シクロクロス競技スレprat6
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次の希望ヶ丘は、みんな会場から遠い公営駐車場だからイラつかないで済むよ。 >>195-196
スタッフだけとは限らんでしょ。
開門早いのを見越して来るやつはいるよ。
>>197
おっしゃるとおり。
マナーとルールは似て非なるもの。
>>200
一度だけ出たことあるけど、あそこは遠いなあ。 188だけど
別に近いとこに停めたいとも何とも思わないんやけど
ある程度、個人のモラルに頼ってる感じがするレース運営と思うから
だからこそ、それぞれが守るとこ守らんとどんどん規制が厳しくなって楽しく無くなるんちゃうんかな、と思って
スタッフさん達が居るのは分かってるよ これからはC1クラスも
本番のガチのレースの前に
ウオームアップがわりに
SSクラスのレース義務付けたら
もっと盛り上がって良いと思う…
https://t.co/p1gi3IxwuS 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) シングルスピードなんて、要らん。
勝手に遅い自転車に乗るやつのために、わざわざカテゴリー増やす必要なかろう。
不利を承知で乗ってんだから、保護する必要なし。
レース前の余興でやるなら、わからんでもないが。 初歩的な質問です
競技規則には「粘土質あるいは容易に冠水する土地および耕作地は避けること.」とありますが、よくある泥コースはこれには含まれないのでしょうか? >>205
世の中にはコースを泥だらけにしたり障害物置いて
わざと早く走れなくする競技があってだな /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>207
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| それは、主催者が出場者に課す障害だろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 主催者が、わざわざ遅い車両に乗る出場者に合わせる必要ないだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ >>208
えっ、じゃあシクロクロスも電気駆動車を解禁するべき
100%人力なんていう遅い車両に合わせる必要ない プロはこういうレースじゃフツーにモーター仕込んでるんだろ?
なんか萎える >>209
理屈のわからんヤツやな。
選手は速くなる車両を使おうとし、主催者は速すぎる車両を規制する。
これがすべてのレースだ。
つまり、規定ギリギリの有利な車両を使うのが、普通の選手。
遅くするのは主催者の役目。
それを、選手が勝手に遅い車両で出たのがシングルスピードだろ。
で、それに合わせてレギュレーションを変更する必要なかろう。 SSで出られると正直迷惑だよね
レギュレーションで問題ないから仕方ないんだけどさ
本人達が意識高い俺達かっけーってオナってるだけだもんな
そういうのはバイクロアだけで満足しとけって ロードレースに小径で出る奴とかもね。
レギュレーションぎりぎりの小さい車輪で出る奴いるけど、正直、危ないだけ。
ルール違反にならないが、マナー違反。
さすがにモールトンみたいなのは絶滅したが。 ファットタイヤなんざ、禁止すべきだな。
MTBは、それしか持っていない人に門戸を開く普及目的があるが、
ファットタイヤしか持たない人なんて、いないだろ。
本当にそれしかないなら、シクロクロスはあきらめろってことだ。 >>216
C2までは50cまでとかタイヤ幅規制しちゃえば上手くいきそうね レギュレーションの範囲内ならなんでもいいだろ。
それともタイヤの銘柄まで指定してワンメークレースにしたい? わざわざ遅い車両で出られると、馬鹿にされた気分なんだな。
「本気で走るレースじゃねえよ」って言われているみたいでさ。
それか、順位が本当の実力になるのを避けているか。 >それともタイヤの銘柄まで指定してワンメークレースにしたい?
極論を出してその反対を正当化する。
詭弁の初歩。 同じこと感じる人は、俺一人ではないだろうね。
「俺はこのレース、なめてますよ。みんな、真剣に走ってバカじゃないの?」こう言いながら走れるなら、それはそれで立派だ。 プロでも有るまいし馬鹿馬鹿しい
楽しめないなら止めちまえ 思想信条の自由、表現の自由は憲法で保証されている。
好きにすればいい。
嫌われつつやれるなら、それはそれで立派だ。 半分は、「このレースなめている」
もう半分は、「自分の実力が露わになるのから逃げている」 そう思ってんじゃないの? 心底楽しいって思ってレース走ってる人は
シクロクロスには居ないという事?
なんか日本のスポーツに於ける歪さの
象徴だね 一人の赤字見て日本のスポーツ全体語っちゃう子痛いよ 王滝にはSSで出てる
余計なことを考えない分、逆に自由に走れて楽しいし、タイムも大して変わらないから
シクロのコースだと自信ないのでギアードだな >>222
キクミミに抜かされて腹立ってるのか?
遅いのは認めろやw >>225
一般から見ればチャリ担いで階段登るなんてそもそもアホみたいな競技だろう
それをやんわり指摘した207にああいうレスを返すから反感買ってるんだよ
しばらく大人しくしててくれないか >>229
シングルで俺より速い奴がいるくらい、承知しているよ。
おれはお前とは違う。
>>231
全員が主催者から困難を課せられる
自分だけ自ら自分に困難を課す
これが全然意味の違うことだとわからんヤツがおるな
>>226
どういう意味か知らんが、
自分に有利になることは全部実行して、それで出る結果は受け入れる
これが普通のスポーツだろ。
結果追及をどの程度、真剣に考えているかは別として。
>>213と考え方が変わってきた。
一定以上変速なしで出る奴がいるなら、変速なしクラスは、やったほうがいい。
隔離レースとしてね。「一般レースにはお前ら出るな」と。 >>232
>一定以上変速なしで出る奴がいるなら、変速なしクラスは、やったほうがいい。
隔離レースとしてね。「一般レースにはお前ら出るな」と。
ではそういう要望書をAJOCCと各大会主催者に提出してくれ
それでこの話は終了でいいんじゃないか SSでシクロクロスレースに出てる人達の意見は聞いてみたい
バイクとの一体感
シンプルさ
メンテが楽
あえて縛りを入れることでより高みを云々
とかなのかな
んっ!意識高い! 昔見たある優勝者のインタビューでは、単純にSSの方が有利なコースだからSSにしただけって答えてたな
それで優勝したんだからたいしたもんだ 落ち着いたので改めて質問させてください
競技規則には「粘土質あるいは容易に冠水する土地および耕作地は避けること.」とありますが泥メインのコースは普通にありますよね?
規則で言及してるのはもっと極端な状態のことでしょうか?
それとも禁止されてるわけではないというだけでしょうか?
以上、ふと疑問に思ったのでご存知の方教えてください 〉〉238
冠水 読み方:かんすい 農地や道路など、普段は水のない土地が広範囲に水に浸かることを指す語。洪水や大雨などにより発生することがある。
泥メインって言うけど、雨や雪など天候のせいで泥になっただけでもともと泥のコースではないからね。
雨も雪も降らないのに最初から泥のコース見たことないけど、わざわざそんなコースでやるレースあんの? 欧州なんて自然では有り得ないレベルの走りにくい意地悪コースになってるよね
年々酷さが増してるし「現地でトレーニングしないとコースに対応できない」って話も何か解る気がするわ >>240
それでもXCレースにあるようなロックセクションはまずないですよね
露出した岩は避けること、なんて文言はないのに
なんか拘りを感じて面白いと思いました >>239
「最初から冠水している」ではなくて「容易に冠水する」です
泥程度は冠水と呼ばないというのなら納得です
ちなみにローカルですみませんが関西の桂川は数日前の雨で膝まで浸かるような泥セクションができてます
別にそういうコースに不満があるのではなくて不思議に思っただけです、念の為 >>242
泥は冠水とは違う認識ですが、雨で泥セクションができているのもシクロクロスの醍醐味ではないでしょうか?
雨が降っても行う競技ですので、最初から最後まで泥の中を走る事もあります。
ゴール時には全身泥だらけというのも珍しくありません。
レース中泥が詰まって走りづらくなってのバイク交換もよく見ます。 >>243
難しいけど危険ではないコースが一番楽しいと思うので私も同感です
ありがとうございました >>241
XCのコースも近年酷いですね綺麗で走りやすすぎる高速部分に所々罠のような酷い難所があるとか
前転しそうな激下りでライン1本だから難所の前で順番待ちの渋滞が起こったり
テレビ受け優先したようなコース作り >>246
ほんと⁈! 体型的に想像つかないな >>248
今、競輪学校の校長は、技北さんなんだね。 レース参加を始めようと思ってるんだけど、シクロってサイコンやら各種センサーってつけて走ってるんですか?泥んこになりそうでどうなのかなって質問しました。教えてください。 >>252
泥水のほうが雨より害はない。
着けたきゃどうぞ。 見てる暇もないし、スリップダウンのはずみで外れて無くしたって話聞くから外しておけば?
シクロクロス者には電装品は何もついてない 俺はパワメもつけてるよ。泥の桂川でも壊れなかった。 ちなみにパイオニアのサイコンを転けて一回無くしてる。 皆さん其々で結局は好きにしなさいって事ですね。確かに練習中でも見る間はないので、レース中なら尚更ですね。記録として残すならセンサーだけつけて、後は時計タイプのものが良さそうですね。
ありがとうございました。garminの時計を検討します。 何気に東海クロスの申し込み状況を見ていたら、第7戦は往年のすごい対決があるね。
見に行きたい。でも、愛知は遠いなあ。
だれか、レポよろしく。
あちこちの選手が終結している。まるで、申し合わせたかのように。 >>261
レポじゃあ分かんないだろ、愛知牧場に行って生で感じろ、と思うよ CX千葉の会場はちょっとの歩き移動で
全コースの2/3程度をリアルタイムで追えるから観戦にお勧めだぞ
, -‐- 、 ┃ >>263
♪ /,ィ形斗‐''' ´  ̄`''‐- 、
//ミ/ ヽ ♪
, - 、!({ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
/冫┐ i'´.l (●), 、(●) ,{ ノ
 ̄ l l l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪ 東海クロスのJCXは砂のコースと思っちょりました。
! l ', `-=ニ=- ' /ヽ \ (今年は違うのね)
l ヾ,、 `ニニ´ / -‐、‐ヽ >
t /` ー- 、___,ォュ'´ ヽ、 /
` ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
` ー- 、l l」 < >>265
センズリーゴって知りませんが、クロスバイクにオフロードタイヤ装着でも、十分走れますよ。
下のクラスは、そういう人が結構多いです。
>>266
いいですね。
千葉、、かあ。 >>267
中井しか行って無いけど、高い所からグラウンドだけは見下ろせる。ただ、米粒状態で臨場感なし競馬観戦と同じ位。移動しても流れは追えないし、
駐車場から遠いし、観戦には適さない。 >>262
あなた、私にレポートさせようとしているでしょ。
(出来るなら、したいですよ) 愛知牧場はレジャー施設だから家族連れでも楽しめるしブース周辺からコース全体が見渡せる
十字架の丘を登る階段というインスタ映え要素もある >>271
あなた、私にレポートさせようとしているでしょ。
(行けるなら行きたいですよ) マイケル・ライスはロードレーサーで出て俺より速いw あいぼくとかクソ近所だがあいにく忙しくて見に行けないや 明日の対決だが、
二人とも、俺が自転車雑誌読み始めたころのスター選手だったから、よく覚えている。
しかしなあ、スタートグリッドが80も違ったら、圧倒的実力差ないと勝負にならんだろ。
今回だけ特例措置にならんかなあ。 (最近、注意力が落ちているのか、読み取りが正確でない)
279は土曜日書き込みだったのね。
現在のお二方の活躍を見ると、
シリーズ戦勝利を二人で分けていたのは、強い選手が参入しなかったのでなく、本当に抜きんでていたからと思われる。 シクロクロスやってみたいんだが、手を挟まれたり指折れたりしないの? ロードより怪我は少ないし軽いと思われます。
単独落車がほとんどだし、スピードも遅い。
モトクロスとは違います。 >>283
ぶっ飛ぶ落車もしたけど、大ケガしたことないよ
そのかわり擦り傷とかは気がついたらしてるって感じやけどね
今日のくろんど池では救急車も来たみたいだけど、そんなん稀かと 同じ冬メインのクリテに比べればこけてもたいしたことない >>283
ないことはない
関西クロスだと年間で延べ人数5000超えてるけど骨折って片手で数えられる程度だと思うよ。
ロードだとそれの5〜10倍くらい多いだろうね。
挟まれ事故は知らん。
軽い打撲とか擦過傷、低体温症とかが多い
勿論大抵翌日の勤務に支障ないレベル。 バニーホップができるか、できないかでマウントを取り合う世の中はポイズン。 盆栽は高知まで遠征して相互扶助会の力借りてC1残留かぁ。 怪我は、難しいセクションで無理した場合を除けば、スタート直後〜第一コーナー(もしくは最初の関所)の先陣争いがほとんどでしょ。
最初をクリアすれば、あとは自分次第で何とでもなる。
下見で危ない場所をチェックしておく、危険なところは降りて走りぬける、など。
プロ以外は、怪我せず終えることも重要だから、安全第一で走ってもいいんじゃない? コースによって得手不得手はあるし、前走ってた選手が何人かトラブルでDNFになったし、まあラッキーもあった結果じゃないの。
四国勢としては残留狙いの選手が来ないと上のカテゴリーが成立しかねないので遠征歓迎です。 初戦で残留決めるのを一発残留って言うと思ってたわ。ともかく残留おめ。 四国のシクロクロスはさっぶいのう
3レースのうち2レースは関西クロスじゃん
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