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自転車のスパイクタイヤ専用 Part6
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0001ツール・ド・名無しさん
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2017/10/12(木) 00:00:50.09ID:nj9RFhV1
自転車のスパイクタイヤ情報専用スレです
乗り心地や食い込み能力などを情報交換します

前スレ
自転車のスパイクタイヤ専用 Part5
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478869257/
0002ツール・ド・名無しさん
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2017/10/12(木) 00:42:08.60ID:SWtuYRiC
209：Classical名無しさん：2017/10/11(水) 23:02:44.62 ID:jaWG52V0
【板名】 自転車
【板URL】　https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478869257/
【タイトル】 自転車のスパイクタイヤ専用 Part6
【名前(省略可)】
【メ-ル欄(省略可)】
【本文】↓ ※下段に書いてください
自転車のスパイクタイヤ情報専用スレです
乗り心地や食い込み能力などを情報交換します
http://members3.jcom.home.ne.jp/ridgerun/impre.html
前スレ
自転車のスパイクタイヤ専用 Part5
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478869257/

どなたかよろしくお願いします。
0003ツール・ド・名無しさん
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2017/10/12(木) 02:13:10.68ID:3KTrJYHL
シュワルベのアイススパイカーおととし買ったわ。
カチカチのフラットな路面だったら適してるんだろうけど、歩くと沈むようなやわらかさの積雪が20ｃｍ？以上程度になるとタイヤが空転してにっちもさっちもいかなくなる。
そういう雪の状況だったらファットバイクの出番になるね。

ファットバイク part14 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493559684/
0022ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 19:34:08.70ID:L6EFrPDH
うちの地域では積もっても、踏んだら窪むようなやわらかい雪質にしかならないことがほとんどだから、カチカチに固まった雪面でスパイクタイヤ堪能してみたいものだわ。
0023 【19.1m】
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2017/10/15(日) 22:21:08.13ID:ynVrWTHo
海外の雪国用の有る？？
0025 【小吉】
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2017/10/16(月) 00:58:38.81ID:TT8siLbQ
パナ製のあったらしいな、
しゅわ何とかがスゴい有るね
0027ツール・ド・名無しさん
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2017/10/18(水) 23:45:38.75ID:2I3celNV
明日北海道は朝方氷点下だから霜が降りるかもな
アイスバーンになるかも？
0028 【8.8m】
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2017/10/19(木) 12:09:41.22ID:5MjH50kv
海外ならスプレーとか有るよな。
0032 【7.3m】
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2017/10/20(金) 13:35:40.45ID:RWHRFnWK
>>25へ

シュバルツとか言うメーカーだぞ
0034ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 04:08:22.43ID:PJ7I5WS2
>>29
前輪だけでもサイドにピンがあった方が良いよ
車体を寝かせた時に前輪がスリップしたら立て直しが難しいから
0035ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 12:52:01.33ID:mj+EmqqZ
>>3
今年もこの季節かあ。
自分は去年買った。アイスバーンは怖くないけど、新雪積もるとお手上げだからファットバイクも買ったよ。
0040ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 19:12:59.13ID:NhnugRgv
>>29です
札幌で雪が降ったのでさっそく走ってみました
まだスパイクは前輪のみで後輪はノーマル
後輪ブレーキではタイヤがロックして滑りますが前輪でブレーキするとしっかり食いついて止まりました
ただやっぱり舗装路では揚げ物のような音がうるさいです
路面状態↓
https://i.imgur.com/GUQSptH.png
0042ツール・ド・名無しさん
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2017/10/24(火) 19:12:12.62ID:WRBnLlnW
節子！それスパイク跡とちゃうー！（≧Д≦）
0043ツール・ド・名無しさん
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2017/10/24(火) 19:16:40.28ID:WRBnLlnW
レンガ、アスファルト、セメントといった路面ではスパイクタイヤのスパイクがしっかりとくいついてくれるから信頼できる。
ただ、通常のタイヤと同様に金属路面は要注意だね。凹凸模様があればマシだけど、フラットなのは特に要注意。
車体を傾けたりしようとすると一気に倒れかねない。
金属路面の上をカチカチの雪が覆ってたらスパイクタイヤの本領発揮なのでオールＯＫ。
0044 【吉】
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2017/10/29(日) 00:30:49.15ID:YK3Q340O
本領発揮するよ
0045ツール・ド・名無しさん
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2017/11/02(木) 23:12:14.54ID:ZQALINnB
自作タイヤチェーンを作って試したことがあるけど
スケートリンクになるような日はだめだったわ
0048 【小吉】
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2017/11/06(月) 00:58:48.35ID:U0CPv5fH
北国の必須アイテム
0049ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 10:22:54.42ID:APc17AoS
関東から南でたまに降る程度の浅い雪ならスパイクよりブロックタイヤみたいなの履いた方がいいのかな
0052ツール・ド・名無しさん
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2017/11/08(水) 10:48:35.55ID:LrS+/CO0
凍結路面が発生する地域ならスパイクタイヤは有益だね。
0055ツール・ド・名無しさん
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2017/11/11(土) 02:10:15.22ID:egAZ8Fif
スパイク付きでデコボコの段差が深いという意味ならアイススパイカーが定番な感じ。
https://www.do-blog.jp/jitensyahonpo/article/407/

ついでに自転車スパイクタイヤ動画
https://www.youtube.com/watch?v=r0Z3AA_1sA8
滑る路面でのスパイクタイヤのグリップ力がそこそこわかる
https://www.youtube.com/watch?v=_TKs2bSegLA
他
https://www.youtube.com/results?search_query=ice+spiker

空気圧を下げるとスパイクの食いつきがよくなってグリップが良くなるが漕ぎは重めになり
空気圧を上げるとスパイクの食いつきが浅くなるが漕ぎは軽めになる。
空気圧をやや下げて使う場合はリム打ちパンクせぬよう注意。
0056 【吉】
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2017/11/11(土) 21:36:11.42ID:MLENuOvb
現在も国産はパナ製品しか無いのは痛い
0057 【19.4m】
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2017/11/12(日) 01:01:49.20ID:QhAX2Ytf
その通り。
0058 【小吉】
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2017/11/16(木) 00:46:46.81ID:4TkNaY3n
本格的に出番来るぞ！
0059ツール・ド・名無しさん
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2017/11/16(木) 06:42:19.66ID:f1Dicvuq
スパイクよりスタッドレスがほしいなあ。
７００Cは海外通販でしか買えない。
売れないからしょうがないね。
0060ツール・ド・名無しさん
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2017/11/16(木) 06:43:21.87ID:f1Dicvuq
>>43
＞レンガ、アスファルト、セメントといった路面ではスパイクタイヤのスパイクがしっかりとくいついてくれるから信頼できる。

御冗談でしょ？
全然食いつかず、ズルズルどころかツルっと滑るよ。
0062ツール・ド・名無しさん
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2017/11/16(木) 08:44:53.17ID:AhJXi7h4
近所の私道が工事中で鉄板敷いてあるから、スパイクタイヤにしたら怖いな。
0063ツール・ド・名無しさん
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2017/11/16(木) 15:17:37.75ID:Fei5fzWN
前後ともスパイクタイヤのファットｍｔｂの後輪にチェーンつけるのって何のためなんだろ
0065ツール・ド・名無しさん
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2017/11/17(金) 00:22:37.33ID:OY9Jssjh
スパイクタイヤって普通のオールシーズンタイヤとかブロックタイヤとかにピンが刺さってるだけですよね
それで金属やコンクリで滑るってのはピンの無い部分のグリップってどうなってるんでしょうか
0066ツール・ド・名無しさん
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2017/11/17(金) 00:54:55.81ID:Dhd1lJTz
ゴム部分のみの比較だと通常タイヤより柔らかくグリップも高いだろうね。
しかし凍結路等でピンを効かすにはピンが接地しなきゃ始まらないので、
ピンが刺さらない硬い相手だとどうしても滑っちゃうね。
トレッド真ん中にはピンが配置されてなく、内圧高めれば通常タイヤ同等で走れるモデルもあるけど、凍結路等での性能はイマイチになるね。
0069 【中吉】
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2017/11/18(土) 00:56:57.80ID:/I8pTDF+
かえってダメになるで
0070ツール・ド・名無しさん
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2017/11/18(土) 00:56:59.69ID:o0PH29UI
schwalbeのスペアスパイクが50個1000円として、400個分で8000円か
既製品買ったほうが安いんじゃない。
0071ツール・ド・名無しさん
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2017/11/18(土) 09:24:42.03ID:1ZpfRYTo
ワンシーズンで全部抜けるような使い方なら履き替えた方が楽だろう
あとマラソン以下のグレードならアイススパイカーのピンを突っこむことで性能アップできるかも？
0075ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 09:40:38.72ID:zSsVpbVj
スタッドレスがあれば、スパイクか普通のオフロードタイヤかの悩みは解消するんだけどな。

フランスサイズは、海外通販でしか手に入らない。
イギリスサイズのリムで車輪を組むか？
それはそれで面倒だ。
0077ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 12:07:31.86ID:Bpn3zmkt
山の斜面登る場合は積雪でもやっぱり凍結前提で考えとかないとダメかな
つまりスパイク付きのを買う必要があるかな
0078ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 12:19:38.82ID:zSsVpbVj
新雪でも、唯のブロックとスパイクの違いは歴然としているよ。

もう一つの解決法は、スプレーチェーン。
グリップ倍増。ロードタイヤでもなんとかなるくらい。
0081ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 16:22:12.30ID:Cu8PxkK2
ハブブレーキ車ならロープを螺旋状に巻いてやるだけでも結構走れるね。
ツルツルの凍結路は厳しいけども。
0082ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 16:32:40.52ID:Yc03CvQ2
>>29 です
今日の札幌はドカ雪30cm
電チャリ+ささらで走りましたが歩道は除雪されてなくて走れませんでした
圧雪路は走れましたが轍でよれて怖いです
思ったより走れなくてちょっと残念(慣れてないだけかも)
0083ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 16:46:02.19ID:TGX6ab7F
スパイク付きので中山峠を越えてみてくれ
路面温度も氷点下でいい感じらしいw
0084ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 19:32:24.77ID:zSsVpbVj
>>80
自動車では、夏用ロードタイヤがちょっと減ったスタッドレスくらいのグリップになる。
今の時期から、遠出の際は携帯しているよ。
更には、スタッドレスがすり減ってグリップなくなったときの補充にもなる。

自転車でも効き目は十分。
スパイクのほうが良いが、スプレーチェーンでもかなりの効果がある。

空転させたらあっという間に剥げるから、その際は塗り直しが必要。
0085ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 19:45:43.12ID:TGX6ab7F
ググってたらインシュロックを巻き付けるのでも応急代用品になるというのがあった
0086ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 23:21:11.07ID:a4K4r1bU
やけにチェーンだの自作スパイクだのの話題が出てるなと思ったらスパイクタイヤ去年より値上がりしてんのか
0087 【小吉】
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2017/11/20(月) 00:32:01.34ID:/IM7ry5e
TPP始まったら税金など消え失せるから
0089ツール・ド・名無しさん
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2017/11/20(月) 11:09:22.29ID:M5cdFRju
>>86
雪国ならともかくそうでない地域だと
普通タイヤと雪道タイヤを替えるの面倒だからな
雪国の自動車みたく冬専用ホイールを用意しといてホイールごと交換するわけでなし
だからチェーンみたいな脱着可能なものがあると便利
自転車用のそういうのってあるのか
0090ツール・ド・名無しさん
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2017/11/20(月) 11:19:40.18ID:NrXYpSpf
ttp://www.slipnottraction.com/
あるにはあるけど、切り売りのチェーンをタイラップで止めてもいいのよ。
0091ツール・ド・名無しさん
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2017/11/21(火) 00:41:39.78ID:51x17Bhz
誰かファットのスパイクタイヤとこれを乗り比べた人はいないもんか
もしいたら、使用感を聞きたい

ttp://blog.cycleroad.com/archives/50373686.html
0092ツール・ド・名無しさん
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2017/11/21(火) 18:34:06.90ID:wcE82B3M
>>90
むかーし、自転車用チェーンを使ったヤツがいるけど、外れやすくて大変そうだった。（お試し装着の現場だけ見た）
今のはどうなんかな？

>>89
それより、タイヤの着けはずしのほうが楽と思うが。
プロは2分でチューブ交換するんでしょ。
しょっちゅう交換する人は、安物でいいから予備車輪を持つのが円満解決と思われる。
0094ツール・ド・名無しさん
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2017/11/21(火) 19:18:52.36ID:wcE82B3M
はめ合いのきつさ、器用不器用、予算、保管場所、これらは人それぞれだから、総合的に判断するしかないね。

俺は、車で行くときは、スパイクタイヤ、普通のブロックタイヤ両方持って行き、それぞれで同じ場所を走ることが多い。
こんな使い方は、車輪２セット持たないと辛いね。
0095ツール・ド・名無しさん
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2017/11/21(火) 19:20:35.93ID:wcE82B3M
とはいえ、前後で20分はかからんだろ。
かかるとすればやり方が悪いんであり、やっているうちにコツがわかってくる。
0097 【小吉】
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2017/11/23(木) 00:45:59.37ID:sz35MdRn
スノータイヤも有るよー
0099 【小吉】 【7.1m】
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2017/12/01(金) 13:37:04.37ID:mPjHJ4Tk
最近からスタッドレス有るってな
0100ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 20:34:39.50ID:maMnXQsl
フランスサイズは、国内販売、もしくは国内会社の通販ある？
６５０Aと２７インチは流通しているようだが。
0101 【14.6m】
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2017/12/02(土) 20:41:08.46ID:c/WzvFUf
チェーンスプレーも普及している
0107ツール・ド・名無しさん
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2017/12/09(土) 05:40:16.71ID:Ic0LuBSy
カチカチになってからがスパイクタイヤの本領発揮だね。スパイクが氷に刺さるので。
0111ツール・ド・名無しさん
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2017/12/13(水) 10:25:07.77ID:RqNpz5it
空気圧を下げたほうがスパイクの飛び出し、ゴム部分の接地面積が広くなってすべりにくくなるね。
それと、ブレーキの基本は後ろブレーキだけ効かせること。
それでも足りない場合は前ブレーキも効かせる。
リアタイヤがロックしても割と立て直せるけども、フロントがロックした場合はコントロールが難しいため。
これはスパイクタイヤでもノーマルタイヤでも心掛けているよ。
0112 【24.1m】
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2017/12/13(水) 16:14:31.38ID:SFMwKZU0
>>101のやつも激烈な効果が有るってな。
0113 【4.9m】
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2017/12/14(木) 16:45:47.08ID:Qqhl2WNq
あれはパウダーだから即効くよおー
0114ツール・ド・名無しさん
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2017/12/19(火) 20:03:16.86ID:4dW962cw
スパイクタイヤを初体験したけど本当に滑らないね
さすがに速度は時速20キロしか出せないけどブレーキをかけるとちゃんと効いてるのがわかる
ついでに20センチくらいの新雪にも突入したけどローギアならなんとか進めた
0115ツール・ド・名無しさん
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2017/12/23(土) 05:53:39.53ID:fzOEywoi
進むよね
0116ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 23:49:08.34ID:qLsjyV4/
今時のフォワードジオメトリのMTBって極端にチェーンステイが短いけど、スパイクタイヤで雪が詰まったりしない？
念のためインチダウンも検討した方が良いかなあ
0118ツール・ド・名無しさん
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2017/12/29(金) 11:44:35.18ID:aQh5Wasx
それよりフロントディレイラーとの干渉を気にした方がいいと思う
0121 【28.7m】
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2018/01/09(火) 12:55:51.96ID:8ClWPSHs
今頃だが、
最近からはスプレーも有る！
0123ツール・ド・名無しさん
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2018/01/19(金) 19:50:47.20ID:qC6WWET9
隠れ雪多発地帯
0124ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 11:20:45.95ID:td1A88+l
>>109
流石に車のスパイクでも凍った路面はすべるだろうｗ

俺も今作ろうとしてるんだけど
作り方を詳しく教えてほしい！
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 11:31:02.66ID:RcNbd/t+
頭の薄いM4くらいのネジをタイヤの内側から通し、外側は接着剤をつけたナットで固める
ナットはなるべく薄いタイプを使い、ネジの首下寸法はナットの端から出ても１ミリくらい
パンク防止のため、内側に布のガムテープを貼る
作ったことはないが、こんなところだろう
0126ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 11:34:28.02ID:K0XLRyY9
氷上は後ろ先に効かせて前はポンピングブレーキが基本だよ
滑る路面で前から効かせたら2輪はコケる
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/01/22(月) 22:39:38.63ID:BxpBbMtl
ちなみに>>29です
あれから通勤に往復20Kmの雪道で使ってますがかなりいいです
踏み固められた雪道なら夏と同じように走れますしグリップもかなり効きます（※電アシでの使用）
またねじ頭によるパンクも今のところないです
0130ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 10:14:28.03ID:Hv3aeD87
>>128
あなたが作ったのはナット使ってるので教えてもらうかと思いました！

そこのサイトは既に数年前に訪問済みで、その作り方だとネジの頭が出てて、
車とか歩行者にぶつかったらすんごい大事故になりそうなので危ない！

手元にささらしか無いので、後はボルトとナットのサイズかな！
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 10:54:29.31ID:8J14SA8d
普通のスパイクタイヤでも人に突っこんだら肌が服ごとすりおろしじゃないかな
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 11:05:59.06ID:Bam/cqTg
MTBのタイヤにつけるならブロック間の凹部という方法もある
ネジ先がブロックから１～２ミリ程度出るくらいで
要は接地した時に効けばいいだけのこと
0133 【20.2m】
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2018/01/23(火) 17:38:40.35ID:mWu9NipV
東京とか降っていたらしいな
0137 【11.1m】
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2018/01/25(木) 08:50:15.65ID:c7QqkYEB
石川とかも降ってたな
0141 【18.7m】
垢版 |
2018/01/28(日) 16:26:27.96ID:VtL2cphh
路面、氷なら活躍やん
0142ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 20:09:24.31ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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G2168
014329
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2018/03/04(日) 11:27:46.39ID:yAtZLoZ/
これからのグチャグチャ路面には太いタイヤの方がいいでしょうか？
もしくは細い方が抵抗が減ったりする？
0144ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 18:37:44.33ID:z87RQ2Ik
グチャグチャの下にボコボコが隠れてる内は太いほうがいい
またディープリムが隠れるような半溶け雪だと
朝晩はハンドル取られるので注意
0146ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 10:23:29.57ID:OEdLfrSE
おやすみ、スパイク。
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