【ホイのホイのホイ！】ホダカ9【Khodaa-Bloom】
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>>291
ありがとー
やっぱ別モンなんですね
2017か...探してみます〜 ダウンタウンＤＸ
ヴァカンゼ（青）ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! 会社は一緒であれ、どうして店頭で異なるブランドであるコーダーブルームのコーナーを使ってネストを売ってるんだろう。什器はもとより販路も使い回ししてるんだろうな。客は混乱する。 >>296
モーメンタムが悲しそうな目とこっちを見ています。 団長が乗ってたのカタカナでネストって書いてなかった？ ひらがなは？
ねすと
もぉめんたむ
こぉだぁぶるぅむ rail700のハンドルを下げたくて調整したんだけど
元々スペーサー二個しか入ってなくて、MAXでもそんなに下がらない仕様だったのね。 >>307
シートを上げれば良い。
と、喧嘩売ってみる。 >307
あれダストカバー（一番下に入ってるﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ型の奴ね）のハイトが高いんだよな
あのVPヘッドセットにはダストカバーの高いバージョンと低いバージョンがあって
低い方ならあと10mm位下がるんだがRAILには高い方のﾌｯｼﾞｯｻｰﾝが付いてる
ダストカバーだけ売ってないかと思ったが日本ではパーツ売りしていない
（台湾のショップで探せば売ってるのかもな）
俺は結局ロードとは快適な速度域もポジションも違うんだと納得して
落差はそんなに要らないからハンドリングと荷重の乗りだけ変えようと
長目の水平ステムにして落ち着いてる さいたまサイクルエキスポでアルミ最軽量のやつ乗ってきたわ。かっちりしててペダル回しても軽く感じるね。塗装も綺麗だしサブバイクに欲しい >>310
通勤用としてRAILに乗ってそろそろ4年
「速度も距離も30キロ」位の下駄として乗るには最適だと思う
今後クランクやホイール換えてまだまだ乗るつもりだけど
次の乗り換え候補を考えたらまたRAILかなってなっちゃう
最近タイヤをパナのグラベルキング28Cに換えた
前のRACE-D-EVO3に比べると転がりはタルいけど
グリップ感が高く突き上げ感が穏やかでRAILには合う RAILはクロスバイクとしては完成形に近いと思う
物足りなくなったらロード行くだろうし サイクルエキスポ行ってきた。
ネストの89000円の奴と、
コーダのディスクロード8000に
乗ってきた。
ネストはコスパ最高だね。
わいわいセールでゲット確定。
ディスクロード8000はブレーキ良くきく。
でも一番良かったのはypj-r SL2はまだなのかな…
初ロードはこれにしようと思ってるんだけど… SL2はまだなのかな…
初ロードはこれにしようと思ってるんだけど… ホダカさん、2回も書き込んでしまうほど、待っている人がいるので、なんとかしてあげて下さい。 SL2の事、サイクルエキスポで聞いたけど、夏になっちゃいそう サイクルエキスポでネストのフラバー乗ってきた。
他のクロスも綺麗だった、
性能の良し悪しはよくわからんがな。 というかネスト担当部署が攻勢に出てるんだろう
全般的には手頃なラインを維持しつつも「ネストやるじゃん」って所も見せて
ブランドイメージを引っ張り上げたいんじゃないか
ホダカ上層部は社内ブランドに割と自由にやらせる方針らしい
コーダーブルームのジリオとか見るとなるほど好き勝手やってんなあと思う
マツダ自転車にフレーム外注してカンパフルコンポだぜ 赤字ださなきゃｏｋって感じなんじゃ？
ママチャリで生き残ればいいし、ただママチャリだけじゃ尻すぼみだから先行投資や選択肢増やすことも大事だしってんで >>311
ごめん！アルミ最軽量って書き方が間違ってたわ。アルミ軽量フレームのロードバイクの方ね。自転車7台あるからどれか放流しないと買えない… とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
Q7P9H ネストが10kgを切る“クラス最軽量”クロスバイク「リミット2」を発売
https://cyclist.sanspo.com/387574 カーボンでもマグネシウムでもなくアルミで出す「最軽量」ってどうなの？
ファーナもアルミで7kg台謳ってるのあるけど
耐久性と走破性は成立してるの？
材質同じで軽量化って肉抜きぐらいしか無いと思うんだけど？
それともあれか、32kg未満の人しか乗車できません的な？ アルミで軽くするには、硬いアルミで薄くするしかないので、
結果として耐久性のない、脆いフレームになる。 あ、でも、耐久性はカーボンやマグネシウムよりはいいよ。 耐久性ってどれくらい持てば耐久力あるって判断になるの？
何がいいたいのかわからん 体重60kgに荷物10kg近くを載せて主に通勤で約13000km走って何の問題もないRail700SL
同上、主にツーリングで約6000km走って何の問題もないFarnaSL
10年10万キロぐらい乗らないと答えだせないのかなｗ ロックマンのバイクに付いている“WH-RS61”って、5800の105と同時にWH-RS610が出た時に生産終了してなかった？ farnaの耐荷重って実際幾つなんだろうね？
体重98kgで数キロの荷物背負って二年で4000キロくらい走ったけど、何も歪まない。
ホイールすら元気。 プロみたく全力ヒルクライム4000kmとかやったら耐久製落としたところが折れるのかね まぁ、アルミフレームは一般的な乗り方なら10年って言われてるから、多少短くなろうが問題無いだろうけどね。 フレームが歪むとかへし折れるとか事故以外で起こるもんなのか 俺、3年乗ったママチャリフレームがへし折れたことはある。 Farnaクラリスってワイヤー類は内装ですか？
公式の画像で見ると内装ぽいですが参考画像がティアグラだったりとはっきりしなかったので
またフレームは105等と全く同じで105に換装できるって認識でいいでしょうか？ >>342
最初から１０５にしときなって。ホイールはアルテグラだぜ? とTiagraから１０５に換装して大後悔したオレが言う。 >>343
2台目の普段乗り用としてアルミロードを検討していて105が余ってるんですよ >>344
現物見た感じ内装だったけど、自前では持ってないから互換性までは断言できない
換装パーツが余ってるならFB買うのが確実かと >>342
唯一特記事項の無いグリーンが内装式になってるから内装なんじゃないかな？
ぶっちゃけメーカーに突撃したほうが早いし正確だと思う、まぁあの越谷店なので自分がやれって言われたら二の足踏むんだけどｗ
あと自分で組みたいっていうのならともかく、労力を金銭換価して考えるとなんかちょっとコスパ悪いなーって感じはする
なら105は売って何かしらに補填するほうがいいんじゃないかなーと
クロモリなんかに載せて毛色の違うのにするってほうがいいんじゃないかな？余計なお節介ですまんけどｗ >>346
>>347
>>345
色々ありがとうございます
写真だとわかりずらく近所のショップには置いてなかったので
前向きに購入検討しようと思います >>342
105に換装予定なら初めからそれを選んだ方が面倒がなく安上がりかもしれません。
確かティアグラは10速、105以上から11速なので、将来チェーンやホイール
を交換するとき面倒な事になるかも。
確か105自体は工賃抜きで平均三万から六万で売られてたはず・・・
そういえば今年は105がモデルチェンジする可能性が高いので、
もう少し待ってもいいかもしれません。
Farna SL2の発売が延期になってるのはそのせいかと勝手に勘繰ってます。
もし初めてなら、初めにパンク修理、整備技術の無料講習を受けて、輪行袋やお手入れグッズを
先に揃えるとわくわく度が上がります。盗難と「もっと軽く病」にお気をつけて。 もっと軽く病wwww
チャリの軽量化に拘るのは大体脚力の無いデブ
痩せる努力は大変だもん、金かけてチャリ軽量化する方が楽で簡単だもんね
お菓子パクパクダラダラゴロゴロ
「お？天気いいなwちょっと走ろう！」
「ヒイヒイハアハアヒイヒイハアハア」
「くっそ！このチャリ重いわー！ん？あの速いの105積んでるのかぁ・・・」
「ヒイヒイハアハアヒイヒイハアハア・・・チャリ屋着いたー」
「おじさん！このチャリ105に積み替えて下さい！」
「ホイールはアルテグラで！」
「ヒイヒイハアハアヒイヒイハアハア」
「すげえ！軽くなった！よし！家に帰ろう！」
「ヒイヒイハアハアヒイヒイハアハア・・・あ！コンビニ発見！」
「お菓子どさーラーメンどさー菓子パンどさー」
「ヒイヒイハアハアヒイヒイハアハア・・・・・・・さあやっと家着いたぞ！」
お菓子パクパクダラダラゴロゴロ
ラーメンパクパクダラダラゴロゴロ
菓子パンパクパクダラダラゴロゴロ >>350
嗚呼グサグサ刺さる貴方のお言葉・・・
その傷口からこの憎っくき脂肪が流れ出ればよいものの・・・
試乗した感じFarnaSL2105よりFarnaSL105の方が性に合うかなあ・・・
UltegraとかRacing 3やMavicのチューブレス履かせたいなぁ・・
お金ないのになぁ・・・
この子の為にもあたし痩せるわッッ じてんしゃのたいきゅうをきめるのは
ベアリングのみ(笑) VACANZEの18年モデルが出たね
1000円値下げし、タイヤを太くするなどして重量は微増、ジオメトリはLIMITと一緒になった
さらに同じフレームでフロントシングルの弟も仲間入り
http://nestobikes.com/products/vacanze_1-k/
http://nestobikes.com/products/vacanze_2-k/ ↑自分で補足
ジオメトリが一緒というよりフレームがVACANZE1,2とLIMIT2で共通になったみたい
溶接を綺麗にしてあるかどうかの違いだけかな RAIL700を買おうと思っていたのだがLIMIT2でいいんじゃねえか？と思えてきた
12000円の差は大きいかな？ ちょっとその辺ふらふらする程度なら差は無いし、差額てサドルとライトをいいものにする方が幸せかもね クロスでレース出るとか、ガンガン山登るとかでなければLIMIT2でも十分だと思う
ネストとコーダーブルームの違いが分からなくなってきた Rail700SL買ったよ〜
前車（アートサイクルのクロモリロード）との比較だけど、
フレームがっちがち
めちゃくちゃ軽くて加速サイコー
カーボンフォーク よくわかんね
こんな感じね・・・。 >>360
おめ。暫く乗り回してからまた感想うpしておくれ。 Rail700SLにはセンタースタンドの台座あるんだけど、
GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) アジャスタブル ダブル レッグ センタースタンド CL-KA56
を取り付けると
左のクランク ＆ RDワイヤーが接触して厳しいんで要注意ね・・。 マヴィック「新ニュートラルバイク」コーダーブルーム３モデルがツール・ド・とちぎ2018でデビュー
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/94020 グレードの高いフラットバーロード探してたらFARMA700Fを見つけてこのスレに行き着いた
コスパ良さそうだねこれ
でも2016年からずっと出続けてるみたいだけど、そろそろモデルチェンジする？ >>366
オイラ、７００f買ったよ。ただ、半年でドロハン化＋コンポ１０５化したw 最初っから７００-105買っときゃ良かったと非常に後悔した。ご参考まで。 RAIL700をブルホーン化とかして遊んでる
初心者のカスタマイズ入門用にはコーダーブルームの自転車はいいと思った >>367
ドロハン化する気はないでいいわ
むしろロード買ってフラットバー化しようかと迷ってるくらい >>369
だから、正にオイラと同じパターン。。。 ドロハン歴が長い人「ドロハン化する気はない」 ←そういう目的なのだろうと納得
ドロハン歴がない人「ドロハン化する気はない」 ←ニヤニヤ生温かく見ちゃうｗ そう言えば、RAILは昔、ブルホーンが純正だったな。 >>371
だよな。ドロハンには絶対しないと息巻いてたのに、半年後に変えちまったオイラはある意味典型的なパターンだと反省してる。 それでもドロップバーがいいんだ、って人は好みを貫けばいいと思うんだが
クロスバイクとドロップバーの良い所を両方スポイルしてる気はするわな
ガチ系から乗り換えた時の心地良いぬるま湯感がクロスバイクの良さだと感じる
RAILには触角バー付けて落ち着いてる
これ疑似エアロフォームから殿様乗りまでポジションの自由度高いし
手首楽だしどこ握っててもブレーキとシフトできるからいい でも長距離走るとやっぱドロハンに帰着するという無限ループ フラットバーで長距離走れないわけじゃないし、レースに出るわけでもない
だから俺はフラットバーを選ぶのさ クロスバイクはバー換えようがペダル換えようがロードの代用にはならない
クロスバイク乗りが初めてロード買って
「もっと軽く速く長く走れると期待してたら大して変わらない」と落胆する話は良く聞く
クロスバイクだけ乗ってたらクロスバイクの乗り方する身体にしかならない
ロードの筋肉の使い方を身体が学習して初めて「全然別の乗り物なんだ」と気付く
だけどやっぱクロスバイクは1台持っときたい
そこそこ走ってズボラも出来て買い物や通勤の下駄になる
ロードじゃ飯食う間に停めとく事すら難しい あとでどうにでもできるという意味でもFarna700フラットバーの選択は良いと思います
乗り心地いいフレームだし >>377
それがドロハン食わず嫌いの典型トークだから皆さんに突っ込まれてるわけでw >>378
全く同意
とSL&Z5air乗りの俺がいる。
都内走り回るのはクロスがほとんどだ。 自分が楽しく乗れればそれでいいじゃん。
まぁ、「筋肉の使い方ガー」とか薀蓄語るのもオタの楽しみなんだろうけど。
でも、自分の考えを人に押し付けるのは周りが迷惑。
そんな事は薀蓄貯め込む頭があればとっくにわかってるだろうけどね。 >>382
こんな所で薀蓄溜め込む頭があればとっくにとか書いてる時点でお前も大概迷惑だってことを理解しろカス 「長距離走るとやっぱドロハンに帰着する」 → 精々100km程度しか走った事無い
「筋肉の使い方ガー」 → そんな大した身体してない＆大体ジジイ
「ロードの方が走りが軽い」 → 大体デブ
「ドロハンじゃなきゃ」 → ほぼ下ハン使えないゴミ
「ロードとクロスそんなに変わらない」 → ほとんど貧乏人
「クロスはロードの代用にならない」 → 大体ポタリングコース常連の貧脚
結論：好きな車種に黙って乗れ＆浅い知識で優劣を語るな >>386
お前が一番浅学だなw 顔洗って出直してきなww >>387
こんなところでしかマウンティングできないのか…
なんだか可哀想だね。
現実は厳しいんだろうけど、まぁ頑張れよ。 草生やさなきゃ反論できない程当てはまっちゃったかー
ついでにもちょっと当てといてやろう
必死に草生やす奴 → だいたい顔真っ赤にしたヘルメット入らずのハゲ
初心者スレでマウント → だいたいツリ目のガリガリメガネ >>389
お前が一番マウントしてるじゃん。確かに、ツリ目のガリガリメガネな面が目に浮かぶわ(草) >>382-389
通りすがりのオレ様がズバリ当ててやろう。コーダースレに居る時点でオマエら全員カスw >>390
ここが初心者スレに見えるならまず
その脂ギッシュな眼鏡を拭け >>392
おまえの>>386の低レベルな書き込みは初心者にしか見えないが、何か?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
