【アタキチ】GUSTOについて語るスレ【ファミレス】 [無断転載禁止]©2ch.net
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チューブラーホイールはチームが使っているのと同じだって、あとアスタナがこのホイールを買ってるってツールドとちぎの時に担当者が言ってた。 チューブラーモデルでもトライアスロンじゃハイト足らんだろ
50mm以上のホイール買い足さにゃーな トライアスロンでリムハイトが求められるのは、
巡航というか惰力というか、そういう部分での性能が欲しいから? トライアスロンだってコースに合わせた機材選択はあるよ。
距離だって、スプリントからアイアンマンまであるし、国際エリートの話だけど、
アブダビなんてサイクルとランのコースが(一部公道含む)F1のクローズドだったのを
放送で見たわ。コーナー多すぎでずいぶんと勝手が違ってたぞ。 なるほどコース考えて買わないといけないね
TLと Legendどっちにするか迷うわ〜 まあホイールなら後で交換出来るから、フレームサイズさえ間違わなければどっち買っても致命傷にはならないでしょw tlとlegendのホイール、何グラム違うのかな? >>374
ナーリーバイクスのブログで重量あったぞ
シャマルもカーボンTuも両方乗ったがシャマルは硬すぎて100キロも走れなかった。
乗り心地硬さ推進性はTuの方が素晴らしい。全然違うぞ カーボンほどじゃないがシャマルって柔いホイールだぞ >>375
しかも台湾で買うとその時の為替相場次第だが日本で税別26.8万のTuモデルがおおよそ17から18万円台と云う エンデュランスなジオメトリのエントリーアルミに32Hスポークの鉄下駄でも、初心者の頃は100kmも走ればヘロヘロで最初のペースで走れなくなってた
でも今は200km越えてもペース変わらない
フレームサイズが合ってて常識的なポジションなら、バイクやホイールのチョイスでロングライドが不可能とかは無いし、そこは自分の脚次第だからあんまり気にしなくても良いと思うの >>377
ごめん履いてるホイールシャマルウルトラじゃなくてシャマルミレだった。嘘ついた 次に貴様はよく見るとレーゼロナイトだったと言うだろう >>382
ナイト欲しいんだけどTLに履かせてる人いるかな 去年のモデルにノーマルのレーゼロ履いてるけど、むちゃくちゃ進むぞ。 去年のモデルにレーゼロのナイト履いてるけど、むちゃくちゃかっこいいぞ。 じゃー俺は現行モデルでレーゼロカーボン履いてるけど、正に無敵だぞ clx32と50が欲しいな
clx50履いてるのは乗った事ないけどインプレ見ると良さそうだから シャマルウルトラとミレはリムのブレーキ面の違いだから、走りは変わらないのでは? >>376
ブログ見てきたけどフォークとフレームの重量しか載ってなかったよ legendは汎用性が高いって、どっかのブログで見たんだけど、どう汎用性が高いのかな? そのブログの人が言った事なら
その本人に聞けばよろしいのではないでしょうか >>395「どっかのブログの人が何で言ったか
スレで聞けば誰か知ってるはず!!!!!!!!」 リムハイトが低い&軽量ホイールだから場面を選ばない…とか? 逆に汎用性に乏しい自転車とは何かを考えよう、後は分かるな? リカンベントに比べれば汎用性は高い
つまりlegendは神 >>400
リカベント調べたけど、こりゃ汎用性低いな笑 legendについてるシャマルのホイールは良いホイールってネット上に溢れてるけど、
TLについてるカーボンホイールって、どうなのかな?重量は他のカーボンホイールと比べて優れてるのかな?シャマルが16万くらいで、TLは3万安いから13万のホイールだとして、価格的にも優れてるのかな? >>402
持ってないけど13万の価値はあると思いますよ! 優れているって言って欲しそうだから
きっと優れてるよ絶対!!!!!!!!!!!!!! ハブが何か知らないがノバテックやパワーウェイならアイカンよりいいって事はあるまい
アイカンチューブラー50mmが実勢価格で4から5万円台だから、それ未満の評価額だわな
今時チューブラーで、他社より優れた箇所も無い単なる中華カーボンじゃー、新車外し3万円強で売れたら御の字 >>408
そういうの勉強になるわ〜参考にします! >>408
逆にシャマルウルトラより良いホイールは、あるの?シャマルウルトラと同程度の価格で。 >>414
チームカラーのフレームが欲しかっただけでカーボンホイールにはそこまで期待してなかった
チューブラーが予想以上に面倒な上にランニングコストが高い
45ミリハイトは横風に煽られてトレーニングの時に怠い
こんなとこかな 使わないならさっさと売って他の物買った方がお得かなって >>415
ほうほう!そうなんだ!そんなにランニングコスト高いんだ!
ちなみに新しく買ったホイールはなに? >>416
買ったのはサイコンとヘルメットとヘビーウェイトゲイナー
ホイールは手持ちのアルミクリンチャーを換装って感じ >>417
ヘビーウェイトゲイナーって、もうプロテインじゃないか笑 良いセンスしてるね! 公式がNITE履かせたTLをRTしてたけどなかなか似合うな。アルミリムより黒系が似合う。 やべえな…NITEポチりそうだ…誰が俺のC35買ってくれ…リムちょっと曲がってるけどw 黒リムは何にでも似合うよな
暗いフレームにはブレーキ面が邪魔にならず、
明るいフレームには足元引き締め効果で 最新フレームを買う人が多いだろうから
大抵の人にはどうでもいい事かも知れないが…
>>180で去年のTE、今年で言うところのTE SEにNITEのC17を履かせてるんだけど、
実はこのフレーム、前フォークのタイヤとのクリアランスがギリで、
FulcrumのC17系を履かせたりしてタイヤが25C化すると
場合によってはタイヤと干渉する
具体的には、25CだとPanaのL Evo3はアウト、
試してないので絶対じゃないけど、元々太いと言われているコンチ4000SIIも多分アウト、
MichelinのPowerCompetitionはギリOKだったので、そのまま使ってる
該当する人はお気を付けあれ レーゼロナイトだと被るからMAVICのキシリウム プロ エグザリットかDT SWISSのPR1400 dicut oxic辺りを狙ってる
黒リムっていいよねぇ MAVICはロゴが専用タイヤにまで及んで
黄フレームと相性バッチリですなぁ Jスポでやってる自転車レース見ててもGUSTO出てこないけど何のレースにでてんだ?ツールドフランスにはデルの? コンチネンタルチームがツールドフランスに出られる訳ないだろ! メリダやジャイアントはJスポでやってるレースに出てるけどGUSTOはどマイナーチームなの? GIANTやMERIDAはワールドチームに機材出してるけど
GUSTOが供給してる3チームは皆コンチネンタルだね
Ljubljana Gusto Xaurumはアジアツアーに出るから日本にも来てる
あとは自分でググりな 2019モデルの重量なんかの詳細が出てから、2018モデルと比べて買おうか考えてるんだけど、その頃には2018モデルは売り切れてる可能性ある?それとも普通に手に入る? 2018モデル続投、って少し前に公式で言ってた気がする >>431
確かに言ってたね
でも2017→2018でむしろ重量アップした位だから次のもそんなに変わらないんじゃねえかな >>430
聞いて答がわかる類の事かどうか数秒考えてから聞け >>434
考えたわ 詳しい人なら分かりそうじゃん
>431
公式で言ってたっていうのはツイッター? >>436
ツイッターかサンキュー
全部読んだよ。
2019モデル発売されて2018の在庫が残ってるかどうかの情報は無かったと思ったんだけどあった? 2019年モデルの発表があるとして、
その頃に2018モデルが売り切れているのかいないのか
詳しい人に聞けば今わかる
と、そう思ったのか……
しかも考えた末に…… >>438
意味がわからん。例年どうなのかとか知ってる人は知ってるもんじゃん。可能性の話と書いてあるのに… >>437
誰がどこでそんな話が出てるなんて言ったんだ >>437
どこ探しても未来の事なんか書いてないし、現段階でわかる事は書いてあるよ
誰に聞いてもそれは同じ 来年モデルが出ても今年モデルが在庫処分で安くなることはないな、
日本に入れてる仕入元は注文分しか仕入れてないし店も在庫なんか持ってないから
今でも十分安いからさっさと買え vengeの足代わりに買ったが今ではvengeより重宝してるから迷ってるなら買うといいよ。メインマシンとして最高だよ おしえて
2019が出る時に2018が普通に買えるのかおしえて
スレで聞けばおしえてもらえるんですよね
その時普通に買えるのか誰か知ってるんですよね
ここで聞けば何でもわかるんですよね
だったらおしえて
お前らなら詳しいと思って
はやくおしえて
おしえて おしえて
考えて聞いたんだからおしえて
考えてから聞いたんだからいいはず
おしえてもらえるはず
誰か知ってるんでしょ
その時に普通に買えるのかわかるんでしょ
誰か詳しいんでしょ
詳しければわかるんでしょ
スレで聞けば何でもわかるんじゃないんですか
だからおしえて
おしえて 何でも分かる人がいるならどの位の割合でT1000カーボンが使われてるか知りたいとこだね
まあ無理な話だけど ぶっちゃけこんだけ硬くて安くて軽いなら実際に使ってなくても良いわw スレで聞けば何でもわかるはず系の教えて君がGUSTOスレにも出て来ちゃったか TESEにカンパのニューロンウルトラはかせよっかな。 実業団の人が結構買ってる話聞くけどリアルで1台もすれ違ったことありません 実業団の人たちの行動範囲に行きたまえ
俺は一度だけ見かけた事があるな 俺と同じ2017マットグレー
こっちは徒歩だったんだが 前にレスした通りキシリウムプロエグザリット買ったよ〜
これで俺も黒リムの仲間入りだ >>455
購入おめでとう 黒リム仲間だ
カーボンスポークなんだっけ デリケートそうで普段乗りにはちょっと怖いな >>456
それはr-sysの方だね そっちも安くなってたけどトレーニング用にはデリケートすぎるから却下
これはリムもスポークもアルミよ〜 ホイール届いたから装着してみたよ〜
やっぱり黒リムはカッコいい!でも音鳴りがヤバイ!
https://imgur.com/PYjqpKxh.jpg >>460
公式見たら紺色に近い青だと思った訳よ
でも実物は鮮やかな青だったというオチ バーテープなんて何色でも好きなのでいいじゃん。
フレームに合わせる気なんか全く無さそうなのいっぱい売ってるよ。
蛇柄とか。
>>458
カッコいいよ。 >>462
ありがと
でもまぁチグハグ感は出ちゃってると思うよ
みんなは実物をしっかり見て買おう! いや、これ、バーテープ黄色系か黒系に変えればむちゃくちゃかっこよくなるだろ 左右で黄/黒とかにするとGUSTOらしいんでないかい >>465
フレーム色と逆張りにしたらオシャレかも 一本だけある黄色スポークがフレームとあってていいねぇ >>458
おー購入するおめ!ホイールかっこいいな! こう見ると、MAVICロゴの黄色は
GUSTOの黒黄フレームの黄色(金じゃない方)にピッタリだな さあおまえらホイールの次はRCRTLにあうボトルを教えてくれや… おしえて
スレで聞けば何でもおしえてくれるんでしょ
全部代わりに調べてくれるんでしょ
だったらおしえて
お前らなら詳しいと思って
はやくおしえて
おしえて BiCYCLE CLUBでLimitedの試乗記事とな TLはTeam Limitedなんだから
同じでしょうよ >>476
ああそうか日本限定のはレジェンドだったね 105仕様はサイズによって売り切れか。あれはお得で良かったのだが値上げか 元々、そんなに台数入ってこないかも
みたいな事を言ってたからなぁ
新フレームの車体って日本で何台くらい売れたんだろうね チューブレスのホイールはクリンチャーとチューブレス両方嵌められるタイプですかね? コスパいいから欲しかったけど既にロード3台、他2台で置き場なくて諦めた
メインバイクをetapにしたり、ホイール買ったりに金使ったわ 3000人規模のイベント出てきたけど、俺以外誰ひとりとしてGUSTO乗ってなくて嬉しいやら寂しいやら 日本に何台走ってるんだろうな
今年のフレームが多そうだけど >>485
わいGUSTO乗り、今度のツールどさくらんぼに乗り込んで同士を探す決意。
エイドとかで声はかけられるんだが… >>487
「見て見て!ガストがエイドに来ているよ!」
「すいません俺目玉焼きハンバーグ!」 >>487
それ出ようと思ってたけど、都合で断念したやつだわ
残念 あまねくかぜのこういをまといし
いまんとこ、勝負においては唯一白虎王降してるし。
いくら払ったんやろ? 予言すると、もう直、GUSTは厨御用達になり、荒れる。スレが。
低年齢層(中高生)のシリアスユーザー(割と本気でやってる学校の自転車クラブ部員の最初の一台)御用達になると思う。
しかし、アリだと思う。 子育て世代のお父さんにもありがたいぞ、gusto。 グストはコスパ良いのはわかるんだけど乗り心地はどうなんだろ。
乗ったことある人教えてくらはい。 スローピングきつすぎ
ホリゾンタルぽいオールラウンドモデルあつたら即候補なのに 去年のフレームはくださいあんまスローピングきつくないよ GUSTOはレース志向の人の購入が高いから
来年度モデルでRCR TE TSEを廃止してコンポを105に変更(値段は現行105を使ったとして168000程度)
してくれたらいいな
(11速なのでホイールが上位モデルと共用できる) >>499
TE SEを買って好き放題カスタムすればいいっしょ
あれだって立派なレーサーフレームだ twitterでGUSTOの選手にフォローされたのでフォローを返したら
速やかにフォローを切られたでござる stravaでもGUSTOの選手にフォローされたがさっぱり何書いてあるかわからん。しかしはえーな レジェンドに付いてくるシャマルウルトラって、クリンチャー?それとも2way-FIT? 売れすぎて入荷7月って本当でござるかぁ?
次期モデルだったら笑える レジェンドは7月ってツイッターに書いてたね、2019年モデルって出るのかなー。 twitterでの公式の発言は一通り見とけ
て感じ 俺は単に見た目が好きじゃないんだけど
他の人の理由は知らん >>517「俺はどこのロード乗りが何を嫌いなのかを全部把握してるんだ…
だから知ってるんだスローピング嫌いなのは
>>516の周りの狭い世界だけなんだそこだけなんだ…
俺がそう思ってるんだからそれが正しいんだ…
これは確定的事実…」 ただでさえ質問の内容と全然違う事を答えてたりして
ちょっとマヌケ感が出ちゃってるんだから
そんな事言わんでやれ お、新フレームじゃないの
去年のは2015年のRCR2、今年のは2016年のRCR3の
マイナーチェンジみたいな感じだったから、
完全新フレームは久々だね ガストバーガー復活しないかな。
あれがあるとあれしか食わない俺みたいな奴が
ワラワラと集まってくるのがいかんのかな? T800使ったRCR Explorerと同じフレームなら
同じT800使ったRCR2系の後継フレームかと >>521
高士特 Gusto Taiwan
官網跟FB預計周五會公告新車款資訊,敬請期待~ 請密確關注粉絲專頁~!
【翻訳】 公式ネットワークとfbは金曜日に新しい車情報を発表する予定です. お待ちしております~ファンページをフォローしてください! >>530
翻訳ありがとう
待ち遠しいなぁ禿げそう、横しかないのに GUSTO 新しいエアロロード発表
https://www.facebook.com/GustoBikeClub/photos/a.208529172596439.46542.206429172806439/1697829786999696/?type=3&theater
空力車會有新款??
【翻訳】エアロロードに新モデルはありますか
GUSTO
您好 將會以新規格上市?! 敬請期待??
【翻訳】こんにちは 新しい仕様に記載されています! お楽しみに?? RCR DuroフレームはT1000使ったハイエンドモデルだった お、解像度が高い
形状はRCR1.1近いっちゃ近いけど違うし、
今度こそ完全新作フレームだね スポーツウルトラのメタリックレッド/ブラックかっけえな! R7000のは去年の105モデルより安いのね
3000台湾ドルくらい安いから、
2017のTEくらい? RCR TE レジェンド購入しました。
外幅24ミリ C19のワイドリムホイールに28Cタイヤつけて装着してみたいんですが、
入りますかね? 2017RCRでは25Cがタイヤによっては擦るというギリギリさだったんだけど
2018もそれなりに余裕無いのか RCA シリーズ
マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン おー。かっちょいい。
ホイールって公認受けたんだよな?
単体で安く売ってくれんかね。 TE Elite買いに行ったけどXLの在庫がもう終了してた
生産終了は知ってたけどガッカリ
ちなみに2019Eliteのカラーリングは
白黒のツートンのみで値上げも確定だそうな コンポ分ならしょうがないと思うが10000ぐらいかわるんやろか >>563
モデルも価格もまだ正式発表してないけど
次のEliteはマイナーチェンジして3000円程度の上乗せになるっぽい(予定)
コンポは新しくなるが他のパーツがダウングレードしそうな予感…
いま予約すればお盆くらいに納車可能かな?との話でした パーツ構成や価格は色々頑張ってそうだな
コンポ以外は元々そこそこ安いもんだし換えやすいし、
何でもいいんじゃないかね >>562
TEAM DURO に切り替わらないの? お問合せが増えておりますので、再度ご連絡いたします。
「RCR TL」及び「RCR TE Legend」は来年の年末まで販売予定となっております。
また、今後の新商品には今のところ「R-8000 + シャマルウルトラ」仕様モデルは予定しておりません。 >>569
やはり>>541のDUROフレーム3モデルになるのか RCR TEを店頭取り置き分で予約してきた
ホイールをTLと交換してもらってコンポは載せ替える予定
納車が楽しみだ 拘り派だな
でも俺も色コミでピンと来てなかったら買ってなかったから
気持ちはわかる TLと、TCRアドバンスドプロチームで迷ってる
TL デザインが良い
TCR スペックが良い(軽い)
デザインで選ぶか、スペックで選ぶか… おまえのチンコが反応したやつを買え。金で選ぶな。俺はRCR TL買って大満足です 性能が軽さだけってことならホイルやら何やらで軽さなんて変わるしエンジンの軽量化の方がお手軽やから俺ならデザイン重視かな
ってなるとルック車で良くねって自問自答になるんだがな(笑) フレーム重量とか1100g越えてなかったらなんでもいいや
性能だけで見るなら後はジオメトリと剛性だし、100%競技機材として使うんじゃないなら見た目は絶対外せない 各年式事に、性能がアップしてるというよりは
特性が違うよな
大したパワーもない俺はT800で軽量なTE2017が
ちょうどいいかも知れない 2017TEのフレームでプロがレース優勝してるんだが。
そのフレームがちょうどいいって、あんたプロ超えてるんじゃないのか!? >>583
プロがーって言う人よくいるけど、プロは供給されてるだけだからな
ヨナみたいに供給外のバイク使ってるならまだしも それは2018年モデルがそこまで併売されるという話で
2019年モデルがいつ売られるかとは別の話の様だけど
突然どうしたの >>584
てことはTEは素人の脚で踏み切れるようなふにゃふにゃなフレームだってこと? プロが供給されてるフレームを使っているという事は
TEはふにゃふにゃフレームだという事だ!!!!!! >>590の思考がっちょっと狂ってたばっかりに‥… プロは供給されてるのを使ってるだけって事は
TEは素人用でふにゃふにゃなんですよね???? ちょっと前に購入相談スレにもこんなの沸いてたな
おもろいと思ってるのか こんなお手頃メーカーがあったんだな
オルベアアクアからランクアップするのにちょうどいいやんか GUSTOだからスペインのメーカーかと思ったわ
やっぱオルベアの方がかっこいいなと
そしたら台湾・・・そりゃそうか なーにマイナーだからスペインのメーカーだと言ってもばれんよ 今日出たイベントで初めて自分以外でGUSTO見かけたわ
なにげに嬉しいもんだな >>601
新幹線なり飛行機なり売ってる店まで行ってチャリで帰ればいいのだ(・ω・)ノ
家に着くころにはムチョグスト!ってなってるはずだぞ 栃木の県境にあるツナカワサイクルにTEにTLのホイール履かせたXLの在庫があったはず。そこからなら上尾までゆゆうだろ ごめん、松井輪業だ。そこからなら乗って帰ることできる まあ乗って帰らずとも車に積むなり輪行するなりすれば良いよ(・ω・)ノ ワイズとかアサヒとかで取り寄せてくれないのかね?販路無いと送料やら関税やら手数料やら持ってかれるの? それが知りたい時はワイズとかアサヒに聞くのが良いのでは スレで言えばお前らが代わりに全部調べてくると思って
待ってるだけで後はやってもらえると思って >>581
2018は1050gとかだっけか車体重量増えてるしギリギリ臭いね まあでも安いしな、これで105モデルが35万とかなら誰も見向きもしないだろうけどさ
それに、それなりに気合い入れてレーシーなカーボンロードレーサーを作ると、値段って縛りを入れてもエアロモデルとかじゃない限りはそうそう重たくならないと思うんだ BBはプレスフィットじゃなくて、ネジ切りにしたらすぐ買うよ。 RCR TEAM DURO LIMITED 7.5s
Ultegra R8000
ホイール ATTAQUE 45mm カーボン
RCR TEAM DURO SPORT ULTRA 7.6s
Shimano R7000
ホイール ATTAQUE 45mm カーボン
RCR TEAM DURO SPORT 8.2s
Shimano R7000
ホイール CAMPANOLO CALIMA
RCR Team Special Edition
SHIMANO R7000
ホイール ATTAQUE Alloy 価格はそこそこ上がってしまうけど、
スポーツウルトラが売れ筋になりそう しかし...おま国価格なんだよね
台湾ドル為替+5万6万という謎設定
輸入コストにしては高すぎるんよね 下手に安いと乞食が出て来て
アホな難癖つけ始めちゃうのは
良くないな メーカー発表は希望小売価格だから販売手数料なんかが更に係るってのは違うと思うが5万あれば台湾旅行して手荷物で持って帰ってくればお得
だがしかし休みがとれない社畜 さすがに全サイズはないだろうけどゼロってことは無かろう売る気無さすぎ スレで聞けば香港の店の在庫わかるんですよね
何でも知ってる人がおしえてくれるんですよね
台湾の店の在庫おしえて
俺が行くときの俺が行く店の在庫
お前らなら詳しいと思って >>503におそらく日本で最初にGUSTOのバイクを買った人の事が書いてある
台湾の知人に代理購入してもらって送ってもらった
台湾の取扱店
中国語か英語話せれば在庫あるか確認できるだろう
http://www.attaquebike.com/store.php ピーチ使えばお安く香港も台湾もいけるな
美味しい中華も食べられてラッキーだぞ 現地で買って一周して持って帰ろうぜ!
1週間もありゃあちこち巡れるしゆっくりできるだろ 台湾は自転車王国だからなんか公園にレンタル自転車屋みたいなのがあってテキトーなチャリ借りて公園回るようなのが結構ある マレーシアサイトの価格設定はほぼ為替通りの販売価格なんだから日本だけおま国って思っちゃうのはしょうがないべ 自転車ってのは嵩張るし需要と供給のバランスが難しいから卸が暴利で儲けるのも致し方ない
その分全く売れないようなチャリを倉庫に眠らせることになるかもしれないんだから レーシングフレーム
サドルにどっしり座ってのんびり走るためのフレームではない
かといって抜重に気を使わないとクラックが入るようなヒルクライムモデルでもないし、嫉妬から面倒なのに絡まれるような自転車でも無い
気になるなら買ってみそ、サイズさえ間違わなければ性能不足を理由に買い換えることになるフレームでは無いよ >>641
レーシングフレームだけど乗りやすい。フレーム小さめだからダウンヒル中段差で荷重しっかりかけないと身体が浮く。
dogmaも持ってるけどdogmaほど直進安定性良くはない。
vengeと乗り味似ている >>643
乗っているのは
T800使った 〜2017モデル?
T1000使った 2018〜モデル? ホイール純正のTUに戻してみたけどこのフレームにはこのホイールが1番だなっていまさら理解した。ヒルクライムも平地巡航もこのホイールいいわ…下手にレーゼロやボーラ履かせるより全然良いです まだ知名度ないけど実は期待してる
知名度ないからこそ思いきった構成、攻勢に出て欲しいわ 『思い切った』というのは、要はもっと安くしろもっと
みたいな事? 安いけどモノは良い(だろうな)!だけだと台湾大手の他が強すぎるね
障害保証やカスタムペイントは他もやってるし(アルミだけ?)独自色をだすとすると前モデルからの買い換えで割引とか囲い混みとか? 今の質のままこれ以上安くは過ぎた要求だろうよ
物乞いか グスト乗ってイベント行ったらアタキチ君人形貰えるとかやってくれへんか? 目玉になるフレームといえばやっぱヒルクラスペシャルでしょ
アマぐらいにしか需要なさそうだけど、そのアマが顧客なんだしな 質問なんですが、グストのカーボンホイール、他のメーカーのホイールだとどのホイール相当なんでしょうか? DUROの弓なりフレームがかなり好み
欲を言えばオリジナルカーボンホイールはチューブラーの他にクリンチャーがあると良かったなぁ 展示会のツイだから一般的に見劣りするアルミクリンチャが無かっただけじゃね?ちな俺はアルミ派 DUROシリーズの価格
DURO TL
フラッグシップ(チームモデル)
アルティグラ/カーボンホイール
268,000円(税抜)
DURO Sports Ultra
シマノ105/カーボンホイール
228,000円(税抜)
DURO Sports
シマノ105/カンパニョーロ カリマ
188,000円(税抜) 現行のRCRよりヘッドの位置が高いんだな。ジオメトリー見てないからなんとも言えんが。T800ベースにBB周辺だけ1000カーボン使う。いいんじゃないの 公式のツイッターもう少し仕事してくれよ、としか言えないな チューブラーホイールの方がコスト抑えられるんかね?
ユーザー数としては圧倒的クリンチャーなんだから、クリンチャーカーボンホイールの方が需要はあると思うんけど 思うんだけど
ぼくが思うんだけど
ぼくが思うんだからそれが需要なんだけど
だからそうすべきなのに!!!!!!!!!!!! カーボン混ぜてる宣言してあるなんて斬新じゃね?...つー事は2017はフル1000だったのかな? 曲解発狂ネタって面白い!僕が面白いんだからみんなも面白いと思ってるはずなんだ!だから定期的に続けてるんだ!
あほらし 2019もTLもDUROも併用するのか途中から切り替えるのか広報下手でかんねえなぁ jジオメントリー見るとDUROはホイールベースも長くてロングライド向きだから併売でしょ TLのXLは適正身長どれくらい?
身長182なんだけど、小さいかな? 180でXLちょうどいいよ。シートポストにメモリついてるんだけど0と1の間くらいになるはず。 gusto同士で何らかのイベントで会えるの楽しみにしているよ 漏れが。もし、gusto飼って、見かけても話しかけないでクレメンス。
馴れ合い不要。 ラビアンローズとかクソ懐かしいコテハンつけやがってこんにゃろ お前個人の見分けなんかつかないから、
そう書いて背中に貼っとけ 店舗で買うメリットはサポートだと思ってるんだけど一番近い販売店まで100弱ある現実 ディレイラーハンガーとかな、いやまあハンガーぐらいは飛び込みでも売ってくれるか
俺はGUSTOの自転車じゃないけど、落車でフレームに付いてる樹脂製のアウターケーブル受けが壊れた時、最初代理店側は諦めるか適当に自作してくださいって返事だったんだけど、店長が粘ってくれたから結果的に代理店がそこだけ売ってくれたわ
飛び込みだったら粘ってくれたかどうかは知りません ちびっ子君じゃないか
乗れるサイズのフレームあった? c-t420ならないける。tt500〜510が良かった。515やしな DUROのサイズSとMとでずいぶん差があるよね?
SにするかMにするか悩み中・・・ 小さいフレームならステム延長やシートのいちを後ろにすれば対応出来そう
大きいと対処ができないかも
妖怪ペダルの御堂筋みたいなチャリになるかもだけど 完成車のラインナップに電動コンポのが無いのって
割とあるんじゃないの
今年のフレームから電動内臓に対応って話だったな
確か
フレーム売りしてくれればいいのにね ようはDi2内装式では取り付け出来ないってことか
ワイヤーは内装式なのにDi2内装未対応フレームっていうのは数年前はそれなりだったけど今時は珍しい気がする 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします なんだそりゃ
何で電動内臓をできなくする事によって
安くできるんだ Di2内装だとヘッドチューブからチェーンステイまでの間が
通しで空洞になってないとだめ。ボトムシェル〜チェーンステイあたりが詰まってるフレームは多い
あとDi2ケーブルのためのグロメット類を用意。FD付近にDi2ケーブル用の穴。ボトムシェル下のフタ
バッテリ内装のためにシートポストに工作など
一流ブランドでもDi2化用キットは別売りで用意してる場合もある
工作に自信があるならメーカが非対応と言っててもなんとかなるかもしれないけどね 個人差あるだろうけど全て人力、アナログなところが良くない? 普通にDi2化できますけど、誰ができないと言ってるんですか? di2を使えなくする事によって
安くできるんだぞ!!!!!!!!!! >>701
2019フレーム公式が対応してないって言ってるが? aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ワッチョイ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう!
■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ワッチョイ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/ グストって海外から買えるとこないの?
国内価格だとせっかくのコスパが… 買えるとこないの?
スレでないの?って言えばかわりにしらべてもらえるんでしょ
こっちが欲しい答おしえてくれるんでしょ
待ってればやってくれるんでしょ
お前らなら詳しいと思って 国内版のこの価格と内容でまだコスパがどうとか言ってる奴は
ただの乞食だろ
有名大手の10万円ロードでも買っとけ 通販はあんのかね?
台湾旅行がてら買いに行って、金額的には日本国内で買うのとトントンだが、旅行を楽しんだ分だけお得コース
弾丸で格安航空往復、グストだけ買って即帰るパティーンが1番安くは買えると思う
二択でお好きな方をどーぞ 俺は去年の、車体を買えば必ずアタ吉君がもらえるキャンペーンが
終了した次の週に購入したので残念だった
キャンペーンそのものも後から知ったんだけど >>713
おお、凄い。
しかしまあ、ほんとに勝負できるフレームなんだな、gusto。 硬くてショートホイールベースだから下り坂が怖い。路面の凸凹すぐ拾うからホイール色々試したけど公式のカーボンチューブラーが最適だったってひとまわりして理解した >>0716
OEMで出してる先がFF山口って噂を聞いたけど twitterで公式がRTしてるアタ吉くん時計いいな スマートウォッチ用の自作文字盤みたい
黒金だったらいいのに コスパ良いし欲しいんだけど、183cmにはちょっと小さい気がして。もうワンサイズ大きくしてほしい。 182股下84センチだけどXLでちょうど。シートもややあまる。外人乗るんだから >>730
なるほど。他のメーカーと比べると全体的にコンパクトな設計だから気になってた、乗ったことないからわからないけどクイックなハンドリングになりそう。 >>731
迷うよね
何であんなサイズ展開にしたんだろう >>732
相当なクイックだけど多分乗ると衝撃受けると思う。良い意味で りゅぶりゃなぐすと、ジャパンカップに出るみたいだけど西っちゅう日本人は出ないんだな 今月のバイシクルクラブでグスト出てたね。あれみてたら欲しくなって検討中なんだけど、愛知でも売ってるのかな?いまgiantのtcrのMLサイズに乗ってるけど、XLでちょうどいいかしら。 売ってるのかな?
スレでかな?って言えばそっちで調べてもらえるんですよね?
かなって言って待ってれば誰かやってくれるんでしょ?
自分で調べるとかわからない できない 全然わからない
だからそっちで調べておしえて
かな?って言ったんだから全部やって
はやくおしえて 全部おしえて
おしえて 公式ホームページにはあんまり載ってないけど、公式ツイッター見たら愛知でも売ってるお店あるみたい。自己解決しました。 gust duro 赤
関東で実際に見れるところありませんか? gust duro 赤
関東で実際に見れるところありませんか? RCRのXLを検討していますが、ヘッドチューブ長が130ミリと他社のバイクに比べて短いのが気になってます。自分は身長181センチの股下84センチですが、近い体型の方いらっしゃったらどんな感じですか聞いてみたいです。 182センチでXL乗れるって何回も書いてんだろさっさと買えよサイズによってクランクもハンドル幅も変えてある親切設計だから安心して注文しろ 近所の店ではduro赤の入荷予定が11月に延びたって duro、c-t 470って。なんやそれ。rcLEGENDみたいに420 スレタイがGIOSに見えるんだがなんとかならんのか? >>748
お前が悪いのは頭なのか?目なのか?
どちらにしろなんともならない カーボンホイールってすげえな…
もう俺はcanyon買っちまったが今時のコスパ王はGUSTOなのか?
おまえらがうらやま CANYONとGUSTOでデカい違いは店売りかどうかだよな
工場組みのまま受け取って以降の世話は
全部自分でやるのを受け入れるかどうかで
CANYONを選べるかどうかが決まる様な カーボンホイールはいいけどチューブラーなのがな…チューブラーって出先でパンクしたらどうするの? team欲しいんだがトップチューブのスロープがキツ過ぎに思えるわ。ちょっとそこが気になる。すぐ見慣れるのかな。
シートポストが出すぎだよな DUROの赤欲しかったけど…俺もう30後半…マットチタンのがいいような気もする。赤って飽きるよな アカの他人に「慣れるのかな」とか「飽きるよな」とか言われても
わかりませんな RCR teamかRCR team duro で迷う。見た目は前者が好きだけど、レーシーすぎないか心配。後者はモノは良さそうだけど、情報が少ないのと若干フレームが重いのとで、決めかねてる。バイシクルクラブのインプレ見る限り、レーシーっぽいけど、実際どうなのか気になって。 スレで迷うって言えば、こっちにとって結果的に何が正解なのか
全部わかってくれる人が答をおしえてくれると思って
気になってって言えばあとは全部考えてくれると思って レースでレーシーに乗ればレーサーとして活躍してくれる高性能なレーシングマシンだけど、レーサーすぎるのが嫌だと言う程度のゆるい乗り方する分にはどつちでも良いと思うよ。
どうせマシンの性能を引き出すような走りはしないんだから、見た目で選べば良いんでないの?
乗り心地はポジションいじったりタイヤ替えたりすればどうにでもなるっしょ。 >>761
定期的にこういう書き込みあるけど賛同得られてると思ってるのかな?
同一人物だとしたら病的
330
331
332
333
397
591
664
702
445
446
473
610
629
761
519
740
761 >>763
怖い
>>330,331,332,333,397,591,664,702,445,446,473,610,629,761,519,740,761 晒し挙げる方も怖いわ
無意味な質問も安い煽りも
両方スルーでしょ >>767
とスルーできなかった人が申しておりますと安い煽りをしてみる
他スレならともかく同スレ内のアンカーは晒しとは言わないだろ RCRかRCR duroで迷ってたけど、RCR で契約してきたよ。カーボンホイールのモデルにしました。どんな走りなのか、今から楽しみです。 >>769
おめっとさん。
見た目で気に入るのが1番だと思うよ〜。
愛着わくからね。 >>769
おめでとう!ちなみに納車どれぐらいまちですか? >>771
在庫はあるみたいで、来週の土曜日には引き取れるようです。 DURO入ってきてるねー。儂もアルテグラとシャマルウルトラ最後まで迷ったけどメイン通勤だから諦めたw チューブラーなのが微妙だよなー
今乗ってるのはクリンチャーだからいいけど
次にまたGUSTOを買うかというと
現ラインナップでは選択肢に入らないな チューブラーは決戦用のイメージ、ロングライドメインでDURO買うならチューブの方がいいね
不要ならオクにでも流せばいいし RCR TLのフレームにとてもよくマッチングする。シャマルミレだと硬すぎる >>778
俺と俺の周りのやつらはチューブラーなんかゴミだと思ってクリンチャーしか使わなくなった 『チューブラーだからゴミ』
とか馬鹿丸出しかよ
類友だな >>782
それ高岡さんに言ってあげなよ
今の時代チューブラーなんて選ぶメリットない
俺はヒルクラだけアルチにコルスピだけど、アルチUST出たらそっちのほうがいい そこでチューブレスですわ
なんてのは冗談で、ミシュランのパワーコンペなら推奨空気圧低いからラテックスと合わせると乗り心地も良いわよ、スレチだけど…
ミレは知らんけどレーゼロナイトみたいな硬いホイールはちょっと…っていうのは同意
中華カーボンなんか色んな意味で相性良いよな 他人の評価なんて当てにならん儂はとりまチューブラー行くわ!只カーボンホイールだから盗難対策どうすっぺ >>774
Twitterだよね?なんか公式が11月末の予定が...って言ってる...
8月オーダーは10月入荷だったはずだがどういうことだってば アタ吉君は試乗会で買えるのか?それともジャパンカップの物販? >>787
DUROは8月オーダー分は10月中頃入荷予定とか言ってたよ
それ以降の予約分は11月頃だってさ RCR TL納車されました。近所を走ってきただけだけど軽い走りでいい感じです。
写真だとわからなかったのですが、bbとかダウンチューブとかボリュームあって、パワーメーターとか携帯ポンプとか装着できたけどギリギリです。
4iiii precisionを装着しましたが、パイオニアとかだと干渉すると思います。参考になれば。 >>791
サイズはXLです。実測で7.4kgだったそうです。
>>792
とりあえず、マルニのクイックショットと携帯ポンプは持っていくようにします。
気のせいかもですが、前のバイクより35km/h超えてからが楽な気がします。 >>794
giant tcr compsit+zondaです。漕ぎ出しが軽くなったことより、高速での楽さが印象的です。 >>795
高速の楽さはフレームと言うよりホイールの差の方が大きそうだね
ちなみに身長はどれくらい? >>796
身長は182センチ、股下は84センチです。ステムは11センチに変更しました。 2台目のロードバイクで40万くらいの買おうと思ってたけどRCR TE LEGENDが欲しくなってきた…
欲しいけど40万払う覚悟あったから30万って安いのが逆に引っかかる ラグジュアリーさを求めてるならイタリア御三家いっとけ
レース用機材欲しいならポジション合わせでコックピット周り弄ったりすることになるから、浮いた10万円をそっちに回すよろし >>800
浮いた10万で色々出来るのもいいよね
シャマルウルトラいらないから売ってホイール代に回すのもいいかな >>799
コンポがアルテグラで満足ならステム、ハンドル、シートポスト、サドルをアップグレードすればいいんじゃないか?
もしくはコンポをDURAに載せ替えるか >>803
そこら辺のパーツは1台目のパーツを流用もしくは同じの購入するつもりだからお金かからないのですよ
1台目もサドルやステムとかは割と買い替えてて現状のパーツで満足してるからさ
デュラは付属のアルテが無駄になるし工賃も掛かるからないなぁ
チェーンとプーリーは買い替え時期になったらデュラに替えるけど
しかしRCR TE LEGENDの黒はほんとカッコいい…
評判もいいし店で見かけたら買っちゃおうかなほんと グストがジャイアント並みに走るバイクになったらいいんだが
TCR速すぎるからな まあTCRは自転車始めて数ヶ月のサラリーマンが、乗鞍で優勝争いに絡めるぐらいだからな ガキオタはマンガ話が全員に通用するものと思ってるからな gustoって余裕で7kg切ってると思ったらそうでもないのね。
サドルやハンドルが重いん? >>961
ハンドル、ステム、ピラーはアルミだからね 2017のはフレーム950gのフォーク450gで、
2018はもうちょい重いんだっけ
Duroは更にもうちょい? >>816
>>393に重量測定があるよ。2019年モデルのRCR TL だけど、ハンドル、ステム、シートポストはアルミの廉価なやつっぽい気がする。5000円くらいの。
そこを交換すれば、7kg切れる。気がする。 >>816
RCRのLサイズだけど、ハンドルはカタログ値、他は実測
シートポスト350mm281g
サドル329g
ステム100mm114g
ハンドルC-C420mm300gくらい
これらを交換すれば多分ギリ7kg切れるね。 GUSTOのフレームは軽さより、しっかりとした強度を持たせて作ってるっぽいからね
BBやエンドはもちろん、ケーブルの入り口回りまでアルミで補強してあるのは驚いた ハンドル、サドル、シートポストは中々重いけどステムは純正にしては軽量だと思うんだよね RCR TLのカーボンディープホイールってどんなもん?実際平地の巡航楽になったり実感ある?
色が好みだからレジェンドが欲しいんだけどシャマルウルトラよりディープホイールのが気になってる >>822
2017フレームのR7000組みはいいな デフォのバーテープ、良いよね
台湾のXTRMのだから、日本では買えないっぽいのが悲しい
巻き直し用に欲しいんだけど >>829
あのバーテープ俺も好き 触感やら厚みが丁度いいよね 価格あげてもいいからカーボンテイープホイールを評判のいいのにしてくれたら買うんだけどな カネ出す気があるならホイール単品を買えよ
本体安いんだから普通にアリだろ
乞食には嫌だろうけど シャマル版買わないから…幾らでも買い手がついたのに >>835
コスパが売りのロードバイクでその考えはアホじゃねお前 >>837
だったらそのコスパの恩恵を受けて終わっとけ ロードバイクを買ったら乞食って普通に考えてすげー2ちゃん脳だな GUSTOはコスパが売りなんだからこっちがほしいの付けろ
自分で買うとか有り得ないしアホ
コスパなんだからつけろ
反対するやつはアホ
だから言うとおりにするべき 安さが売りなんだからこっちが欲しいの付けて安く売るべきだろ
アホ以外賛同するはず >>842
こいつ働いたことないんだろうなぁ。こういうアホにはGUSTO買わないでガストでハンバーグでも食ってろ 完成車についてるタイヤってその分価格に乗ってるんやから要はフレーム販売して欲しいって事が言いたいのかな?
もしくはアルテコンポでカリマモデル作れってことか 仮にgusto買えても消耗品とか買う金もねーなこりゃ
流石乞食 ホイールとコンポ、その他のパーツ買ったらフレームが付いてくる!そう、キャニオンならね!
>>846
仮にGustoがフレーム売りするにしても、そんなに安いものにはならんと思うよ >>833だけでここまでファビョるスレ住人
側から見てもキチガイだろこれどうしたのこのスレ 天気いいのでRCR TLで走ってきたよ。標高差660m距離10kmのコースをヒルクライムしてきました。車体が軽いせいか45分→41分半までタイムが縮まりました。
登りの軽さ以上に、下りで物凄くスピードが乗ることと荒れた路面でのチューブラータイヤの乗り心地の良さが印象的でした。
シャマルウルトラ付もいいけど、カーボンチューブラーもなかなかよいと思うので、迷ってる方はご検討を。 チューブラー、お店の人から頻繁に山奥とか辺鄙なところ行くならやめておいたほうがいいって言われて怖くて手が出せない。 ホイールベース短すぎて下りで怖い。登りはKOMとりまくりなんだけど この赤 色っぽい
https://twitcasting.tv/yu_sa__rara 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f141ee6c8a765bcc8a4ce39517419091) >>856
フレームサイズがあってないだけじゃない ジャパンカップでGUSTOぱっとしねえな。アタ吉は良い動きしていた。あと広報の人な。アタ吉他のマスコットキャラと違ってグイグイくるからおもしろい つば九郎的な立ち位置目指すか。
ブランド戦略的にはプラスだ。 >>862
声だす系?ぬいぐるみは要らんがキーホルダーとかなら欲しい ジャパンカップのアフターパーティーの賞品でグストのバイクがあったみたい。
当たった人うらやましす。写真を見るとツール・ド・ラブニールで優勝したバイクってRCRじゃないんだね。 DUROスポーツ納車!!!レッド超かっけえ!!!
メリダのRIDEから乗り換えたけど、超快適!
土曜のサイクリング楽しみだー!!!! >>870
rideとコンセプト被るけどなんで乗り換えたんですか?サイズとか? 見た目に惚れて衝動買いしてしまった、初めての中古じゃないロードがgustoのlegendになりました。明日納車なので今から楽しみ! メタリックレッドってとこが他にあんまり無い色でいいね >>875
おめ!大事に乗ってやってください。
RCR TLに乗ってるけど、結構声かけられるね。グストはコスパいいから、人気出そうだね。 気に入ったデザインで
コスパ良くて
なおかつ被らない
最高だなぁ >>875
おめでとう!俺は先週納車だったわ
今だと年内ぐらい? 絶対に盗まれないようにワイヤー以外の鍵しなよ!
チャーンとU字のwで地球ロック推奨。私DUROでダイヤル錠使ってるけど、食事で30分も放置すると必ず番号弄られてるわ。 盗む奴はワイヤー切るでしょ(笑)
私はまだ30分も離れたことない過保護ですけども >>878
今月末納車される予定
在庫の最後だったみたい
練習で皆がどんな反応するか楽しみ
今乗ってるのが硬いから、快適性も楽しみだなぁ 必ずって言ったら必ずなんだよ
DUROで30分離れたら必ず弄られる 私がそうなのが証拠
絶対そうなる RCR TL 被らないと思って去年買ったけど
同じ店で3人も買ってる >>889
俺が買ったところもそうだけど取扱店少ないから一点集中してるだけやで。県内に数店舗しか取り扱ってないし アタッキのチューブラーホイール、売った人います?違うホイール履かせるつもりで足しになるかなーと考えてて。 ヤフオクで履歴検索してみそ
3万前後ぐらいで考えとけば良いんじゃないか 明日の鈴鹿エンデューロでどれくらい乗ってる人が居るかな?
まだまだ少ないとは思うけどね 新車外しタイヤ付きで6万売れてるオク履歴見たことある。儂は500キロくらい乗ってもうたけど、チューブラパンク怖くて遠出出来ないからそろそろタイヤ付きで放出予定。 俺は5万で出したら即売れたぞ
代わりにアルミハイエンド入れてる レジェンド買いたくてすっごく悩んでる
まだロード始めて半年で、2台目にこいつを選んでいいのか… アルミと合わなくない?カーボンチューブの方が高速の伸びが良い allez sprintをバラ完で組むのとgustoチームレジェンドとで迷ってる...
両方乗り比べた方居ますか?? 五万なら即売れだろうね。怪しい中華だってそれくらいするし大手OEMの台湾カーボンなら余裕でしょ。 >>906
欲しいと思った時が買い時やで
これホンマやからね リアのクイックレリーズ緩みやすい?🕷ダンシングしたらホイールとシューがぶつかって急制動になった 中華カーボンチューブラーなんてタダじゃなかったらいらねーな
タダでもらっても使いたくないけど 愛知だけど今日2台のグスト乗りを見た
着実に増えてきてるな
買っちまうかなー レジェンド買えばしばらくロードに金かけなくてよくなるよな⁉︎な⁉︎ なぜかこのスレに居付いてる病気の人まだいたのね
>>910
それブレーキ側がずれてるんじゃね? レジェンドいいよね。盗難怖くて105のにしたけど結局ホイールに10万以上かけて盗難リスク高まったw今なら迷わずアルテグラのレジェンド行くわ カタログに載ってる重量(ペダルなし)ってどのモデルでもXLサイズでの重さなのかな?
SサイズのDuro 新105 カリマで実測7.55キロって記載した自転車屋の
ページがあるんだけどカタログでは8.2キロ表記 いちばんでかいサイズの重量を記載しとけば、皆さんが買うとき
それよりは軽いですよっていうメーカーの意向だとうれしいんだけど 昨日のいなちくロングライドでgusto誰か乗ってて現物見れるかなと思ったけど、見かけなかったわ
legend欲しいわ フレームはレジェンドのカラーでワンランク上のカーボンディープリム付けたの売ってくれ
現実的に考えたらヤフオクで新品未使用のシャマルウルトラを10万で売って15万〜のホイール買うか 性能に不満はないけど、ロゴが一緒なのがなんとなくやだな
ジャイアントにジャイアントのホイールとか、デダチャイにデダエレメンティのホイールみたいな
我ながら言っててしょうもないわ カレラみたいにうるさいロゴじゃなければ、ホイールが同一メーカーでも気にならん アタッキのカーボンチューブラー実際使ってみて、登りも平地も好印象で気に入ってたんだけど、結構みんな否定的なんだね。
チューブラーの面倒臭さとブランドのなさはあるけど、これはこれで良いものなのだよ。 ツールドラプニールを制したらしいからこれ使ったら勝てないとかそういう事はないし
自信を持っていいよね >>928
そうそう。実際にプロが使って成果を上げてるフレームのバイクだし、それが手に届く価格で買えるってのはグストの良さだと思う。
プロスペックが一般人に必要かはさておき、自己満的にはいいよね。 >>930
市販品とホイールハイトは違うみたいだけど、基本的にはアタッキのカーボンホイールを使ってるみたいだよ。
https://www.cyclowired.jp/news/node/281119 俺もTLのホイール結構好きなんだけどね
完成車の価格帯的に安っぽくみられてるのがもったいない
60mmはグストのTTバイクに付いてくるモデルと同じかな? チューブラー使った事無いけど普段使いはやっぱり大変そうやな
クリンチャーのカーボンホイールにしてくれたらいいのに 店員が自社のホイールは広告みたいなことを言ってた。安くするからホイールも使ってねっていう。
でもチューブラーはなあ チューブラーだとクリンチャーに比べて軽く出来るから、スペックを宣伝するのに重量◎◎グラム!軽い!って展開しやすいんだろうね そろそろだれか顔本でGUSTO乗りのメンバーページ作らないか? そろそろ誰か作らないか?
誰か作らないかって言ったんだからはやくやって
スレで誰かって言えば全部そっちでやってくれるんでしょ
そろそろなんだから作って グストレジェンドめちゃくちゃいいんだけど、カラーがイマイチすぎる。
ドューロの黒黄にして、ホイールゾンダに変えよかな。 >>945
レジェンドのカラーは好きだけどホイールいらない俺と真逆だな アルミフレーム+レーシング3のロードに乗ってますがレジェンドにしたら
振動吸収性やホイールの進み具合で大きな変化が感じられますかね?
ちなみに車重は1キロほど軽くなりそうです >>948
自分もオールアルミから乗り換えたけど路面からのダメージは少なくなったよ。まろやかになった。
これはカーボンフレームなら共通だろうけどね >>949
レジェンドはレーシーっていうので乗り換えても
さほど振動が変わらないならDuro買ってレー3をつけようかなとおもってました
ありがとうございます DUROはエンデュランスで売り出してるけど、ジオメトリはバリバリのレーサーだな >>945
ゾンダは相性悪い。セミディープのカーボン系がいい。 セミディープのカーボンってそれアタッキ ホイールやんw レジェンドは前乗りで、かつかなりの前傾を求められるので自分の志向を確認すべし DURO納車された
こりゃ楽しいバイクだな
振動がまろやかなのに反応も良い
高レベルなオールラウンダーだな duroの、ジオメトリが、低身長虐殺やから、あかん。 去年だか一昨年だかサイクルエキスポにGUSTO出店してたんだね
写真整理してたらマスコットの写真撮ってたのに気付いたw
来年のサイクルエキスポにも出店しないかなー試走して気に入ったらパワーメーターとセットで買いたい グストのバイク、フロントセンター短くないですか?
コーナーでつま先がフロントホイールに当たりそう… >>961
Teamの方は短いからつま先当たるね
でも、ロードバイクってそういうもんだと思ってるから
そこまで気になったことはないけど >>962
やっぱり当たるんですね…乗るときは注意しないとですね。
TE以外の2019年モデルのジオメトリ表を改めて見ているのですが、これらでギリギリかもですね。 雨澤毅明がリュブリャナ・グスト・ザウラムへ移籍 海外レースを主戦場へ
https://cyclist.sanspo.com/439653 日本人の所属を増やすってことは日本での販売を強化したいってことなんだろうな こんくらいのチームがそんな風に選手を選ぶ筈無いだろ 所有している俺としては、このまま幻のメーカーで良いけどね
性能に不満はないし あと2年はモデルチェンジしないとかこの間セオフェスでオッサン言ってたな RCRの短リーチ、低スタックでようやくしっくりくるフォームを取れるようになった。
肘の角度も重要だけど、まず胴体と二の腕の角度だろうなと 試乗しないでDURO買ったからrcr teamが気になる。DUROにシャマルミレ履かせて500キロ乗ったけど合わない気がする。 >>978
だから硬いホイール合わないって言ったじゃねーか!prime38のTL買え。激変するから >>980
中華カーボン買うくらいなら元から付いてるアタッキカーボンチューブラーでいいでしょ。あれよく出来ててDUROに合う。ただしチューブラー… スロベニアの「リュブリャナ・グスト・ザウラム」への移籍が決まった雨澤毅明へのインタビュー
https://www.cyclowired.jp/news/node/284096 ほんまやこりゃすごいな
ペイペイで全部そろいそうやな >>992
うちの地元でも使える店があるんでホイール買いに行ってくる >>991
これって20%ポイント還元もちゃんとされるんかいな?
羨ましい >>994
お店関係なくペイペイが還元してくれるから大丈夫!
しかも売り上げの1%を期間限定でお店にキャッシュバックするんだって
だからお店としては今のうちにペイペイでいっぱい買い物して欲しい
もっとガンガン宣伝すりゃいいのにねえ
チャリ関連は値下げされないものも多いからこれは大チャンスやね ペイペイ使えるかどうかって多分店員さんに言わなきゃわからんよね
複数の店で聞くのはちょっと面倒だな サイトに1人あたり月額¥50,000までって書いてあったから、ちゃんと確認した方がいいよ >>997
ペイペイアプリで使える店が地図上で表示される機能はあるんだけど
コーナンとかと一緒に入ってるジョーシンとかヤマダとかでも表示されてないとこがあったので
あんまり信用できない 地元で2件、ペイペイ使えるショップあるけど
両方ともマップには出てこない
ファミマを除外する機能を装備してくれないとそもそも見難い… このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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