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ファットバイク part15
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0525ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 07:17:16.36ID:XaEb5iAT
ＩＣＴバナナ
0527ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 08:33:36.24ID:hFdXCoIy
ファットだけに一年ほど乗り続けてから28cに乗ったらハンドル切れすぎて怖い乗り物になってしまってた
0528ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 10:24:37.34ID:BIaUYl2t
そりゃなるよね。
道路が荒れてても気にしないで行けるから、普通の自転車だと怖い。
0529ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 11:23:39.09ID:0sO70gPf
ファットしか知らないからロードの人がちょっとした段差や砂利道や曲がり角で止まりそうな程減速するのが驚きだった
0530ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 11:52:29.48ID:z4MnTRj0
山の自然公園来たら重機で圧雪してあって走ってたんだが、面白いね
なんかクロカン走ったような跡あるけど、気にしないでオケ？
0534ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 20:32:20.98ID:wFpgmwJ5
ICTのリアにnice ruck着けてるけど、荷台がサドルの下に潜って、
背の高い荷物が後ろに半分はみ出るのと、無理やり脚を広げてるから、
後ろから見ると不恰好

トピークのFAT用いいな。試した人いる！
0538ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 22:56:03.41ID:+Y0wIdIa
2.75を4インチまでのばしていいのか
律儀にファット用の高いチューブ買ってんのに
0542ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 23:19:12.13ID:R/I1d0zz
薄いとリム打ちに弱くなるのよ
撓ませてなんぼのファットタイヤだから、そう考えると走行性能に関してはチューブレスがベスト
0543ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 23:21:48.35ID:Tvv1fc1K
空気圧を徹底的に落としてもリム打ちしない会えボリュームがファットの売りなのにどうやってリム打ちするんだよ・・・
0.1気圧運用くらいしないと無いぞ
0544ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 04:11:35.62ID:aCPga6Go
つべで動画見てるんだが
ここ一年だとgmbnぐらいしかまともな動画上げてないな
もっといろんな動画みたいんだが、飽きたんか外人
0547ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 16:52:56.14ID:cBvcAFKD
Tポイントの期限あるし、それほど高くないのでポチッた
ttps://cdn.topeak.com/global/storage/app/media/_mediathumbs/product-racks-uni-super-tourist-fat-disc-uni-super-tourist-fat-disc-3-8e0b733935b88cb4b851a75c8dbc0b81.jpg
0549ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 02:18:59.43ID:gbB5h9JN
foxの36boostサスに4.0タイヤ入れてる外人おるけど
110mmハブで幅広リムって大丈夫なものなん？
手組み詳しい人おせーて
0551ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 08:38:40.37ID:VS3Z7EyG
パグスレイなど初期ファットバイクは既存の後ハブを流用したし
前ハブが135mmなのは、駆動系に異常きたした場合、
前後交換できるようにという配慮
0552ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 11:37:32.40ID:vEUSg8MH
俺のクソルックのタイヤを外してホイール（ローター込み）の重量を測ってみたら1500g程だった
あれ？こんなクソルックでも前後10万超えるようなホイールと比べてそんなに重くないのな
これだとタイヤも軽いのを選べば転がりの重さに関しては高級車と対して変わらなくなってしまうのか
0556ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 12:26:43.65ID:V7toCN8L
さんきゅ
空気圧低目であんまり段差とかガンガン行かない乗り方で大事にしてく
0560ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 22:32:45.60ID:MK0oxMEf
>>558
フロントシングルなのを多段化したいんだけど、このシャル幅広いBB用の突き出し広いクランプって何処かで買えないものか
0568ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 14:03:10.41ID:gZ5FsPnN
それファットだから辛いというよりあくまでもオマケでしかないポンプだから・・・
最低でもフロアポンプになるチューブ付きのヤツじゃないと
0574ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 08:23:55.40ID:8zQzoNXK
クリアランス確保のためにフロントだけ外に出すと
チェーンラインが適正範囲内じゃなくなって
ローギアの時にコジるようなたすきがけ状態になり
スプロケ逆回しすると落ちたりする
太いタイヤをはいて問題なく走るにはリアエンド幅197mmがやはり必要
0576ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 14:49:49.67ID:P0i7kLrO
>>575
これ、使ったけど、音はかなりデカい。あとファットだと時間はけっこうかかる。
ちっちゃいポンプで入れるのと時間は変わらないけど、疲れないのは良い。
リチウムイオンのやつの方が速いのかなあ。
0577ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 17:11:58.31ID:eEnKqHYB
速さと楽さを求めるなら家ではコンプレッサー、
出先では炭酸ボンベ3個くらい、それに加えて
最後の手段用にハイボリュームのコンパクトポンプを
持ち歩くのが良さそうだ
0578ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 17:33:53.37ID:07EPPTCT
気圧が低いから100ポンピングくらいで疲れるとか無いわ
普通のちっさいポンプで十分
0579ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 17:49:04.01ID:ZTeGSXSb
まあ電動ポンプ買う値段でCO2カートリッジ何個買えるよ？という話だなw
パンクなんてそう頻繁にするものじゃないし
0583ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 23:06:56.71ID:zqQbYdEt
4.8インチをパナレーサーのフロアポンプで空気入れてるが、苦労した思い出ない
0588ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 14:46:32.98ID:1wdqb2GH
フロアポンプでロードの高圧タイヤなんて注ぎ足しならポンピング数回で終わりだからなあ
0589ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 14:49:02.04ID:GkNeTTpT
異常な低圧で一番ラクな空気入れのファットバイクスレで勘違いバカのレスしかない
0590ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 14:53:13.64ID:1wdqb2GH
>>589
おまえもバカなんじゃねえの
夏とかファットタイヤ脱着してゼロから空気入れるとか
デブじゃなくても汗だくでダルいわ

ポンピング軽いから回数だけって、そんなの知った上で言ってるんだよ
0591ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 14:55:10.73ID:GkNeTTpT
アホはちんこ凝るみたいに必死に高速でピストンするから異常に疲れる
自分の手を高速で上下する運動のきつさで無駄にカロリーを消費してる
ゆっくりゆっくり全く力を使わずにポンピングすりゃ全く疲れない
0593ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 14:58:02.61ID:1wdqb2GH
>>591
おまえがチンコを高速でこするのが大好きなのは理解した

ゆっくり入れりゃ疲れも少ないなんて誰でも分かることを
ドヤ顔で言われてもな

それでもダルいから言ってるのに
0595ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 15:01:46.20ID:GkNeTTpT
1.5〜2気圧程度までの、20cmのミニポンプでも最後の最後まで全くポンピングが重くならないファットバイクでいつまでも笑い話してんなよ中華業者が
0596ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 15:06:24.63ID:1wdqb2GH
ロードと比べて楽とか言ってるる奴って
自分でファットタイヤの脱着したことあるのかね

ロードのチューブレス並みに硬いビード落として
リムフラップのズレに気を付けながら
チューブとタイヤセットするだけでもダルいのに
更に何百回のポンピングが待ってるとか
幾ら軽くてもダルいわ
0597ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 15:10:51.23ID:GkNeTTpT
いいから今度から気持ちばっかり焦って超高速ポンピングで体力消耗せずに
ゆっくりやってみろ
空気を入れる力とは全く関係ない所でアホな力を使ってたなと分かるから
0599ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 15:17:28.39ID:FVomx6UT
ホースの伸びないバルブ直付けのミニポンプを使ってるやつだけが地獄を語っていい
0603ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 08:01:03.48ID:mYfqffP4
今年もファッティが大活躍の季節がきたねhttps://i.imgur.com/I2NjbPM.jpg

23キロ痩せたから、もっと雪深い道グイグイ進めるようになるかな？パワー不足で進まなくなるかな？

>>596
俺のはエア抜いて、手でグイって押せば簡単に外れるよ。まあクリンチャー専用リムだが。
0604ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 12:28:47.21ID:v3085xbP
軽い自転車は体重が減ったら早くなるけど
ファットの場合はタイヤの重さに対抗できなくなるイメージあるよな
0606ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 15:39:53.92ID:Vidn5d7F
>>600
手マンをスピードで語る童貞君はキミかい？
0608ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 21:00:07.52ID:0LVB9vxo
俺も筋力付ければ楽になると思ってたんだけど、軽いタイヤに変えたら楽すぎて筋トレやめた
0610ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 21:32:37.10ID:y+F1lClt
細くしたらなんの為のファットってことにならんか。
個人的に4.0以下はないな。
まさか2インチクラスとかにしろって話か？
0612ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 22:12:02.98ID:IVM/K6AY
シングルスピードにしたらもっと軽くなるなぁ…
でも上りを犠牲にするとファットの上り性能いいところが使えなくなるしなぁ
0613ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 22:17:10.02ID:0LVB9vxo
軽さを求めるとフルカーボンとチューブレスに辿り着くよね
そうそう買おうとは思わないけど
0615ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 22:28:09.01ID:y+F1lClt
>>613
10.9キロのファット試乗で乗ったことあるが、そこら
の舗装路走っただけでは特に軽快には感じなかった。
やっぱタイヤが太いと、車体重量が軽くても漕ぎの重さは似たようなもんなのかな。
山、雪上、砂上なら違いがよくわかるかな？
0616ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 22:32:35.84ID:pu7opPjW
車重じゃなくてホイール＆タイヤの回転物の重要なんだって
フレームが20kgあったって別に重くはない
0617ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 22:36:21.98ID:0LVB9vxo
>>615
立体方向の動きが別物なんだよね
並のファットでマニュアルとか出来る気しないけどフルカーボンなら出来るし、トレイルでの段差越えも勢い保ったまま行ける
0618ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 22:37:44.12ID:WzTINJ1c
だから前々から言ってるんだよ
ルックと言われるものもバネ下重量はほぼ変わらくて漕ぎの軽さは同じ
ロードバイクやら何やらの様にルックルック言って下をバカにしてるつもりの奴らの金の使い方知らない馬鹿が笑えるんだと
0620ツール・ド・名無しさん
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2017/12/30(土) 23:08:16.91ID:y+F1lClt
>>618
でもグラベルやトレイルはまともに走れないしw
どうせ雪上や砂上だってまともに走れないでしょw
0622ツール・ド・名無しさん
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2017/12/31(日) 02:28:52.03ID:nXhA6wrr
https://i.imgur.com/srxWzv1.jpg
https://i.imgur.com/2AZfrWJ.jpg

トピークのFAT用ラック届いたから着けた
ダメなところ、前かがみにしないと飛び出たボルトに当たる
寄りかかったり、真ん中のレールを押すと真ん中が下がってボルトに当たる
後ろにステーが余った部分、段差を越えるとステーが撓んでタイヤを摺る

Lサイズ以上の角度がついたシートステーで嵩上げしないと当たる
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