CANYON/キャニオン part29 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■公式
http://www.canyon.com/_ja/
■採用チームと主な選手
2009 サイレンス・ロット/カデル・エヴァンス
2010-11 オメガファーマ・ロット/ジルベール ヴァンデンブルック グライペル
2012-13 チーム・カチューシャ/メンショフ ホアキン
2013-15 モビスター、カチューシャ/キンタナ、バルベルデ、ホアキン、クリストフ
■備考
フォークの破断とシートポスト落ちはキャニオンに非のない事故です。他のメーカー製でもそうなります。
カード使用が止められていたのは以前の話です。
組み付けミスは致命的なものではありません。破損した自転車が届くことがありますが、交換してもらえるので問題ありません。
この件についてキャニオンを批判する書き込みには法的に対処されます。
その他、キャニオンの売上に影響を与えるような批判にも訴訟を起こされます。基本的にキャニオンのバイクを褒めてください。
※前スレ
CANYON/キャニオン part28
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499400076/ デザインに惚れ込んで値段は一切関係なくキャニオン買った！っていう生粋のファンだとしても、ショップのアフターサービスが無い、代理店に仕事を委託できない、自分で全てメンテしなきゃいけない、っていう事前調査もせず買うのは客側の責任でしかないよね
俺は値段高くても構わないからサービスしっかりしてくれなんていうのはキャニオン側の企業戦略に合わないから論外だし >>248
>安い安いとは言うが、そこまで安くは無いんだから企業努力を求めるのは当然の事だろ。
>少なくともユーザーに不便を強いてふんぞりかえってて良い程安くはない。
(ユーザーに不便を強いてるぶんのコストカット代)=(キャニオンが他より安い差額) なんだから的外れもいいとこだぞ メンテは出来るから問題ないけどパーツの入手性が悪すぎるな
プラスチックのケーブルガイド一個を2000ナンボの送料払って何週間も待つのは辛いわ 新型のプロペルディスクは造形もカラーも良いと思った そう言うんならキャニオンジャパンなんか潰しちゃえば、もっと安く出来そうだな
てか、あそこの仕事って何なの？ 日本でイベントやる時に色々都合してるのがキャニオンジャパンかね
世話になった事無いな 問い合わせの返信は
キャニオンジャパンから来てたよ >>260
2011～2015年のＵＣＩ個人総合は5年連続キャニオンライダーだ
ジルベール、ホアキン、ホアキン、バルベルデ、バルベルデ、
去年サガンが1位になって途切れたけどね >>263
安いからしょうがないとあきらめるのは個人の勝手だけど
融通利かなくても直販だからサービス悪くて我慢して当然
なんて思うユーザーはちょっと飼いならされすぎだわな。
ステム長の変更がバイク受け取った後じゃないと出来なかったり、
日本へ発送するバイクはブレーキ左前に指定出来なかったりなんてのは
お互い無駄な時間やコストがかかるだけじゃん？ たとえ単価が二万上がったとしてもBTOやらパーツ国内在庫が実現されるなら、その方が良いな。自分は てか、BTOもやってないのに何で納期があんなに遅いんだろね コストダウンのために極力在庫持たないようにしてるからでしょ >>257
メンテ出来るんだったら何買っても良いんだよ。ピナレロ買っても
メンテマトモに出来ない代理店から買ったら面倒なだけかと あのな、本国がコストダウンしてるのはアフターサービスじゃないだろ。
販売店と代理店のマージンじゃないのか？
アフターサービスは他のメーカーより充実してるのに、ジャパンが阻んでんだよ。 本当に頭大丈夫か？
交換用・補修用のパーツ在庫持つにもコストがかかるんだよ >>277
代理店通さずにチャリの海外輸入&アフターサービスなんていちいち何人もの人の手が必要だからコストめちゃかかるししゃーない
キャニオンジャパンがアフターサービス承りますとかになったら販売価格上がって売上伸びても利率落ちるだろうって本社は判断してるんでしょ
キャニオン以外の日本に店ないメーカーのチャリ買ったらどんだけ金かかるかが分かるぞ 空気読まずにすまん
ROADLITEにもフレームカーボンモデル出てたのね
ステム一体型ハンドルもカーボンとかｗ
シートポストもいいね 専用設計の小物だけに絞った在庫なら大した規模の拠点は必要無いでしょ。
フレームだフォークだは本国に頼めば良いよ。
ジャパンにかける経費をそっちに回したらお釣が来るんじゃないか？
どっかと提携して丸投げでも良いし。 >>278
だからそれは本国がやってるじゃん。アフターサービスには金かけてんだよ。
自転車なんて上代のうち、メーカー4割代理店3割販売店3割の世界だろ？
その6割削減したらアフターサービスなんてお釣り来るんだよ。 お前らの愛車って来た時から傷入ったりしてた？
今日届いたんで組み立ててたらリアエンド近くが削れたんでよくあることなんか聞きたい
外箱には大穴空いてたしハズレ引いただけなら返品もありかなと 何がどうでアフターサービスがとか、ここでテメーの持論書いても何も変わんねーべさ
本国のCanyonにそう提案してやったらどうだ？ >>283
日本国内で交換パーツや補修パーツを在庫しろって話じゃなかったのか
そりゃすまんかったな >>284
https://www.canyon.com/ja/service/faq/?category=62&;id=1281
万一届いた商品に破損があった場合は、配送業者ではなく、すべてCanyonがご対応いたします。ご注文の商品が届きましたら、すぐに商品が揃っているか、破損
が無いかご確認ください。万一商品に不具合があった場合は、必ず写真で記録を残し、すみやかに 専用フォーム » からお問い合わせください。
外箱に大きな破損があった場合などは、配送業者が配達を保留する場合があります。その場合も、迅速なご対応のため必ずお客様からCanyonへご連絡をお願いい
たします。組み立て方法や操作の誤りに起因する損傷は、保証の対象外となります。 >>287
それは知ってるけど頻繁に傷物が届くなら買い直してもしゃーないしよくあることなんか知りたい
因みに返品送料って俺持ちになるの？ >>288
Canyonに聞いてくれ。
外箱に大きな穴があったら大抵輸送中の損傷だよ。 >>284
残念ながらハズレ
気に入らないのなら返品したらいい
俺はピカピカの綺麗なバイクだった
と、釣られてみるテストw 日本でcanyonのバイク輸入代行したりパーツを買い揃えてメンテナンス屋をやっても儲からないw
というか、お洒落な小売とかカフェなんか資産家の趣味 >>284
ばかはおとなしく送り返すのが正解だってさ ゴチャゴチャはいいからUltimate CF SL 9.0はでるのかはっきりしてくれ INFLITE CF 実物見てから判断しようと思ったのに台風で
イベント延期になってしまった。月末にもう一回イベントやる様だけど
それじゃシーズンに間にあわない、どうしような >>285
アンタみたいのばっかりだと雑談も成立しないな >>281
在庫するってことを「スペースの問題」と考えてる時点であんたの意見は妄言にしかならないっつーか
小物パーツであろうとそれを備蓄して販売するってことはスタッフが「仕入れの管理」「入荷パーツのほとんどが売れ残り在庫処分になるコスト」「顧客との対応」そもそも「パーツ知識に明るいスタッフ」を雇わなきゃならない
やってることはチャリ屋を新しく1個運営するようなもんだから数千万は必ずかかる
そこまで整備したのに注文は一部のオーナーから月に数回、そして小物パーツを売って得られる利益はほぼナシ、というか手間を考えれば余裕のマイナスなんだから本格的に日本に参入したいと思ってるメーカー以外は敬遠するよな レス増えてると思ったら揉めてんのか
仲良くしろよ～ >>277
ジャパンが何を阻んでるんだよｗ
あいつらが俺らの障害になるのは単純に本国に直接英語なりドイツ語なりで
問い合わせ出来なくなって日数が掛かるって話で
回答はドイツが行ってるんだから答えは一緒でしょ
お前の問い合わせをジャパンが勝手に答えて何のメリットになるんだよ >>297
チャリ屋やるのに数千万ってこれって円じゃ無いよな？ >>299
君は問い合わせたことないでしょ？
分かりかねます。
関知しておりません。
の連打。本国にメールで聞く気すらないんだぞ。 >>300
通販出来ればいいだけなら百万位で作れそうだが
キャニオン純正品部品専用ショップなら本家と別で作るメリットがない
他のメーカの物も置くとなると他の海外通販と勝負して生き残れる
ビジョンが思いつかない
実店舗として店開くなら、メーカーの顔になるんだから数千万単位で金掛けないと
作る意味がないと思うわ >>301
そりゃ、購入後にパーツ交換してうっぱらった後で初期不良だなんて問い合わせは
本国でも同じ回答でしょ
俺はステムの件やBBの異音に付いて問い合わせしたことあるけど
時間がかかったが親切に答えてくれたぞ >>303
ん？そんなこと問い合わせてないぞ。
で、ステムとBBの異音って何聞いてなんて返ってきたんだ？ なんかどうでも良い話延々と繰り返してるな。買った後の問題は自分で対処
ここでああだ、こうだと議論してもどうしようも無い >>277
あなたの言うように、キャニオンは通常 代理店や販売店が行なっている業務(アフターサービス含む)を省いている。
アフターサービスの良いメーカーは代理店が倉庫を持ち物流在庫管理し、認定販売店を通しての店頭対面販売でしか買えないようにして、代理店 販売店にアフターサービスを任せている。
キャニオンジャパンの機能自体は他のメーカーの日本支社機能と大差無い。 どうでもいいからディスクブレーキモデルの2018年モデルさっさと発表してくれ ENDURACE CF SL DISC 8.0 のクランクって6800なのね。 >>307
くだらんサービスを省いてるのが良いサービス キャニオンのロードでなるしまに行くとリンチされたあげく多摩川の河川敷に埋められるって本当ですか！？ >>313
底値の頃にはサイズ選べなくなってるよ
たまたまジャストならラッキーだけど >>317
キャニオン以外なら持ち込みも全然おkだから多分大丈夫
でもお前のいないところで中華コピーﾌﾟｰｸｽｸｽwwwってみんなで笑ってるだろうけど 今日ツールド東北出てきたが、Canyon乗ってるの俺だけだったのかな、全然見なかった。 XSサイズだとクランク165㎜なのがちょっと嫌だなあ
日本人の平均身長だとロードはほとんどXSになってしまうようだ >>321
乗鞍は結構おったで
>>322
フレーム買いすればええがな >>323
そうなのか、蔵王エコヒルクライムは三人ほどいたかな、うち一人はアルチのエヴォだった。 いろいろ見てたら全部が165㎜というわけでもないか
これ欲しい、と思ったEndurace CF 8.0がたまたまそうだっただけで >>319
キャニオン基準だとホビットな体格なので売れ残りがあてにできるかなと思いまして 盆前から見てるけど、XSは完売早かったよ
セールもあったけど 悩んでいるうちに無くなっていった。 だいたい小さい方から順になくなっていくよな
3XSまで行くとどうかわからないけど >>330
測定のやつざっくり測ってみたらxsだった 168cm >>321
>>324
シマノ鈴鹿ロードは、赤のエアロード4台が別々のチームにいたな
アルティメットはウチのチームも含めてさすがに数台いたが
あと高校生か大学生の兄ちゃんが1人エンデュレースALを引いて歩いてた >>334
？
17年モデルのキシリエグザリットSLからコスカボエグザリットのリム高が高くなったことが大勝利ってこと？ コスカボエグザリットは38mmくらいにしてもう少し軽くしてくれるといいんだけどなぁ >>335
ultimate買うくらいだと多分大抵の人はデュラc24なりレーゼロなりシャマルなり、あるいはボラワン35なり持ってるでしょ
45mmハイトのコスカボは単純に嬉しくないか？
まぁ50mmのカーボンTU とか持ってる人にはキシプロの方が嬉しいのかもしれないけど エアロードやエンデュであれば重くてもいいが
アルチなら重くなるディープより軽いロープロの方がいい 1650gってなってるけどmavicの事だから実測だと1700はありそう
かっこいいけど ロープロは皆持ってるんだし見た目とクリテ使いに特化させてコスカボ嬉しいです
見た目が全てだろ カーボンディープならともかくアルミディープで加速はきついよ フィットネスカテゴリーのパスライトがちょっと欲しくなってきた
街乗り、ちょい乗りに良さげ、高級クロスバイク、どうかな
どうではないな カラーリングがロードライトのほうが好みなんだが
ハンドル変えればほぼロードだもんな >>345
高級クロスならアーバンだろ
完売になってるけど
街乗りやチョイ乗りに高級クロスなんて速攻盗難に遭うだけじゃね 田舎なので盗難の心配は少ないかな・・・
アーバンいつになったら入荷するのか
このままモデルごとなくなる気がして でも普通のクロスバイクがアルミでもクロモリでも5万、高級クロスは10万以下のなかで
キャニオンのクロスバイク、アーバン町乗りは10万～20万の相場だから、
超高級クロスバイクのカテゴリだね
ロードに飽きた人用の酔狂な趣味 ニッチでユーザー確保できるならそれもあり。
代理店や問屋を通さずに安く売るコンセプトのメーカーが高級クロスバイクに乗りたいというニッチのユーザーに比較的安価に提供できるなら、メーカーもユーザーもメリットありまくり。
ついでにカーボンミニヴェロ出してくれ。 ロードは激安
クロスは超高級志向
マウンテンは普通
なかなか尖ったメーカーよな
これでツールでも活躍してんだから面白い >>352
送料考えると、ある程度の価格帯より上でないと
お買い得感がなくて売れないだろうしな アーバン？乗ってる人見たな
色がドイツ軍っぽくて結構良かったけど
台数出なきゃ確かに生産コスト高いだろうなって感じだった 送料あるのに安いクロスバイクの価格競争に参加するのはどうかしてるだろ
クロスバイクは高級志向か、出さないかの2択 別に日本だけに出してるわけでもないから
比較的安価なクロスバイク出すのも悪くはないと思う ULTIMATE CF SL 8.0のブルーがかわいいカラーだから2台目にするぞ～
ホイールがしょぼいからローラー用兼予備にしてレーゼロ買うかな フレームカラーでロードスターブラウンってどんな感じ？
所有している人がいれば感想教えてください。 ここにいるけど。洒落てていいよ。自転車ではなかなか無い色 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
