シクロクロス競技スレprat6
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東京オリンピックの意外な副作用だな。
2/10〜11 第7回シクロクロス東京 2018。参加エントリーは12/21から
東京五輪の影響で、2018年は最後の大会になるかも?
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/89375 チャンプも凄いが、未だに全日本を一桁で走る帝王は変人のレベル >>156
父は日本選手権、取れなかったからね。
あ、これから取るかも知れないか。 わたくしごとですが、マスターズの路面状況が一番好きなんです
ツーリングで走りまくりましたから >>158
てっきり取ってるのかと勘違いしてた。MTBは取ってるみたいだね。 2017全日本シクロクロスのDVDが発売 売り上げは世界選手権日本代表応援に
https://cyclist.sanspo.com/375563 代表のための資金じゃなくて応援ってのがまた泣けてくるな 参照先読めよ。
「売り上げから材料費を除いた金額が、2018年シクロクロス世界選手権代表選手団に、チャリティとして寄贈される。」 現金が一番いいじゃん
服とか食料とか貰っても困るし >>160
来年こそ、シクロクロス史上初の親子制覇に向けて頑張ってほしいです。
あと、初代チャンピオンとの対決はどうなるか?(今季、顔合わせするレースはあるか?)
ところで、他の種目の親子制覇はあるんかな?競輪は多そうだが。 >>160
第一回の前の年は絶好調だったから、開催が一年早ければ初代チャンピオンだったね。
鈴木雷太が頭角現す前だったし。
その後は定位置の二番手になってしまった。 自転車購入相談はこちらでよろしいですか?
ディスクもカンチブレーキ(またはキャリパー)が使えるフレームを探しているのですが、
・BH RX team
・LAPIERRE CYCLOCROSS CARBON CX
この二つ以外にありますか? このご時世にカンチ使いたいって
情弱がまだ居るのかwww
ブレーキレスで走れば? シクロってハードな競技なのでアルミクロモリが多そうなイメージなのですが
カーボンはシクロ初心者はやめとけ的なとこってありますか? 壊す寸前をキープするのが上手い乗り手だが、限界は壊してみないことにはわからん。
だから、壊しても惜しくない価格から始めるのが得策と思われる。
君がカーボン車を壊しまくっても気にならない金持ちなら、いいんでねえかい? シクロクロス毎年20レース弱、10年ほど出てるけど、フレーム割った奴見たことないな
壊しまくる奴なんているのかい? ディレーラーとかすぐもげそうで出費凄そうだなぁと傍目でみてて・・ 10シーズンで2本割れて、今はチタンフレーム使ってる。
普通に乗ってる分には割れないけど、妙なコケ方するとヤバイ。 >>177
アルミフレーム凹ませたよ。どこでやらかしたかわかんないんだけどw 多分大丈夫の診断をもらってそれから1年くらい使ってる。 >>177
公園コースで芝から舗装出る手前の凹み(雨降ると川みたいになるとこ)を乗ったまま突っ込んでTIMEのシクロクロスのヘッド周り割った人は見たことある やっぱりキャニオンのアルミにしよう
フレームに気を使って思いっきり
走れんの困るわ…
みんな貧乏が悪いんや! >>181
あれは盆◯が下手くそ過ぎ。吉見の凹みに真っ直ぐ突っ込んでいけば大抵のフレームは折れる。
カーボンフレーム買うよりカーボンチューブラの軽量ホイール使ったほうが費用対効果は断然高い。 タイムのクロスなんて持ってるやつ国内で一人しかいねぇよ… >>182
いいんじゃない?
前後クイックだけどホイールはDT swissだし、剛性不足と感じたらCR1600なら9/10mmスルーボルトに変更可能だろうし。 >>183
みなまで言うなw
あれは俺も下手くそだと思ったですよ。
あれでフレーム割れてなかったとしても前転不可避だ。 >>182
正解でしょ。
実際に壊れるかは別として、壊れる心配しながら乗るのは、上達の妨げ。
俺なら、壊しても惜しくない値段のを買う。
そうでなくても、高性能なのは二台目からでいいよ。
>>181-186
見たかったなあ。 関西クロスに参戦し始めて2シーズン目なんやけど疑問があります
公式には「7時開門だからそれ以前にはこないでね」って書いてんのに
俺が7時ぴったりに着くように調節して行ったら、いっつもかなりの台数停まってんのね?
開門待ちの渋滞つくって付近に迷惑かけるわけにはいかんから早く開けてんのやろうけど…
どんどんエスカレートして行きそうな気がすんねんけど、あれ パンクしてシーラントで塞がってる状態のタイヤってそのままほっといても大丈夫なものなのかな? シーラントを穴埋めで使った分だけ
足しておけばいいの
ドンドン継ぎ足してチャプンチャプン
言うようになってから考えよう 他のレースで同様のことやったことある。
あえて、告示時刻より早く開門する。(というか、実際の開門より遅い時刻を教える)
主催者としては近所迷惑にならないための策だが、順法精神ある人には、腹立たしいことだな。 開門時間守って自分が駐車できなかったら
怒るのも理解できるけど
自分が法を守ってるから他人にも強要
するのはCycrocross精神に反すると思う
もうちょっとフリーダムに行こうぜー >>193
俺は腹立てるのが普通と思う。
他人の違法行為に寛容たれ、なんてシクロクロス精神が存在するのか?
俺は知らん。 >>188
スタッフが先に来たら悪いんか?
見た目選手、実質スタッフ(主管チーム)てのも居る。 スタッフだろうね。
文句があるなら設営、運営、撤収まで手伝うと駐車先に出来ると思うよ >>193
マナーならわからなくはないが、
法、規則、ルールに関しては厳守すべき。
むしろ守れないなら排除されるべき。 海外遠征のレポートを見るとヨーロッパというか、ベルギーかオランダに住んでトレーニングしないとコースに対応できない感じなのかな。
http://www.cyclowired.jp/tag/term/13303 >>193
会場の使用ルール遵守が最優先だ。
MTBみたいな末路は御免こうむる。 次の希望ヶ丘は、みんな会場から遠い公営駐車場だからイラつかないで済むよ。 >>195-196
スタッフだけとは限らんでしょ。
開門早いのを見越して来るやつはいるよ。
>>197
おっしゃるとおり。
マナーとルールは似て非なるもの。
>>200
一度だけ出たことあるけど、あそこは遠いなあ。 188だけど
別に近いとこに停めたいとも何とも思わないんやけど
ある程度、個人のモラルに頼ってる感じがするレース運営と思うから
だからこそ、それぞれが守るとこ守らんとどんどん規制が厳しくなって楽しく無くなるんちゃうんかな、と思って
スタッフさん達が居るのは分かってるよ これからはC1クラスも
本番のガチのレースの前に
ウオームアップがわりに
SSクラスのレース義務付けたら
もっと盛り上がって良いと思う…
https://t.co/p1gi3IxwuS 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) シングルスピードなんて、要らん。
勝手に遅い自転車に乗るやつのために、わざわざカテゴリー増やす必要なかろう。
不利を承知で乗ってんだから、保護する必要なし。
レース前の余興でやるなら、わからんでもないが。 初歩的な質問です
競技規則には「粘土質あるいは容易に冠水する土地および耕作地は避けること.」とありますが、よくある泥コースはこれには含まれないのでしょうか? >>205
世の中にはコースを泥だらけにしたり障害物置いて
わざと早く走れなくする競技があってだな /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>207
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| それは、主催者が出場者に課す障害だろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 主催者が、わざわざ遅い車両に乗る出場者に合わせる必要ないだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ >>208
えっ、じゃあシクロクロスも電気駆動車を解禁するべき
100%人力なんていう遅い車両に合わせる必要ない プロはこういうレースじゃフツーにモーター仕込んでるんだろ?
なんか萎える >>209
理屈のわからんヤツやな。
選手は速くなる車両を使おうとし、主催者は速すぎる車両を規制する。
これがすべてのレースだ。
つまり、規定ギリギリの有利な車両を使うのが、普通の選手。
遅くするのは主催者の役目。
それを、選手が勝手に遅い車両で出たのがシングルスピードだろ。
で、それに合わせてレギュレーションを変更する必要なかろう。 SSで出られると正直迷惑だよね
レギュレーションで問題ないから仕方ないんだけどさ
本人達が意識高い俺達かっけーってオナってるだけだもんな
そういうのはバイクロアだけで満足しとけって ロードレースに小径で出る奴とかもね。
レギュレーションぎりぎりの小さい車輪で出る奴いるけど、正直、危ないだけ。
ルール違反にならないが、マナー違反。
さすがにモールトンみたいなのは絶滅したが。 ファットタイヤなんざ、禁止すべきだな。
MTBは、それしか持っていない人に門戸を開く普及目的があるが、
ファットタイヤしか持たない人なんて、いないだろ。
本当にそれしかないなら、シクロクロスはあきらめろってことだ。 >>216
C2までは50cまでとかタイヤ幅規制しちゃえば上手くいきそうね レギュレーションの範囲内ならなんでもいいだろ。
それともタイヤの銘柄まで指定してワンメークレースにしたい? わざわざ遅い車両で出られると、馬鹿にされた気分なんだな。
「本気で走るレースじゃねえよ」って言われているみたいでさ。
それか、順位が本当の実力になるのを避けているか。 >それともタイヤの銘柄まで指定してワンメークレースにしたい?
極論を出してその反対を正当化する。
詭弁の初歩。 同じこと感じる人は、俺一人ではないだろうね。
「俺はこのレース、なめてますよ。みんな、真剣に走ってバカじゃないの?」こう言いながら走れるなら、それはそれで立派だ。 プロでも有るまいし馬鹿馬鹿しい
楽しめないなら止めちまえ 思想信条の自由、表現の自由は憲法で保証されている。
好きにすればいい。
嫌われつつやれるなら、それはそれで立派だ。 半分は、「このレースなめている」
もう半分は、「自分の実力が露わになるのから逃げている」 そう思ってんじゃないの? 心底楽しいって思ってレース走ってる人は
シクロクロスには居ないという事?
なんか日本のスポーツに於ける歪さの
象徴だね 一人の赤字見て日本のスポーツ全体語っちゃう子痛いよ 王滝にはSSで出てる
余計なことを考えない分、逆に自由に走れて楽しいし、タイムも大して変わらないから
シクロのコースだと自信ないのでギアードだな >>222
キクミミに抜かされて腹立ってるのか?
遅いのは認めろやw >>225
一般から見ればチャリ担いで階段登るなんてそもそもアホみたいな競技だろう
それをやんわり指摘した207にああいうレスを返すから反感買ってるんだよ
しばらく大人しくしててくれないか >>229
シングルで俺より速い奴がいるくらい、承知しているよ。
おれはお前とは違う。
>>231
全員が主催者から困難を課せられる
自分だけ自ら自分に困難を課す
これが全然意味の違うことだとわからんヤツがおるな
>>226
どういう意味か知らんが、
自分に有利になることは全部実行して、それで出る結果は受け入れる
これが普通のスポーツだろ。
結果追及をどの程度、真剣に考えているかは別として。
>>213と考え方が変わってきた。
一定以上変速なしで出る奴がいるなら、変速なしクラスは、やったほうがいい。
隔離レースとしてね。「一般レースにはお前ら出るな」と。 >>232
>一定以上変速なしで出る奴がいるなら、変速なしクラスは、やったほうがいい。
隔離レースとしてね。「一般レースにはお前ら出るな」と。
ではそういう要望書をAJOCCと各大会主催者に提出してくれ
それでこの話は終了でいいんじゃないか SSでシクロクロスレースに出てる人達の意見は聞いてみたい
バイクとの一体感
シンプルさ
メンテが楽
あえて縛りを入れることでより高みを云々
とかなのかな
んっ!意識高い! 昔見たある優勝者のインタビューでは、単純にSSの方が有利なコースだからSSにしただけって答えてたな
それで優勝したんだからたいしたもんだ 落ち着いたので改めて質問させてください
競技規則には「粘土質あるいは容易に冠水する土地および耕作地は避けること.」とありますが泥メインのコースは普通にありますよね?
規則で言及してるのはもっと極端な状態のことでしょうか?
それとも禁止されてるわけではないというだけでしょうか?
以上、ふと疑問に思ったのでご存知の方教えてください 〉〉238
冠水 読み方:かんすい 農地や道路など、普段は水のない土地が広範囲に水に浸かることを指す語。洪水や大雨などにより発生することがある。
泥メインって言うけど、雨や雪など天候のせいで泥になっただけでもともと泥のコースではないからね。
雨も雪も降らないのに最初から泥のコース見たことないけど、わざわざそんなコースでやるレースあんの? 欧州なんて自然では有り得ないレベルの走りにくい意地悪コースになってるよね
年々酷さが増してるし「現地でトレーニングしないとコースに対応できない」って話も何か解る気がするわ >>240
それでもXCレースにあるようなロックセクションはまずないですよね
露出した岩は避けること、なんて文言はないのに
なんか拘りを感じて面白いと思いました >>239
「最初から冠水している」ではなくて「容易に冠水する」です
泥程度は冠水と呼ばないというのなら納得です
ちなみにローカルですみませんが関西の桂川は数日前の雨で膝まで浸かるような泥セクションができてます
別にそういうコースに不満があるのではなくて不思議に思っただけです、念の為 >>242
泥は冠水とは違う認識ですが、雨で泥セクションができているのもシクロクロスの醍醐味ではないでしょうか?
雨が降っても行う競技ですので、最初から最後まで泥の中を走る事もあります。
ゴール時には全身泥だらけというのも珍しくありません。
レース中泥が詰まって走りづらくなってのバイク交換もよく見ます。 >>243
難しいけど危険ではないコースが一番楽しいと思うので私も同感です
ありがとうございました >>241
XCのコースも近年酷いですね綺麗で走りやすすぎる高速部分に所々罠のような酷い難所があるとか
前転しそうな激下りでライン1本だから難所の前で順番待ちの渋滞が起こったり
テレビ受け優先したようなコース作り >>246
ほんと⁈! 体型的に想像つかないな >>248
今、競輪学校の校長は、技北さんなんだね。 レース参加を始めようと思ってるんだけど、シクロってサイコンやら各種センサーってつけて走ってるんですか?泥んこになりそうでどうなのかなって質問しました。教えてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています