【WCPから】MTB-DHについて 4本目【裏山まで】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【DH】ダウンヒルについて 2本目【MTB】 [転載禁止](c)2ch.net
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https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473863047/l50 >>810
丈夫だけどそれなりに軽量っていう噂
数年前にLG1のリム買ったけど今じゃボコボコで振れ取りできないレベル
お店で触ったDH用のカセット一体型のホイールはフリーが笑えるぐらい重かった
リム自体は目立っていいとこも悪いとこもないし見た目が好みなら選んでもいいんじゃない マルゾッキのbomber380ってダブルクラウンのフォークって年式とかってわかりますか?
検索したけど2018のが引っかかってくるのですが、もう少し古いものなのかなと。
肩の左側にスプリングのプリロード調整がついてて、アクスルは20mmのようなんですが。
すれ違いでしたら別なところで聞いてみますがここの方々ならわかるかなと。
フォークのアーチ部にM1800000470と記載があります。 聞けば何でも答えて貰えると思ってるマン久々に参上!www >>813
ありがとう。
今使ってるのがDJ系のHALOの
フリーダムだから重くて重くてw
旧デカールの方が欲しかったけど、頑張って買うわ。 ヤフオクに完成車からとったダブルクラウンフォークのbomberが出てて買ってみるかと考えてるんだけど、マルゾッキってメンテナンス性はどんなもんでしょう?
RSとfox ならはマニュアル見ながらのメンテナンスは出来る程度です。パーツ類はガイツーで輸入で対応できそうだから予備は買おうと思います。 年式次第やないの?
いま出とるボンバーはFOX製やし、
カートリッジなんてまんまFOXなのでパーツも情報も入りやすいやろけど、
それまでの旧製品はパーツもどんどん減って供給いつ止まるかわからんのちゃうかと心配。
eBayとかで探したりジャンク買って欲しいパーツだけモイだりできる人は大丈夫なんやろけどさ。 >>818
年式は2018モデルのらしいから17-18あたりかな。FOX提供になってるとは知りませんでした、むしろ工具やら流用できるのはありがてえ。
サスはパーツ供給がほんと困りますよね、古いRSなら意外と最近のが流用効いていけるけど、FOXとかはまだそこまでやったことなくて。 やっぱ29erが主流になるのかな
身長164cmの俺には厳しいぜ 世界標準がどうなっても好きにしてくれていいけど、
そっちのみになって旧規格に選択肢がだんだん減っていくとか、
減るだけならまだしも市場から消滅して直せなくなるのは困るね。
というか、昔みたいにもっと緩やかに変遷していってくれりゃええんだけど、
最近のは入れ替わりが早すぎる。感覚もお財布もついていけませんorz
ま、タイヤサイズの入れ替わり、イコール
フレーム入れ替え+フォーク入れ替え、になるのが負担が大きいので、
そのほかの細かいものは少しずつやれるからあんま気にはならんけど。 >>823
チビの星トロイブロスナンが今年も27.5で走ってくれるだろうから期待しとけ >>824
30年近く乗ってるけど当時のバイクでもパーツ供給問題ないよ。気にしなくて平気じゃね? だった、というかスペシャのパテント切れてからどんどん出てきてるような GTは去年DH一勝してんじゃん
今年もMartinMaesには期待してる 家の倉庫にDH-Iがまだ眠ってる
フォーク、ショックのオイル漏れは無いけど劣化で富士見一撃で終わりそうだわ >>838
だいじょーぶ、だいじょーぶ
いける、いける! そして彼は数年後パラリンピックを目指すのであった… なんでDHってオリンピック競技にならんのかねぇ 見た目派手で時間も短いから中継しやすいと思うんだけどな >>843
都市型スポーツが台頭してきてる
標高差が有る山が無いと出来ない
新規に会場作るにはコストがかかる
例えばリフトは無理でも搬送やメンテ用の道も作らなきゃいかん
エンデューロの方が可能性有りそう >>843
悪天候だと出走順が後になる上位選手が不利になるからな
番狂わせが悪いわけではないけど普段DH見ない人が選手達の実力を誤解するだろうし >>846
サンデーモーニングで張本から喝!って言われそうだなw >>846
そういう競技者数が少ないのはレッドブルの仕事や
ピラミッドの頂点が小さいXCとDHはレッドブルに任せておいた方が良いのかもね
ワールドカップの予選通過人数が少ないってニコとスティーブ・ピートが文句言ってたけど けんたのMTB暴走事件の場所特定
けんたMTB暴走インスタ
https://i.imgur.com/6QPA8X7.jpg
その場所のストリートビュー(首都高新都心西)
https://i.imgur.com/rcb0ODH.jpg
ストリートビューだと7丁目 上落合 中央区 さいたま市 埼玉県 338-0001付近ってなってるから管轄は大宮警察署
埼玉警察各管轄一覧
https://www.police.pref.saitama.lg.jp/a0030/chinese/chinese-kankatu.html
ワイヤーロックで自転車4台無理やり繋げて、車の全長一割超えの積載オーバーで道路交通法違反するけんたさんには容易いこと
https://i.imgur.com/wxxtB3V.jpg
そもそもけんたとは…
ブルベで不正を行い失格&一年出禁になった自転車系クズYouTuberです
「BRM112東京200いってこい伊豆網代」での不正走行について
https://randonneurs.tokyo/?p=9164
以上 富士見パノラマ、オープンに向けて頑張ってるみたい。
俺も早く走りたいぜ! ついに今週末からワールドカップスタートだな
アーロングウィンの活躍に期待 >>853
キャノンデールのユニット二つ着いた化物バイクも楽しみ >>854
これってスプリングとダンパーを分けてるってことなのかな?
一方のユニットがダウンチューブに隠れて目立たないのが残念だな あんま詳しく無いから分からんけど、
バネとダンパーでそれぞれレバー比や
押し量の段階的レート変化とかを
別に設定できる感じなの??? >>855
コイル付きと油圧のみをどっちにするかテストしてるみたい
ジェミニが欲しかった世代としては楽しみですわ 興味はあるけど今のキャノの設定だと
どう転んでも買える値段で出そうにないからいいやw pinkbikeに追加の情報きてるぞ
https://m.pinkbike.com/news/cannondale-dh-bike-maribor-world-cup-dh-2019.html
上のショックはスプリングレートに全振りして下のショックはダンパーに全振りみたいなこと書いてある
リンクはアイドラープーリー付きのハイピボット4バーリンクでGTと似たような感じ >>860
2ユニットってだけなら正直うーん…って感じだけどこのリンクデザインは魅力だな
でもお高いんでしょう? >>861
お値段はお察しだろう
というか発売されるのかね
とりあえず明日からのマリボルで走るみたいだから要チェケ こういう独自性高いのは見る分には魅力あるけど
実際飼って乗るとメンテで苦労するよなぁ
ショックユニットが逝ったら市販品で代用できなさそうだし >>864
上のユニットはルック車についてるカインドショックのダンパーなしサス
下のユニットはコイルサスからコイル抜いた奴でよさそうに見える ワールドカップ始まった!!アーロングウィン頑張れ! 雨予想からの好天
拍子抜けしちゃった人もいるだろう
ミナーは残念、次頑張ろう もっと荒れるかと思ったけどそんなことなかったね
やはりロイックブルーニとダニーハートは強い
ロックセクション二人とも早すぎて笑える セイント(820)レバー折れたんだけど、アッセンで交換?
レバーパーツのみで交換できるのかな??
レバー抜こいてみよう思ったんだけどスナップリングとかないのね。
叩き込み式かもだけど。詳しい人教えて。 すっかりチューブレスが当たり前になったけど、
シール材ってアレ必須なの?無しだと漏れる??
あんなドボドボ入れないと十分じゃないもんなの?
クルマ用のビードワックスって使っても大丈夫?
いっぱい聞いてゴメンw >>874
中の人はナウシカのクシャナとかハマーン様の人な
じゃなくて、USTのタイヤってまだ売ってるのかな アーロングウィン足首捻挫か
ジャンプの着地でペダル折れるって怖すぎ
来週末のWC間に合うのかな 問題があるからレースで使うなとメーカーから言われていた古いクランクをうっかり使って見事に折れたそうだ
World Cup Downhill MTB Race Talk - The Hub - Mountain Biking Forums / Message Boards - Vital MTB
https://www.vitalmtb.com/forums/The-Hub,2/World-Cup-Downhill-MTB-Race-Talk,10517?page=5 >>877
メカニックのミスか…
とりあえずフォートウィリアムは出るみたいで良かった >>872
車用のビードワックスはよろしくないみたいだよ
マルニが自転車用のを出してるからそれ使うのが無難かも? それはマーケットの都合(大人の事情)ではなく、
よろしくない理由が物理的にあるってことなのか? 物によるのかもしれんけど
普通に車用の使ってるが何も問題ない アーロングウィン今度はバイク盗まれたんか
マジでついてないな あんなワンオフバイク盗んでも転売できず
自宅で眺めてニヤニヤするぐらいしか無いじゃないか 自分で乗るにしても、搬送のあるDHコースに持って行ったら速攻で通報されそうw ファンなら眺めてニヤニヤするのもアリだろうけど盗んだ時点でソイツはファン失格
仮にファンによる犯行だったとしたら罪悪感でバイクを見ることすら出来ないだろう
結局は返却するか処分するしかない あ、狙いはTRPのプロトタイプドライブトレインだったり 明日はフォートウィリアムだぜ
絶好調のロイクブルーニ、ダニーハートのどっちかが勝ちそうな気がするけどアモリーピエロンとアーロングウィンがどこまでいけるか気になる あとグレッグミナーは予選突破して欲しいな
前回の決勝日にゴール付近で応援してるモブと同化してるのは見てていたたまれなかった >>895
死ねとかまあ怖い山で会いたくないわー
ブレンダンも怪我で今回はお休み ブレンダンは撮影中の怪我だけどな
谷やんかわいそうに
今回のレイチェルとトレーシーハナーのタイム見たらワンチャンありそうだったのに あー今回も凄かった
皆上位陣は1秒以内でまとまるの凄いなあと思ってたら終盤の盛り上がり
いやーびっくりした 後半で路面のコンディション回復してきたからタイム更新されまくりで面白かったね
アモリーピエロンの最後の前転しそうな着地は見てて声出たわ >>901
もう1個のユニットどこ行った?
まさか今更ツインユニットやめますとか言わないよな? 市販バージョンはユニット1個だろうね 高くて売れないよ ジキル、トリガー「私達、普通のマウンテンバイクに戻ります!」 シーズンインの話題のとこぶった切ってスマンが教えて。
軽自動車の車内に載せるときにタイヤ外してももうちょっと高さ方向に邪魔なので、
エアサスの圧を下げてフォークをある程度縮め、
伸びないようタイダウンでクラウンを縛ってから載せてる。
山に行っていちいちエアを入れなおすのも面倒なようだけど、
圧確認と併せてやってるのでそこまで手間とも思ってない。
完全に抜いてボトムさせるのもよくないかと思って低圧にしてるだけなんだけど、
ブッシュというかバンプラバー?も入ってるし抜き切っても大丈夫かな?
また、毎回毎回抜いたり入れたりを繰り返しても大丈夫なもんかな?? とりあえずワンシーズンそれやってみて
どうなったかここで報告してくれ >>907
ギリギリを攻める走りしてるから故の落車なんだなあ
>>908
シングルクラウンだけど天井に突っかかるから毎回空気抜いてる
今の所胡椒は無い
フロアポンプで数回ポンピングしてサグ取ってでそんなに時間と手間はかかってない >>908
山で何万回とストロークするんだから
エア抜いて縮めるくらい大丈夫ジャね? プロライダーのトレイル動画で、
車で運搬するのにエア抜き+ボトムまんまで積んでるの見たことあるよ。
WクラウンのFOXだったから40かと。20センチ違えば積み易さ違うわな〜なるほどと思った。
>>910
毎回サグ取りは理想だろけど、ワイは面倒なので自分の規定値覚えて入れるときは数字だけ見る。
気圧変化が出るような高低差あるとこには行かんからこれでいい。 >>912
サグに関してはその通りだよな
毎回サグ取ってたら気が狂うわw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。