【WCPから】MTB-DHについて 4本目【裏山まで】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
MTBダウンヒルについて語りませんか？
バイク、フレーム、パーツ、コース、ショップ、テクニックなど
良い所、悪い所などのレビューや実際に使っているユーザーにご意見や感想を求めるなどなんでもOK。
質問などには出来るだけ親切に対応を。
有効的、交友的に情報交換をしましょう。
アンチ、荒らしなどは華麗にスルーで。
※過去スレ
ダウンヒルを語ろう
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391601865/
【DH】ダウンヒルについて 2本目【MTB】 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1435916506/
【DH】ダウンヒルについて 3本目【MTB】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473863047/l50 >>739
岩だから通称ドウェイン・ジョンソンにワラタわ
毎回自分たちでラインをデザインしてディグするんやで 5～6年前のジンク嫁は細っそりして可愛かったのに今は随分成長したよな ようやくランページ見終わった
ラコンテギー惜しかったな…セカンドランは流すのかと思ったらめちゃ攻めててカッコよかったわ
あとブレンダンフェアクローの弾丸のようなギャップジャンプとアドルフシルバのロングジャンプが小便ちびりそうなぐらいやばい 最近気づいたけどレースとかでも
ネックブレースのストラップ無し多いね。
ブレたりとか転倒したとき大丈夫なの？ コケなければどうということはない（コケないとは言ってない） 本人はオモシロイと思ってやってるのかね？キツいわｗ もう寒いから自転車乗らない
風邪ひくだけで楽しくない。
早く雪降ってスノーボードしたい 素人質問で申し訳ないんだけども、cjと全日本ってなにが違うんだ？ >>751
自転車は汗かいてメチャ身体冷えるじゃん
スノーのゲレンデはレストハウスあるし
ハイテクウェア着るから寒くないじゃん 気持ちがたかぶって気持ちいいので
寒いんとか気にならんわ。
けど暑いんは無理やw 山登って汗引かないうちに降る…身体冷えすぎる。
アンダーは何着たらいいんや？ フリーライド系でF20/110スルー・R12/142スルー
の組み合わせで買えるホイールぜんぜん無いね。
最近までF15/20コンパチ＋F142/135コンパチハブや
QRコンパチでの組み合わせたくさんあったのにな～。
エンヅーロやクロカンが15スルー/12スルー
の組み合わせで固定化されたからやね。 >>759
ハブが生きてるならリムだけ組み直せば良い
行きつけの店がやってくれないならワーサイに送って何とかならんか？
それが駄目ならCRCで組んでもらうとか >>758
ググってみたらかなり良さそうやね
MTB以外にスノーボードでも使えそう！
thank you♡ >>761
いや俺はパクリ元のミレーの網シャツ使ってるんだけど、
友達がそれ使ってて問題無いって言ってたから薦めてみただけ
寒い時でも背中にバッグ背負ってると蒸れて汗疹が嫌でなあ デブはマズ痩せような
汗に脂とか汚い成分混じってると
肌にめっちゃ悪いのよ >>762
パクリ元はファイントラックドライレイヤー
みたいな物かな？ >>760
いや今あるんは大丈夫だけど、
スペアに安いの買っとこう思ったら
全然無くなってる言う話。
15/100・12/142とかならフルクラムとか
ヌークとか激安セットいくらでもあるじゃん。
レインやスリックや組み替えるの面倒なので
安いホイールで組んでホイールごと差し替えられるよう
用意しとこうかなと。まスリックは使わんか。 前20、後142の組み合わせはもうないから大人しくノバテック4in1とかzee使って組め フォックスてまだコイルスプリングのフォーク(ヴァニラ？)って作ってんの？ 金属スプリングを見直すような動きも見えるからそろそろまた出てくるんじゃない？pushのコンバージョンキットとかも試してみたいね。 FOXもRSもコイルのラインナップなくなったね
ケンクリが去年だかに出してたのが気になる 金属スプリングは初動が滑らかなんだけど
体重に合わせて交換する手間とお金が掛かるんだよね。
で結局交換しなくて現状で妥協してプリロードでお茶を濁す･･･
まあ俺のことなんだけどねｗ ワイもまだXフーゾンのコイルバネフォーク乗っとる。
動きコイルバネでもええんだけど、
空気バネにくらべ重いってのがちょっといや。 いつの間にかDHフォークもエア式になっちゃったしね コイルスプリングのサスペンション使ってるけど動きは最高に滑らか。
趣味で乗るぶんにはコイルスプリング最高だね。コンペでは知らねぇけど。 軽けりゃコイルがいいけど、
エアの軽さを知ってしまうと…。
もういい年なので楽したいんです。 まぁー歴史は繰り返すよ(笑)
動きを選ぶか
軽さを選ぶか
両方とも買えばいいわけだ♪ scottのグラビティチーム解散かよ
ブレンダンフェアクローは2019年もscottと契約したって聞いてたけど来季はどこの所属でレース出るんだろ？出ないのか？ にしてもXフーゾンのベンゼンスが重いんです・・・。 俺未だにモンスターTとzyzzx使ってるよ
しかもフレームはストレート6と初代クワハラ モンスターTといえば去年あたりにブレットティピが車からおもむろに持ってきて自慢してた動画があったな >>782
モンスターT！
オレの憧れの1本じゃないすか
今でも欲しくて中古を探していたりします >>785
そうなんだけど、時代の流れだから仕方ない
Fox程のクオリティがいらなくて実質剛健なフォークが欲しい人にはジャストじゃないすか？
それにFoxに比べて安いからね。 よくしらんけど
マルゾッキって見た目変えてるだけで
中身ってFOXとほぼ同じなんじゃないの？ >>787
俺もよくしらんけどカシマコートしてあるのと
していないの違いかな？
みんなの嫌いなあのブログに書いてあったような気がする
「ヒントになれば災いです」だったっけ？ >>誰もがレーサーになりたいわけではなく、絶対的で濃密な自分の時間をバイクと共に過ごしたい人がいる。使い切れない程の、極限性能は必要としない、だが品質や信頼性には妥協するつもりはない。
そんなライダーに使って頂きたいブランドが、FOXプロデュースのMARZOCCHIとお考えください。
"https://m.webry.info/at/mamapapa/201805/article_21.htm"; /> 去年までの40パフォーマンスエリートがゾッキじゃない？
カシマなし、ダンパーもロースピードのみ 最近のマニトウは品質良くなってるよな
ていうかDVOやサンツアーもそうだけど全体的にクォリティが上がってるから
一昔前は確かにFOX一強だったけど今となっては数ある選択肢の一つでしかない
代理店がアレなのも考慮に入れると
自分でばらしメンテ出来る奴ならむしろ地雷ともいえるしｗ うろ覚えですまんが、
まにのOEM元つか製造元がサンツも作って
エントリーグレードなんかは
カートリッジとか同じ
ってのじゃなかったっけ？
まとぅーくとかのハイエンドモデルの
ドラドエア組は多分独自仕様なんだろうけど 山の中に入れば意外な程寒くないぞ
止まれば凍死しそうだけどなwww https://m.pinkbike.com/news/bike-check-aaron-gwins-intense-m29-fro.html
今年は29erでいくんだな
去年の後半にお試しで乗ってた29erはアーロングウィンのライドにバイクがついてこれてないって印象だったけどインテンスはどうかな
TRPのコンポは置いといて223mmのローターが気になる
それとonzaからkendaにタイヤが変わってるね 最近はシングルクラウンのサスだったり、割とエンデューロバイクでガチのダウンヒルレース出るのふつうになってるんだね。 2017のWCでサムヒルがエンデューロバイクで6位だしな
結局ダウンヒルは乗り手のテクニック次第なんだよ >>804
まあ普通じゃないだろ。
でもサムヒルの例があるから否定は出来ないけどね。
てかゲレンデ遊びこそダブルクラウンの必要性を感じないよね。レースに出る人は別だけど https://m.pinkbike.com/news/sam-hill-goes-full-enduro-at-world-champs.html
改めて見てもやっぱサムヒル凄いね
EWSで使ってた前後160mmのエンデューロバイクのドライブを変えただけ
定番のフラットペダルはまだしもドロッパーポストついてるのが笑える >>806
ダウンヒルシリーズでは殆どシングルクラウンで走る人ばかりだったな ダウンヒルシリーズはウイング以外は忙しいショートトラック多いからね～ e13のリムつうかホイールたまに見るけど、
どうなん？回りがいいとか軽いとか強いとか？？
マビックやi9まで高くないしかっこいいから気になる。
普通ならヌークあたりの安いやつで前後買おう思う。 >>810
丈夫だけどそれなりに軽量っていう噂
数年前にLG1のリム買ったけど今じゃボコボコで振れ取りできないレベル
お店で触ったDH用のカセット一体型のホイールはフリーが笑えるぐらい重かった
リム自体は目立っていいとこも悪いとこもないし見た目が好みなら選んでもいいんじゃない マルゾッキのbomber380ってダブルクラウンのフォークって年式とかってわかりますか？
検索したけど2018のが引っかかってくるのですが、もう少し古いものなのかなと。
肩の左側にスプリングのプリロード調整がついてて、アクスルは20mmのようなんですが。
すれ違いでしたら別なところで聞いてみますがここの方々ならわかるかなと。
フォークのアーチ部にM1800000470と記載があります。 聞けば何でも答えて貰えると思ってるマン久々に参上！www >>813
ありがとう。
今使ってるのがDJ系のHALOの
フリーダムだから重くて重くてw
旧デカールの方が欲しかったけど、頑張って買うわ。 ヤフオクに完成車からとったダブルクラウンフォークのbomberが出てて買ってみるかと考えてるんだけど、マルゾッキってメンテナンス性はどんなもんでしょう？
RSとfox ならはマニュアル見ながらのメンテナンスは出来る程度です。パーツ類はガイツーで輸入で対応できそうだから予備は買おうと思います。 年式次第やないの？
いま出とるボンバーはFOX製やし、
カートリッジなんてまんまFOXなのでパーツも情報も入りやすいやろけど、
それまでの旧製品はパーツもどんどん減って供給いつ止まるかわからんのちゃうかと心配。
eBayとかで探したりジャンク買って欲しいパーツだけモイだりできる人は大丈夫なんやろけどさ。 >>818
年式は2018モデルのらしいから17-18あたりかな。FOX提供になってるとは知りませんでした、むしろ工具やら流用できるのはありがてえ。
サスはパーツ供給がほんと困りますよね、古いRSなら意外と最近のが流用効いていけるけど、FOXとかはまだそこまでやったことなくて。 やっぱ29erが主流になるのかな
身長164cmの俺には厳しいぜ 世界標準がどうなっても好きにしてくれていいけど、
そっちのみになって旧規格に選択肢がだんだん減っていくとか、
減るだけならまだしも市場から消滅して直せなくなるのは困るね。
というか、昔みたいにもっと緩やかに変遷していってくれりゃええんだけど、
最近のは入れ替わりが早すぎる。感覚もお財布もついていけませんｏｒｚ
ま、タイヤサイズの入れ替わり、イコール
フレーム入れ替え＋フォーク入れ替え、になるのが負担が大きいので、
そのほかの細かいものは少しずつやれるからあんま気にはならんけど。 >>823
チビの星トロイブロスナンが今年も27.5で走ってくれるだろうから期待しとけ >>824
30年近く乗ってるけど当時のバイクでもパーツ供給問題ないよ。気にしなくて平気じゃね？ だった、というかスペシャのパテント切れてからどんどん出てきてるような GTは去年DH一勝してんじゃん
今年もMartinMaesには期待してる 家の倉庫にDH-Iがまだ眠ってる
フォーク、ショックのオイル漏れは無いけど劣化で富士見一撃で終わりそうだわ >>838
だいじょーぶ、だいじょーぶ
いける、いける！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
