通信専用なので、
最悪バッテリーが切れてしまってもガラケーで通話ができます。
また、ログ記録は手持ちのForeathlete 235Jでもできるので、
スマホのバッテリー消費は抑えられます。 >>654
1日トレイルライドだったらいらん。
バッテリー内蔵ケース買え。必要にして十分だ。
専用GPSはコンデジと同じだね。あればよりいいけど、無くてもいい。 >>655
レスども。
泊まりで縦走することは後にも先にも無いと思うので、
ハンディGPSを買うのはやめておきます。
ジオグラフィカはログを取っても
一時間に150mAh程度のようです。
最近は3-4時間で完結するライドばかりなので、
モバイルバッテリー無しでも大丈夫そうです。
コンデジと言えば今ちょうど買おうとしているところです。
Canon PowerShot G5 Xを検討中。 車を持ってないとMTBでダウンヒルとかトレイルとか厳しいですか？
関西に住んでます >>657
自走は自分が頑張れる距離まで、輪行は荷物多いからなぁ、普段使わないならレンタカーでいいんじゃない？ 次走の許容範囲って片道50キロぐらい？
なんか山上がった頃にはバテバテだよね 平地なら片道５０kmくらいは問題ないけど登りが入るときついね クロカンならともかく、ダウンヒルなんかは長距離走れないだろうな ダウンヒルのフルサスバイクは重い、担ぐのシンドイ、押上きつい = 電池の切れた電チャリ と言うこと？ >>657
頻度と車種にもよるけど、カーシェアって手もある >>657
なくてもカーシェアやレンタカー、輪行でどうにかなるっちゃなるけどプロテクターとか色々荷物も多いしいちいち出し入れするのはなかなか面倒
総額15万ぐらいの中古ファンカーゴでもいいからトランポとして一台車用意できると色々遊ぶ範囲広がっていい >>657
疲れや怪我で運転が危うくなることもあるから、
慣れていないならベテランさんに乗せていってもらうといいですね。
ショップで相談してみましょう。
春・秋のトレイルなら輪行でも行けなくはないですが、
荷物一杯で常設コース、暑い時期寒い時期のトレイルは、
クルマが断然ベンリで快適です。
高速道路を使う、
車内を汚す可能性がある、
その点を考慮するとカーシェアよりレンタカーのほうが良いかと。 >>666
真面目な話今後はある程度流行るだろうな。
eバイクとMTBは相性が良い 下手に流行るとニワカがイキって山を暴走して
ハイカーとトラブルおこしまくりそうだからなあ 登れない坂の場合降りて押し上げていたけど
い〜バイクになったらそこが登れるのか、ただ重いチャリを
押し上げるのか良くわからん
坂にも色々あるしね 漕ぎ方や荷重を調整しないと空転しちゃうような登りは電動だとどうなるんだろう。 トラクションコントロールやアンチロックブレーキもプラス5千円くらいで付くでしょう 上りに強いバイクだからって担がないと行けない所なんてトライアルでもしないと捲れて上れないだろ specializedのchisel expertかrockhopper proで迷ってます。
性能・見た目はchiselなんですが、値段で尻込みしてます。
chisel乗ってる方とかいらっしゃいますか？ >>679
すみません、chisel compの間違いです。 >>679
3万くらいの価格差なら気に入ったほうを選んだほうが幸せになれると思うけど
早く決断しないとカラーとか選べなくなるよ >>679
ギターやカメラと同じで趣味の道具だからな
自分の気に入ったモノでなければ買ったはいいが無価値同様になり得るのが怖いところ
僅かな価格差で迷うならいっそ買わないで次期モデルまでに資金繰り >>679
フレームジオメトリをみるとほとんど同じだね
Rockhopperのほうがチェーンステーが5mm短く、スタンドオーバーハイトが少し低い位の違い
ChiselのほうがCXを意識していてRockhopperのほうはそれに取り回しを考慮してるようにみえる
一番の違いはchiselはBoostだけどRockhopperはQRってところかな ありがとうございますございます！
もう少し考えてみます。 いろいろ考えた結果、初めてのMTBということと、将来フルサスに乗りたくなるであろうという予測から、今回は下位モデルのrockhopper expertを買うことに決めました。
レスくれた方ありがとうございました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
