【ホイのホイのホイ！】ホダカ9【Khodaa-Bloom】
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カンザキバイクにはもう2018年のRAIL700SLが販売されてるのに、公式はまだ更新されてない
いいかげん遅すぎるだろ公式 farnaティアグラ購入しました〜。
フロントインナーのリアローにしてリアの変速を上げていったら7速位でチェーンが干渉し出すんだけど、リア10速だと普通？
前乗ってたクロスバイクが3×8で、どこのギアにしてもほぼ干渉しなかったのでもう少し使えるギア増やしたいなと。 >>9
速レスありがとう。
ただ、趣旨としては上記状態の場合、調整不足なのか、それとも仕様なのでフロント操作してなんとかするしか無いって話なのか聞きたかったんだ。 >>10
FARNA700はリアセンターが長いから調整でなんとかなるはず
俺のは105だけどインナートップ、アウターローでもFDにガリガリ擦ることはないよ
ただ、たすき掛けはあまり使わない方が良いと思うけどね 某道場にホダカの自転車は危険だと書かれてたが本当なの？
娘の初スポーツ車に買ってやろうと思っているのだが 12です
フォークが折れるらしいです
自分は自転車には詳しくないのでよくわからないですがそう言われると恐くなりました
他にも危険なメーカーが書いてありました >>15
消費者庁の破損事例では、他の大手メーカーの方が頻出だよ。もっとも、コーダーの普及率が低いせいもあるがw どっちにしろ、気にすることないって。自分もコーダー愛好者です。 12です
安心しました
道場○という方がホダカに付いてかなり酷いことを書いていたので正直びびってました
ここで聞いてみて良かったです 穂高って範囲広いなw
コーダーならここの人たちが不具合あったら書き込んで共有してるだろ BSでも折れる時は折れるから。
スポーツバイクは軽量化の為、ママチャリや児童車みたいな過大設計はしてないから
時々クラック入ってないか点検は必須。 どこのメーカー品でも壊せば壊れる
他メーカーより値付けが安めだからものが悪いときめつけたり
利益が減るメーカーか店舗が悪く言っている気がする
FARNA乗ってるけどいい自転車だと思ってる よくよく考えたらALTERNA-Kの89000円で8.9ｋｇってすごいよな >>15
軽さを売りにしてるチャリにありがちなフェイクニュース
もしくはそれ書いたデブがよっぽどのデブ
乗り手が100kg越えならどんなスポチャリでもヤバイ事はヤバイ
娘が100kg超えてるならチャリ諦めて原チャリか車乗らせろ
んでチャリにしてもエンジン付きにしても必ず保険に入るんだよ？
特に初スポチャリなら操作馴れるまでに双子腹んだ妊婦とか突っ込んだら洒落にならんぞ >>23
RAIL20は\62,000で8.3kg >>15
100kg近い体重でfarna700を2年乗ってるけど、スポーク折れてないな
ホイールの歪みは微かにあるかもしれないけど
段差や凹みでしっかり抜重すれば無問題だと思ってる >>15
該当箇所はどうやら削除されてる？みたいだけどちょっと見過ごせない話やね NESTOのLIMIT2-Kはまだ発売されていないのですか？
ホームページを見てもイラストだけで写真すらないですね
早く実車を見てみたいなあ Rail700とかのアルミフォークってどんな感じ？
自分は通勤クロス（R3）の鈍重なクロモリフォークとFarna700のカーボンフォークで
手に伝わる振動で疲れ方が結構違うもんだなと思ったんだけど、
アルミフォークってどんなもんなんだろうなって思って バイシクルクラブ12月号でネストのオルタナが掲載されてたよ
http://imgur.com/5OZjJqU うちの近所のホムセンが、前はフジとか置いてあったけど
久し振りに行ったらロードとクロスの台数が少し減ってて
半分ぐらいネストのエントリ風のが占めてたよ。
そのクラスだと安っぽいんだよな。 >>30
かっこいいよね
「他社のフラッグシップと互角に渡り合える」はちょっとヨイショしすぎじゃないのと思うけど >>27
俺も見た
道場長ってやつが国土交通省の統計を勝手に解釈してひどいこと書いてた
要は自分の気に入らないメーカーに難癖つけてただけ
書き込み消してとんずらすればそれで終わるような話じゃないと思う
以前自分の掲示板の影響力はすごいと書いてたくせに自分の書き込みの責任も取れずに
書き込みを消してしまって知らんぷりでは済まないよな
あそこはまとまな人間も少しはいるけどそういうのは道場長ってやつは無視
自分の取り巻きの意見にのみ反応すいるというまさに独裁体制だからいつかこういうことが起こるとは
思っていたが・・・ というかどこのどいつだかもわからんのだがｗ
逆に騒げば騒ぐほどそいつの思惑に嵌まるんでないの？
>>29
RAILとFARNA両方乗ってるけど、カーボンと比べるとやっぱり振動くるね
次買う時はアルミフォークは避けようって思うくらいには違う 雨だけど、やっとRAIL700SL2018モデル買った〜。納車は来週だけど、今から楽しみだ。 そうかもしれないけど、金銭的には無理かな。RAIL700SLが精一杯。だから大事に乗らないと。 そうなんだ…。まぁ欲しくなったらその時考えるしかないな。
ところでみんなカギはどんなの使ってる？ Rail700だがチョイノリポタリングと通勤で駐輪するときはABUS Granit X-Plus 540 更にホイールスキューワーロック
ロングライドヒルクライムするときはABUS mini-ULock 古いrail(軽くなる前2012以前？)ってどんなかんじですか？ >>34
※29の者です。回答ありがとうございます。
やっぱり振動きますかー
ロングライドだと振動って結構疲れ具合に反映されますもんね
エントリーモデルでもフォークだけはカーボンにするのは訳があるってことですね >>40
高いカギ使ってますね。
それくらいが普通？まぁ安心を買う感じかな…。 本体に固定できるダイヤル式のワイヤーロックを使ってる。
手ぶらで気軽に乗れるし、軽い、安い、地球ロックできる。
長距離の通勤通学に使うのなら、高価なU字ロックがいいと思う。 とりあえずはＵ字とワイヤーの二種買って、使い分ける感じか…。まぁ何を買っても完璧ってことにはならないだろうし。 コーダブルーム純正(笑)の馬蹄錠いいよw
＋αでワイヤーキー併用してる >>47
ママチャリの時は便利でよかったんだけど、クロスだと見栄えがね…。 ABUS 1500/110とパナソニック U型ロック SAJ080
通勤の時だけU字ロック使う RAIL700SL納車になった。ちょっとしか走ってないけど、やっぱり楽し〜。 >>50
納車おめでとう
いろんなところ走って楽しんでね サイクルモードでFARNA PROに試乗してきた。
短いコースをゆっくり走っただけだから、正直違いは良くわからなかった。
ULTIMATEが一番人気で順番待ちが多かった。
試乗車はFARNAのみでRailは無かった。
https://i.imgur.com/BXYFvzW.jpg
https://i.imgur.com/2NwOwyz.jpg VACANZEとVACANZE Sの違いは？
近くの店でVACANZE S-I 21段なるのが売ってたけど素のVACANZEとの違いがわかんない >>53
最後のIは年度を表すはずなので、おそらく去年のモデル（今年のモデルはJ）
でもって去年まではスチールフォークで12ｋｇくらいの弟モデルがあったはず
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&;SYOCODE=00630459
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&;SYOCODE=00630460（重量は間違い？） 5年前に幕張で5700のFarna700-105試乗させてもらったけど
あれが1番コスパ良さそうだったし
塗装デザインも3色とも良かったし
別のロード買っちゃたから買わなかったけど
買えば良かったなって思える自転車だったな >>55のはコレが正解の重量だわ
http://www.yodobashi.com/product/100000001002859534/
>>53
ようは型落ちでスチールフォークに重めのタイヤをはいて、11.4ｋｇでワンサイズ展開の自転車 >>57
ありがとう
古いモデルなのはわかったが妙に安かったから気になってたわ FARNA5800s購入しましたー。
乗り心地はマッタリしてるけど速いねコレ。 >>59
社員の話だとロングライド向けの柔らかなカーボンと聞いていますが、どうですか？ >>60
震動は吸収するけど
柔らかいってほどでもないと思う
slとは大違いだけど
試乗で乗ったsl2とは大差なかったよ。 初心者ですがfarma700claris注文しました
楽しみです >>63
slはかなり硬い。クイック。
でも動き方自体は5800sも変わらない印象。ジオメトリが似てるのかも。 FARNAの後輪は前よりだから乗ってるとクイックな印象 >>67
ありがとうございます
ロードで道路は初めてなのでまずはしっかり練習します RAIL700SL乗り始めたけど、みんな普段ギアはどれくらいになってる？フロントはどっちにしてるのかな？ コーダーブルームのツールケース期間限定で発売中だってよ
2500円
http://khodaa-bloom.com/wp-content/uploads/2017/11/8a0e0909077749436a4cb7a3f89f2e8b-655x338.png
>>72
Rail700だが
街中はフロント36T-11,12T
山岳のヒルクライムは36T-23、26、30T
フロント26Tはヒルクライム中に脚がお亡くなりになったときの緊急用に残してる >>75
まだだと思います。
今日、y'sロード行きましたけど、第２弾までしかありませんでしたし。
まぁ最初の発表からだいぶ遅れてましたからね…。 >>74
このツールケースで2.5kはさすがにボッタクリだろw コーダーロゴにブランド力あると思ってるのかな ファーナSLとＳＬ2は何が違うの？
SL2の情報があんまり無いんだけど。 >>79
SL2はまだ仕様が決定してないんでHPにのせられないらしい
試乗した感じだとSLより軟らかくロングライド向きかな
トップチューブの断面が楕円形になったんで見た目もだいぶ違う あぁごめんSLか
どのみち近所には試乗車ないんだよなぁ 8.1kgのエアロロード乗ってみたがホント軽かったなぁ
勾配10%ぐらいならグイグイ上れちゃいそうだ >>59
5800sって新しくなるたびに値段が下がってくよねw
いま定価で20万だっけ…ほしい… 新しくなるってか基本なんも変わってないんじゃない？
そのまま在庫分が値下がりしてってるというか rail700買って数ヶ月だけど、早くもファーナのフラバが欲しくなってきた…。 RailもっててフラットFARNA買い増すのはよくわかんないや >>88
オイラは1台目にfarna700f買ったが、半年でドロップ化＆１０５化した。結局最初からfarna700-105買った方が安くついた＆アルテグラホイール分損したと非常に後悔した。だから、次買うならfarna700-105を強くオススメします。 俗に言うエンデュランス系のロードは、このブランドではどれを選べばいいんですかね？ FARNAの700シリーズじゃないかな
これから発売されるSL2もロングライド向けな乗り味だったよ >>78
ショップ店員に「どれでも一緒やで」言われながらも
頑にコーダーロゴ入り馬蹄錠入荷待ちで1週間納車遅らせた俺に謝れw コーダーの馬蹄錠は2ヶ月目に走行時に鍵が抜け落ちたから他のよりも信用してない 純正馬蹄錠の価値はコーダーブルームロゴよりクソダサいLOCK切り抜きがついてない取り付け金具にありw
あれマジダサい。
純正馬蹄錠にボタンロックタイプもラインナップして欲しい。 >>95
どんな悪路走ってんのよ？w
でもありがとう鍵にカラビナ付けて落ちない様にした
>>96
君はロードに馬蹄錠な発想しちゃう人なのね
>>97
LOCK切り抜きが何なのかイマイチ良くわからないけど
Vブレーキなんかデッカいステー付けてから馬蹄錠付けてある
見た目が重たすぎてあまり好きじゃない cropsのブースターロック再販しないかねぇ。
見た目はあれがベストなんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
