【GIANT】ジャイアント ロード総合 2台目
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ここはジャイアントのロードバイク(TCR、PROPEL、DEFY、CONTENDおよびLIV)を扱う総合スレです。
■GIANT公式サイト http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ http://www.giant.co.jp/giant16/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般 新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/
新スレは>>980の奴が立てること
無理ならスレで発言して他の奴に立ててもらうこと
前スレ
【GIANT】ジャイアント ロード総合 1台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470569759/ >>114
ここでも著しく評判が悪いDEFY3ですが安物でもバイトして貯めた金で一生懸命買いました。安物とかルックとか言わないで(*_*) >>118
DEFY3はドロハンのクロスバイクでしょw
クロスバイクスレにどうぞ >>118
高いルックレロを買わされるより賢いね
安いのは自慢してよい 相変わらず安物とかルック車とかの書き込みに過剰に反応する住民にワロタw >>111
ハイテクのカーボンバイクを職人が手作りで作ってるのと
ハイテクのロボで作っているのとどっちがいい?当然、職人が
作ってるのは職人がQCチェックだよ
昔ながらのクロモリとかだったら職人云々は判る気がするけど
ハイテクバイクは違うんじゃないかな 近所のデポ何件か見に行ったらCONTEND1と2は売れてるけどSL1は売れ残ってるんだけど
CONTEND SL1って不人気なのか値段的な問題なのか 値段だろうな
あの値段であのもっさりデザイン・・・ 見た目を気にするならジャイは乗れんよ
見た目が多少ダサくても安いのが一番 ジャイアントストアで買えば、全国のジャイアントストアでサポート受けられるだろ
たとえば、しまなみ海道なんかだと、輪行して、尾道に行って、しまなみ海道に出かける前に尾道でメンテしてもらえる。
こんなのできるメーカーほかにある? ロードのメンテは日頃から自分でするのが基本では?
わざわざメンテに、しかも外出先で行く奴なんていないだろ
そんなんだからジャイアントは初心者しか乗ってないイメージがつくんだよ 輪行したあと、しっかりメンテしたほうが本当はいいがまともなメンテ道具なんてもっていかないだろ?
そんなこともわかってないから、なんちゃってローディって言われんだよゾンダ君 >>130
輪行して到着したらストア開店まで待ってから点検してもらい、しまなみ海道走るのか?そんな奴見た事ないぞ
あとストアには最低限の消耗品しか置いてない
ディレイラーハンガーすら在庫持ってないが一体何を点検してもらうんだ?チェーン給油か? 基本的に取り寄せだよな。仕方なくストア一覧見て片っ端から問い合わした事あるわw ジャイストアはジャイしか置いていない代わりに部品はそろってる
こんなことも知らないあほが荒らしてるのか・・・ 現場でメンテする事なんてあるかぁ?しかもショップで ふつうはできないからやらないだけで、出来るならやる人もいるだろうし、実際、ジャイ尾道ではそういう人も来るという話だったよ
お前が知らんだけだろ >>130
何故に輪行した後で走る前にメンテするんだ??意味が分からん
いつ走るんだよ
君は・・もしかしてメンテ自分で出来ないのか?
こんな奴までロードバイク乗るとは漫画の影響かな
情けない 必死な奴がいるが、輪行後のトラブルなんて上級者でも経験しているわけだが・・・。
走る前にしっかりとチェックしたくても道具がなくてできないとか普通です
ロードレーサーも持ってない奴に言っても無駄かもしれないけど >>143
輪行でトラブルったから持って行く話じゃないだろ、輪行後に点検をわざわざショップに持って行くんだぞ
あと輪行後にトラブルは一度もないし周りにもいない、最低限の工具で自分で簡単に対処できるわ
漫画見て自転車買うヲタクがマナーも守らずに走る奴が多いからな
だからジャイアントはバカにされるんだよ >>144
そりゃトラブルは一度もないだろ
走ったことがないのに
お前みたいなヒッキーが外に出るわけねーwww 漫画の読み過ぎで妄想癖まで出てるのか、重症だな
2ちゃんで皆にバカにされたからって無差別殺人するなよ >>146
何で自分の事をかたりはじめてるんだ?! >>136
俺がディレーラーハンガー買った時には在庫有ったよ
心配で電話して在庫確認して行ったから >>145
言ってることハチャメチャだな。そんなに興奮してどうする?
冷静になって、自分の文章読み返してみろ
輪行のトラブルは有る時はあるし、無い時は無い。自分で弄れれば
大体は対応出来るかと。輪行するのに、それなりの修理道具は
携帯するだろうし。人それぞれだよ そう言えば国内200店舗だかに増やすとかアナウンスあったけどここ2〜3年の出店ラッシュのあとジャイスト出来てないよね?
方針変わったのかな いい加減作り過ぎじゃ。そんなに売れる訳でも無いだろうし
店舗の維持費は結構な出費だよ 大半はフランチャイズだから維持費はオーナー持ちだと思われ それでも、その店舗費用の総てが自転車のコストに掛かってくるんじゃ
まさか、赤でビジネス続けてるなんて有りえなよな >>153
だからどんどん価格が上がってるじゃん
製造も殆どが台湾から中国に変わったし
一昔前は3万円くらいの物でも台湾製だったし品質も今よりも当然良かった だろうね。中国製造に変わっても良いこと少ない気が
するけど、大量に製造するためにはやはり中国なんだろうね >>155
工業製品の基本は販売地生産。販売地で生産するのが一番安い。
販売数量に大きな差異があるとまとめて生産しちゃおうかとなってしまう。
例えば中国1000万台、台湾1万台、日本1000台の場合、基本は中国生産、
台湾で一部生産しようかということになる。日本の分は割高だが輸出で対応と。 とりあえず、スレジャイアントに通報しておきました
初心者の方々は、嘘ばかりなので信じないでね。 >>154
私は台湾製だけが本当のジャイアントだと思ってますよ
中国製はジャイアントルックと見ています 俺もジャイアントにクレーム入れる
真偽の確認も必要だし、電話でいいんだよね?
スレッド名で検索してもらえば大丈夫だろうし、HPにある電話番号に問合せする形でクレームを入れる
台湾企業だし、クレームが増えればちゃんと対応してくれるかもしれないしね 僕もクレーム入れる!ルックとか初心者とか許せない! 自転車 フレーム 破断
でグーグル検索したら当然ホームセンターの安い折り畳み自転車が結構出てくるが、それに負けないくらいの数がジャイアントのフレームが出てくる
ヒットした上の方を軽く見ただけで7台も出てるけど、もしかして中国製は弱いのかな?
直リン禁止だからリンク貼れないけど画像はパソコンに保管したから画像見たいなら掲示板に貼ろうかな
需要ある?
ちなみにママチャリが日本でダントツに多いのに一件もフレーム破断の画像がない
ママチャリすごいよね >>158
考え古すぎ。現在はサプライチェーンと製造コスト(販売地までの
輸送費なども含む)殆どの部品が中国で生産されているので、なかなか
動かせない。政治的な面で、米国、台湾、日本とかに戻す動きはあるけど
ジャイアントは殆ど中国と台湾で製造して、ワールドワイドに輸出している
んじゃ >>164
アップルはルックiPhone!と呼ぶのか。。。 >>154, >>160
少し勘違いなのは、中国製造=品質が悪い訳ではないよ
今や中国は世界トップ品質のものも製造している。かたやコピー品や
低価格のものもあるのは事実だけど、メーカー品じゃないから カーボンフレームのエントリーなんてほぼ100%中国製だしな
これは一流ブランドも含めてすべて
台湾にはラインがない
台湾生産は上位グレードだけだ 中国と台湾と同じ品質は言い過ぎでしょ
本当に同じならGIANTのハイグレードは価値が無いって事だぞ
今の中国品質しか知らない人が前の台湾時代のフレーム見たら同じなんて口が裂けても言えないとおもうぞ アルミは知らないが、カーボンは旧生産ラインの台湾製より、今の新型ラインの中国製の方がはるかに品質はいいよ >>170
ジャイアントは低グレードのが品質の良いカーボンバイク
台湾製の高グレードは低品質
と皆に広めますわ >>169
(基本的にフレームの生産国なんて表示してないわけだが)台湾時代のフレームとは何のこと? >>169
製造業がどうなってるかも知らないのにコメントしない方が
いいんじゃ
台湾のODMの工場は総て中国。台湾は設計、開発、営業など
日本は既に遥か遠くに置いていかれているかと >>171
あほ、丸出し。世の中の何も判らなくで、最後はそんなコメントしか
出来んのか。。。 ジャイアントは中国製がほとんどって本当ですか?中国製は嫌なんですけど!嘘なら通報します!マジレスしてください! >>172 製造業よくわからんし興味もないけど15年くらい前の自転車雑誌に台湾の工場ライン写真が載ってたがホームセンターに売ってるレベルの価格帯?当時のROCKシリーズとか作ってたが模造かな? >>177
中国で製造したフレームを使用して、台湾で自転車を(組み立て)製造→台湾製自転車
台湾で製造したフレームを使用して、台湾で自転車を(組み立て)製造→台湾製自転車
いっしょになっちゃうんだよね、それで台湾製フレームとした根拠を聞きたかったのよ >>176
君も中国製みたい。。。まあ、日本国内でガラパゴスして何十年も
居ると劣化するんだろうね 国産もヤバいよ、まともなのはBMWをベンチマークして真似て作ったレクサスくらい。あれは完璧ドイツ車だな。 身の回りはほとんど中国製だよ。
中国製品を排除して生活できるもんならしてみろよ! >>180
BMW乗った事あるのか?うちの親BMWジャパンの関係者だから昔からBMWしか乗らんがマァよく故障するぞ。
特に補機類と電装。とてもじゃないが完成度は国産の比じゃないぞ。乗った事ある奴も関係者も国産と同等なんて言ってる奴は一人も知らん。ステータスは国産より確実に上だけどな。 なぁほんまにジャイアントは中国製なん?
思い切って20マソくらいの買うつもりやったけどほんまに中国製やったらやめとくわ
初めに相談スレで勧められたアンカーのクロモリは日本製らしいし再検討するわ
ジャイアント→アメリカ製?アメリカメーカー?→台湾製?台湾メーカー→本当は中国製と新しい事聞いて凹むわ >>184
ジャイアントの正式名は巨大機械工業で台湾の企業です
製造は主に中国でジャイアントが出資している下請け工場ですね
デザイン的な見た目に少し問題があるのとメーカーブランド的な魅力が低いのですが中国製なだけあって比較的コストパフォーマンスが高いメーカーでもあります >>184
フルオーダクロモリフレーム以外のクロモリはチャイナ製だから
がんばってフルオーダーしてね まあ、中国嫌いは判らなくもないけど、今の世の中生活の中から
中国製品を除いたら何も使えなくなるかと
まず、電気製品、2CHにアクセスしているパソコンの部品や製造は
殆どが中国。携帯電話の中の部品もかなりの量は中国製造かと
そういう時代なんだよね >>184
全てでは無いですが貴方の予算なら残念ながら中国製になります。
メーカーは台湾ですが現在では製造の殆どは中国に任せてます。
>>186
嘘は嫌いです。
現在もアンカーのネオコットクロモリロードは純日本産フレームに拘ってます。
グレードに関係無く日本製なので完成車は定価14万円前後から手に入ります。
埼玉県上尾市製造なのは業界でも有名ですが。
http://www.cozybicycle.com/jouhou/roadbike/anchor2015/rnc3ex.html
http://bicycle-post.jp/pwk0000045-post/ >>167
そんなの常識。中国が本気出したら世界トップ品質。
戦時中の日本や現在の北朝鮮と違って経済制裁されてるわけじゃなくて、情報は
盗み放題だし、人間の往来も自由で、材料も輸入したいだけ輸入できる。
戦時中の日本や北朝鮮は「作りたいけど作れない」、今の中国は「作れるけど作らない」
ここが大きな違い。
で、中国うん千年の歴史で本気を出したことが一度もないこと。
中国が現実的脅威ではないと言われる理由でもある。
今から本気出そうとしても数百年はかかるでしょう。 >>190 アンカーのクロモリは殆ど手作りだからな、赤字らしいよ。いつ中止になってもおかしくないわな。少なくとも数年内には製造国変わりそうな悪感。 すごいな
アンカーその価格帯でマジで日本製造なんだ
正直驚いた
でもスレ違いだから以後アンカーの話題は禁止 >>183
10年以上BMに乗ってるよ。お前マジBM知らないんだな。国産車も知らない未成年なのか。
国産もBMも新車しか乗ったことないが良く壊れるのは圧倒的に国産車だよ。
両方新車から1年も所有すれば分かることだろ。
ドイツ車乗り続けている人はそれが分かってる。 >>194
第三者機関調査で日本でも米国でもレクサスの故障率の低さでは6年連続1位独占
https://carblo.net/breakdown-percent-lexus
BMWは評判悪い韓国ヒュンダイ以上に故障率の高い結果なんだがw >>191
何か変なのが湧いてきたな。精神論みたいな。中国の現場を
見たことないな。中国が製造のトップになったのは、安い労働力、
海外の企業の技術移転、国策での企業経営などなどいろいろ
これからはいろいろと変わっていくだろうが、今までは先進国の
技術のコピーだよ。先進国の企業が自らやったのだから、それなりの
良い品質の物が作れるようになったんだけど
本気とかの精神論じゃないかと。文化的なハンディキャップは
有るだろうけど(良いものを作るより、金儲けなどの) >>194
関係ないけど、ドイツ車はBMW、Audi、VW、ベンツも日本車と比べ物に
ならない位トラブルはあるよ。ずーっと乗っての経験。家族は国産乗ってる
けど、まあ本当壊れない(特にトヨタは) まさか自転車板のジャイアントスレで車自慢が始まるとは┐(´д`)┌ まあ、ロードレーサーよりママチャリのほうが丈夫だからな
特に台湾製は >>194
10年前なら南アフリカ製だね。
今はどこなんだろう?中国? >>199
親の乗ってるトヨタのクラウン
15年/20万キロ強走ってるけど一度も故障してない
消耗品だけの交換で走り続けてるわ
発電機とかウォーターポンプもそのまま
ある意味怖いわ
まぁ流石にそろそろ壊れるだろうが >>203
そう南アフリカ製もあった時代。あの頃の国産車も乗ったけど故障の多さとブレーキの効きの甘さとかにうんざりしてBMWにした。 南アフリカ製で極端に品質が落ちたBMWでしょ
安いだけが取り柄
中華ジャイとキャラ被りだな >>190
1番目のURLに貼られてる「2015年モデルのRNC3」が純国産モデルなのは知ってるよ
それ以降のモデルはどうか?という話を>>186でしているんだ なんか香ばしいのが暴れてるな
2人か?それとも1人で自演? >>207
今でも純国産だが?
何が2015年は純国産は知ってるよだ?
貴方がフルオーダー以外は中国製と書いたのは事実。
アンカーお客様相談室に連絡済みですので悪しからず。
http://www.bscycle.co.jp/contact/ 露骨すぎるアンカー推しの流れにわらう
もう少しうまくやれよ アンカーのホームページ見てしまった。。。
クロモリだけのようじゃ。フレームも重い。。。コスパ悪い
子供の頃に知り合いの兄さん達が何十万払って買っていた
クロモリと余り変わらないのかな
コレクションとしては買ってみたい気がするけど エニーロードのフレームがヤフオクで4900円
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