なるほど、みんな情報サンクス
確かに30-23でも案外いけるんじゃねとも思ってるけど、それだったら別にダブルでも良いわけでｗ
平地や10%未満の緩い坂はアウターミドルの交互で超クロスレシオ、20%越えの激坂の時にインナーでクルクルのんびり登るぜってイメージだったからさ

34-25より3tぐらい軽くないとなんのためにトリプルにしたんだってわけで、だったら11速にしてコンパクトクランクに12-28で良いじゃん的な、でもこのスレ的にもそれは無しでしょｗ

でもインナーの歯数落とすのはあんま良くないのか、局所的にエグいところだけインナー使って後はアウターかミドルで流す予定だから、ダブルのフロントのシフトアップみたいな性能は要らないんだけどな
それこそチェーン落ちが頻発するみたいなレベルじゃなかったらなんでも良い感じ
もし歯数落とすなら、26tで厳しいなら28tまでにしておこうかな

色々参考になったわ、ありがとう〜