☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 241☆
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REの話は完全にスレチ
ファン・ダイクはITTの世界チャンピオン経験者で現役の欧州チャンピオンなんだからこのスレで扱わない方がおかしい >>401
晴れた休日にドーピング話でキャッキャする患者病棟かよ いまだに自転車レース＝ドーピングとアームストロングのイメージなんだな BHとオルベアが供給止めるんだなスペイン人のスターが現れないとどんどんサッカーやバスケに押されて終わりそう ファンダイクはUCIレースでもないのに沖縄走るのか
カンチェやコンタ来日ほどのインパクトは無いけども
デュムランがJプロツアー走るみたいなもんだよね アルカンシェルなのにインパクト薄いって......
まぁ確かにないわな 女子のレースってなあ
男子と比べると選手の層も薄いし相対的にレベルは低いわな お前らフィルガイモン如きに踊らされすぎ
チョコチップクッキーだけじゃ食えなくなったのか 別府のファットバイクでTTをやった写真も人差し指が立ってるから
ゴール前で指が伸びるのはただの癖なんだろ カンチェ全盛期にそんなパワフルなモーターがあったのか？ 用途絞れば十分出来る
素の能力でルーラーとして一流なカンチェの場合
例えばボーネンのような短時間高出力出せるライバルを引き剥がす部分が課題だが
アタック時に数十秒でもモーターアシストがあれば一気に引き離せる ランスに売ってたとかずっと昔から作ってたとか言う奴居なかった？本当なら昔からあったんじゃ
薬と同じでみんなわかってたけど初めて知りましたってふりしてるんでしょう カンチェはボーネンとの一騎打ちのスプリントは絶対に避けたかったからね 2010年辺りは初期の技術だから出力調整できなくてカンチェみたいな不自然な加速になってたのではと思ってる。誰でもバレたくないので不自然にしたくないけど、当時は一度オンにすると不自然な程加速せざるを得なかったんでは
カンチェを心理的に守りたいファンが多いのはわかるが調査はきちんとしてほしい バッテリーの高容量化や軽量化は近年に及ばないとしても
元々TTバイクやクラシック仕様だと7.5〜8キロ前半の車重だったりするし 明らかにパワーメーター童貞なのがバレる発言でワロタ
今時不自然なパワー出てたら観戦者にすら分かるのにアホ丸出しだな
だからフルームのパワー値が異常だと話題になったんだろ馬鹿かと ただ1450W出したらカペルミュールであの加速ができるのかは興味ある
それとは関係なく2007年のツールの第3ステージは文句なしにかっこいい >>432
もし本当に使っていたのであれば作戦としては完璧に成功だったね
何せボーネンが完全に意表を突かれて脚をつらせたわけだし 1450wって化け物だぞ
つーか>>431は壁に前輪押しつけて踏み込んだらパワーでるとか言ってたアホでしょ
バレバレだよ 409 ツール・ド・名無しさん 2017/07/15(土) 21:02:38.40 ID:BIyD/8rg
>>407
前輪壁に固定して踏み込めばワット出るは流石にワロタわw スレを荒らしてるのはJプロ基地のウンコオタク
976ツール・ド・名無しさん2017/11/12(日) 22:19:13.28ID:8gozuWmm
日本の外は、薬物と隠しモーターの氾濫する汚い世界。
日本独自のロードレース文化を作り上げて輸出しましょう。 パワメキチの妄想も前輪壁も理解不能で失笑
まあ今回はつい反応してしまった自分が悪かった
これからは黙ってNGを徹底しよう カンチェが不自然と言ってるやつって、アタックした場面までの疲労度とか
一切無視して話すよね カペルミュールの他にもすげーアタック決めたレースいくつもあんのにな いいモーターがあればファンマルケに紹介してやってくれ、きっとかてる 俺もモータードーピングやってみたいな
ただのロードバイクだと思ったら超加速でドライバーがびっくりするのが見たい 世界に通用しないJプロ選手とそのオタクが攻撃する有名選手のスレになりますた カーボンリムやフレームに埋め込まれた電磁ホイールの類だともう取り締まり様がないからむしろ積極的に普及させればいい
カーボンフレームと電動コンポ使いはインチキ野郎で本当に人力だけで走るクロモリフレームと薄リムに乗ってる競輪選手だけが尊敬の眼差しで見られる時代が来ればいい ITTだけでも都内中心部でやってくれると東京五輪て感じがするんだけど難しいのかね ロードで富士ゴールだからそのままTTも富士ってことか コンパクト五輪って何だったんだ？
もう誰も信用しないだろ ニュースで見たんだけどパンケララってカペルミュールの英雄だったんでしょ
パンケララが汚染されたらもうロードレースの世界は終わりじゃないの でもカンセララ？の事をよく調べてみると普通に足太の英雄だったらしいし不自然って程でもないんだよな
やっぱりあのカペルミュールの動画だけは異常だわな
特にニュース板なんかじゃ詳しくない人多いから
ほぼ完全に黒扱いされてるのが悲しい
俺は英雄だと思ってるし信じたいけど ロードレース見始めてそんなに時間経ってないんだけど
調べれば調べるほど闇が深い世界で驚いてるわ
これだけ上位の人間が汚れきってる世界なら、もう順位なんて価値がないも同然なんだし
プロレスみたいにショーを見てる感覚で楽しむのがいいのかな？ ロードレース界のお偉方が
口うるさそうなカンチェを幹部に入れたくないんだろ
コンタが引退してから言い出すあたり、
コンタを引き込んでカンチェは外様にしようとか企んでるんじゃねえの？ >>459
単なる表記ゆれだよ
テニスの選手名でもよくある現象 スポーツの世界って何だかんだでスターを作ることが大事だろうに
この世界は自分たちで首を絞めてるのがほんとにわからない 日本のロードレース界もドーピング欝患者みたいな栗村が仕切ってるようじゃ明るくならない クリリンは好きだがドの話をかたくなに避けまくるのがな あっちもこっちもやる事なす事が滑ってるしオタク客も明らかに激減で離れてるし
関係者の炎上芸で集団自殺を見てるようなもんだ まあ、Jスポがフランドル、ジロを放送できなくなった時点で終わった感じだわ また例の女が連投してるのか。
不快だからコテハンにしてほしい。 必要以上に悲観的になることもないだろ
ランスのスキャンダルに味をしめた連中が
視聴率欲しさに毎年オフシーズンに騒いでるだけだ >>463
>>464
自分はその栗村って人の解説が面白くて見るようになったんだけど
なんか闇の部分もあるの？詳しく頼む
ブログとかじゃメカドーピングのことに言及してたりするけど
ドーピングについては口が固いのかな？
それだけ業界の闇が深いってことなのか >>469
4年前の考え
http://cyclist.sanspo.com/113694
ロードレースチャンネルは、素というか、テンション低め
http://www.c-radio.net/20171104/rrc_backnum.html
東京オリンピックロードレース中に禁止されていない鎮痛剤なんかを摂取しているのを取られて、
[悲報]ローディーさん、うっかりドーピングの瞬間を取られてしまう
なんてスレが立たなきゃいいが。 >>471
わざわざありがとう
でもこういうの読んでみると、後ろめたいから頑なにその話を避けてるっていうより
正義感を持ってても、ことドーピングに関してはあまりにも業界全体に蔓延してて腐敗しきってる状態だから
自分だけじゃどうしようもなくて絶望してるって感じじゃないかな
特に多くは海外のことだからねえ… その勝手な絶望感を垂れ流しながらやってるわざとらしい空騒ぎがウザイ >>474
仕方ないんじゃないの？
このマイナーな業界をメジャーに押し上げようと矢面に立って頑張ってんだから
多少なりとも闇を抱えたりする部分はあるんだろう
少なくともこの世界だけであーだこーだ騒いでるよりは価値がある活動してると思うよ
新規が入ってこない文化はかならず終わりへと向かっていく
でもカンセララのニュースを聞いて
日本のロードレース業界の人もまたかぁって白けた空気になってるんだろうな 栗村が入れた新規って何かあったっけ？変なのを囲ってるイメージしかない >>477
じゃあいちいちレスしてくるんじゃねえよゴミ
消えろ汚物 その分野に興味がない人間を世界に引きずり込むってのは並大抵のことじゃないんだろうな
サッカーや野球なんてほっといても競技人口が増えるけど うーん、自分はJスポプレミアサッカーの中継ない期間にツールのフルーム初年度優勝見てから好きになったけど、そもそもJスポ加入者が数十万人単位だから、国民全体がなかなかテレビ中継見る機会がないよね >>478
物の見方まで他人に同意を得ないと決められないガイジが消えろハゲ ツールなら昔からテレビでやっとりますがな
誰の事かは知らないがワシが育てたと言いたくなってきたか勢か >>482
そういえば栗村さんがフジでツール云々言ってますね
埼玉クリテはたくさんの人が集まってるのでそれなりに人気あるのかなとは思いますが、観客は競輪好きそうな人もいるので何ともですが 誰もモータードーピングなんか本気にしてないだろ馬鹿らしい >>481
どんだけ怒るねん！血管切れそうでワロタ 一個人が本で憶測で書いたことが
海を渡って日本のロードレースを知らない人間にすら悪評を広めてるんだからな
真偽はともかくそういうことを書いた罪は大きいよ フランドルもパリルーベも機材トラブルを理由に途中でバイク交換して、
その後にブッチギリの独走をしてることについてはどう弁解する？ >>489
在日をみたら「追軍売春婦の子孫」とちゃんと声をかけとこうな。 韓国人は全員が「日本人殺害」を目論むことはきちんと理解するべきだな。 >>488
むしろフランドルやパリルーベだったら
チームがちゃんとサポートしてくれるなら
モーターついてようがついてまいが
誰だって乗り分けたいだろうと思うんだが >>494
路面状況に全く関係ない場所でのバイク交換だったじゃん
フランドルはブレーキトラブル、パリルーベはホイールにクラックっていわれてたけど
外からじゃ分からんしな >>496
バイク交換がスムースに行く場所を
あらかじめ指定してたんじゃないの
壊れようが壊れまいが使い捨てるつもりでさ
落車したり壊れた時にバレるリスクを考えりゃ、
モータードーピングなんて怖くてできねえって
パリルーベなんてなおさらだよ
使うなら個人TTだと俺は思うがな >>497
その言い訳もちょっと辛いな
パリルーベの時は集団から遅れてバイクを降りてたけどそのときにホイールを触って気にしてる素振りをしてた
それがトラブルを偽装するための演技ではないとして、最初からその場所で交換するつもりだったなら
そんな素振りをするはずがない
バイク交換地点でちょうどホイールにクラックが入ったなら納得できる場面だけどね ロードレースはほとんど下朝鮮の勢力が入り込んでない世界的にもまれなクリーンなスポーツなんだよな。 >>498
何が言い訳だよ
素人のお前が妄想かましたところでプロの戦略が理解できるわけねえだろ
寝言は寝てから言え 最盛期は2010だとしたら2013とか2014のクラシック取ったときはどうなんだ
パーテルベルグなんか20%越えだがやはりシッティングでサガンをちぎり捨てただろ
その後向かい風の中50km/h巡航だし
そのパワーを考えたら2010で強かったのはそれほど不思議じゃない なんかド素人がいるな
パヴェで沿道の観客がなんでホイール用意しているのかも知らんのか
勝負所じゃ道も狭く隊列も伸びきってバイク交換なんてしようと思ったら
チームカーが遥か後方で来るまでに時間がかかりすぎて、致命的な遅れになったり
一部パヴェなんかは、そもそも車両進入禁止でチームカーが迂回するから
走れる状態なら、復帰しやすい場所まで走ってからの交換になるっての 荒らしたい黒派はともかくとして擁護派も馬鹿丸出しの書き込み
黙っていればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
