【自転車】ロードレース総合6台目【イベント】 [無断転載禁止]©2ch.net
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レース終わったばかりホカホカサドルの匂いを嗅ぎたいです 来週の堺浜はエントリー少ないね。何か他のイベントにぶつかってる?それとも飽きられた?
おれも行けないんだけど、エントリーしてたらチャンスだったかも・・・ いやー、でもやっぱりコンタドールは役者だよね。
レースを最終日にドキドキさせる展開を作り出せる。
しかも、終わってみれば昨日の123はスペイン人で独占。
そしてデゲンコルプに譲った1位をもしコンタドールが取っていれば、逆転してたわけだ。
やっぱりドラマを作れるのが、前の人も言ってたけどBIG4なんだよね。
去年のジロのニバリしかり、
ツールでマラソンしたフルームしかり、
アレルギーで体調崩したキンタマしかり... 明日、クリテ行くんやけど天気予報見たら北北東4m/sの風になってんねん。
これって正面から受けたらやっぱかなりキツイ部類? >>11
イマイチピンと来ない
>>12
やっぱソレが一番やね。でもソコが一番の勝負所でもあるかな?
あんがとさん。行ってきます〜。 初めてレース参加したけど楽しかった
美浜エンデューロとかいうやつ 大阪近辺のクリテに行くといつも同じお姉さんのスターター。
いつもスッピン?多分化粧したら化けるんじゃないかといつも眺めてる。
レースの主催は別々なのになしてスターターはいつもこの姉さんなの?
あともしかしてモトも同じ人? MTBのクロスカントリーとロードレースは共通点も多いと思うんだけど
クロスカントリーの選手がロードレースに出たり
ロードレースの選手がクロスカントリーに出ても強いのかな? エヴァンスやサガンの例もあるけど、要は適応力の問題やない? ロードからMTBはその人のオフロードでのセンス次第かな。
シクロクロスでは自称ヒルクライマーの体力馬鹿には厳しい。 >>17
それに気付くとはやはり天才!?
審判員の資格を取って働く権利を贈呈しよう。
大阪車連の審判講習会に参加したら間近で見れるよ!! >>21
あれって資格が要るのね。鉄砲撃つだけかと思ってたよw
草野球の審判の資格みたいなもんは持ってるんで自転車はイランw
つうか自転車競技って審判が介在する余地って少ないんじゃない?
上のクラスだとジャッジで紛糾したりすんのかな?
野球だと上から下までクラス関係なく文句言われまくりでツライ。 >>22
違法改造とか危険運転は取り締まらないと事故が起きたらどうするの? >>23
ゴメン俺が忙しいんで審判の資格がいらんっつう意味やってん。
競技なんやから当然審判は必要だと思うよ。
俺が出たクリテやヒルクラで審判と揉めてるとこ見たこと無い。自転車はお行儀のいい人が多い印象。
野球はオレ含めてアホで血の気が多い人間が多いからなのか日常チヤ飯時。
入口のハードルもあってかアホの数は競技人口に比例してるだけではないように感じる。 >>24
この前の大阪のクリテの時に周回数間違えて急に減速して落車起こしたアホがおったで。本人は転けずに周りだけこかしたという最悪パターンで。 >>26
それってアホっつうかミスでしょ?そういうアホとはまた違うねん。
でも最終周はジャンが鳴るから間違えようがないと思うけど。
そのジャンをゴールの合図と思ったんかな? クリテもヒルクラもスプリントレース
ジャッジでもめるのは試合終了後なので見ることはまず無いと思う ツール・ド・とちぎから帰還
峠の上で選手待っていたら、運営の車が先頭で来て
「上りかけてる マニアックなみなさんですね」って言われたよw
これ乗っているのジャパンカップと同じ人かね? ミスった
「上りにかけてる マニアックなみなさんですね」 河川敷とかにも偶に釘ばらまかれてるけどこういうことやる奴らって頭の中どうなってるんだろな いかにも自転車乗りのやりそうなことじゃん
怒号を飛ばす民度の低さや>>26みたいな余裕のなさ
何の違和感もないわ プロレースのチーム戦だと色々と暗黙の了解があるらしいけど
市民レースの個人戦とかでも同じように暗黙ルールに従って走るもんなの?
マシントラブルや落車につけ込まない、みたいな紳士ルールはともかくとして
前回のイベントでリザルト取ったから今回は他の人に譲らないといけないみたいな部分まで適用されるのかが気になる 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
荒川河川敷をミヤタのカリフォルニアスカイRで走るデブがいたらそれは青木 一昨年の春にクリテを始めてから年間4〜5戦。
一昨年の秋からC4に出て4位2回、その他一桁5回。
幸い落車等は一度も無し。C3にはせめて表彰台に立ってからと思ってたけどこんな俺でもC3走っていいんかな? ジロデイタリアの放送、DAZNは大丈夫なのか?
日本人解説も無いなら(未定とのこと)見るのつらいわ
ジロ100回記念だというのに全く余計なことをしてくれる
せめてカリフォルニアの方にしてくれれば良かったのに >>41
平田か。
なら、下の方で遊んでたほうが楽しい。 距離乗りきれる能力があればクラスアップした方が選手同士の繋がりが増えるぞ 自転車以外でここまで毎度毎度救急車呼ぶ競技、イベントってあんのかな?格闘技くらい?
こういうのって所管の役所(文科省?)から是正勧告とか来ないん? マラソン大会とか毎度数回は出動してるはずだよ
マスコミ主体のイベントだから政治家も警察も口出し出来ない領域なのだ 事故の原因が、主催者の管理能力の低さや怠慢によって引き起こされているわけではないから
っていうのも大きそう
ちょっと前にマラソンか何かでニュースになってた『誘導スタッフのミスで先頭集団がコースアウトして敗退』
みたいなのならともかく、落車事故は基本的に運営側の責任ではない
と思う 大磯どのレースか忘れたけど勝負所でもないただのストレートで落車いてひどかった 結構横風あったから振り回されてはすったんじゃないかね 海沿いで風強かったから煽られたんじゃない? ディープリムはリアだけとか規制したほうが良いかもね。 ようつべとかのダウンヒル(非レース)動画でも、何も所でいきなり前転して落車してるシーンとかあるけど
あれは何でなんだぜ?
カメラだと分からないくらいの路面の粗でそんな簡単に後輪跳ねるとか、マジで毎日命懸けやな 横風強いから前輪をかるく重なる程度に斜め後ろにつくドラフティングは見てて危ない
横風で煽られてとかでもなく、気付かれず普通に車線変更されてこける
https://youtu.be/2wqxW3L9bHE?t=1365
大磯だけど仮にも中級クラスでこんな酷いのはなかなかないわ
前見てないもん 前の方はたまったもんじゃない 巻き込まれても互いに恨まず、が暗黙のルールとは言え
流石にこんなんされたら納得いかんわな そこの時間教えてくれよ
全部見ちまったわw
もがいて後ろついてシッティングとかで体勢整えないうちに下向くとかアホだろ
あそこで弾けなかったらもっと酷い有様になってたな リンククリックすればその時間の映像から始まるだろ? これどことどこが当たってんのかな?
ハスったんならハスられた方はこんだけ飛ばないよね? しかし先頭が落車して巻き込まれたのが一人ってのもすごいな。 追い抜くんだか、後ろに付きたいんだかはっきりしない動きだな >>56
これで救急車来てたはず。
先頭立ちたかったけどいっぱいいっぱいでフラついてぶつかったように見えるな。タイミング悪く先頭の奴が後方チェックしたタイミングで気付けなかった感じか >>66
左の選手が鎖骨折ってるぐらいじゃん。救急車要らんやん。 22:45ぐらいから。
スローで見ると二番手選手がふらついてフロントホイールが寝た状態になったところを
一番手選手のリアホイールが踏んだみたいな感じか。
やっぱクリテは怖いな。 >>69
ありがとう
>>70
海風、あとあっちがわのカーブはタイトで立ち上がりのラインが斜めになるからふらつきやすい >>70
ファイナルラップぽいから、焦っちゃったんじゃないの? エリートでも派手な落車あってそのせいか動画上がってないのになんでミディアムのこれはアップしたんだろなウォークライド ミディアムもレベルたけーな。
この上にエキスパート、エリートがあるのか。
恐ろしいな。 >>56
22:40あたりからだね。 いっぱいいっぱいで下向いてふらついて 左の選手跳ね飛ばしてるじゃんひどいなあ(-_-) これ落車の前の周回から見たけどぶつけられた方も先頭引きながら下向きっぱなしで一瞬前みてはすぐ下向いてを繰り返してるな、明らかに自分のキャパ以上の走りだろ。身の丈測れない奴が粋がってんなよと 後続で落車した人も下向いてて顔上げたところに自転車が……
「ガシャン」って感じだからな。 ほんとに前見ろとしか言いようが無い低レベルなレースだなwwwwwwwwwwwミディアムwwwwwwwwww 速い遅いしか着目してないと自分がこのくらいのスピードで走れるようになった時これみたいな落車起こすぞ プレミア見れない
ブンデス見れない
CLEL見れない
代表も見れねえちきしょう
結果知らされて見れねえちきしょうクソったれ同和のクソ野郎地獄へ落ちろ
音楽聞けねえちきしょう
テレビ見れねえちきしょう
オシムは考えて走るサッカー
アンデションズはよく(十分に)考えて(タイミング計って)車のドア閉めて車(バイク)で通る嫌がらせ
同和のクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ。悔しいか、ざまあみろくたばれクソ同和
お前らの恐ろしさをもっと見せてみろ。そんなんじゃなんともねえぞ
袋とじ見たぞ。悔しいか、ざまあみろくたばれクソ同和
生きる権利もねえクズ共が藁地獄へ落ちろ
嫌がらせがエスカレートするのが楽しみでしょうがない。今それだけが楽しみだ。俺の生き甲斐藁。それだけ怒ってるってことだもんな藁
ラブホ行ったのがそんなに悔しいかざまあみろチンカス共が藁。思う存分楽しんでくるぞあばよ
椎名茉莉、知っちゃったよ。ラブホに来なければ知らなかったはずだけどな。サンキューお前ら藁
超美形。嬉しくてたまらん。お前らどうしてくれる?藁ほれ赤字分を取り返すために必死になれ
ピザ食ったぞ。羨ましいだろう?藁ざまあみろ
音楽聞いたぞざまあみろ
非人が美人
お前ら音楽聞かせてくれてサンキュー。それもお前らがドア閉めて通ってくれたおかげだ
テレビも見たぞざまあみろ
同和の悪口書けば書くほどドア閉めるってことは嫌がらせしてるのは同和だって証だ
とにかくドア閉めるクソ同和藁(とにかく明るい安村風)
深谷市東方の西と高橋か死ね
サッカーの動画見たぞざまあみろ
気違いなのを常識化させるのが集ストの狙い。多いほうが正しいと考える日本人に漬け込んだわけだ。例え悪いことしてても多いんだから正しいと錯覚するように。上手く法律の盲点を突いた嫌がらせだな。法律で取り締まれないことをイイことにやりたい放題
ラルクがライブやるのが悔しいかざまあみろ
メル友出来たぞざまあみろ悔しがれクソ野郎共藁 最近の大磯は十分レベル高いと思うよ。
ミディアムで5位以内入ろうと思ったら25分で 5.25倍〜くらいいる
ビギナーですら上位は15分で4.7倍くらいじゃないとお話しにならないレベル
体重65kgだとしたらNPが 25分 340
ビギナーで15分 310wくらい。
20分 310w以上だせればシクロスフィアで上位10%切るくらいだし 単純なNPとかPWRで白黒つくのはヒルクライムとTTくらいだろ、クリテなんて位置取りと判断次第でそこまでパワーなくても勝てる。集団についてく最低限のパワーならそこまで必要ない 前見てないって意味ではレベル低いけど
この動画も風とか関係なく前見てないだけだし
どのクラスもトップ3はかなり速い やってみればわかるけど、単についてくだけでも間違いなく出力いるよ
平均パワーだと250〜280wとかまったくきつくいように見えるけど
NPで見ると300下回ることはあり得ない
分断したり、ライン崩れたり絶え間なく変わる集団についてくだけでキツイ。
どこぞのレースの平均パわーみてもキツさはまったくわからない
NPで比較しないと。 そうなんだよ。
俺は来年シニアクラスに入れるおじいちゃんだから
シニアクラスならと思ったけど、ムリムリw それはゴメン
オレが出ていたレースはたまたまレベルが高かったってことで
あるいはオレが下手で だね
巡航50kmで走れるけど毎回落車してリタイアする人より
巡航30kmが限界だけど、毎回確実に完走する人の方が絶対上手いと思う >>94
大磯落車増えたのって、前者みたいにスピード出れば、パワー出せればそれで良しみたいな考え方のやつが増えた所為なのかなと思う。パワーメーターが普及してきてNPだのFTPだのばかり気にする奴多くなった所為なのかも でも大磯の落車って殆どがコーナーで起きてない?
単純に下手くそが多いんじゃないかな >>96
最終戦に限ってはコーナー以外の落車が多かったよ。
確かに普段は小田原コーナーの落車がメイン。
ただコーナーであれそれ以外であれ、周りの状況見れずに自分のことしか考えてない奴が落車引き起こしてるという意味では集団走行が下手くそな奴が多いのかも オレが見た感じ昔よりレベルが拮抗してるので集団がでかくなり
密集度が高まった。 スタートからゴールまで3割も千切れないレースが多い
さらにメジャーになったので慣れてない人、余裕ない人が増えた。
前見てない人が多い 落車原因が走行技術によるものなら原因になった選手にペナルティとか無いの?
クラス下げとか練習走行の義務とか >>100
関西だと審判員のお姉さんに怒られる、コワイ!! >>100
プロレースならともかく
ホビーレースでそこまで管理(監視・検証)するのはコスト的に無理じゃないかな
あと、落車に巻き込まれても恨まないっていうのも紳士協定の内だろうし ほんとにレース出てんの?大磯は知らんけど下手な接触野郎なんて四方から怒号が飛ぶだろ
落車だの紳士協定だのどこのサンデー? 怒号飛ぶよな、あれ知った時ドン引きしたわ
ランクが上に行くほどマシになるらしいね 回避するスキルがないからついビビッて「危ねえだろ!」ってキレる
っていうのはよく聞くね
もちろん、初対面の相手の技術を信用しろっていう方が無理なわけだけど、それこそ低ランク同士だからこそ技術に信頼がおけないわけで
たまに罵倒して相手のメンタルを折るのが戦略だと思ってるローディもいるみたいだけど あ、でも『接触しそう』じゃなくて『接触した』なら確かに怒られても仕方ないかなとも思うよ?
できれば「ボケカスオラァ!」とかじゃなくて「気をつけてください」っていう大人な物言いしたほうが良いけど チームエンデューロで交代してスタートしようとしたら交代レーンを30km/hオーバーで走ってる奴が「邪魔だよ!」って怒鳴ってきたことあった クリテリウム数回出たけどあっちこっちで怒鳴り声が出まくっててビビリな俺はそれっきりになっちゃった
今はヒルクライムしか出てない 呼吸が荒くなってる場面で穏やかに諭すことの方が難しいやろ
囁いても聞こえんし。 声の大きさというか内容がひどい
ボケバカてめぇクソと シクロクロスはまったりしてていいよ〜。転けても痛くないし、接触当たり前だからロードレースでのもしもの時にも役に立つ。 >>114
シクロクロスじゃ叫ばないよ。 強度高すぎて叫ぶ余裕なんて無い。そもそもロードのようなラインの概念は薄い。
インが空いてりゃ体入れて抜くことなんて珍しくないし。 素性の悪いやつなんておらず
しょせんリーマンローディなんだから
言っても言われても気にする必要ないでしょ
ただの危険回避 当然言われるやつは
それなりの理由があるんだろうから
そこは気にしてね レースなんか競争という名の喧嘩なんだから少しくらいの殺気とかものともしない図太さは必要 >>120
お前レースで見たらぶっ飛ばしたるわ(笑) >>114
シクロでも叫ぶやつはいる。たいていC4の下位にいるやつらだけど。
弱いやつほどよく吠えるね。 実際のレース場だと
ア...ドモ...フヒヒ.....ウス....
とかこんな感じなんだろなここの奴ら 罵倒されたのが自分じゃなくても
そういう光景を見てしまうだけでビビって萎縮するタイプが俺
そんな俺は>>108を全力で応援したい 俺サッカーあがりだしサポーターの応援団とかでケンカしょっちゅうやってたから自転車乗りの奴らが何か言ってきても鼻で笑ってられるわ
でもサッカー馬鹿よりもクリーンで賢くて気品みたいなものが備わってる人間が圧倒的に多いよね
そのへんは欧州のスポーツ環境とよく似てる >>126
ワイは野球あがりやけど自転車はお行儀いいっつうのは同意する。
しかし、ただ分母が小さいだけの話やと思う。
自転車もショップチームみたいに大人数になると多かれ少なかれ悪い話は聞くでしょ。 そういう輩は生暖かい目で見守りつつレース本チャンでぶっちぎってやれ 試走の時に梅の飴玉の大っきいやつくれたからアンカー乗ってる人の印象良くなった 関係ないけどサッカーは南米フットボールは欧州
特にウェールズでサッカーっていうとフーリガンが目ん玉ひん剥いて怒り狂うから気を付けないと危ない メジャーロードスレにあった、プロ選手が練習中に襲われたニュース
トラブルになったんじゃなくて、犯人は自転車乗り見つけたら無差別にヤる気だったのかも
579 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/04/26(水) 10:34:11.04 ID:LpAp6i1C
月曜のトレーニング中に暴漢に襲われたオフレドが事件の詳細を明かす
来月の4デイズ・オブ・ダンケルクには予定通り出場の意志
http://www.cyclingnews.com/news/offredo-wont-miss-any-racing-after-baseball-bat-attack/
「(パリ南西の自然公園がある)ヴァレ・ド・シェヴルーズでチームメイト二人と練習していたら、
すごい勢いで一台の車が幅寄せしながら追い越してきて、僕らを事故らせようとブレーキを踏んだんだ。」
「ドライバーと話そうとしたけど、彼はカッターを持って車から降りようとしていたので僕は反射的にドアをブロックした。
すると助手席の男が降りてきて車から野球のバットを取り出して僕を殴りかかり、さらには頭突きしてきた。」
「警察に届けて調書を取ってもらったけれど、その間も鼻や肋骨がズキズキ痛み、数か所の擦過傷も負った。」
「とにかくショックを受けている。15年自転車に乗ってきてこんな酷い目に遭ったのは初めてだ。
不当な罵りを受けることはしょっちゅうだけど、大抵はそこで終わっていたからね・・・」 自転車乗りなら危険な幅寄せされたり急ブレーキで嫌がらせされたことあるだろうから
日本でも他人事じゃない・・・って感じかねぇ?
知り合いで、田舎道走ってたら追い越し車の助手席から胸触られた、って女の子がいて
ほとんど一人で練習してるから怖くなったみたいで、間もなく自転車辞めちゃった。
がんばってたんだけどね。
今時おかしい奴なんてどこにいてもおかしくないし、やっぱカメラ必須かな。
シマノスポーツカメラしか持ってないけど2時間しかバッテリもたないんだよな・・・ マジキチさんでしたか失礼しました。
どうぞお続けください。 オリンピックコース最有力候補が富士山に行くコースになっとるんだな
道志道? 調布から道志通って富士SW近辺じゃ100kmにもならないし、どうすんのかね?プラス富士山一周でもすれば200km位にはなるとおもうが。 途中で修善寺の周回を何週か加える心積りをしておりますハイ もてぎで落車で救急車?!
何でエンデューロなのにしゃかりきになって走るんだろう。 エンデューロっていうと高速トップ集団・・・はまだモトついてるからマシだけど
よく人が出入りする第二集団ぐらいの殺気立った連中が
ヘロヘロ走ってる初心者をスレスレで追い越そうとしてひっかけて酷い落車起こすイメージ
※個人の感想です ドクターヘリまで来てたよなw
MCが命掛けるようなレースじゃないと、さんざん警告してたのに、スタート2時間は落車が多かったわ サイクリストに記事出てたけど、一人は六本木の選手だろ?どんな落車なのかわからないけど、サラリーマンで怪我はしたくないよなぁ。 韓国発総合スポーツブランド、SCOTT。
SCOTTのバイクに跨った時、地位も名誉も富も権力も無力であると思い知るだろう。
ただそこにあるだけで、すべての物質は光を失い脆く崩れ去る。
それがSCOTT。ギア2枚分のアドバンテージ。朝鮮半島のラブ注入。 大腿骨の付け根の骨折だとボルトで無理矢理固定も難しいはず。
歩けるようになるまでにもだいぶ時間が掛かると思う。
ペダルから足外せずに転けちゃってサドルと路面に挟まれて
ボキッと... 悶絶どころじゃ済まないな。怖い! >大腿骨頚部骨折や大腿骨転子部骨折では,
>受傷前に屋外活動を一人で行うことが可能であった患者さんでも,
>半年から1年後に元通りに近い歩行能力を獲得できるのは,
>全体の50%程度にすぎません. ポキってやっちゃった後は治っても疲労痛が出やすくなったよ >>151
経験者だけど、立つのは出来ても、歩くのは無理だよ
新城も歩いてはいない
しばらくは車椅子生活だな でもヘタにペダルから足が離れて下半身より先に頭から落ちて首や背骨が逝くよりは
ペダルにくっ付いたまま転んだ方がよっぽど軽傷かつ安全だって聞いた事ある >>150
年齢と部位によるけど大概はハンソンピン・人工骨頭置換やガンマネイルの適応やね。
>>152
年間30例はやったけど50%ってことはない。
元々歩いてる人は歩ける。 >>156
重傷なのに本人Blog更新していて
人工関節の話も出たとか・・・ >>156
しかもその受傷者ってのが高齢者だしな
奇跡の復活乙 二月に凍結路で落車、大腿骨にガンマネイルがはいってるけど、確かに歩くよりはペダリングのが遥かに楽だね。
でもあと3ヶ月もすれば以前と変わらないように歩ける自信は有るよ。
胡座も出来るようになったしね(^^;; 人の不幸を笑ったところで自分が速くなる訳でもないのに 「マーガリンはプラスチック」
な
人なんだろうな。俺はコンビニパンでも喜んで喰うよ。 金出してまでは食わないけど
入院しちゃったら仕方なく黙って食うよ 皆口には出さないけど、同じ事思ってる奴多いと思う。 それはない
大多数は「お大事に」とか「ご愁傷様です」って思うだけで
わざわざ「ざまぁwww」とか「順位wwwうぇっうぇっwww」なんてとこまで意識せんわ 新城の場合は関節からちょっと離れた箇所なのもあって
若く回復力旺盛なのも合わせて治りが早かったようだ。 まあ上から目線で他人の下り下手過ぎwとか
草レース荒らしやってりゃ恨みも買うだろうよ 宇都宮の病院のリハビリ担当の方々
ディスられてますよ。 この人のブログやFacebook、文句ばっかり書いてあって笑ったw >>184
自転車乗りすぎて頭可笑しくなってるんじゃねコレw 一般生活位はできるようになるといいな
もうレースは無理だけど REの高飛車さはともかく他のチーム員って割とできた人多いのにおまえらひでぇな
と思ったけど怪我したのはあの人か・・・
自分も発言には気をつけよ まあでも落ち着いたら良い病院に移ったり、質の良いリハビリに掛ける金もあるんだから
半年ぐらいで自転車乗れるようになって、そのうちレースも出られると思うよ
友人が事故った時は、藪医者の見立てで保存療法したら股関節内骨折見逃されてて
さらに金なくてまともなリハビリ受けられず自分の足で走れるまで3年以上かかってたけど
それでも実業団レース復帰したし 「乗れる」の定義がその人にとってどのレベルを指すのかで意味合いは違ってきます 死ぬまで使う脚だからまた転ける危険を冒すのはどうかと思う。
自転車で稼ぐわけではないのだし。 人はパンのみにして。。。
ってやつでしょ。他人に迷惑掛けない範囲なら他人がグチグチいう事でもない。
つうかそんなに有名人なん? プロチームの選手で人工骨頭か人工関節した人誰かいなかったっけ? かわいそうだけど、骨折部位と年齢考慮すると 、復帰はかなり難しいと思うよ。自分の足だけで歩けるようになるかどうか。 >>200
ランディスな
競輪やトラック選手でもなきゃ普通に復帰出来るわ
元々1000w程度なんだし リハビリから初めて事故以前に戻るには数年かかりそうね 俺はガンマネイル入ってるけどまだ予後は良さそう。
ピンとプレートだと筋肉への浸潤も多そうだから長引きそうだね。
でも復帰は出来るでしょ 自分の場合は体力的な問題より会社、仕事関係に迷惑かけられないって事で自粛
自転車には乗ってるけどレースはもういいかな
子供いると自分より子供優先なんだヽ(´∀`)ノ そうね、趣味で骨折入院が許されるのは一回だよね、二回でひんしゅく、三回めで左遷かな、、
既に二回カウントしてるから慎重にならざるを得ない >>140
なにそれ詳しく
尾根幹同志道ふじあざみとか走んの?
それともヤビツ同志ふじあざみ? 自分の方が医師より分かってると思ってる患者が一番始末が悪い・・・ 2度と自転車乗れないんだから、大目に見てやろうぜw >>212
見下してる感が酷いよな
公務員なんだっけ?
>この事を先生に説明して明日は無理やり松葉杖を用意してもらう約束が出来ました
コレで転んで怪我したら病院のせいにしそうw 事故現場って高速のまま抜けるコーナーみたいじゃない、
それでも追突とかあるんだ。怖いなー。
で自らズザーするより怪我も大きかったりするわけね。 つか、追突された方が落車ってどういう状況だったん?
自転車って前輪弾かれたらどうしようもないけど、後ろは普通なんとかなるよな >>217
いやいやいや
信号待ちで停車中の四輪の玉突き事故じゃないんだから
横から寄ってきて肩同士がぶつかったとかならともかく
前輪だろうが後輪だろうが、走行中に予期せずタイヤをかっ飛ばされたりハスられたりしたら普通は倒れる そもそも突っ込んで来たやつはなんで突っ込んだんだろ
だいたい同じ速度で下ってたわけだし
よそ見してたんかな >>218
いやいやいや って言いたいのはこっちw
交差点で横からはたかれたならともかく、レース中に集団内の選手からの追突でしょ?
補給中やジャケット脱ぐとかで両手離しでもしてたならともかく
普通にハンドル握っててそんなんでコケるようなベテラン選手がいる方が恐いわ >>219
それなんだよねえ、集団内ならそんなに速度差無い筈だし
普通にホイール同士当たったとかなら、後ろからハスった側がこけそうになるのを耐えて
後輪ハスられた側はびっくりしたなあもう、で終わるから
追突された側はペダルを引っかけられたとかかな? >>220
コーナーの内側後方から外側へ追突というか掠めるように突かれたらテコの原理であっさり逝きそう >>222
そうか、高速コーナーで突っ込みすぎとかかなあ
関係ないレースだけど、低速ヘアピンが先にある路面ガタガタの急下りで、落車頻発箇所なので抑え目に牽いてたら
それまでどれだけローテ要求しても前出なかった奴がコーナー手前で抜きにかかって
しかもアウトインアウトした時に殺意湧いたの思い出したわw >>220
落車のし易さに速度差はほとんど関係無い
ベテランをスーパーマンか何かと勘違いしてないだろうか >>225
よく判ったな、太地だw
紀陽銀行の先で追いついた時怒鳴りつけたかったが「抑えてるのにアホな場所で抜くな」と静かに説教した
その後も前に出したらスピード落とされて、最後きっちりスプリントで刺されて入賞逃したw
まあ、少しでも前と縮めたくて独り平坦ガチ牽きしたのは自分なんで、仕方ないがなー
>>224
コーナーというのを見逃してた、すまぬ >>226
当りかよw
>低速ヘアピンが先にある路面ガタガタの急下りで、落車頻発箇所
>前出なかった奴がコーナー手前で抜きにかかって
>しかもアウトインアウト
数年前に同じの食らって死にかけたわ…
血の気が引いて説教も出来なかったw 自転車横断帯の撤去費用を、ひび割れてたり抉れてたりする道路の補修に回して欲しい サーキットって自転車にはどうなのかなあと思ったり。
車のレース用だから、自転車が70km/hとかで通過できる下りコーナーがあったりするわけでしょ。
あと高μ舗装が落車した時のダメージを増加させたりしない? >>231
その速度が無理だと思ったら減速して曲がれば良いだけだし
路面に関しても、荒れたり砂利が落ちてたりする一般道よりはよっぽど安全だと思う 公道じゃないからおかま掘った方が悪いって事でないのがね。
レーシングアクシデントですまされる。 特にトラブルもなく開催されたみたいでよかったよかった。 656 ◆Dq0510MAKI @無断転載は禁止 2017/05/13(土) 01:57:55.44 ID:Boo+WmcHO
>>654
08月11日(木・祝)恵比寿★マスカッツ in 大阪!
【会場】
梅田AKASO
【時間】
15:30 open / 16:00 start
【出演メンバー】
明日花キララ・川上奈々美・ティア・◎湊莉久◎←(ここ)・小島みなみ・桃乃木かな・白石茉莉 奈・神崎紗衣・夏目花実・小野美公・三上悠亜・天使もえ・彩乃なな 昨日初心者クラスのエンデューロに出たけど結構酷かった
遅い人は左を走れって言われてるのに右側走るわ斜行するわ
先頭集団に周回遅れで無理やり入ってきて中切れするわ でもさ、ちょっと速い奴らって最短のライン取るから
左側走ってもすぐ脇をビュンビュン行くんだよなあ。 >>237
落車時の心配してるみたいだったから、「車用のコースって、自転車には速すぎて危なくない?」って聞いてるのかと思った
違うならすまんかった 2度とロードバイク乗れなくなった人もいるというのに、この記事は最悪。 メディアなんてそんなもんだよ
記事にするにあたってスポンサー料やらなんやらも絡んでるだろうし
下手にネガティブな事書いたら主催者もメディア側も誰も得しない
一昔前は高齢者ドライバーの事故がいちいちニュースにならなかったのと一緒
ロードバイクがもっと一般的なスポーツになってきたら、逆に落車事故をしつこいほど取り上げるようになるかもね
で、モンペが無駄に騒いで斜め上な法規制やら風潮が進んで糞になる パラリンピックで片足で乗ってる人もいたから、乗るだけならホビーレーサーでもできるかと >>242
いや落車時の話だけど、まこっちの事故は
>その速度が無理だと思ったら減速し
なかったから起きたわけじゃないでしょ? 事故の原因は自分にもある、みたいに書いていたので二度と乗らないでね迷惑&危ないから JCRCの下総のやつに初めて出るんですがXクラスがないみたいです
FTP 210 w , 体重60 kg だとどのクラスレベルでしょうか >>250
中級でレース堪能しながら後半千切れるくらいじゃない? >>250
コースプロファイル知らんのだけどちょっとアップダウンあるクリテだっけ?
クリテなら脚質や技術によるしFTPなんぞ物の役にも立たんけどな
過去に出た他のレースの成績や練習仲間との実力差で見当つけられないんなら
素直に下のクラス出ておいたほうがいい気がするが >>250
初出走ならそのコースでの走りとか全然分からんでしょ
ビギナークラスで
・最下位から追い上げ狙い
・第2集団で走る
・第1集団でもケツの方に付ける
みたいな感じで
周りに迷惑を掛けないでレースの流れを体感するみたいな
まずは顔見せって感じでいいんじゃね 250です
コース自体はエンデューロで何回か走っていて、初心者向けのレースで何とか先頭集団についていけるレベルでした
JCRC自体が初めてなので素直に一番下で出ます ロードバイク初めて半年の初心者ですが
半年後のエンデューロレース(一般カテゴリ)でどうしても上位入賞したいです
今の実力は信号無しの平坦を1時間往路を流して平均時速33キロってところです
距離的には200km走れます
5月になってから本腰を入れて練習し始めて月間走行距離1000kmを目標としていますが案外余裕で達成出来そうです
食事は炭水化物を控えタンパク質多めを意識しています
レースで勝つ為にはあと何をすればいいのか教えて下さい。 >>261
レースに出て自分に足りないものを把握する >>262
レースの経験値も必要だと思い7月のレースにエントリーしました >>261
集団走行スキル
ローテーションスキル
インターバルへの対応力
巧いサボリ方(如何に先頭を引かずに走れるか)
集団内での信頼関係の構築
罵詈雑言を投げかけられても動じないハート
どんな結果になっても自転車競技を続けていける強い意志 >>261
いくら頑張っても上位入賞出来ない人の方が多い。 >>265
だから上位入賞に必要な要素を教えてほしいんですが >>261
大丈夫大丈夫、うん、そんだけやってたら勝てるよ、うん大丈夫、絶対大丈夫だって!いけるいける!勝てるよ大丈夫! >>266
社交性・・・集団走行の練習は仲間を作らないと出来ない。 >>264
狡猾なメンタルが重要なんですね
>>268
中学運動部以来スポーツはしていませんでしたが高校の身体力測定は全て上位1割の中に入るレベルで自分で言うのもアレですが球技でも何でも飲み込みが人一倍早くて万能です
>>269
何年も続けている僕より速い方達(2人だったり3人だったり)と毎週走る機会はあります
出来れば毎回レースで上位を取っている方の普段の生活や練習方法を知りたいんですけどいないですか? >>192
>そう言えば怪我してから自転車関係の人に会うのは…
人徳の無さ… >>270
> 何年も続けている僕より速い方達(2人だったり3人だったり)と毎週走る機会はあります
なぜまずその人達に聞かないの? 社交性ゼロだね。 >>273
その人達はレースに出たことないからですよ
勝てない人のアドバイスは参考にならないです とりあえず、口の聞き方直した方がいいな。この短い文章でも生意気さが伝わってくる。アドバイスする気を無くす。 >>274
出てないだけで勝てる人かもしれんぞ
少なくとも君より速いのは間違いない人らを勝てない人と表現するなら、君は絶対に勝てないだろう >>274
一緒に走ってる人をそういう馬鹿にした見方してる時点でお前の人間としての底の浅さが露呈した ここには弱い人しかいないみたいですね
失礼しました >>279
とりあえずレースで大事なのは、コーナーで無理にアウトインアウトを狙わない
あと直線でも、複数人で固まって走ってる時はラインを変えたいと思っても諦める
プロ級のレースならともかく、一般参加のホビーレースでわがままな斜行すると他人巻き込んで落車するから こいつ自分のことしか考えてないから集団コーナーでアウトインアウトやりそう そう思って念押しの為に書いてみた
もう見てないorうるせえ雑魚って言われて終わりそうだけど >>284
止めとけ止めとけ。
奴さんの場合、書いている理由が違うからw 勝てる(入賞)できるレースを探して出ることかな。 第一回目のレースは結構勝てる。 俺は足掛け20年位でこの方法で、10勝くらいはしているよ。 宇都宮の病院の整形外科の皆様
さらにディスられてますよ。 >>289
すぐ手術してくれる病院だからと自分で選んで入院してたような
病院カワイソス しかしいまだ治らないような深い擦過傷もあるのかあ。厳しいね。
客観的に状況をレポートしてるけど本人は今でもかなりきつそう。 歩けるようになるのは年末、もとの走りになるまで一年、運が良ければだけど。 686 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/05/24(水) 19:31:18.05 ID:5wxZ4NsZ
5月21日に行われたアルプスあづみのセンチュリーライドで、エントリーしていないのにエントリーしている同じチームの人間と混走して、エイドなどを利用した疑惑のあるライダーの情報を集めています。
該当ライダーのチーム名や氏名がわかりましたら教えてください。
https://www.strava.com/activities/1000100805
https://m.imgur.com/a/ty0f7
http://i.imgur.com/LtHiJn2.jpg
http://i.imgur.com/xmADGqJ.jpg
http://i.imgur.com/B61Aejv.jpg
http://i.imgur.com/Ohy6IW1.jpg
よくある事だろ。と思ったけどエイドは利用しないか普通 5/21に行われたAACRで、エントリーしていないのに参加者に紛れてコースを走行していたクズ
http://imgur.com/a/vAFyb ヒルクライムで6,70代の代わりに出場して30代のクラブ員が
優勝したクラブのように解散が適当だな。 http://www.asahi.com/articles/ASK5M4WR3K5MUZOB009.html
ひとり自転車部、全国V 片道10キロの通学きっかけ
2017年5月28日12時01分
韮崎高校(山梨県韮崎市若宮3丁目)の3年生、山本哲央選手(17)は
同校のたった1人の自転車部員だ。
平日は昇仙峡近くの登りのきつい道路を1人で駆け上がってトレーニング。
そんな環境で今春、第40回全国高校選抜自転車競技大会の
ロードレース(77・7キロ)で初優勝を成し遂げた。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170527001700_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170527001705_comm.jpg 千葉でやるレースなんだけどコースが出場者を殺しにきてるレベルだと思う
http://i.imgur.com/q3cPfDd.jpg >>305
JBCFの幕張新都心、鴨川と酷いコースが多いな千葉 >>307
車輪止めと看板が絶妙にコースをふさいでるな スタート直後の左折もすぐに右折しないといけないから団子になって落車起きそう…Aも速度出ると曲がれなさそう…。
Fは外周走れば問題起きないだろうに… 花壇はさすがに移動させるよね…w
当日参加した人報告よろ。 看板は移動できるのか……
どう見ても邪魔だよね
そのまま外周走らすのはなにか問題あるのかな >>313
エントリーしてるわ…コースのヤバさのせいか参加者集まってなくて〆切延ばしてるみたい >>313
当日参加した人が無事に報告できたらいいね エントリーしてるけど試走でヤバそうだったらDNSしようかな
そしたらFでカメラ構えておくわwwww ツアーオブジャパンは逃げが勝つことが多いけど
なぜですか? 単に逃げの選手が強いからです
つまり逃げではなく速く強い選手が先行しているだけの話なんですね
メジャーの真似して逃げだの容認だの協定だの語るのは100万年早いレベルなんです >>326
>メジャーの真似して逃げだの容認だの
>協定だの語るのは100万年早いレベルな
>んです
誰も語ってないのにアンタの妄想癖? ?実況解説で毎回毎回語ってますけど?
お前どこの世界で生きてる間抜けなのか知らんけど外出ろよ引き籠り テレビなら家で見れるだろ、家にテレビ無くてヤマダ電機で見てるのか? >>328
最近2chがすべてな人が多いよね
なんか支離滅裂で攻撃性だけ無駄にあるし…更年期なのかね
>>329
テレビ?PC持ってないの?w >>330
あぁ、実況ってパソコンの実況のことね、テレビの解説かと思った。いづれにしても、外に出るって意味わかんないよね、パソコンにかじりついてる奴こそ外に出たら?って思う。 >>305
イベント会場でファーストエイド講習会(意味深)やってんじゃんw
俺は午後からの2時間耐久に参加
午前のクリテは高みの見物決め込むわ
>>318
出走リストの確認出来なくて変だと思ったら募集延長
最初は1週間前の5月27日だったけど5月30日に延長の6月1日まで再延長
ビックリドッキリ大会だなw 大腿骨の根元の骨折に効く
ファーストエイドも教えてもらえるかな? エントリー表来たけど1レース40人とか正気の沙汰じゃないだろ
これで>>307に突っ込んだら死人が出ると思う
当日は試走だけしてDNSするわ >>305
前の方にいないと
前の落車で切れて終わるな >>307
シクロクロス車で参加すれば
このくらいの車止めはなんとかなるかも 6番過ぎたところの鋭角の入り口も怖そうだな
ttps://www.google.co.jp/maps/@35.5708926,140.128202,33m/data=!3m1!1e3 Fの看板の先のコース幅がえらく狭く見えるのは気のせい?
集団で曲がったら行き場がなくなりコースアウトしましたってなんないよな >>346
上空から看ると2.5mくらいだね
このコースって高速状態からいきなり絞るところが多いから
集団は混乱するはず
最初のうちに、数人で逃げれば逃げ切れると思う >>345
この前下見してきたけどこんなんだった
ここも相当ヤバい
>>346
2mくらいしか道幅なかったよ
草が生い茂ってるせいで体感はもっと狭い
http://i.imgur.com/l8Ftlm6.jpg ポールは沈めるんだろうが、頭はそのまんま?超タイト鋭角コーナーの入口なのに?w
何人生還できるんだろうか?
つうか車連はこんなでよく許可出したね。あら、主催ですかw >>349
一部の人が馬鹿やったんじゃなかった訳だ
そんだけ狭けりゃ普通に走っても公園の一般利用者からクレーム来るわ
そこを通るのが決定でない事を祈ろうw もし、この鋭角コーナー使うとしたら
手前の直線部分の途中からパイロン規制であらかじめ絞って
外側の車線しか使わせないようにしないと
1週目で接触による落車祭りになるのは確実だろう ポールは収納しても5ミリくらい
出っ張ってるんじゃないかな? EとFのコーナーはさすがにヤバいと思ったのか無くなってたよ
前もってアナウンスするべきだとは思うけど
それでも何件か落車はあったみたい
個人的にはプロのゲストライダーの走りを間近で見られたので満足
次回はもう少し改善してほしい
http://i.imgur.com/k9PHLTy.png スポーツで落車あって救急車来た
コーナー砂利浮いてて危険て分かって突っ込むとかアホだわ
命知らずよのう
コースはクリテっぽくて面白かったで スポーツ出てたけど救急車来た落車はリアルスタート直後最初の直角コーナーC入る手前のなんでも無いところで外側のコーンに引っ掛けてた。
その後Eのコーナー曲がり切れずにジャックナイフしてるやつもいたし。
あの辺はビギナーからやり直して欲しいな クリテ出て来たけど、やるには厳しいコースだったな。
特に、4直前からの砂利と7が危なかった。
上のクラスで落車、フラついてるやつはビギナーでやってくれ〜
ピュアでも落車ねーんだぞ フクダクリテ運営「このコースで難しいなら日本で安全に走れる所は無いので、まずは無事に走り切る技術を身につけてくれよな」
ビギナースタート前のご高説 >>360
素人を対象にしたレースでここのレイアウトより難しいコースってどこ?
そう言えば車止めポールの頭ってどうなってたん?マンホールがコース上にあるコースはいくつか知ってるが、、、 ジャンプ台のあるコースでのレースは初めてだったわ
毎週ボトルが吹っ飛んでコースに転がってた >>363
なるほど。エアー決めたらポイント加算か。斬新なクリテやなw
ハンマーに匹敵する新しい趣向。観戦するだけなら面白そう。 >>362
簡単なゴムシートを上に被せただけだったよ
プロの人も「このコース怖ぇな」みたいなこと話してたwwww >>362
あれポールの頭だったんか。めちゃ危ないよあれも >>367>>368
俺のスキルじゃ事故るの目に見えてるんで次があってもエントリーは見送るよ。
報告ありがと。 レース前の運営の注意事項説明もメイン?実況のオバはんのマイクとBGMで掻き消されて全然聞こえなかった。360みたいな偉そうな事言ってたのか 第三駐車場の向こうに鉄工所?があって粉塵とんで来てんよな
その粉塵で滑りやすいか沈めたポールとゴムカバーがあるコーナーしかない
"安全に競技を進める"って感じで頑張ってるスタッフは居たけど全体的には"イベント(お祭り)を成功させる"って競技がおざなりにされてるように感じた
>>371
小さいハンドメガホンで聞こえないよな
ビギナーの後ろに並んだヤツが「聞こえません!」と言っても何事もなく進行 ワイも出走したけど、運営上の問題は1点だけだわ
スタート/ゴールが離れすぎてて「盛り上がりに欠ける」
あとコース上の砂利は論外だけど、コムカバーも段差もレースの一部
幕張のコースの方がもっと過酷じゃん >>360
運営はビギナーがどういうものかわかってなさそうだな >>374
たぶん想像を絶する抜け作が数人混じってることは想定してない こんな悪路&コーナー多数のコースで全面スリックタイヤで走るヤツは死にてぇのかって思ったわ
スリックだと浮き砂で滑りまくるからな おじさんの部で出たけど、その前のクラスで1台落車あってコーナーのあちこちで掃き掃除してた
でも風が強くてすぐ砂貯まるし怖いなと思ったらその後のガチ勢で事故になって残念だわ
あのコースは自転車レースに向いてないな >>377
一応掃いてはくれてたのね、それでもコーナーであの砂利は危なすぎるよ >>379
サマーランドの駐車場でやったクリテに比べれば、昨日のフクダのコースは何の問題もないコースだわ その下と比べてドヤ顔するのやめようぜ
下級の自分と奴隷を比べて満足するような行為は >>381
あんた心の優しいひとだな
(´・ω・`) エンデューロでプロライダーサポートしますとか書いてたけど実際30分もしないうちからプロ同士で固まってダラダラ走ってただけだった。 スポーツクラスをぶち壊したアホ許さん
どストレートでなぜコケる え?
死人はでてないけど救急車呼ぶ事故は起こったわけ? Cコーナー入り口で接触して曲がれないで真っ直ぐ突っ込んだ
意識不明つーより意識混濁で救急搬送された
以上伝聞情報 C入り口より遥か手前、まだまだ減速かけない辺りだよ、外から無理やり抜こうとしてコーンに引っかかって前転 しかもまだローリング中でレース始まってもいない
カーボンホイールダメにした人とかフレームクラックで廃棄な人とか本当可哀想 ガラケーでYouTube見れないから「フクダ電子アリーナクリテリウム YouTube」でGoogle検索かけてみた
スポーツクラスで落車して救急車呼ばれた人のチームのブログがあったw
ストレートに「そりぁねえだろ」って内容だったけど ツイッターで検索すると若い子で入賞した3人組みたいなのがいたけど、内容が痛くて
見てるこっちまで恥ずかしくなるようなのがあったなw
5年後に見て悶えるパターン >>392
撮ってても落車動画は公開禁止ってなってるからyoutubeとかにはあがらないよ >>397
冒頭大きく映る紺に黄緑のサイドラインが入ったジャージの人だね。 その先のコーナーでも曲がれずに突っ込んでる奴がいるし
レベル低いな >>397
こんなに隙間だらけでハスったわけでもなく自爆か…
撮影者の蛇行も酷いし恐ろしいクラスだな 自爆君ってどのチームの人?
今度レースで会ったら警戒したいから教えて
リザルトのDNSのどいつ? 最初の自爆はもちろんだが、そのほかも酷いな
大げさに逃げて斜行する奴、それに隙間あるのに突っ込む奴
簡単に乗り越えられるレベルなのに、ブレーキかけてたこ踊りする奴に突っ込む奴
スポーツクラスらしいけど、このあたり初心者がばかりだろ こんなにネタになるレースなんてなかなか無いから、是非次も出たい
自爆したのって前の人のホイールにぶつかってない? 落車にはならなかったけど危ないのは結構いたな
コーナー前でとんでもないラインで割り込んできてブレーキかけるやつの多いことよ
栗村修の本を事前に必読にするべき ポールのカバーのゴムシートの上を走りたくないから集団大斜行大会
全員でコーナーをアウトインアウト走るとは思わなかったわw >>412
何言うてんねん!
わいはシャカリキ世代だっちゅうねん!
激坂もシフトアップしながら登ってエルコンドルになるっちゅうねん! >>414
ほら、赤い頭のに言葉使いまで影響受けてる。 教えて下さい
初めて自転車競技に参加します。
(ツール・ド・新城)
サブ3.5のランナーです。
3時間走る競技ですが、30キロ前後で走れると
思います。
後方からスタートしたほうがいいですか。
フルマラソンで5時間以上かかるレベルだと
自転車競技だと時速何キロくらいですか? クリテリウムじゃなくて
シクロクロスと銘打って開催すれば
問題ない! >>418
集団走行に慣れてないなら習熟の為にも後方からのんびりスタートしたほうがいいんじゃない?
集団走行時のタブー(コーナーでのアウトインアウト、斜行等)不文律つうか暗黙の了解みたいなモノは最低限理解しとく必要あり。
ランと違って些細なことが大事故に直結しやすいのでその辺り要勉強。 >>418
ランニングと自転車の能力は
必ずしも一致しないので回答は難しいです。
それより自転車での集団走行に慣れているかどうか。
慣れていれば他の人とローテ回しながら走ればいいけど
不慣れだとあまり近づかない方がいいですね。 >>418
基本的に後ろの方から様子を見ながら走った方がいいと思います。
それと、マラソンのタイムがから考えると、3時間の平均速度は25キロ前後になると思います。
特に注意しなければならないのは、速い集団の追い越しライン(たぶん内側)に入らないと言うことです。
一番速い集団は、ランと両方やるトライアスロンの人たちだと、フルマラソンでサブ3とかの人になりますので、
常に10キロ以上の速度差があると思いますので、コーナーとかでも切り込まないようにして、絶対に追い越しラインをふさがないようにして下さい。 >>418
ツールド新城のホームページを見たところ、
レース中の留意点に原則はキープレフトと書いてありますので、
必ず左側を走るようにしてください。
右側を高速の集団が抜いて行きます。 ツールド新城もエグいコーナーがあったな
橋渡ってすぐの直角コーナー
狭いし曲がってすぐ登りだから無駄に減速入るから突っ込んじゃう人がいる なんで今日のみんなは優しく答えてあげるの?
(´・ω・`)
いつもは手厳しいのに >>418
是非後ろからスタートして下さい。
正直レース素人が速い所でエントリーされたら怖いです。 >何でもその道に精通した人の言う事を聞くのが一番の近道なので疑わず従うことにします
医者のいう事はまともに聞かないくせにねー >>420
フクアリのプロがサポートライダーしたけどyoutube見ると普通に先陣きってアウトインアウトしまくってんじゃん >>431
コーナーによってイン側にポールのゴムシートが被ってなくアスファルトまんまの部分があんのよ
もし余計な物を踏まず安全に走るならシートの上に乗らないそこを使ってアウトインアウトだけど誰が考えてもマズい
朝一の誌走でCコーナー手前で某プロの後ろについて見たらそこを使って超アウトインアウトw
結局背に腹は代えられぬで全員でそれって感じ 宮ヶ瀬クリテもウォークライドなんだね
今度のコースはどうなるやら >>435
先日見てきたが、落車祭り必死のコース。
エントリー見送りました。 >>437
kwsk頼む
ウォークライドのクリテって大磯から大井また大磯に戻ったけど何かあったの? 行くまでもなくコースレイアウト図見ただけでやばいってわかるだろあれは 後ろから突っ込まれた位で落車する奴とか、迷惑でしかない >>445
そいつの落車より、斜行してぶつかったり、急ブレーキかけてつんのめって回転する連中の方が┐(´д`)┌ヤレヤレという感じ >>446
その場に居なかったから分からんのか本人なのか知らんが、ローリングでも46km/hは出てたんだよ
その近辺の数人が巻き込まれてその後ろの人達ちゃんとかわしてってたんだよ >>448
あれ、ブレーキかけなければそのままいけるじゃん >>449
お前みたいなアホは一度ハドソン川の奇跡って映画観てこい 何でも出来るって思ってる>>448みたいなヤツが1番危険 だな
コーン突っ込んだ張本人も同じ様な考え方の可能性が高い 迷惑な自転車乗りは一人で柱にぶつかって死んでくれよ そういや、昔ゴール前スプリントで電柱にぶつかって死んだ登録選手と
はね飛ばされて死んだスタッフがいたな >>453
人柱って言葉はそれから来たんですかね? 丁寧に教えて頂きましてありがとうございました。
集団走行は まったくしたことがないので 今回は後方スタートでいきます。
マラソン大会である後方スタートの大渋滞って自転車競技でもありますか?
20キロ以下で走り続ける鈍足ランナーのような人も自転車競技に参加しますか? 展開はレースごとに異なる。
落車による渋滞、さらに落車に巻き込まれることもある。
初心者と名乗るならタイムとか順位を気にせずに
安全に楽しむことをオススメする。
ageなくていいから。 今日のサマリー
909 名無しさん[sage] 2017/06/10(土) 21:59:30.41 ID:nm5IT0PN
ケノーは神だと思っている。
7年ほど前の正月休みに両親とダグラスのケノー実家(ベーコン味ちくわ羊羹入り屋)に食べに行った時の話。
両親と3人で鉄板を囲んで食事をしているといきなりケノーがゴールに入ってきた。高崎線の最終に間に合う早さで。
ケノーが「俺いつもの〜」と言って二階へ上がろうとすると、実況陣が「あとは栗村さんイチ押しのラトゥール」「良からぬことが起きるんじゃないかと心配ですが」などと騒ぎ出し、
フルームを千切ったポートがSkyの監督に怒られていた。ワンティのトーマス・デハントは店内にあった色紙を使い「でへんと」とサインをしてくれた。
高校生達がケノーの母校SKY高のアニキ(の太鼓)判をもらい隊だとわかったケノーはいい笑顔で会話を交わしていた。
そしてケノーは「またな〜」と二階に上がっていき、店内は静かになった。
私と両親はケノーの気さくさとかっこよさに興奮しつつ食事を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、
フルーム(カズ妹)が手を庇いながら「ちょっと寿司屋で火傷してしまってな…」と。
あれには本当にびっくりした。 自分も骨折経験ありだけど、骨折すると大抵の人は”骨折箇所 ロードバイク” 等で他の自転車乗りの骨折報告のblog見たりすると思うんだよね。
そうするとこの人はこんな場所で事故ったのか、大変だな、とかリハビリ何か月で復帰か、自分はどうかな。とかいろいろと考えるわけだけど、基本的には応援&自分も頑張ろうのプラスの気持ちをもらうことが多かった。
何故かこの人の骨折リハビリブログは”頑張れ”という気持ちが起きないんだよね、不思議と。なんでだろう。 読むと嫌な気分になるからでは
他人への文句しかないし 貰ったお見舞いにもケチつけてるな、どんだけ人間性腐ってんだろ 種なしは薬剤で出来るが
種ありでも自家受粉とか他家受粉とか色々難しい レースのトレーニングとか戦略とかはここだとスレ違い? いいと思うけどここは2chだから
欲しいような話題で盛り上がらないことも
考えておいた方がいいと思います。
トレーニングだと文字だけでなく画像とかもある
ブログを色々と見るのがいいと思う。
集団走行の技術・マナーは不可欠だから
一緒に走れる仲間を行きつけのショップで
探すのがいいかなと個人的には思う。 >>476
まあ、本当はショップのチームに入るべきだよな
実質TTに近いヒルクライムなら一人でやるのもいいけど ショップチームとか怖いのでSNSで募ってチームを結成
お揃いジャージで意気揚々とレースに参加
落車祭り マイナー競技故に正規の指導を受けた人間が少ない。
故に後進に技術だけでなくルールやソレに準じるモノを伝える人も少ない。
球技なんかに比すれば煩雑なルールは少ないが最低限のルールやモラルは頭に入れて順守してもらいたいね。
俺もクリリンやらの本を読んだだけやけどw >>479
だからこそショップチームに入った方がいいんだよね
経験者がいるのはそこだけだし
そこより上の才能がある奴はネットワークで上にもいけるし ただそのショップが競技志向かおじさまの集まりか判るの買った後だけどな まあ、競技志向のチーム持ってるのって、やっぱり、昔からあるショップが中心だしね
本当に自転車売ってるだけという感じの店も多いし 競技志向なら地元のレースのリザルトで確認すればいいかと >>483
まあ、最初の1台でそこまで調べないだろと言う話。
調べるなら、JBCFでE1のリザルトに名前がないチームは最初から除外だろうし >>485
道が狭くて荒れてる以外はネタにならんのじゃね? >>487
わろた
頭突きしても負けてやんの(笑) >>487
さすがにこれはいかんよね?
それともエリートクラスのゴール前はこれくらい覚悟すべきなの? こんだけ故意的なのはダメだけど当たるのはよくある
触れられた方がビビッて避けすぎてて危険 都内から輪行で下総まで行くの遠いんだよね
好きなコースだし、周りの環境も田舎っぽくていいんだけど
ここは千葉県民の人に頑張って参加してもらうしかないんじゃないか あー、土曜開催でしかも朝早いとなると確かに近郊の人以外はきついか 1年乗れねえんだったら機械使ってまで大腿筋を維持するのってナルシズムか そんなことしても自転車に乗る筋肉としては役に立たないのにね
何かにすがるしかないしな ぱーりーばるりぱーるりらー
みんなーしねばいいのにー >>498
5、6人でレースして1位になっても嬉しくないよ。JCRCはどうして衰退したの? 日が悪かったんじゃ?
SID申請して脚力判定レースしてっていうのも、気軽にエントリーできない足枷だろうし
どこかの誰かが言ってたけど、団体をひとつにまとめてくんないかな
本当に面倒くさい これの初級者クラスに申し込んだよ
初参加でも脚力認定は行われないっぽい そのくせ実業団のE3にはJCRCならEレベル以下みたいな脚力、糞みたいな技量の選手が
大挙して押し寄せてきて実にカオスな状態に。
ほんの数年前まではJCRCが趣味以上、実業団未満のレベルを上手くカバーしてたんだけどねぇ。どうしてこうなった。 震災の時の自粛中止から参加料寄付金詐欺を皮切りに衰退 実業団ってAクラス以上の人じゃなきゃエントリーすんなってクラブチームで言われたなぁ。 全日本で大腿骨骨折する人が出ませんようにm(_ _)m reかっけえな。プロに混じって14位とか。ガリガリでガングロだし ツールド新城出場まで1週間を切りました。
出場選手名簿を見たら3時間の部出場者60名でした。
「こんなに少ないもんなのか?」と思いました。
マラソン大会のイメージが強いので。
あまりにも少ないので少数精鋭なのか?
イメージが違いすぎる。逆に不安。
とにかく一番後ろから様子を見ながら走ろう。 畑中さんって、いつもレンジフードに思いっきり頭ぶつけたような顔してるよな >ホビーレーサーがこんなの食らったら多分引退勧告だろうな 初めてクリテの一番下のクラスに出たのだけど、最終周前半に先頭の方に行こうとしたら4人程併走しているのが何列かできて前に行けなかった。
終盤に前の方に人が残る場合はそれまでに前に行かないとダメだったということでしょうか。
外側は開けるとかは無いです? >>523
自分でどうすればいいのかは、分かってるみたいですが…
混戦なら位置取りしながら前にあがってくのもレースのうち
外側を開けるとかは意味分かんね >>524
カーブのラインキープ、集団内のブレーキ
先頭付近の急な割り込みとかはよく聞くので分かる。
エンデューロみたいに遅い奴は道空けろってのは無いのね。 後ろで楽してた奴を最終局面でわざわざいいポジションに出してやる義理は誰にも無い ありがとう。すっきりしました。
クラスが下だからか、アカンと聞いていた事もバンバン目の当たりにしたので良いこと悪い事があやふやになってました。 どうしようもない場合は「サッセン!右通ります!」って大声だして空けてもらったら「アザマス!」みたいに言えば悪い気はしないと思う
「邪魔だ!」「どけ!」とか言われたら意地でも空けたくないわ >>532
コミュ力大事だね。レース中もしゃべるけど、レース後も感想戦みたいなことしたり、落車した人に大丈夫ですか?と声かけしとくと、次のレースで似たようなメンツと走るときに何かとスムーズになる。 なるほど。クリテは通ってる人いますものね。参考になりました。 敵を蹴り落としたりしてもOKなレースあれば出たいです
日本ではないですよね・・・ もちろんそれでもレース終われば握手です
それがスポーツってもんですね お前自身が蹴り落とされても終わったあと蹴って来た相手と握手できる? 蹴り倒したか殴ったかは忘れたけどその直後に観客に橋の下へ落とされる動画があったなあ 『 I am your father』
「Noooooooo!!!」
と言ってたとか、言ってなかったとか 明日の宮ケ瀬クリテは右京からゲスト出るね
徳田×2、中井、畑中
エントリー数もそこそこ人集まってる いまこういうの始まったけど、あまり話題になってないんだな。
【Live配信】【開局20周年SP】Cycle*2017 ツール・ド・フランス 第1ステージ(個人タイムトライアル) デュッセルドルフ 〜 デュッセルドルフ
https://youtu.be/6l3U3VVdDqw 俺レースやったことないけど学生の頃マラソン大会でいつも上位だったからチャリも向いてるかもしれん 初心者でも速いやつは初めからそこそこ速い
才能ないやつは上級者でも遅い >>553
上級者の定義は?経験値が高く技術はあるが遅いってこと?
それって上級者って言うの? 持久力ある奴って練習で得た力というより始めから疲れにくい心臓(スポーツ心臓)持ってることが多い 10年ロード乗ってようが大して速くなれない人もいるってことさ 本格的に練習初めて半年くらいだけどそこら辺のホビーレースでそこそこ走れてる気がする
あと二時間エンデューロとかで初っぱなからアタックして千切れる人結構いるけどあれは何なの?
敢闘賞狙いかスポンサーのアピールでもしたいのだろうか >>558
たった一瞬でもトップを走れる、なかなかないよ。 思い出作りなんだから別にいいんじゃね
千切れてもそのまま集団残っても何とも思わんし
レースもイベントも向き合い方は人それぞれ 自分から戦端を開くなんてかっこよいじゃん。 そのまま逃げ続けれれば更にかっこよいけど。 >>558
マラソンでもいるじゃん先頭に立って目立ちたいだけじゃない そこそこ走れるようになると遅い人にあたりが厳しくなるんだ
上見ろ上。 >>564
558だけど、俺よりも速そうな人でも序盤からずっと前牽いたり逃げたりして途中で失速する人が結構いるんだよ
せっかくパワーがあるのにもったいないって思って 「自分の思い描く勝ち方」がある人なんじゃない?
生活掛かってるんなら勝ちこそ至高だけど。
俺もいつも早掛けし過ぎてゴール前でゴボウ抜かれするけどコレは俺がアホなだけw 速くて表彰台に上がるってんのに全く前で牽かない有名チームがあるじゃん アジア人にはむずかしいスポーツなのか
(本気でやってる)競技人口が少ない故トップのレベルが低いのか
その両方なのか、どうなんだろうな フィジカルの向き不向きよりもサラリーの魅力度が低い。
キンタナやカデルエバンス、カベンディッシュの活躍を見ても
一概に長身、手足長族が有利というわけでもない。 >>576
肘で威嚇しながら寄せてけば尚良し
事が済んで最後に肘で振り払うのは
空振りでも印象が悪いのでやらないように サガン本人が不満を表してないし、ホンのちょっとわざとやったのかねぇ
カブは他の選手を怒らせる走り方してる 今あの事に触れるとどうしても悪い方向にしか解釈したくない奴に餌を与えることになる。
悪いことしてないのに表面上だけでも謝りたくなんかないなら黙ってるのが一番。
壁を始めあの落車に絡んだ選手個々人には何らかのフォローしてるかもしれんがね。 俺は下手だから落馬するぞってジェスチャーしてんのに後ろにつく奴ってなんなん? てか素人のくせにプロの真似して後ろ付くのやめてくんないかな
勝手に個々で走れよ 初めてレース出たときなんてまだロード乗って5回目なのに付かれて参った
スピードは出してるけどこっちド素人なのに 落馬するジェスチャーとかどんなんだよ、伝わると思ってんのか 鈴鹿エンデューロ、来年からは春が無くなり秋だけになるんだな 秋でソロ・チームとなってるけど
エントリー画面にはソロ・チームという分け方はなく1名・2名・・・
となっている。
リザルトは皆おなじ括りなのだろうか。 参加者はいつも満員になってる
そんなに鈴鹿サーキット使用料高いか
何か運営できない要素があるのか 落車事故が多発しているのも一因じゃないの
マトリックスは鈴鹿エンデューロでだいぶ儲けていると思うけど > そんなに鈴鹿サーキット使用料高いか
鈴鹿じゃないけど、富士だかコース1日貸し切りすると
1000万近くかかった気がする ここにピットとか各種施設の貸し切り料含めると軽く1000万超えるんだろうな 菅生で300万ぐらいだったかな、休日1日借りると。 鈴鹿はフルコース半日で300万だったかな
富士は駐車場とかもいちいち高いよな サドルにプラカートつけておけば
「車間距離取りましょう(俺の背後につくんじゃねーボケ)」とでも さすがにプロでもお尻は痛いはずだよね
それなのに毎日乗っててホントすごいと思うわ ツール・ド・おきなわが第29回大会の概要を発表 8月1日よりエントリー開始
http://www.cyclowired.jp/news/node/238894
熊本・阿蘇を宮澤崇史と共に走る「La CORSA Kyusyu 2017」 9月9、10日開催
http://www.cyclowired.jp/news/node/238838 2時間の周回エンデューロ難しいね
幅員が減少していって、せいぜい3台が並べる直角コーナーがあって、遅い人がイン側に寄るルールだったんだけど、膨らむなって言われてもイン側から寄ってこられたらどうにもならない。俺が怒鳴られる >>607
タイミングを見計らって重ならないように走ればいいのでは? うむ。参加者内で速度差がありすぎる
遅く走るか、徹底的に早い集団に参加するか、どちらかしかない 危なくて参加したくない。
○こっちみたいな重症はやだ!
てかエンデューロなんて…。つまんないしやめろ🎵 オールスポーツで撮ってもらった写真見るんだけど、不恰好すぎて買う気にならない >>614
わかる。他のひとはみんなかっこいいのに自分の顔はどれも死んでる。 スズカエンデューロはまだ定員に達してないのか
人気落ちて来てるね >>616
もっとキリッと細くてイケメンに写ってる予定なんだよなぁ。しにたくなるよね もし自分が大腿骨なんか骨折したら…怖いから半年は実走したくない
何かのきっかけで骨折側にコケたらそこで終わりでしょ
固定ローラーで地道にリハビリすると思う
誰も止めないのかねぇ…
岡や水野はもう実走復帰してんのね
初山はどうなったのか まあ凍傷で指無くしてもまた登る
登山家もいるけど生き甲斐だったら
他人が口を挟む領域じゃない。 好きにしたらいいけど、まともに乗れないのに路上走って欲しくないわ
いろいろ迷惑 お前みたいな雑魚が公道でロード乗ってる方が迷惑だろ >>636
その調子のキャプション付け続けてくれたらいいよw 貼れば貼るほどこの誰だかわからないクソブスが嫌われるのをわかってやってるんだよな
狂人の所業 サッカーほどとは言わんが男子よりは世界の頂点に近いんじゃないかい?
一般的に注目度が低い男子より更に注目度が低いのが気の毒ではあるけども。 >>645
だな
あん時のアタックの瞬間の切れ味、鋭かったわ
少しずつ復調してくれるといいんだけど… >>647
この時はゴールするまで気が気じゃなかったわ
まさかそのまま行けるとは思ってなかったし
見てる方は変な汗かいた 大昔、全日本学生で齋藤 登志信がスプリントにエントリーすると
参加が8名しかなかったって事があったらしいが、これは酷すぎるな。 >>652
車無いから都内からだと下総とか輪行が面倒くさいんだよ
CSCでの開催も同じ理由
もっとアクセスの容易な会場での開催を望みます >>655
あ、なんで?てのはなんでひどいのかじゃなくて、なんでエントリーしないのか。 強すぎて短距離勢が競輪と1000TTに逃げたらしい。 学生さん? 時間も体力余ってるだろうから自走で行けばいいじゃん。
高校時代東京都との県境に住んでた神奈川県民だったけど、自走で出かけてレースして箱根登って帰ったことが何回かあったなぁ。 >>654
会場は昔から変わってないんだし
>>652
義援金詐欺がきっかけで不満爆発
順当に減退 六本木さんそろそろblog再開してくださいませんか? まこっちは無理だろ…肩にプレートも入ってるみたいだからヒルクライム以外はしばらく出ないと思うけど。 股関節を人工関節に置換した巨人の
杉内はもう投手生命終わりかな? >>668
右端の人の鼻に車が突き刺さってるが、この人見えるの私だけ? そもそも一番右の人透けてるよな。
ここに居た人としたらこの後大怪我するパティーンじゃね? 骨頭頸部にプレートやらボルトやら埋まってる状態で、尋常じゃない回数&負荷の伸展屈曲運動ってしても大丈夫なの?
ユキヤとは場所が違うし、素人考えだけどもっと慎重になった方がいいと思うんだけど
可動域広がらないこと自体問題ありそうなのに
なんか刹那的ね >>679
医学知識のない素人の想像は価値のない屑。MRIで筋肉まで調べてもらってると書いてるしお前よりよっぽどまこっちの方が詳しいよ。 そのケガした人ってそんなにみんなを引き付ける魅力がある人なん?
いつも同じ2〜3人がやってるだけかもしらんがw >>679
そのリハビリに使われる自転車運動が問題あると? >>693
謹慎してるの?何が理由で?
とにかく情報が欲しい。ロードはともかくCXは世界でも通用するかもと思った人材。このまま消えるのはあまりに惜しい 精神力を含めると世界には
全然通用しない人材だったということ。
叩かれても強いエリーは好きじゃないけど
日本人ではトップだと認める。 精神力だ遊んでるだ勝手に消えたなら
某氏が黙ってないし訴えてるだろ
隠蔽まあそういう事だろ >みんな、本当にありがとう
>本日、恵理さんは
>世界トップチームとの
>契約締結に至りました
>ありがとう 主治医も溝の大きさに結構頭を抱えてるのを見ると深刻なんだろうと感じたので
文句はあまり言わず素直に受け取る
文句いった所で何も変わらないし 文句はあまり言わず
文句はあまり言わず
文句はあまり言わず
文句はあまり言わず 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 文句言ってもどうにもならんのにw
まともに乗れるようになるのは何年後かなw
浦島太郎www 上手くいかない事は全て他人のせいか・・・・・
凄まじい負の感情だな
何がそこまで突き動かすのか? 與那嶺恵理が100km逃げで敢闘賞獲得
ワールドツアーで初の表彰台に上がる
http://www.cyclowired.jp/news/node/242768
http://web3.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/09/01/BLT-4245.JPG.jpg
http://web3.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/09/01/BLT-4263.JPG.jpg
http://web3.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/09/01/BLT-4284.JPG.jpg
ラスト2kmを切った時点で吸収されましたが、レース後、多くのGood Job!を貰えて、
「ああ、いい仕事ができたなぁ」と実感した次第です。結局千切れて80位くらいなのに、
勝ったのか?っていうくらい讃えてくれるのは、これが自転車競技なんだと実感しました。
ワールドツアーで初めての表彰台。本当はステージ優勝が欲しかったのですが、
敢闘賞もそれと同じぐらい、賞賛をいただけました。
世界選手権に向け、身体にも刺激が入り、気持ちもいい形で乗り始めています。
残り4つのステージ。楽しく攻めて行きます。応援、よろしくお願いします!」 来期のチーム移籍を公言
エフデジ最後のレースを好感触で終えた與那嶺 「世界選手権で10位以上を目指す」
http://www.cyclowired.jp/news/node/243335
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/09/06/BLT-4906.JPG.jpg
http://web3.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/09/06/BLT-5223.JPG.jpg
オランダで開催されたUCIウィメンズワールドツアーレース
「ブールス・レンタル・レディースツアー」で逃げを決め、
敢闘賞を獲得した與那嶺恵理(エフデジ・ヌーヴェルアキテーヌ・フチュロスコープ)。
先週日曜日まで続いた6日間のレースでアシスト役を務め、
チームは勝利こそ実を結ばなかったものの、
連日トップ10入りを繰り返しUCIポイントを着実に収めた。
昨日発表された世界選手権代表入りについて
レース当日はトップ10入り狙いを宣言。
「ロードレースは登りが厳しいコースを8周回する、
とてもタフなコースです。最後まで生き残り、
第一集団10位以上の成績を目指し、
これから最後の仕上げを行っていきます」とコメントを寄せた。 ロード世界選手権2017日本代表メンバー発表
ノルウェー開催のロード世界選手権に新城、與那嶺、梶原らが出場
http://web3.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/07/23/ayano2017TDF20e-250_0.jpg
http://www.cyclowired.jp/news/node/243199
男子エリートの新城幸也(バーレーン・メリダ)が出場する。
女子エリートはダブル全日本王者の與那嶺恵理(エフデジ・ヌーヴェルアキテーヌ・フチュロスコープ)と、
スプリント力の高いインカレ王者、梶原悠未(筑波大学)が選出された。
梶原はタイムトライアルにも出場予定だ。
U23はアジア選手権U23王者の岡本隼(日本大学/愛三工業レーシング)、
同TT王者の小野寺玲(宇都宮ブリッツェン)のほか、
雨澤毅明(宇都宮ブリッツェン)、岡篤志(宇都宮ブリッツェン)、
山本大喜(鹿屋体育大学)という5名は全員ラヴニール出場メンバーだ。
男子ジュニアは現在韓国で開催中のジュニアネイションズカップ初日に
スプリント勝利を飾った松田祥位(岐阜第一高校)と、小野寺玲の弟である小野寺慶(真岡工業高校)、
そして蠣崎優仁(伊豆総合高校)の3名が、
女子ジュニアはアジア選手権銀メダルの下山美寿々(大阪教育大学附属天王寺高校)が出場する。
代表チームの監督を務めるのは浅田顕氏で、柿木孝之氏、橋川健氏がコーチを務める。 フクアリクリテ以来、ネタみたいなレース無いね〜
草津ナイトクリテはかなり面白そうだったけど、落車連発するくらいでネタになるようなレースではなかったのかね .
ノルウェーでの世界選手権に向け手ごたえ
與那嶺恵理が今季最後のワールドツアーを完走 来季移籍でステップアップへ
http://cyclist.sanspo.com/357619
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2017/09/e-2.jpg
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2017/09/e-1.jpg
全日本女子ロード2冠女王の與那嶺恵理(エフデジ・ヌーヴェル=アキテーヌ・フチュロスコープ)が、
8月29日から9月3日までオランダで行われたUCI女子ワールドツアー「ブールス・レディースツアー」を、
総合46位で完走した。
與那嶺はまた、来季に所属するチームとの契約を、この大会中に結んだことを報告。
昨年、北米からスタートした世界への挑戦は、昨年後半からのフランスの現チーム、
今季のヨーロッパフル参戦を経て、来季はさらなるステップアップを目指す。 .
Boels Ladies Tour / Stage 6、FDJでの最後のレース
http://eriy.jp/?p=1939
最後のレース、世界選前に良いイメージを作りたい、
いろんな想いを走りで見せたいと、強く、いつも以上に強く、感じていました。
http://eriy.jp/wp-content/uploads/2017/09/21325880_1095684167234257_1803553778_n.jpg
チームは変わっても、また来年、同じプロトンで走ることは変わりません。
そして、みんなとの友達関係は変わりません。
ただ私は、自分自身のステップアップのために前に進み続けるだけです。
http://eriy.jp/wp-content/uploads/2017/09/21360836_1095684120567595_1281100665_n.jpg
みんな本当にありがとう!
全てを力に変えて、與那嶺恵理は進みます! ID:6cF0Ze8U
↑ミジメガネロックバイクスステマさん(´;ω;`)
今日はミジメガネロックバイクスステルスマーケティング担当さん(*´∀`)に張り付いてあ・げ・る
東京サイクル21歳の学生の僕がね(*´ω`*) 巡航速度 35km/h
無風平地で、このスピードで走り続けられるかどうかが、そこそこ走れる目安とされることが多いようだ。
で、私はどうかといえば、できる。
前面投影面積が多めで空気抵抗がほんのわずか多いだけで、たいして影響しないから。 >>738
いや、踏んでるギアにもよるし
そもそもどれだけの時間持続出来るか
書いてね〜し。そこそことか笑止千万。 >>739
ミジメガネステマロックバイクス担当さん(*´ω`*)
君の場所はここじゃないでしょ?帰っておいで(´ε` ) >>741
ageてるあんたも同じ人だろ、セコい(苦笑 >>742
スミマセン(´;ω;`)ミジメガネステマロックバイクス担当さんが
裁判受けるまでなんです(´;ω;`)かわいそうな子なんです(*´ω`*)
この子が消えたら私も消えます(T_T) 平地無風で巡航速度 35km/hって、大体200Wなんだから
疲労していない状態からなら誰でもできるだろ… >みんな、本当にありがとう
>本日、恵理さんは
>世界トップチームとの
>契約締結に至りました
>ありがとう
>
>さぁ、これからだぜ!
>やっとやっと スタートラインだ! 東京は日本でトップなら
UCIポイント無くても出られるんじゃないの? 200wで32キロくらいしかでない
32キロなら2時間くらいいけるけど35キロ巡航は1キロももたない
ぺダリングが下手なのか 7%3キロをガチな与那嶺に勝てるアマっているのかな
与那嶺の登りTTタイムを似た距離勾配のホームコースに当てはめるとKOMが相手にならないくらい早かった スプロケカバー自作しようかと思う
レース中ガム入れてくる奴いるんで >>755
試走で落石被害とは…ここでの開催はもう無理かね ヨナミネ選手は素材的にも
梶原選手より優れていますか? 有酸素機能自体がトレーニングの開始年齢に左右される事が多いから
なんともいえないね。 太魯閣で落石に遭われた方、亡くなったと昨日のニュースでやっていた。浜松の35歳の方だったようだ。 ハブからドリルが出る細工をした
レース中に攻撃する >>766
http://www.news24.jp/sp/articles/2017/09/14/10372442.html
ここに乗ってます。悼ましいニュースです。今の太魯閣は落石多発地域なんですね。もうここでのイベント開催はやっちゃダメだと思いました。 >これまでにも落石によるケガ人が相次いでいた。
こんな所を走るとか
馬鹿なの?
死ぬの?
あっ、死んじゃったのか・・・。
南無。 台湾って四半世紀前の日本だって向こう在住の奴がいってたけど
そうした場所の整備状況とかもそんな感じなんだろうな。 台湾一周サイクリングとかなかったっけ?
ここはコースじゃないのかな >>769
痛ましい…
こんな尖った石直撃したら、そらただじゃ済まんわな
ご冥福をお祈りします ヒルクライムのレースで、前日に試走したところ事故に遭ったそうだ。合掌 MTBのクロスカントリーレースで
走りながら他の選手に蹴りを入れた
話は有名。 >>774
タロコヒルクライムは主催は観光局で特別協賛(メインスポンサー)はMAXXISだよ
ジャイアントも地元だから協賛はしてるだろうけど
地元民はおろか山好き酷道好き人間にはタロコのヤバさなんか周知の事実だし
いつ起きてもおかしくない事故だったわな
どんだけ落石が車直撃する事故起きてると思ってんのよ
一度行って地元民と交流あれば二度と行きたいと思わないし人に勧める気にもならない筈
過去に宮澤とか福島とか與那嶺とか参加してさんざん宣伝してたけど
今回の件については皆だんまりだねw いつ落石による事故が起きてもおかしくないとこなんだな
今までレース当日に落石による事故が無かったのは、たまたまか
こえ〜 >>755
>今のタロコ渓谷観光は、危険を覚悟で行って欲しい。覚悟出来ないのならば、行くべきではない。
>俺は、危険を覚悟なんて出来ないし、お客様を危険にさらすことは出来ないから絶対に行かない。 >>783
間違いない けど数名の選手から
発言内容を スクショ でもらっております
素敵な時代に成りましたね
らしいよ。 絶妙なタイミングでこの記事が出る持ってる2人。
≪産経新聞≫
絶妙なタイミングでこの記事が出る持ってる2人。
≪産経新聞≫
自転車プロレーサーの與那嶺恵理、世界の舞台で初表彰台
東京五輪のメダル獲得へ着実にステップアップ
http://www.sankei.com/west/news/170915/wst1709150008-n1.html
堺市出身の自転車プロ・ロードレーサー、與那嶺恵理(よなみね・えり、26)が、
世界トップレベルのレースで躍進している。
昨年のリオデジャネイロ五輪・女子ロードレースでは日本人歴代最高の17位に入り、
今年8月にオランダで開かれた女子ワールドツアーでは敢闘賞を獲得し、
初めて表彰台に立った。
有力プロチームからのオファーも相次ぎ、
目標とする2020年東京五輪でのメダル獲得が現実味を帯びてきた。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) リオのロード女子の金メダリストには
同じベルギーの選手とローテーションしてたけど
東京で快くローテーションしてくれる
人がいるだろうか? ロードは事実上の団体戦じゃけえの(´・ω・`) 一人じゃどうしようもねえ 突出した個のちからがあればな
ちからが欲しいか?(´・ω・`) 力が欲しければくれてやる
つアナボリックステロイド
サプ○メントだからオススメだよ(某有名自転車店)
今なら特製ドリンクをお分けしてます、格安で(某店) 明日は朝には上がるみたいだね
幕張はこの雨の中やってたんだな 今日のしもふさクリテで競輪張りの華麗なブロックを見たぞwwwwwww
ビギナーUのアスタナジャージの198番wwwwww
ローリングスタートして30秒でそこまでやるなよ… ゼッケンまで晒してやるなよ…
ここに書き込むくらいだから悪質だったんかな
動画があれば見たい すみません質問なんです。
最近レースに出てみたくなってきた
ぼっちなんですけど、
皆さんどんな方法でレース探してますか? 検索出来ないからぼっちなのか?
ぼっちだから検索できないのか? >>801
スポエンとかは見てるんですが
載ってないやつも拾いたいんですわ。 >>801
あと、「出てみたいな」って
レースあっても
気づくのがエントリー締切後
ってこと結構あったんで、
出てる人はどうやって調べてるのか
気になったんですわ。 >>802
そのスポエンに載っていないレースに出てる人のブログ探して訊ねてみたら? 無理だと思うけど自転車屋の店員と
仲良くなって情報を仕入れる。 カルストロードレースでFJT 氏に人間性に問題があるとか書かれた罵声マンってどこのチームなんだろう 同じカテゴリーで走る人に対して罵声とかようするわ
危険回避のためなら仕方ないとも思うけど
西の人なんかねぇ >>812
今回はE1〜E3混走だったから
注意くらいはあってもE1内で罵声なんて聞いた事ない >>813
だよねぇ
FJTさん何かと聞き違えたんやろか ブログに書いたからと言って、真実とは限らない。勘違いや思い違いもあるだろう。注目されるために、わざと刺激的な内容にすることも。アフィブログなら尚更。 >>814
E1は罵声は起きてないってのは普段のレースのことでしょ
今回混走だったってんなら他のカテゴリーのやべー奴が暴言吐きまくってたんだろうな 微妙に車輪が被る前走者がこちら側に詰めてきた時に
「右居てるで〜!」
と大声出す事はある。息上がってるのもあるし小さな声では聞こえないかもしれんので大声で。
こういうのとは違う? 大声出してるのは分かるけど何言ってんのか分からない場合って罵声、怒声に聞こえない?関西弁だと特に。 人間性に問題があるとまで書かれるってよっぽどだと思う 女子エリート個人TTで與那嶺恵理が22位、梶原悠未は44位 UCIロード世界選手権
http://cyclist.sanspo.com/360321 シューズカバーを付けさせなかった
アホ女子コーチのせいにするんだろw 結果を比べて悲観的になることなく、ベストを尽くせたというなら良かったんじゃないか
梶原はもうちょっと上に行ける子だと思うが、まだ若いしこれから
なのかな? 女子は大人数が食えるだけの
スポンサーも賞金もつかないから
世界と言っても層が薄い。 >>831
順位じゃなくてkmあたりのタイム差で見る >順位じゃなくてkmあたりのタイム差で見る
そんなん見たらU23なんて引退するしかなくなるやろ >>831>>833
それぞれ距離も違うので、タイム差もトップと何%差かで考える
男子ジュニアの松田は順位は20位と與那嶺と大差ないけど(ただし女子エリート54人出走に対し男子Jrは78人)
トップ28分2秒に対し+58秒と3,448%の差
與那嶺は女子トップ28分50秒に対し+2分29秒と8.618%の差
男子U23のトップ47分6秒に対し43位小野寺玲は4分40秒で9.908%差なので
順位だけで見る程には小野寺と與那嶺はそれぞれのトップとの差に大差はないんだな、これが
つうか>>826のCyclistの記事、男子U23はタイム差すら書いてないってヒドイな トップと4分40秒差と2分29秒差ではけっこう違うでしょ
8.6%と9.9%が同じなわけないしU23より順位が良いことには変わらないじゃん http://eriy.jp/?p=1966
世界選手権のITTという競技について。
選手自体は強くても、国のレベルが高すぎて出られなかったり、
そもそもTT強いのに出場してなかったり、
そういう選手も以外と多いんだなというのが印象でした。
もちろんトップを争う選手は、いつもトップを走ってる選手なのですが、
私くらいの実力だと、この世界選手権という国別のレースだから
ようやく20位前後が取れるんだろうなというのも正直なところです。
おそらく、ワールドツアーで同じITTのレースをしたら、
20位前後に入ることは相当難しいです。
つまり、何が言いたいかというと
私くらいのレベルの選手にとっては、
20位前後を取れる世界選手権は、良い意味で
おいしいレースであるということです。
(※そういうことです。)
しかし、逆にいうと
こっちの選手同士では、私の順位なんて全くお話にならないし、
Good Jobでもないし、そんなもんだよね。お疲れ!くらいの感じなのです。 つまり、からしかし逆に言うと、までなくてもいいかなとおもった >>837
1位47分6秒に対する差と1位28分50秒に対する差を、単純に秒数で比較すんなよ
って話でしょ? シクロクロスで言うところのベルギー勢が層が厚すぎて代表に選ばれない代表クラスがゴマンといるみたいな感じか。 国体の冬季大会は、北海道予選のほうがレベル高い種目があるみたいなもんか。 チャリダーで全日本特集したから
またにわかレーサー増えまっせ(^_^)/ にわかレーサー「え、お前ら行くの?行かないの? 行かないんだ、ふーん」 4時間耐久レースなんかで上級者はどれだけ
補給してる? >>848
ボトルにCCD入れて、あと背中にゼリー一つか二つくらいじゃね? 一時間にゼリーひとつは補給したい
これからの季節、水分はそんなガバガバ飲むことは無いと思うけど
個人差あるしな 出走前にどれだけ食うのか?も人それぞれ。
レースに近い強度と時間を実践して図るしかないんちゃう?
ソレが出来んのなら今回のレースは来年に向けての準備と位置づけるとか。 7時間耐久レースなんかで上級者はしっこはどーするん? >>853
プロは排尿などという軟弱な方法を使ってますが、玄人は管繋いで飲むんですよ。 >>760 現時点では優れてるな。
梶原選手はロード目指すなら、150kmレースへの
対応とW/Pを上げて登坂への対応が必要だな。
欧州、北米レースへの参戦増やさないならトラック
一本の方が良いだろうね。 スピードスケート界から自転車競技的に
有望な選手を引き抜いてくるぐらい
やらないといけないのかも知れない。 >>867
そういう選手けっこういるでしょ。競輪に…… >>871
短距離は転向組多いから親和性ありそうだけど、どっちももうからなさそう 短距離と長距離 両方の資質を同時に問われる競技って日本人はあまり得意じゃないよなあ >>873
そもそもそんな競技が自転車以外にあんの? >>874
サッカーとかラグビーとかも持久力と瞬発力両方いるやろ スキーのダウンヒルは微妙やな あれは持久力とはいわんか
アメフトは瞬発力だけかな 大分昔になるがグレウォールとかダウンヒルからの転向じゃなかったけか? ジェイ・ライド・プロジェクトどうなってんのかね?
ランキングトップ10の選手で、小中学生から自転車
競技やってるのって、別府、雨澤と中学でテニスから
転向の畑中くらいだよね。 >>870
JPTかどっかのスレにも似たようなこと書いてた人?
逃げにも集団にも勝ちを狙える選手がいるならごく当たり前の作戦だろうに。 ああこれはサンフランシスコの....
いい景色に余計なものを写して台無しにしなくてもw 鈴鹿ウィンターエンデューロの話を見に来たら誰も書いてなかった
エントリーするか迷ってる
なおド初心者(100km/4hレベル) エントリーだけ?
エントリーしないか、死ぬほど頑張るかの二択です! ハンガーノックや脱水症状に陥る
ずっとずっと前に気持ちが折れる。
理由が後からついてくる。その程度。 ゴールじゃどうせカラなんだからそんなに変わらないよ >>888
100km4hって別に普通だと思うし、もっと遅い人いるから大丈夫だよ >>888
うまいこと脚の合う人を見つけて風避けに使えば少しは速く走れると思うよ。冬の鈴鹿は風が強いからね。 ヘタだからはすって前のライダー
落車させるだけだからやめておけ。 タイヤ同士うまくぶつければこけないよね
高校の通学で友達にやって遊んでた >>905
ハスって落車するのは普通、前輪を弾かれる後ろの方なんだが 尼からパワーモニター買う人は
技術者のブログのリンク踏もう! アフィ業者にトラッキングされてもいい人はどんどんリンク踏もう!
紹介されている製品を買うときは商品名で検索してから買うといいよ! バワーモニターのANT+と繋がる
サイコンで一番安いの何? STAGESよりパワーセンサーの方が
あとから出る分良いんだよね? 屁を動力に変えるプロペラ自作した
これでアタックんんとき多少は加速付くかと 六本木さん今年はいつになくネガティブだけど、調整うまく仕上がんなかったのかね パワーセンサー入荷案内来た!
これで明日のホビーレーサーNo.1を
目指します! パワーセンサーってなんぞ
全然ヒットしないんだけど パワメのセンサーだろ
パワメってメーターじゃなくてセンサーだからむしろ正しい呼び方に思える シマノ パワーセンサー IT技術者
でググってみてね。 へーパイオニアの新しいパワメか
わざわざ他人のブログ引っ張ってこんでもパイオニアで済むやんけ TD沖縄 市民210
速報
1 六本木高岡
2 マツケン
3 佐藤信哉
4 山神森本
5 松島拓人
6 子育て井上
の模様 >>927
IT技術者のうんたらブログというアフィブログがあって、2chで本人が宣伝している http://img.5ch.net/ico/32.gif
もしくは精密制御用にサーボモータか?
そこ場合サーボアンプはどうしていたのか
元世界王者カンチェラーラ氏、「隠しモーター」疑惑で調査対象入りか
11/10(金) 13:25配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171110-00000021-jij_afp-spo
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171110-00000021-jij_000-view.jpg
自身の引退イベント「チャオ・ファビアン」で観客に手を振る元自転車ロードレースのファビアン・カンチェラーラ氏(2016年11月12日撮影、資料写真)。【翻訳編集】 AFPBB News
【AFP=時事】UCIロード世界選手権(UCI Road World Championships)元王者のファビアン・カンチェラーラ(Fabian Cancellara)氏が、隠しモーターを使用していた疑いで調査対象となる可能性が浮上した。
国際自転車競技連合(UCI)が9日、AFPの取材で明らかにしている。
元プロサイクリストのフィル・ガイモン(Phil Gaimon)氏が執筆した新たな著書では、スイス出身の元スター選手であるカンチェラーラ氏について、
「映像を見てみると、彼の加速はまったく不自然だ。ペダルがひとりでに動いているようにみえる」と指摘されている。
UCIのダビド・ラパルティアン(David Lappartient)会長はこれを受け、Cyclingnewsのウェブサイトで、「この背景に何があるのか正確に知る必要がある。
もちろん、皆さんのように私もすべてのうわさを耳にしており、事実を知りたい。だから、われわれは調査に乗り出すことになる。それが仕事だ」と述べた。
「このようなこと(機材ドーピング)が、プロの自転車競技では決して起きていないことを願っている。
それが事実であれば、自転車競技のイメージにとって大打撃となってしまう。だからこそ、われわれは闘っていく必要がある」
UCIの広報担当者も、「われわれの情報に新たな要素が加わらない限り、調査開始の可能性を除外できない」として、ラパルティアン会長のコメントを裏付けている。
2 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW dfc9-ihOA)[sage] 投稿日:2017/11/12(日) 16:41:41.60 ID:d6NHVBWh0
世界一
汚いスポーツ そろそろ六本木さんも飽きた 勝てる人いないの?
来年は新橋さん頼むよ >>934
TREKはランスモデルに続いて
カンチェモデルも黒歴史になるのか? トレック乗ってからはあんま目立ってなかったような? >>943
だけど、ランスのリブストロングモデルに引き続き
スパルタクスモデルというのを売りまくってたよ むしろフィルガイモンをクリーンだと言ってたキャノデ信者が黒歴史になった1年なんじゃ
クラウドファウンディング騒ぎからの名誉毀損でカンチェの弁護士から訴えられる始末
金に困りすぎだろ 2年ぶりに自転車に戻ってきて
ボラワン50とかetapとかいろいろ新しくしたので
遅いと恥ずかしい
シューズもピカピカだし 逃げ集団でローテーションに
加わらなくてもいいんだ、φ(..)メモメモ 来週はもてぎか・・ ウェアどうしよう レース用の秋冬持ってねぇ
厳冬期ジャケットは絶対に暑いだろうし、上にベスト着たら補給が食いづらくなるし・・ 鈴鹿を控えたこちらも悩み中
最悪、雨も想定せなあかんし‥ モリコロだけど雨は来るかもしれない感じだね
雨でも毎日走る俺には朗報だ 速度落とさないなら危険
分からなくて速度落としすぎるなら勝てない
慣れてて適切な速度まで落とせるなら有利 >>954
防風半袖ジャージ買ってきた
手袋をどうするか
薄めは寒い
厚つければ、乗りながら補給しにくいし
鈴鹿は「秋」じゃなくて冬だ 鈴鹿水曜が雨なんだな
いつもは夏用半袖で走ってるけど
アームウォーマーとレッグウォーマーがいるか >>959
HOTゴムライナーいいよ
http://www.kachiboshi.net/catalog/580_20170330_h836.jpg
軍手だけどぐずぐずにならず手に密着する。高密度で裏起毛で寒くない。グリップしすぎないゴム量。
ワークマンで200円激安 >>965
まじかー
昨年は良い天気だったけど、一昨年秋の鈴鹿も冷たい雨だったな
震えながら表彰台上がってたわ 日曜も雨予報か(´・ω・`)
夏のヒルクラならまだしも、この季節の気温で雨は、さすがに走る気せんわ >>974
親切のつもりだよ
俺はその日は別のレースでウェアスレで相談したら割と親切だったから
鈴鹿いったことなくて答えはわからんし >>969
正直悩んでるよ
チームウェア+SKINS系の長袖とタイツを合わせたい所だけど気温かなり低いし雨にもなりそう
寒さで明らかにパフォーマンス落ちるの分かっているから、下だけでもチームウェア以外の冬用ロングタイツにするかも
パドックパス確保しているから何セットか持っていって最終的には現地で決めるよ レース用のシューズカバー持ってない(´・ω・`) たぶん糞寒いだろうなぁ
日曜のお昼でギリギリだったからなぁ 明日は8時まで雨か どうするかな
ホイールもetapも新品だし
怖いわ しかもフレームは新品のc60だぜ
体重は80キロだよ 明日晴れるのか
休む理由がなくなったわ(;´Д`) 鈴鹿、レース始まる8時にはもう雨止んでるようなのは良かった
てか雨上がりで北西まわりの風は強いんだろうなぁ マッケンさん見習ってババンババンバンVAAM飲むわ。 おっ、シマノパワーセンサー届いた!
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