サイクルモードと各地試乗会、イベント 25
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利根川の河口銚子や犬吠埼
初日の出ランいってらっしゃい >>608
まあ子供連れが余興にシクロクロスみたいな感じなので・・ >>621
アンデルセン公園、ドイツ村、マザー牧場、象の国
御宿や勝浦方面にいくとうまい魚も食えるぞ >>621
先っぽまで電車で行って、家に向かって自転車に乗ればいい >>635
スコットは拠点がスイスだよ
ウィキに載ってた 都内にはないからついでにフライングガーデン行ってる人がいたな。 >>638
だれがそんな事聞いてる?韓国のメーカーと言ってるだけでは?スコットは韓国のメーカーです なんだかんだで楽しいんだよねサイクルモード
>>642で出てるのと同じカポルのヘルメットもサイモで知って買って愛用してるし
スマホホルダーのfinnも正式販売前にここで知って今は持ってる全ての自転車に付けてるし
電アシのBesvのスタイリッシュな外見と登坂能力にたまげて購入予定に入ってるし
今年はセナブルートゥースのヘルメットが気になっている
毎年なにかしらの新製品に出会えるしステージイベントは楽しいし
旅ブースの人と話すのも楽しい >>642
肌の綺麗なアラシロみたいな姉ちゃんだな わかるよな。 あ、スコットってやっぱ韓国メーカーなんだ って。 ピナレロからジャイアントまで全部台湾メーカーだしな スコットが台湾メーカーじゃなくて韓国メーカーで誇りに思うよ ピナレロは イタリア企業の台湾メーカー
ジャイアントは 台湾企業の台湾メーカー
スコットは 韓国企業の中国メーカー
擁護する所が無い カーボンフレームにテカテカのDEROSAシール貼ってあるロードを見たときは深いため息が出たもんだ・・・ サイクルモードに出展しているならスレ違いではないな
大いに語り合いたいよスコット サイクルモードの入場者の数字
土曜だけ減りすぎだろ
来年はさいたまとズラした方がいいな 地元民にしかわからないように情報提供
ai彩ひろばで試乗会あるよ! 京都に俺の太極旗カラーのアディクトでウィップのきいたダンシングで乗り付けるかな
京都にキムチ売ってるかな >>664
前の日の雨が午前中は乾いてなさそうなんだよな
それなのに俺は午前の部の早い時間帯
しかもかなり冷えがキツいらしいぞorz チケットの追加募集かけとるがな。そりゃそうだな、雨天時中止払戻無しはリスクが高いがな。 おまけに有名メーカー3社が寸前で辞退ときてるからなw
関西のイベントなんてこんなもんなんだろうなorz >>668
でも有名ブランドの試乗ベースで見るとサイクルモードといい勝負だよ。サイクルモードは有名ブランドが来なスギィ!だった。 試乗ベースって考えがそもそも無理なんだと思うよ
サイクルモードに限らずだけど
あんな限定された会場でちょっと乗っただけで普通の人が乗り味やフィーリングが納得出来るまで分かるはずもないし
それで売上に繋がるとしても本当に微々たるもの
ド素人が乗って落車するリスクとか経費とか考えればメーカーが参加する旨味は殆どないでしょ
代理店で試乗して貰って購入に至る確率とイベントで試乗して購入に至る確率、天秤に架ける意味があるとすら思えない
あるとすれば宣伝やブランドイメージの確立?
実利的な事言えば試乗なんかより即売の物販やった方が遥かに良いんじゃないかって思うけどね >>670
それよ
今回一回くらい中央のやつ見なきゃと思って行ったけど
地方から遠征して東京(千葉)来たわりに
こじんまりとしてたし有名どころにも穴があってガッカリだった
試乗コースが大阪にかなわないくらいは大目に見るとしても
こんなとこまで出展してるなんて!
ひれーでけーやっぱ東京すっげえええええって
田舎もんに思わせてこその東京の催しだろう? >>671
別にモードの試乗だけで決めなくてもいい
アタリつけるだけでも ケツ穴の話か?基本、穴は狭い方が糞の出るスピードは速い。 >>670
そんなもんだったのか幕張は
行かなかったので華やいだイメージばかり先行していたよ
しかし京都のフェスタってのは関東で言うとどのイベントに近いのかね 宇都宮森林公園は、悪くないと思うが。
実際の道路使うし、短くても下り昇りコーナー有るしsage >>673
それは考え方が逆
メインストリームの東京(幕張だけど)だからこそ
試乗ベースの出展しても費用対効果や手間の面でメリットはないぞ?って気が付いてしまっているのが現状なのよ
だから有名どころは軒並み撤退してる
サイクルモードはもう試乗ベースの出展という方向性では限界を迎えてる
年に一回の自転車界のお祭り、文化事業的な側面で盛り上げる方向に舵を切らないと早晩行き詰まるよ ハード面ではなくソフト面でってのは栗村さんが言ってたな サイクルモードはピチパンメットに抵抗ある一般人が数多く来てるんだし
カジュアル系のウェアの出展を多くすると受けが良いんじゃないかとお思います >>666
かなり冷えるっぽいな
松ヶ崎は凍結の心配もしてたほうがいい 京都サイクルフェスタはビンディングペダルで乗れるの?
それともカジュアルな感じなのかな? 個人的には試乗して少なくとも体のサイズ感が分かればそれでいいや。通販メインなんでキャニオン乗れたのは良かった。CUBEも乗ってみたかったなあ。
あと短い距離とはいえ、最低限これはだめだろってバイクも分かる。それともファーストインプレッションはだめでも乗ってるうちに評価変わることってあんのかな。 サイクルモードは有名ブランドの問題はあったがロングテールという観点なら、色んなメーカー来てたんで良かったんじゃないか。ミニベロとか電動バイクとか。 >>680
ふつーにサイクリストばっかでしたが
名古屋のサイクルモードモドキだと
メインが改造車ショーでべつに仕切りもないので
ドシロウトもうじゃうじゃなんですが なぜ、最近
東京都の専門の
スレに書いていなかった?! >>683
自分のペダル持って行った付け替えてくれるよ >>690
そうですか
ビンディングシューズで行きます
ありがとう 俺も付け替えてもらうのも面倒なのでそのままフラペで乗ってた、S-Trackクリートだし。 京都のサイクルフェスタてサーヴェロのブース来てるが試乗でこんなサクサク乗れるサーヴェロのブースって初めてかもな チャプター2とかトンプソンって初めて現物を見た、本当に存在してたのか… 京都のは去年だと13日だったが今年よりもかなり暖かな日だった
それにしても物販とか飲食がショボすぎてますます凍えそうだわw
関西らしくキツネうどんくらい売れってんだよ 京都サイクルフェスタ、去年一昨年と来てた移動販売の珈琲屋が来てなくて残念だった、美味しかったのに。 >>642
> サイクルモード楽しそうだな
> http://minilove.jp/news/event/2005/
この子会場で見たぞ
写真より実際の方が可愛かった
サイクルモードは年々寂しくなってる気がするが、それでも一番沢山見れるよな ロード買って初めて行った年がいちばん楽しく感じるんじゃないか? >>701
よくしらないが
ブレーキなし。問題なし。の前後? サイクルモードはロード以外のバイクや、個別で展示会とかをやる力のないメーカーやオーダーメイド、パーツメーカーを楽しめない人には不向き ステージイベント、ブースでのトークショウ、
サイクルマップ集め、試供品集めかな オフ車の全力試乗、ZWIFT、弱虫レース、カタログ集めかな >>435
真剣勝負だと思って見に来るやつなんておるん? カタログは有料なんだよな
今年はフルクラム500円で買ったよ サイクルフェスタのアンケート来たが、試乗してみたいブランドのリクエスト欄に明らかにやばい匂いのするメーカーあったが、あれは頼んだらほんとに来てくれるんだろうか。 >>714
気付かなかった、そんなメーカーあった? >>695
トンプソンけっこういいよ
ガッチリしてるわりに乗り心地もいいし >>719
トンプソンのどれ?
やっぱりフォース? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています