X
自転車シェアリング業界を語る！ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/26(火) 23:09:43.55ID:4iRH1Te1
世界中がシェアサイクルだらけで大変なことに！
そして今年、日本で業界が大きく動き出す！
2020があるとは言え、１年後すら見えない混沌とした状況…。
とにかく語れ！！
0033ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/07(火) 00:16:52.59ID:dxcMZxML
俺はPasmoに登録して使ってるけど、リーダーの読み取りが悪過ぎて
パスケースから取り出さないと認証しないのが面倒。ビニールシート
一枚挟んだだけでも読まないショボさ。
0034ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/15(水) 10:23:25.46ID:czThyMzp
シェアサイクルいいなとおもったけど
ポート満車だと返却できないの？？
通勤で使おうとおもったけど満車なら無理なのか
0040ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/16(木) 03:48:02.03ID:DGhzlt79
>>38
ポートのスタンド数台毎に付いてる無線ユニットは
到達半径がせいぜい2メートル
駐輪自転車が山の様に溢れてるとその中に到達出来ないんだよ
0041ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/17(金) 10:20:20.82ID:AyTtCDng
銀座で自転車借りたんだが
人通り多すぎてまともに進めんかったわ
0044ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/21(火) 23:44:46.24ID:bsia03X5
セブンの店の前に、隣り合って赤い自転車と黄色い自転車が並んでる、なんて日が来るかもね。
両社に登録してて、さぁどっちに乗って帰ろうか…というときに、次の目的地にポートがある方を
選んで乗って行く、みたいな使い方ができるようになるね。
0045ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/22(水) 07:47:08.68ID:xAIKBbWZ
都内のセブンにポートおける店舗なんてごく一部でしょ
ドコモのは自治体と協力して至る場所にあるから成り立ってるのに
0047ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/22(水) 12:15:17.61ID:PtQavd2m
その手があったか
ポートの管理者が自転車を勝手に撤去したら違法だから駐輪場として使えるな
0049ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 10:53:35.76ID:BX1y4qFT
ドコモのポートに停めてる一般車多いよ
周りに人がいない時にガンガン川に投げ込んでる
0050ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/09(土) 20:19:39.92ID:V6snZhCo
>>34
ドコモのはポートのアンテナから発射される
電波の範囲内なら返却可。
ただポートによっては溢れてる事を良くなく
思う近所の住人も居るので、そういうのには要注意。
0051ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/13(水) 10:08:28.23ID:i+bdj/qd
止めて返却の時は結構離れてても電波入れば返せるけど
借りるときは離れすぎると認証失敗になるので
そん時はそっとボックス近くに移動させると認証通るんだよな
しかし動かす時にガツンとやると異常振動検知で使えなくなる罠(・ω・)
0053ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/19(火) 03:47:23.03ID:O3tbe+s/
ベルリンでＤＢの自転車シェアリング利用しようとしたら夏しか運用してないと言われた。
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 00:52:35.83ID:e490+DVY
何か、ＬＩＮＥが自転車シェアリング業界に参入するらしいね。
0055ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/25(月) 11:20:37.36ID:ed5R7HRD
【中国】「池の水ぜんぶ抜く」中国も実施　川の水ぜんぶ抜いてみた！とんでもないものが大量に出てきた
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1514166147/
0056ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/09(火) 20:36:53.38ID:N6MSQ7fQ
電動自転車はラクチンでいいね
0057ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 21:11:57.34ID:MAmYBQUQ
シェア自転車は整備不良問題が心配
0058ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/18(木) 00:57:05.90ID:6hYSW4NV
ポートにより溢れと欠車があり、再配置が最大の課題。
0059ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/19(金) 20:10:48.87ID:dG5REeoe
>>51
初期型のブリヂストンはよく異常検知する
走ってる途中でもなるので返却手続きが通らなくて困る事がある
でもこのブリヂストンのが乗りやすいのでよく借りるw
0060ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 21:15:49.70ID:l6VMj7az
今日みたいな大雪の中をシェア自転車で走り回る強者はどれくらいいるのだろうか？
0062ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 22:17:02.85ID:GcRxKwTn
「自転車シェアリング」「コミュニティサイクル」「シェアサイクル」「バイクシェア」…
どれが正しいの？
0064ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/28(日) 08:18:11.32ID:1lAh+4ak
>>60
雪降った当日はあえて使ったな。交通網が大混乱してるが分かってたから。
新雪だとあまり滑らないんだけど、わだちができてるとやばいんだよね。
結局、電車に比べて３０分増しで帰れたから上出来かな。
0065ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/14(水) 22:26:01.98ID:daPXiUMF
横浜ベイバイクは、横浜駅西口側にもポートを作って欲しい。
0066ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 00:15:43.71ID:OMjfqcMo
ポートが自転車で溢れていて返却ができない　( ﾉД`)
0067ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 16:47:19.27ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

XPHT1
0068ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 21:57:04.45ID:6L+nhVsu
品川区と大田区が都心とつながるぞ！！
0069ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 21:43:20.98ID:4SQafRyf
品川区の大崎駅より北がポート不毛地帯なんだけど
要望とか出せないの？
まじで不便
0070ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 13:37:34.22ID:kek4Flk5
uber eatsの人間が
凄く使ってて
ふと考えたら
メンテナンスフリーだし
充電する手間も無いし
そりゃ使うわな。
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 22:42:48.04ID:BVMp59KV
ドコモのやつはポート設営が偏ってるよな。
この間もポートが出来たというから見たら
元々ある大規模ポートの道隔てた先。
こんなに集中させてどないすんねんと。
その割にはそこから西〜北方向は1〜2kmは無い。
0073ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 18:01:52.04ID:l7ZbdzQw
置ける所に置いてるから、どうしても偏る。
特に戸建て中心の住宅地は絶望的に無理だよな。
0074ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 01:14:17.06ID:TVc08A+b
ドコモのは民家のガレージや軒先のもある
一方、公園やセブンイレブンの駐車場で作れそうな感じの所でも何故か出来ない
0075ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/25(日) 01:54:51.46ID:wTqyVmrc
ポートって何？
自転車の港っていう比喩？空港（エアポート）みたいに。
0076ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/29(木) 00:47:22.02ID:MeAfCh8m
文京区の新規ポートはまた既存から200m程度の所。
団子にしてないで、白山駅周辺・小日向の空白地帯
新大塚・根津・湯島付近の増設してくれよ。
0077ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/01(日) 11:28:28.57ID:7J/qBEm8
文京区、新規は一度廃止した所と新たなエリア一休橋
新宿方向へちょびっと伸びたな
0078ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 15:17:01.26ID:EtHM/FZF
4月になってから新入社員が増えたせいか、某駅至近の
ポートが規定4台の所15台くらい停まるように。
また苦情出されるんだろうな〜。早く増設してくれよ〜。
0079ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/08(日) 09:49:47.70ID:zvxBFDBV
品川区は山手線周辺にポート使ってくれよ。
大田区から渋谷区にワープするのしんどいんよ。目黒川周辺急坂多いし。
0080ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 21:44:52.29ID:1wwGTBBr
大崎、五反田、目黒駅周辺は必要だよね。
0081ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 00:53:07.72ID:COZuT64A
板橋区か北区にもポート設置…
0082ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 02:47:58.76ID:tAmnPRVp
今の９区はいびつな形になっている。
ドコモはいっそ、２３区全体を手掛けるといいと思うが。
0083ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/19(木) 20:18:09.61ID:3URIyJq+
さっき4月から停める車両が爆増している湯島のポートに停めたら文句言われた
別に違法でもないし文句言われてもねって感じだけど
前にも文句言われたし下手すると閉鎖されるかもな。
ずっと遊休地になってる道路予定地に作ってもらいたいと思うよ。
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/11(金) 16:09:13.38ID:UnJ6UFSf
>>83
湯島の児童公園かな？
公園の前のカフェのオバチャンがノイローゼ寸前になってるっぽくあそこに止めるシェアサイクルユーザーに絡みまくってるらしい。
台東区が上野にポートを置けばあそこにチャリが集中する問題は一発で解決出来るんだけど、台東区が参加する前にあのポートが近隣クレームを理由に廃止されかねない状態。
0085ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/13(日) 18:29:30.45ID:qu09t9y9
そのカフェのオバチャンってどんな人なの？
0088ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/20(日) 20:37:00.18ID:IzY0k7Pl
>>84
4月以降爆増から度々クレームつけられるけど
あそこはこのままだと閉鎖だと思う。
ガキが遊ぶからとか言うけど、遊具はそんなに無いし、おっさんが休んでたり運ちゃんが便所使うくらいだけどな
近隣に作るにしてもあそこより駅に近い所には出来ないだろうし。
0089ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/22(火) 08:43:13.98ID:gi2W8s5X
>>86
ラブライバーは男坂を歩いて登れや！！ってことですな。
>>87
周囲がほぼ全部ドコモに占領されてるのに台東区の偉い人はどんだけ空気読めない大名なんだか。石田三成かっつーの。
0090ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/22(火) 18:42:24.43ID:BaivqLa2
>>89
元々ハローサイクルが何ヵ所かあったしな
それを言うと中野もだけど。
豊島区がどっちに転ぶかだな。
あと荒川区。
0092ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/24(木) 18:19:24.61ID:TCS8TGRT
台東区、放置自転車削減目指しシェアサイクルの実証実験
ttp://www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/news/052300736/

＞2018年3月から民間の協力事業者を3社公募しており、
＞このほどOpenStreetが1社目として決定したもの。
＞残る2社は、6月29日まで募集する。

ドコモあくしろよ。
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/24(木) 19:56:22.40ID:u3kAJCX7
今日、ＴＢＳラジオで過去に取り上げたちよくるに続く第二弾として台東区のハローサイクルを紹介してた。
ハローサイクルは「区縛り」のドコモ系と違って台東区以外にも民営のポートがいくつかある点なんかも紹介されてたのだが、リスナーからの指摘で

・電池残ゼロの車両が平気で放置されてる
・ポートに置ける台数が４台とか決まってて、借りられないならまだしも返したくても返せないケースが多発してる

などのツッコミがバンバン紹介されてた。
充電器つきポートが整備されてるさいたま市以外はドコモほど充電隊が巡回してないらしく、電池切れが多発してるみたい。
0094ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/25(金) 21:27:29.70ID:qUGCCZYe
>>93
ハローサイクルは参入業者の間でも温度差があって、一部の業者はカーシェアリングみたいな同じポートに返す前提の配備をしちゃってる会社もある。
ポートマップで新橋を見てみて欲しいんだけど、ここにポツンと一ヶ所だけポートがあるのだが、なんとそのポートは一台分しかないw
もしここで借りて、戻ってくるまでに他の街から乗り付けてきたユーザーが
「おっ！止めれるやんけ！！」ってここに止めてしまうと新橋で借りてた人が戻ってきても返せない。
返したくても徒歩圏内に他のポートは無いw
返せない間も時間課金はどんどん進むwww

今は誰も知らないサーピスだから問題ないけどちょっと話題になって客が増えたらこの問題点はすぐにSNSで拡散されて炎上しちゃうと思う。
ソフバンさん、どうするつもりかな？
0095ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/26(土) 02:48:06.93ID:ndlq28Le
やっぱ、ドコモだね。
何たってポートの数と車両数ではピカ一だからね。
0097ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/04(月) 02:20:51.20ID:8sm6YfAY
シェアサイクルで電動自転車に乗り慣れてしまうと、もう普通の自転車には乗れなくなるな。
0098ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/05(火) 01:39:33.01ID:njFVz5Ur
ハローサイクル
丸一日借りても1000円ぽっきりなのはお得なんだけど、一日乗り回す前にバッテリーが無くなること間違いなし
別のバッテリー満タンの車に乗り換えても継続して丸一日1000円料金にしてくれるとありがたい
でなければ、観光地ポートを中心に充電施設をたくさんつくってほしい
0100ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/05(火) 23:00:50.85ID:Xjw4MTNF
夜中にドコモサイクル借りようとして
バッテリー残量十分なの確認して発進しようとしたら認証失敗とかメンテナンス中
って出ることがよくある
1台だけなら分かるが何台もこういう状態で、結果電池切れ寸前しか借りれないことが多い
これはどういうことなんだ？
0101ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/06(水) 05:11:29.96ID:F6gho4MD
>>100
バッテリー残量が液晶表示されてる奴は、新しいタイプの車両なので、バッテリー残量が20%を切るとメンテナンス中になって借りれなくなるみたい。
0102ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/06(水) 18:23:26.24ID:SUZp5cKD
>>100
認証失敗も問い合わせると不具合あるからメンテナンス中って言われるね
予約中とか使えない自転車は最初からサイン出しとけって感じ
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/11(月) 11:01:01.81ID:npv7g+3t
>>102
アプリ使えば、ポート毎に借りれる台数がわかる
ただ、バッテリー残量はわかんないんだよね
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/12(火) 13:48:37.69ID:Qknn1wWA
>>105
ドコモサイクルのアプリの「在庫台数」は全くアテにならないよ。
この前もアプリでは在庫1台なのにポートには10台近く止まってた。
その中から一番電池の残ってる奴を選んで借りたけど、残りの9台が全部予約済みとはとても思えないし。
0107ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/13(水) 19:16:44.65ID:/6voWeck
>>106
確率1/10で運よく当たりを引いたんだよ
新型車はバッテリー残量30%程度でもメンテ中になって乗れなくなるし、ちょっと動かしただけで「振動検知」からメンテ中になるし
ポートにあっても乗れない車輌は何台もあるよ
0108ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/15(金) 13:19:00.26ID:L96t+TKO
>>107
時間ギリギリにポートに戻ってきてとりあえず鍵かけて返却処理したあと手前が埋まってたので奥のラックまで後輪持ち上げながら転がしたら即座に「振動検知」w
あれって運営の人が現場に来ないと解除出来ないのかね？
0109ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/15(金) 18:17:45.44ID:2hKkPGdQ
>>108
リモートでメンテナンスに出来るんだから、リモートでメンテナンス解除できるでしょ
どっちにしろ面倒だけど電話するしかない
0110ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/16(土) 10:33:48.96ID:BOG4Dy6K
バッテリーにスーパーキャパシタかウルトラキャパシタ採用して
漕ぎ出しの時だけアシストするようにすればいい
0111ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/19(火) 22:40:41.66ID:344tF5Jj
>>108
サポートに連絡するとリモート処理してくれる。
当初は5分位静止してれば解除するとも言ってたが、待ってられっかってーの
0113ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/25(月) 15:18:01.95ID:FnX9VkzG
練馬、早く東側で導入して
他区との乗り入れ頼む
0114ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/25(月) 17:51:13.60ID:ISzUseRY
ドコモサイクル(ちよくる)の問題点
　実施している区がまだ少ない

ハローサイクルの問題点
　実証実験地のさいたま市内ではセブンイレブン各店などポートが多く充電拠点もあり、さいたま市から都内に乗り入れることも可能だが、
　都内のポートが少なく、ターミナル駅から離れた場所にしかない地域が多く、また、ポートが埋まって返却が出来ない場合は、
　スマホで検索して遠く離れた場所まで旅立たなくてはならない
0115ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/30(土) 21:59:12.55ID:PyFw4jun
東京都心での利用が激しく伸びているらしい。
街中で自転車シェアリングに乗っていると、しょっちゅう同じ赤い自転車に会うようになった。
今ではこのシステムは，電車、地下鉄、バスなどとともに東京における交通機関の一つとして
大きな位置を占めるようになった。
そりゃそうだ。本当に便利で快適だもの。
これができてから、ほんの数駅程度の距離では、電車にもバスにも乗らなくなった。
唯一の欠点は、雨や冬の寒い日、台風等の荒天時など、天候に左右されること。
0116ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 00:42:15.56ID:uRNXWfzk
神保町から湯島なんて電車じゃ10分じゃ着かないのに自転車で10分だな。
乗り継がないと行けない所はとても便利。
0117ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 09:33:26.42ID:wu2ECVoQ
大江戸線に数駅乗るくらいならこっちの方がいいよね。
ＪＲの初乗り運賃には勝てないけど地下鉄の初乗り運賃よりは安いんだし。
0118ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 14:59:40.21ID:pDzptKAr
あとは、より緻密にポートを設置することと、ポートに行けば必ず自転車に乗れる状況を維持すること、ですね。
0119ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/04(水) 11:29:42.75ID:K24JOaiF
>>117
大江戸線に限らず、地下鉄の一駅移動は乗るまでの階段で時間とられるから歩いてしまうって人は多い。
電車移動の営業マンには1月2000円はめっちゃ魅力的。
0121ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/04(水) 22:45:01.83ID:KmvI89jZ
>>120
財布は尻ポケットから出してカバンにしまってから自転車煮に乗ると、ズボンの傷みがかなり減るよ
0123ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/05(木) 00:43:58.98ID:ZFz3lCLQ
財布は自転車煮の隠し味
0124ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/05(木) 21:09:29.64ID:64hJwc/e
昨夜、九段下から永代通りまでちよくるに乗ろうとしたら、
とにかく徹底的に車両がなく、九段・神保町近辺のポートを１０ヶ所位探し回っていたら
車両にありつけるまでに４０分も浪費してしまった。
４０分もあれば歩いてもとっくに東京駅に着いてしまうよね。
コミュニティサイクルは便利だけど、嵌ると大きな損害にもなる危険性を孕んでいる。
0127ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/15(日) 22:08:48.49ID:h3m14Dit
ソフバンのハローサイクルだけど、大阪地震の時に阪神電鉄が運営してるポートで被災地支援の名目で無料解放をやったんだけど、案の定適当な登録でバックレた奴が続出したらしく、
15日22時現在で大阪市内のポートは貸出可能数ゼロ。自転車の帰りを待ってる「返却可能数」だけが表示されている状態。
運営はどんだけバカなんだかw
0128ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/06(月) 19:31:14.39ID:JE/pqPfv
地形が比較的平坦で、街路割が碁盤の目で、道路が広い名古屋都心部で、
もっと大々的にシェアサイクルやればいいのに。
0130ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 22:59:13.44ID:Jeq17fxu
最近、業界が静かなムードになっているな。
ドコモと他数社が特に競合もせずまったりと事業展開している感じ。
0131ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/15(水) 09:49:23.97ID:DkJH6/mG
東京は坂が多いから高価な電動自転車じゃなきゃ使われないしな。
参入のハードルが高いだろ
0132ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/15(水) 17:52:23.34ID:aDHdu/Wf
たまに前カゴがとんでもなく小さいのが
あって、荷物が飛び出そうになるんだけど
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています