自転車シェアリング業界を語る！ [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 23:09:43.55

世界中がシェアサイクルだらけで大変なことに！
そして今年、日本で業界が大きく動き出す！
2020があるとは言え、１年後すら見えない混沌とした状況…。
とにかく語れ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 23:18:50.34

中国のシェアバイクは特許の塊
http://www.iemoto.com/2017/09/sharebike_patent/
Mobikeのネジの変化に注目する
http://www.iemoto.com/2017/09/mobike_screw/

日本では政治家、行政の刷新からじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 23:28:10.89

中国のは結局父さんしてなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/27(水) 01:50:20.75

電動アシスト付自転車はラクラク快適でいいですね～♪

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/27(水) 10:08:13.88

中国で流行った理由は「安い」「お手軽」「どこにでも乗り捨てできる」
日本では・・・？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/27(水) 10:56:03.07

>>5
中国も放置自転車問題でどこにでも乗り捨てできなくしたそうですが(・ω・)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/27(水) 14:12:44.27

>>6
それ中国人が律儀に守ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/27(水) 14:32:56.01

ビッグブラザーがIDを監視しているんだよ
公共サービス、銀行と紐付けて評価次第で
受けられるサービス内容が変わる

【11.7m】 · 2017/09/27(水) 16:37:28.33

我が國はいかが？
四国地方とかはとくにな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/27(水) 19:37:12.16

>>7
ちゃんと返却しないとペナルティ取られるでモバイクとかとにかく面倒

紐付けも個人番号に電話番号登録だから支払いブッチしたら色々厄介

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/27(水) 23:36:33.08

ドコモ・バイクシェアは最初からクレジットカード登録してからの利用になるので、
払い忘れ、また取り逸れがなくて、少なくとも料金回収に関するトラブルが無いので、
とても合理的。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/28(木) 22:42:29.19

>>9
尾道市とか進んでいるよお

【27.7m】 · 2017/09/29(金) 17:27:00.36

聖地と呼ばれる場所は必ず有るのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/30(土) 00:59:11.70

利用が偏在化するので、どうしても特定のポートが溢れ、特定のポートに無かったりする。
再配置の問題は世界中の自転車シェアリングの課題。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/01(日) 01:05:11.03

バイクシェアリングのせいで中国で自転車の売上が落ちて、シマノの株価も下がっだんだっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/01(日) 09:38:47.79

そうだよ、従来の自転車とは構造が違うみたいだ
原料高騰でママチャリの価格は上がってるよ
一時のブームか継続するか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 08:46:52.14

https://twitter.com/manukasabakan/status/912898168056098819
そして、これが大量のレンタバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 08:56:24.16

>>17
中国は規模違うな(・ω・)

都内のシェアサイクル千代田区でよく使ってたけど有楽町の国際フォーラムとか秋葉原の旧練成中とか時間によっては溢れかえってるもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/03(火) 00:37:37.91

ポートが増えれば増えるほど便利になっていくな。
あと電動自転車はラクチンでいい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 14:41:45.99

>>14
乗り捨てしないとか、逆方向に止めたら安くするとかした方がいい。
掃除兄貴を使うのは、シェアエコとは少し違うと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/19(木) 11:56:54.48

ポート増えても特定時間に車両が全くなくて使おうにも使えないってケースが多すぎる
予約しようにも車両無し多すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/19(木) 19:47:31.95

>>14
千駄木辺りは何故か戻りが悪くて朝は奪い合いだったな
いつも3台くらいしか無いから8時前にはみるみる減ってった
たまに十何台あってもガツガツ減るのに返りが少ない
どういう利用してんだろ?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 14:20:07.36

借りて何処に移動したかは情報として残るので分析に使えるけど
借りたかったのに使えなかった履歴は残らんのよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 00:18:55.53

「ポート」の語源は何だろう？
船に喩えて港ということなのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 02:30:19.03

これiPhoneじゃつかえないの？
クレカやドコモの制限が凄く普及率を下げてないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 15:52:22.14

>>25
ブラウザ経由でユーザー登録や予約借り、番号直入力による借用はできるけど
iPhoneのNFC使った事ないな

初期登録の面倒さとedyやSuicaで気軽に使えないのも敷居高いよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 19:31:34.06

>>23
予約はポートに自転車がある事が前提だからな。
ポートに無い以上機会損失を吸い上げる仕組みが
無いのがいけない。自分が使うポートを指定
出来れば見込数で効率良い配置出来そうなもんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 23:02:02.25

10月は自転車に乗るのが最も気持ちがいい季節なのに、
今年は異常気象のためほとんど自転車に乗れなかったなぁ…。
１回どうしても乗りたくて、雨の中ずぶ濡れになって乗ったけど、やはり不快だったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 23:34:29.38

>>25
クレカの審査通らないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/31(火) 10:55:13.60

>>25
ドコモ必須なことってないんだけど。

◎会員登録：ドコモIDが有れば楽だけど、なくても面倒くさいだけでできないわけじゃない
◎支払い先登録：ドコモの回線が有ればキャリア払いできるけど、クレカ払いもできる
◎ICカード登録：Felecaが載っていればなんでもOK。ナナコでも開けられる。

というわけだ。
食わず嫌いはやめとけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/31(火) 11:30:44.49

iPhoneだとSuicaとかを登録しないと使えないらしいよ
Androidは素の状態でFeliCaとして認識されるみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/06(月) 23:17:37.30

メルカリってどんな会社なんですか？