【フランス製】TIME 18台目【SCYLON】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
気になるところにアテチノ
うちのアセチノ♬ 高岡さんがドグマ匂わすって、どこでそんなこといってんの? 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 >>8
roppongiexpressのブログ、
閉鎖されてましたがいつのまにか復活したんですね。
何で閉鎖されてたんでしょうかね。 次モデルがクソなせいか
ヤフオクで今まで20万いかなかったものが急に価格高騰してるな ttps://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch/time+zxrs/2084059772/
Zxrsもセットバックした後期型はさらに高値で取引されてるね Zxrs が高値で取引される原因ってハゲとチビの影響だよな?
普通にvxrsやrxrsの方が価値があるのだと思うが >普通にvxrsやrxrsの方が価値があるのだと思うが
思うんじゃなくて
価値っていうのは市場が決めるのよ
Vxrsはたしかにプレミア価値があるけど どっちにしてもTIMEは生産台数が少ないから希少性から高いと思うよ
ピナレロやS-Worksは中古市場に売り数が急増すると値下がりが起こる そういう話ならimpecかつランボルギーニリミテッドなんて超希少なんじゃね? >>15
真ん中辺のやつ、機械・電動兼用なんてあったっけ?
と思ったらやはり勝手に穴開けただけかw
こんなインチキでシートポスト短いカッコ悪いやつでもえらい高値だな。 タイヤ25c以上が入らん前期zxrsをよく高値で買えるな RXRも古いのにけっこう高いよ
ttps://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch;_ylt=A7dPGimylN5Z3lYA7G2uGDx8?p=time+rxr&aq=-1&oq=&x=31&y=29&ei=UTF-8&auccat=26222&slider=0 ↑URL間違えた
ttps://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch/time+rxr/0/ >>24
ZXRSの末期生産分は、何故か兼用になってたぞ。 >>27
おー結構高いのな
RXRの最終モデルまではJISBBだった Vxrs・Rxr・Rxrs・Zxrs前期・Zxrs後期
世界選手権、全ラグ、JIS規格とBB30、ヘッドとBBの剛性アップ、後輪セットバック
このへんで個人評価は分かれるだろうね
しかしだれもスカイドンと水丼の話をしないね ttps://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch/TIME+RXRS/0/
RXRSの中古相場はこんなかんじ
カタログも3000円で落札されていたのに驚き VXRSとかRXRSってコンチの25Cとかだとシートチューブやフォーク裏が傷だらけになるけど
ヤオフクで高い金出してる奴らはそれ承知して買ってるのかな?
それともナローリムのホイール常備してるとか? いつまでオークションの話してるんだ?
他メーカーより割高だけど車みたいなプレミアつかないし
どれもみんな定価以下じゃん
欲しけりゃさっさと買って楽しめばいいのに 今から入手するためにはオクしかないだろ
中古でこの値段なら十分にプレミアと言えるし。
俺はいらねーけど。 >>34
RXRSに26C履いてるけどコンチの25Cはやっぱり太いんだな 定価より高い中古カーボンフレームはさすがにないだろ。
自動車と比べて意味不明。
野菜やガソリン代とも比べるようなオツムだな。 サイロン持ってるがTIMEって過大評価されてると思うなぁ。
まあそのおかげでそれなりの高値で売れるわけだが。 新橋のアレかな?
なんていうか、利用したいと思わない店な印象になった まじでフレーム取扱店すくねーな。
こんなんで流通するんかいな。 諸君らが愛してくれたTIMEは死んだ。
何故だ!? 下らねぇこと考えてないで、RIDE on TIME! 昔々、TIMEという良いバイクを作るメーカーがありました・・・
なんて語られる日も・・・ 売りのデザインは陳腐化していき開発力も大手には敵わない
韓国ブランドになる日も近いな もうロシニョールの数あるブランドの一つ程度なんじゃないの? ロラン・カッタンなら今のデザイン、とくにカラーリングは認めなかっただろう Time終了だから大切にしようと思ふ。我が愛機 ZXRS,VXRSを、、、 ディスク車乗り出すとリムブレーキ車全然乗らなくなるから
ZXRSやVXRSのラグを家の中で見てニヤニヤするのがいいかもね 意図がイマイチわからんが
DuraのDi2は9150だーって理由だったら笑う ベラチみたいな大手の得意先にまともに納品できないとかTIMEって大丈夫なの? ノルマ制要求したんだから、ガイツー潰しはセットだろ。 ノルマ制にして栄えたところ見たことないわ。
直営店がないのならなおさら。 >>67
米系3社はノルマ制にして、売り上げ上がったんじゃなかったっけ? >>68
価格帯と車種数が違いすぎて、単純には比較できないよ。
10万代や20万代の完成車のTIMEがあるんなら比較もできようが。
あの価格帯でノルマ制って、達成できずに数合わせの横流しされてもおかしくない。
もっと間口を広くしなくちゃ、売れるもんも売れないよ。 信者じゃない限り買わないわなあ。
逆に言えば信者じゃない人も信者に見られてしまう。
当の本人はベラチで買えなくなった時点で完全に乗り換え予定っぽいけどな。 ロゴが変なのに変わらなかったらディスクロード買ってた。ロゴがカッコ悪すぎる。つーか3Tと同じロゴってダメじゃん。
ピナレロかなんかにしとくわ。 形がシャープになって下にエアロカバーが付いた
新型がもうすぐ出るよ。
ググれば画像が出てくる ポディウムもハゲにスカイロン提供してれば乗ってくれたかもしれんな REは高給取りだから、機材提供くらいじゃ乗り換えないんじゃね? Zxrs再販待った無しだな!
限定ギロッポンカラー300本! 今年の機材はZXRS ゴキソ 新型デュラか・・・コンポ以外は昨年と同じみたいだな。 ツール・ド・おきなわ市民210kmを制した高岡亮寛のこだわりが詰まったバイク
ttp://cyclist.sanspo.com/370336 TTバイクをわざわざRXRクロノにしたことから近い将来ロードからトライアスロンへ移行するんだと思う
RXRクロノは性能的にシヴTTより落ちるが普通のステムなのでトラ会場へ飛行機空輸の際に分解組立が容易だから >>94
そっちはそっちでUCIのグランフォンドの世界選で2位獲ってるから普通に勝てそう >>97
REも出てるけど14位・・・それより上は全員プロ選手だけどな。
しかも、2位の別府除けばアシスト付き。 稀に強い選手が出てくるだけで、プロもアマもまだまだ競技レベルが低いのね TOJ3勝もジャパンカップもマルコ・カノーラ
日本人が総力あげても食い止めることはできなかった
外国人との実力差がありすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています