ロード初心者質問スレ part415
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ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
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■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく。
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ロード初心者質問スレ part414
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507568941/ 雨の日の走行後はロードを水で洗い流すだけでいいですか？ なんか腹立つ言い方だな、ケンカ売ってんのか
>>94
俺はお前らニートと違って平日は忙しくて走れないからな
でも週末は200km位は余裕で走るよ
>>99
だからカロリー計算もちゃんとやってるって
それでも痩せないからここでこうして質問してるんだろうが
まぁ俺はもともと痩せにくい体質なんだが、それでとロード始めて体重増えるとは思ってなかったからさ >>102
運動してご飯美味しいから食べ過ぎる…ってことがないなら筋肉ついて徐々に痩せていくよ >>102
カロリー計算出来てても実行出来てないから痩せないんだろ。
それだけだ。
もしくはアンタは水とか空気からエネルギーを合成出来る体質なのかもな。 エーゼットのA1-008をチェーン洗浄に使用しています。注意書を見ると、スプロケットには使用しないこと、とあります。理由がわからないのですが、このため、スプロケット用の洗剤が必要になります。おすすめありますか。できればチェーンと兼用できるのが良いです。 カロリー計算している(制限しているとは言っていない) >>106
基本的にどんなクリーナーもスプロケットにぶっかけるのは駄目だよ
フリーボディ内部のベアリングのグリスを流し出しちゃうから
スプロケットを綺麗にしたいなら薄い布にクリーナーを付けてスプロケットの隙間に入れて左右交互にゴシゴシ引けばいい バイクハンドのスプロケリムーバー買って外して洗えばいいんでね >>102
牛丼2杯って1食でそれだけ食うの？
1日だとしたら栄養バランス偏りすぎだし、1食なら1500kcalくらい摂ってるってことだよね
んで平日は運動しない、それで痩せようってことは、基礎代謝だけで4000kcalくらい消費してる計算ってこと？
栄養やカロリーを考えられてるとは思えないんだけど >>108
布でこするのはいいんですね。安心しました。 楽に痩せたいって時点でどんだけ考えてないか分かるやん >>102
間食やジュース、酒、１日の摂取カロリー全部含めてカロリー計算してんのか？
週一、200キロじゃ4000位しか消費しないと思うけど、太ってるって事は7日間で4000以上食べてるって事
体質云々でなく完全に食べ過ぎ
ロード初心者で体重増える奴は筋肉増えてると思わない方がいい、普通の食生活してれば、月800も乗れば体重落ちるはずだから 自転車は膝への負担を抑えて運動出来る
ランニングと比較しても自分を追い込みやすい
ランニングやってる人間なら特にその辺には敏感な筈なんだけどな >>102
カロリー計算が間違ってるから太るんだろ 摂取カロリーが脂肪になるのは個人差があるからな
脂肪になりやすい体質なら平均以上にカロリー抑えないと駄目だ
ゲコと酒豪がいるように、生まれもった体質の差を自覚し見極めれないとダイエットは成功しない 痩せないのは体質のせいじゃなくて
デブ特有の性格と思考が問題 >>102
基礎代謝分＝摂取カロリーに抑えれば自然と痩せていくはずだよ
その摂取カロリーも油分を控えてタンパク質、野菜を多めに摂ってね
炭水化物はもちろん控えめに
ダイエットの運動なんてプラスαでしかないんだから 1キロ痩せるのに7200キロカロリーの消費が必要
それだけできてるのに痩せないなら体質だろうね
そこまでやってなくて痩せないって言ってるのはただの甘えですー チャリ初めてから、痩せないように大食いになったけどな
消費>摂取カロリーで太るとか理に反するわけだが
牛丼並2つとか酒とかジュースとか言ってる時点でネタなのかなｗ >>125
体質ならチャリ漕いでも泳いでも走っても意味ないんじゃ
デブり続けるしかない。体質だものー 摂取カロリーと消費カロリーを計算出来ないクンなんだろうな
休日に消費してるカロリー以上に平日に溜め込めばそらぁ肥るさｗ >>127
脂肪細胞が未知の組成でもない限り7200キロカロリーのマイナス収支ならおおよそ1キロ脂肪は減る
これは体質云々の話じゃない
体質というなら同じ運動をしても消費カロリーが上がらないとかなのかな
それでも原因のほとんどは体の動かし方が正しくなかったり追い込みができていなかったりだろうけどね お昼とか夜とかおにぎり一個にしろよ
ライザップがそれ。失敗した芸人が言ってた >>116
4000って基礎代謝以外にって事でしょ？
酒一杯目こそビールだがそれ以外はウィスキーや焼酎みたいな蒸留酒飲むようにしてるし
ジュースもゼロカロリーに切り替えたし
食事だって市販の糖質カットされてるものを選んで食べてるし
とてもそれ以外に4000なんて取ってないんだが 自分は徹底的にやってやろうって思ってダイエットやってたわけじゃないけどかなり痩せたなー
３か月でウエストが９３から８０になったし、体重も１２キロ減った。それも変な痩せ方じゃなくてちゃんと筋肉つきながら。ちなみに身長は180
今まで運動って苦手でどれも長続きしなかったけど、自転車だけは本当、痩せてやろう！って気持ちじゃなくて楽しみながらやってたら勝手に痩せてたってなってるから、すげえいいわ 1週間で4000kcal取ってないって地獄みたいな食生活してて痩せないなんて気の毒 >>132
糖質カットされていようがいまいが、牛丼2杯食うような勢いで大量に食えばカロリー過多になるだろ
自転車のせいにする前に、きちんとお勉強した方がいいと思うよ。足し算引き算とかをね ビール、ウイスキー、焼酎とか普通に酒飲んでんじゃねえかw
それで痩せたら世話ねーわ 結局、食事管理ができてないってことなんだなー
自分も元デブだけど、やっぱりダイエット仲間見てて痩せない痩せないって言ってる人ってなんだかんだで結構色々食べてるよね >>137
蒸留酒はエンプティ・カロリーとか、そういう都合のいい情報だけは裏付けなしで信じてるんだろうね 性格悪い、頭も悪い、体型も醜い
生きてて恥ずかしくないのかな 牛丼二杯で糖質カットとか元はどんな食生活してたんだよ・・・怖い ローファットミルクがぶ飲みしてて痩せないと嘆いてるアメリカ人思い出した
低脂肪でも総量が多過ぎっていう 平日仕事後筋トレ（プランク3種）、週末100km前後走って毎日夜ビールロング缶2本空ける生活だが体重減っていってるよ
酒やめられないなら普段の食事気をつけるしかないよ、昼ガッツリ食ったら夜は野菜+サラダチキンとか 酒を呑んでも消費カロリー>摂取カロリー(基礎代謝を含む)が成り立つなら痩せる
言い訳して計算してないだけだろ
一個前？のダイエットスレに食事管理と運動管理をちゃんとした実例が報告されてたよ >>139
どうせつまみもセットだろうしな…
>>143
個人的には酒のカロリーそのものよりもトレ効果が減衰する悪影響のが気になるなあ
せっかく毎日筋トレしてるんなら、せめて酒は隔日にした方が良いんじゃないかなと思ってしまう
余計なお世話かもしれんけど >>132
最低限、一日あたりの摂取カロリーを一週間分、同じく一週の消費カロリー、自分の身長体重等のスペックを書き込まないと笑われるだけだよ
もっと言えば、何をどれ位食べたか詳細も隠さず必要だけど、スレチかな
ダイエットの基本は食事制限なので、計算して数字で管理しないとスタートラインにも立っていないよ >>102
死ねよ下着ドロ
警察に通報してやろうか >>132
とりあえず、今日から食べたもの全部書き出してカロリー計算して、自分の基礎代謝と照らし合わせてみれば？
１週間後には100%摂取＞消費だから
体重キープしてるってならまだしも、4000上回って無いのに、体重が増えるなんてあり得ないから
あと、これは人それぞれだからなんとも言えんが、個人的にはダイエットしてるのにゼロカロリーのジュースとかいらない
ダイエット中に自分を甘やかす要素はいらない、水一択 乗り初めた頃は、太ももやふくらはぎの脂肪が重たい筋肉に変わるから体重はむしろ増えたりするよ
筋肉がつけば、代謝がよくなるから体重増えにくくなる
前傾姿勢に慣れてくれば、腹周りの脂肪も落ち初めて痩せてくる
ケイデンスを意識した走りができるようになれば、さらに痩せるよ 代謝が良くなるって具体的に消費カロリーで言ったらどれくらい？ 200キロで4000キロカロリーと言っても途中で補給なり食事なりしたら、消費カロリーは減るしな >>102
始めたばかりだろ？
筋肉付き始めてるんだから体重は増えるよ
そのうち減る流れになるから楽しんで自転車のってくれ >>132
口に入れたもののカロリーを水から何から書き出せってんだよクソデブが そんなに簡単には筋肉はつかないだろ。
元の体重というか体脂肪率がわからないけど
運動を始めたばかりなら筋肉がついて増加する量より脂肪が落ちる量のほうが多い ホスピタルダイエットとか効果的らしいな
時々死ぬらしいけど生き残ることができれば激ヤセらしい >>149
>>152
だよな！
ほんとガチ勢(笑)の言うことはあてにならんなwww
まぁ買っちまったもんはしょうがないし、自転車は続けていくよ よくわかんないけど自転車続けるんだからよかったんじゃないですかね？ これだからデブは、と言われてしまう典型だな
まあ好きに乗りなよそのかわり痩せねーじゃねーかとか文句言うな >>156
納得できてよかったね
でも、何があっても自転車のせいじゃないのは忘れずに
高い自転車を買ったのも自己責任だからね！ おいデブ、3ヶ月後には元値の半額で買ってやるから、乗らずに大切に保管しとけよw うちの近くでもすげえデブがロードに乗ってるけどマジでロードが可哀想ｗ >>150
筋肉少ないガリなオレの基礎代謝は1400kcal切るくらい
年齢とか体重によるけど、平均は1500とからしい
なんで、高くなれば2000とかいったりするんじゃね？ キャノTREKスペシャあたりのならデブでも大丈夫だと聞いたけど amazonで初めてロードのタイヤ買います。
グラベルキングが3800円くらいでありますが、これは片輪の値段ですか？それとも前輪後輪の2本分の値段ですか？ 筋肉付けまくれば1400から2000になるの！！！？？？
マジ頑張るわ >>168
基本的にタイヤ1本
セットなら2本セットとか書いてる >>170
助かりました ありがとうございます！！ アルミフレームとカーボンフレームの乗り心地の差っておおざっぱに言って、25cと28cタイヤぐらいですか？
予算的にアルミフレームで考えてます 硬いカーボンも有れば柔いアルミも有る
車種を具体的に指定しなければ比較できない >>56
乗れば寒さで耳が痛くなる
乗らなければ、この程度の天候で乗らないなんて！と言われて耳が痛くなる >>172
28C履けるなら新しいものだろうしタイヤ空気量による衝撃吸収はアルミフレームと相性良い >>172
あ、タイヤでの例えか
けどまぁアルミフレームなら太いタイヤお勧め >>172
昔のアルミフレームは耐久性重視なので硬かったが
最近の超軽量アルミフレームは柔らかい乗り心地だが
耐久性が無いので長くて5.6年で寿命になる。
カーボンフレームは含まれてる樹脂の量で色々違うが
樹脂比率の高い汎用モデルは微振動を吸収するが重い
樹脂比率の低いレースモデルはカチカチでアルミより
固くて微振動も多いが超軽量。 2010のTCR ADVSLはカッチカチだったなー。脚も疲れるし >>180
自分のマディフォックスは1990年に購入したが
アルミフレームだけど今でも現役っす。 マディフォックスならレース仕様じゃないし
生涯現役でいけるんじゃないの？ >>183
今では珍しい7000系アルミ（ジュラルミン）なので
発売当時は10年くらいで駄目と言われてた。
実際に購入から15年くらいはカチカチフレームで
非常に乗りにくかった。
現在はかなり柔らかく振動も少なくなり乗りやすい
何時まで乗れるかわからないが、時々ハンマーで
軽く叩いてクラックが無いかチェックしてる。 完成車でタイヤは25cか28cのモデルで考えてます。超軽量アルミは耐久性なさそうなので買うつもりないですねー
カーボンフレームも興味ありますけど、欲しくない上位コンポを付けてくるからさらに高くなって買えないし
アルミの1台目のフレームが寿命来たら考えるかな、ぐらい >>185
SPECIALIZEDのAllez 2018モデル キャリア１年未満です。フラットペダルからビンディング(と言ってもクリッカーw)に変えたら、左膝が痛みだしました。右は異常なし。先日クリートを左だけいじってみたら、良くなるどころか激痛に。。。
フラぺの時はまったく痛みはなかったのになぜでしょう? アドバイスお願いします。 >>190>>184
うちのMF26EXPのODAはまだ現役やで。
>>188
固定で左が下手なペダリング≒膝がブレて回す内に痛む（右は上手い、もしくは強い）、フラペだと足が動くからブレの影響出にくい
んで地道に左を丁寧に回す意識を持つ、左右の足を平行に回転させるとか自分でイメージを作ると楽
ビンディングで上達するのが基本だけど無理して痛めるくらいなら一度フラペに戻すのも手 >>188
がに股でないなら前後位置調整じゃなくて左右の角度調整を
かかとが内向きか外向きかでまた変わってくる
又はサドル位置が合ってない可能性も有り >>192ｰ193
ご両名さま、ありがとうございます。いずれのご意見とも大変参考になりました。対策してみます。ちなみに、この間クリートをいじったのは正に前後でした。。まずは左右調整からいってみます。 17モデルのティアグラ入門機を購入後ヒルクライムに明け暮れているのですが仲間から「いつまで総重量10㎏の大リーグ養成ギプスを付けてんだ！最低でも7kg台のヒルクラ機買ってレース出んぞ！」と言われています
15万のレーゼロカーボンをファーストアップデートにと企んでいたのですが、先に2台目の完成車を購入するならばグレードはどの程度が最低ラインになるのでしょうか？ 完成車7キロ台のモデル探してみたら自ずと分かるんじゃないですか(投げやり) >>195
10キロのティアグラで仲間を抜いてからでいい >>195
ジャイアントのtcradvancedpro1にしとけ。
レーゼロカーボン並みの重量のホイール付きでお得だ。 本気でレースやるならコスパいいメーカーの30万以上の完成車なら文句でないんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
