ロード初心者質問スレ part415
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ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part414
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507568941/ >>1
おつ
>>前スレの初パンクの人
10分くらいかな
やればすぐ慣れるから購入店のパンク修理講座とか受けるといいよ パンクした事ないからなんともいえんが
チューブ交換失敗したら保険のロードサービス使う
使った事ないのでちゃんと来るのかわからんけどな
来なかったらタクシーか仕事で取引のある運送業者呼ぶというかねじ込む
あとは出張修理屋呼ぶとかあるけど
要は金でどうにでもなる（ゲス顔 >>3
保険はロードサービ付きに入ってます。でもあれなかなか来ないらしいし、ロードは嫌がられるみたいで、次回はサービスなしの他社にしようと思ってます。
タクシーは使えるなと思います。前輪外せば乗りそうな気がします。 ロードサービスは自転車を持っていってくれるけど、本人は乗せていってくれないんだっけか
タクシーは輪行袋に入れないと汚れるからって拒否されるよ >>5
山奥で凍えて泣きながら歩いて帰るオーナー
自転車だけ届いて呆然とする自転車屋 全工程でパンクの修理は30分だなー
ハメるのに時間が掛かる
事前準備は必要だね 初パンクした時は全部自分で組んでた車体だったしタイヤ嵌めるのも慣れてたから20分だったかな今なら10分ぐらいで終われる ただ携帯ポンプで7〜8bar入れるのがなかなかしんどい 通勤には素早く空気はいるCO2ボンベ最高です！（笑顔 パンク修理なんてつまりチューブの入れ換えじゃん
10分あればよゆーよゆー
↓
そして10分でリスタート
↓
Aコース：「バンッ！」「ぅおっ！？」噛み込みバースト
Bコース：「ぷしゅー」「なんでやねん！？」刺さりものタイヤに残ったまま見逃し
Cコース：「ガツン・・・ぶしゅー」「！？」エア圧低すぎリム打ち
さぁどーれだ ボンベを開放した時点で噛み込みバーストはびっくりするやろなぁ
Dコースに全く別の原因で前後輪パンク 泣きっ面に蜂コースや 何回やってもタイヤ交換のチューブ噛んでないかビクビクしながら空気入れてる(T_T) >>13
側面潰してチューブが見えてないか全周両側2周点検すれば大丈夫だと思うよ。 刺さり物調べて噛み込み防止してビードちゃんと出してホイールセンターとブレーキの当たり見て十分にエア入れて
そうやってしっかりチューブ交換してりゃ10分では収まらんのさ 数十回やって来たが一度も噛んだことないな
急がず念入りにやれば噛まない 出先でパンクした時は大抵テンパってるからねえ
ソロならまだしも連れが居ると急かされてる気がして余計に 俺はチューブに少し膨らむくらいに空気を入れてから、タイヤとホイールにセットしてるけど
この方法で噛んだことはないなぁ パンク修理なら普通にすれば3分
ちょい硬かったり手間取っても5分かな慣れれば
多分初心者で多いのがバルブ付近噛み込ませてのパンクとかだろうし、チューブ変えるとき空気少し入れて膨らませとけば早々その付近以外噛み込まないし
出先でもしチューブ使い切ってパッチで修理するってなったら空気漏れ探すのに唇使うとわかりやすいよ >>5
雲助は万札握らせれば何でもokになるから問題ない デフォでもええで走る分には何の問題もない
より速くと思うならビンディングが必要になるが
ビンディングにしたからってフラットと同じペダリングしてりゃ大した差はない
練って鍛えて研いでいくつもりがあるならビンディング化はなるべく早い方がいい
そうでないならフラットで充分 もう、シーズン終わりなのかもな。春までこんな感じだよね。マリンスポーツ並みの短さだ。GWまでローラーかあ。 プーリーに油泥？がたくさん付いて取りたい
https://www.youtube.com/watch?v=fhWp09dUPd4
この動画の真似してやろうと思うけどギアはどの位置でやってますか？
ホイールは外してあるのはわかるんですが >>28
どこでも大丈夫で、ホイール外しは必須ではないけど、
ホイール外すならトップ選択するだろうしそのままトップでいいんじゃない？
脇の丸いプレートの隙間に汚れが詰まると抵抗になるのと、軸に給脂が必要になるので、たまには分解清掃給脂したほうがいいね。 やっと新車が来たのにシーズン終わりとか不吉なことを言うな
ただでさえ来週まで雨。しょうがないからスタンドをDIYしたり… ガチ勢じゃなくてもオフシーズンは真夏と真冬だけだよな >>32
長距離走同様で冬はロングライド向きだよ。一度走って見てご覧。 >>33
安価付ける相手間違えてない？
俺は冬でも路面凍結さえなければ走ってるよ >>34
真夏と真冬がオフシーズンって書いてるから・・・
自分は正月に初日の出ツーリングとかやってる 冬日・・・最低気温が0℃未満の日
真冬日・・・最高気温が0℃未満の日 真冬と言ったら冬の1番寒い時期という認識なんだが、>>35の考える真冬ていったい？ 真夏はけっこー走ってる人見るが
真冬はずっと少なくなるな
だが体調を崩しやすいのは真冬より真夏だと思うぞ
かといって真冬の方がいいかと言うと凍えて低体温はマジで危ない
ウェア類の装備までしっかり揃えた人だけが真冬も走ってるようだ
ローラー回せる環境なら屋内でやってんだろうけどな 除雪された雪が路肩に溜まっている状況、
というのがないあるいは少ない地域は冬でもオンシーズンなんだろうな。 地域にもよるけど東京や名古屋みたいな気候で乗れないシーズンがあるとは思わない >>40
何地方住みだよw
神奈川東京辺りなら真冬でも防寒対策なんて大した事は必要無いぞ？
氷点下いかなければ機能性インナーにウインドブレーカーくらいで丁度良いよ。 >>42
除雪する程雪の降る地域では流石に真冬はオフシーズンかな >>44
関西だな大阪だ
走る場所といえば淀川を登って京都滋賀奈良あたりへ行くことが多い
河川敷は冬の重い風が強く吹くんで向かい風だと進まない
そうやって大阪を脱出して行くのは峠だ
冬の峠はマジ人いないぞ普段から少ない場所だけどな2時間走って誰も会わないとかもある >>44
九州以外の日本海側に住んでたら、冬場の降雪・積雪は不可避
車にスタッドレスタイヤを履くという選択肢が必要ない地域はうらやましい限りだわ。 冬でもスーパーバーム飲んで、準備してる間にポッカポカよ 北の方は冬はどうしたって無理になるからかわいそうだな 家のキッズ高3中3、未だに雪が降ってるのを見た事が無いっす。
沖縄でも去年だっけ？降ったのに。 コールドギアとウインドブレーカーじゃ寒い時、もう一枚は何を着ますか？ 生まれてから大学卒までの22年間、静岡で3回も雪降った。3回目は2回目の数日後なので実質2回。 ローラートレーニングがわりになりそうな良いスピンバイクってありますか？ コールドギアってアンダマの商品なのかそれとも
インナーアウター基本装備の総称なのか
上なら今くらいの時期だろうからグラブやイヤーウィスパーネックウォーマーなどで露出部を減らす
下ならミドル追加でシューズカバーしてフェイスマスクやカイロも持ってく >>57
Yes
数年前に静岡県東部にも雪が降って高速道路が数日止まった事があったけどウチの所は雨だった。
多分20年以上降ってない。 今年の正月に西伊豆スカイライン達磨山に登ったくらいだから静岡にオフシーズンは無しだね。 アンダマのコールドギア持ってるとしたらワークマンなんぞ買わんのじゃないか？ >>65
うちは静岡東部だよー。数年前に結構降ったっけ。 東北地方ではかまくらに自転車入れるから雪解けまで自転車乗れないんだよな >>68
その時も沼津と富士の平野部は雨だったんだよ。
俺は冬用タイヤとかタイヤチェーンとか買った事無いしそれで困った事も無いんよね。 パワーメーター高いので悩んでるのですがレースとかに出ない人でも
メリットありますか？ つい最近静岡西部に引っ越してきたわい冬もがっつり乗れると聞いて装備を大量に注文した模様 気持ちの良い時期に雨が多い事を彼はまだ知らなかった ロードバイクなら楽して痩せられるって聞いて先月から始めたんだけど、
痩せるどころか体重増えてるんだが >>75
走って腹が減ったからって飯を沢山食べたら無意味 体重は増えるし見た目は最悪になるよ
アフリカの難民みたいな腹だけ出て手足の細い捌かれて調理待ちの鳥みたいになるよ
ハッキリ言って美観を損なうぶさいくな躰になるよロード乗りは夏に脱げなくなる ロード乗ったおかげで88キロから80キロくらいまで痩せて
今まではいてたズボンがゆるゆるになってズボン類買い替えるレベルになった
週3〜4で1時間半平均20キロくらいで走行 この夏初ロード買って最高気温39度の日に50キロ程30km/h以上巡航2回しただけでウェスト5センチ減ったで 若島津が乗っててコケたのは、
やっぱロードバイクなの？
谷垣さん以来、
嫁さんが「危ない、やめろ」とうるさくて･･･ 自転車には高齢者免許返納制度とかないし同乗出来ないから嫁さんに走ってるとこ見せて説得するのは大変そう >>77
もちろん食事制限もしてるよ
吉野家の牛丼とかも並2つに減らしたし、酒やジュースもカロリー抑えめの物に変えたし
>>78
やっぱりそうなのか
ネットの情報にまんまと騙されたわけか
これなら高い自転車なんか買わずに河川敷ジョギングでもすればよかったな 動いた以上に食えばそら太る
体重が減る以上は補給を上回る消費が必要でありそれは一種の飢餓だ
飢餓に耐えなければ痩せやせん
楽なダイエットなど無い パンク修理の件ですが、諸先輩方はどうやって学びましたか。家で実車を使って練習なのか、未経験のまま現地で突然発生でなんとか対応したのか。
お聞きしたいです。 相当前なんでよく覚えてないが
中高生でママチャリの頃からパンク修理を自分でしようとしてて
失敗を何度か繰り返し持ち込んだ自転車屋のおっちゃんに一通り教わってから失敗はグッと減った
今はネットに方法が載っててすぐ調べられて楽だな 幼少期からタイヤのパンクくらい直してたがな
ブレーキワイヤーとかシュー交換もしてたな ガキの頃に自転車屋のオヤジがやってるの見て覚えた
ロードはホイール外すの楽だからパンク修理あんまり苦労しなかったな >>88
追い詰められた時に的確に仕事をこなせないやつは戦場にいらない >>84
どれくらいの頻度で何キロくらい乗ったの？
ジョギングでもなんでもそうだけど運動は継続して続けてかないと痩せてかないよ >>93
うちの国では徴兵制無いから大丈夫。
羨ましい？ 冬用タイヤに変えたいのですが、オススメのブランドありますか？ >>84
デブの発想ってほんとこれだよな
一度自分の摂取カロリーと消費カロリーの計算でもしてみたらどうなのか >>84
胃を取れ、いやマジで
3分の1くらい切除しても大丈夫だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
