【WCPから】MTB-DHについて 4本目【裏山まで】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【DH】ダウンヒルについて 2本目【MTB】 [転載禁止](c)2ch.net
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https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473863047/l50 ブレーキのオイルの種類がDOTなら
4年放置は間違いなく自然劣化しまくりだから交換しないで走ると
効きの落ち具合では間違いなく死ねるな そういやミネラル使ってるシマノのディスクは、
パッド交換と掃除以外は何もせず10年以上使えたな〜。
使えなくなったのも山で転倒、ホース曲がり破損だからコレがなきゃまだまだ使えたんだろね。
もともとこの車体は山メインじゃなく街乗り通勤チャリなので毎日に近いくらい乗ってたし、
最終的にフレーム単体以外は全部入れ替わったけどブレーキだけはそのままだったわ。 最初そのつもりだったけど、
10年以上乗ったしついでにこれを機会にホース前後替えとこ、
と思ったらすでに755の終息からかなり経ってて両バンジョーホースセットが無く、
純正の片バンジョーホース+バンジョー単品合わせになると高かったんだよ。
片側ホースで5千円くらい掛かりそうだったからブレーキごと刷新したってだけ。
そのころ675の前後買っても1万円くらいだったからね。 ブレーキホースをプラスチックのやつから金属メッシュのやつにしたら効き如実によくなる? 効き良くしたいならそんな誤差程度しか変わらんチューンよりも
ローター径でかくするなりツーポットキャリパーにするなりの確実に変わるのやれよ >>690
たぶんならないな シマノは最初メッシュだったけどそれ以降全く採用して無いからコストに対して性能が見合ってないんでしょ 如実ってことだから
>>690が良くなったなと
感じられたら良いんじゃないの。
感覚的なものを求めてるんでしょ?
良くなるから変えた方がいい。 >>692
使ってたけど、ヤスリみたいにフレームへの攻撃性がひどいし、切れないのでホースの長さが決まっていて変えられなかった。
樹脂のホース出たら変えたけど、そっちの方がずっとタッチは良かった。 メッシュだと油圧掛かっても膨らまないからタッチも初期制動もカッチリしてるけどな それ確実にプラシーボ
人の手の力くらいじゃ何も変わらん
遥かに強い油圧のかかる大型車のブレーキホースだってゴム製で無問題なんだから 制動力とフィールはまた別物だろうよ、まあだけど自転車でステンメッシュが広まらないとこ見ると求めてる人は少ないっぽいね そもそもチャリの油圧ブレーキホースのインナーって、
テフロンかプラかなにかのくっそ硬い樹脂で、
ほとんど広がり代もない上、オイル量も少なくメッシュにする意味なし、
ってことでどこのメーカーも今の形に落ち着いたんじゃなかったっけ?
ところでファイブテンデビューしようと思うんだけど、
サイズ感・幅感とかてどんな感じ?
裸足で25、普段はDCやエトニーズのスケシューで、
26〜26.5cm履いてる感じ。 ほんでツーポドキャリパーにしようと思うんだけど効き如実に良くなるもん? >>701
俺の履いてるサムヒルモデルは結構幅広い
でも長さは通常より0.5mm長い方がしっくりくるな。 4ポッドが2ポッドかは結構差があるよ
セイントばっか使ってたけどトラブルでとりあえずXTに付け替えたらやっぱガツンとくる感じは減った >>703
いいえ。効きってのが制動力のことなら、サンディングしたリムに柔らかいシューとキャリパーはHS33でどうぞ >>704
ありがとう。フリーライダーあたりで買ってみます。
山で使うから洗いやすいキャンバスにしようと思う。
同じフリーライダーってレースカバー付きの
ELCッテモデルあるけど、そこ以外は同じものなんだろうか?
フリライダーはいっぱい種類合ってよくわからん。 フリーライダーとフリーライダーPROはソールの材質が違うみたいだぞ
空中でペダルから足が離れるのが嫌ならPROを選んだ方が賢明かもね そういえば加藤将来ってレース出てる?
ふと思い出してググったらakiからは離れたみたいだし >>709
今年の全日本選手権まで、走ってたよ
競輪選手目指して、ピスト練習中だった気がする
てか、今年のリザルトぐらいグーグル検索で見つけろよ >>711
井岡は今年走ってないよ
レース続けられないこと相当悩んでたみたいだけど 競輪か
猪俣はどうしてるんだろ
もう結構いい歳だろ
まだ現役なのかな 現役でしょ MTBやってた時とは別人のようなガチムチになっててワロタ 流石に20mmアクスルに比べた9mmクイックのネジレ感は分かるけど、
だからと言ってスポーツ走行で不満があるかと言えば、
日曜ライダーがレース出るわけでなしタイムを求めた走りでもなし、
ゴリゴリのDHコースでもなけりゃどうでもイイような気もする。
今はフロントDH20mmとエンヅーロ15mmで落ち着いてきてるみたいだけど、
WC選手やDHエリートでないワシらでもその差ってわかるもんなの?
ダブルならともかくシングルクラウンで20mm15mmの差って出るかね?
シャフト方向の(軸本体の)ネジ締めだけなら20だろうが15だろうがネジレは出るだろうし、
軸クランプ有りなら剛性の違いを体感できるもんなんだろうか? >>720
素人でもよほど鈍感でなければ違いはわかるよ DHなんかだと安心感が全然違う 普通によれねじれが少なく剛性向上してるのがわかるぞ
今のトレンドの大径ホイールになればなるほどさらに明確になる
そもそも衝撃がかかった時にしなったりこじれたりがあるほどスムーズなストロークの阻害要因になるんだし
剛性が高いほうがサスの動きも良くなる フォークの剛性がすげー安心感につながるのは最近身体で思い知った
35mmのハンドルに変えたら31.8に比べて体感できるぐらい変わるもんなのかな? ONE Industries は完全に死んだの?? TKC Productionsさんのツイート:
"UCI WCはRed Bullのおかげで盛り上がってるけど、国内戦はやばい。4戦+全日本。
もうDHに投資しようとする会社は趣味と思わないといけない。プロもプロと名乗るが難しい。 "
https://tw%69tter.com/tkcproductions/status/1053082515706011649 ENSとかDHシリーズは細々としてるが出てる人たちはそれなりに楽しんでる感ある
でもCJはなんでかみんなつまんなそうにしてるのは謎 REDBULLみたくカネがあるとこがドーンと一気にやらんと無理やろな redbullといえば今晩はランページだぜ
zinkは肩の調子悪そうだけど出走するのか? とりあえずエントリーリスト
資格者
Kurt Sorge (Canada)
Cameron Zink (USA)
Ethan Nell (USA)
Brandon Semenuk (Canada)
Brett Rheeder (Canada)
Thomas Genon (Belgium)
Carson Storch (USA)
Kyle Strait (USA)
Tyler McCaul (USA)
Tom van Steenbergen (Canada)
ワイルドカード選出
Adolf Silva (Spain)
Andreu Lacondeguy (Spain)
Brendan Fairclough (United Kingdom)
DJ Brandt (USA)
Graham Agassiz (Canada)
Jordie Lunn (Canada)
Pierre Edouard Ferry (France)
Reed Boggs (USA)
Rémy Métailler (France)
Szymon Godziek (Poland)
Vincent Tupin (France) しかしこうやってエントリーリスト改めてみると国によるMTB文化の違いを感じて面白いな
アメリカ、カナダはフリーライド志向が高いのはなんとなくわかるけどフランスが多いのが意外
WCレーサーも多いのにフリーライドも盛んなんだな >>736
昔からフランスはフリーライド盛んだったんだな
カナダしか行ったことないからどういったとこ普段走ってるのか気になるわ
あとグラシアはワールドカッパーでもありフリーライダーでもあったから凄いもんだよね
今回はというか今回も同ポジションはブレンダンフェアクローだけだね 今回のランページのコース複雑すぎだろ
あのバカでかい岩なんか1人しか登ってないしw Red Bull Rampage Finals - FULL SHOW from Virgin, Utah, United States - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=6E1wdD_m62M >>739
岩だから通称ドウェイン・ジョンソンにワラタわ
毎回自分たちでラインをデザインしてディグするんやで 5〜6年前のジンク嫁は細っそりして可愛かったのに今は随分成長したよな ようやくランページ見終わった
ラコンテギー惜しかったな…セカンドランは流すのかと思ったらめちゃ攻めててカッコよかったわ
あとブレンダンフェアクローの弾丸のようなギャップジャンプとアドルフシルバのロングジャンプが小便ちびりそうなぐらいやばい 最近気づいたけどレースとかでも
ネックブレースのストラップ無し多いね。
ブレたりとか転倒したとき大丈夫なの? コケなければどうということはない(コケないとは言ってない) 本人はオモシロイと思ってやってるのかね?キツいわw もう寒いから自転車乗らない
風邪ひくだけで楽しくない。
早く雪降ってスノーボードしたい 素人質問で申し訳ないんだけども、cjと全日本ってなにが違うんだ? >>751
自転車は汗かいてメチャ身体冷えるじゃん
スノーのゲレンデはレストハウスあるし
ハイテクウェア着るから寒くないじゃん 気持ちがたかぶって気持ちいいので
寒いんとか気にならんわ。
けど暑いんは無理やw 山登って汗引かないうちに降る…身体冷えすぎる。
アンダーは何着たらいいんや? フリーライド系でF20/110スルー・R12/142スルー
の組み合わせで買えるホイールぜんぜん無いね。
最近までF15/20コンパチ+F142/135コンパチハブや
QRコンパチでの組み合わせたくさんあったのにな〜。
エンヅーロやクロカンが15スルー/12スルー
の組み合わせで固定化されたからやね。 >>759
ハブが生きてるならリムだけ組み直せば良い
行きつけの店がやってくれないならワーサイに送って何とかならんか?
それが駄目ならCRCで組んでもらうとか >>758
ググってみたらかなり良さそうやね
MTB以外にスノーボードでも使えそう!
thank you♡ >>761
いや俺はパクリ元のミレーの網シャツ使ってるんだけど、
友達がそれ使ってて問題無いって言ってたから薦めてみただけ
寒い時でも背中にバッグ背負ってると蒸れて汗疹が嫌でなあ デブはマズ痩せような
汗に脂とか汚い成分混じってると
肌にめっちゃ悪いのよ >>762
パクリ元はファイントラックドライレイヤー
みたいな物かな? >>760
いや今あるんは大丈夫だけど、
スペアに安いの買っとこう思ったら
全然無くなってる言う話。
15/100・12/142とかならフルクラムとか
ヌークとか激安セットいくらでもあるじゃん。
レインやスリックや組み替えるの面倒なので
安いホイールで組んでホイールごと差し替えられるよう
用意しとこうかなと。まスリックは使わんか。 前20、後142の組み合わせはもうないから大人しくノバテック4in1とかzee使って組め フォックスてまだコイルスプリングのフォーク(ヴァニラ?)って作ってんの? 金属スプリングを見直すような動きも見えるからそろそろまた出てくるんじゃない?pushのコンバージョンキットとかも試してみたいね。 FOXもRSもコイルのラインナップなくなったね
ケンクリが去年だかに出してたのが気になる 金属スプリングは初動が滑らかなんだけど
体重に合わせて交換する手間とお金が掛かるんだよね。
で結局交換しなくて現状で妥協してプリロードでお茶を濁す・・・
まあ俺のことなんだけどねw ワイもまだXフーゾンのコイルバネフォーク乗っとる。
動きコイルバネでもええんだけど、
空気バネにくらべ重いってのがちょっといや。 いつの間にかDHフォークもエア式になっちゃったしね コイルスプリングのサスペンション使ってるけど動きは最高に滑らか。
趣味で乗るぶんにはコイルスプリング最高だね。コンペでは知らねぇけど。 軽けりゃコイルがいいけど、
エアの軽さを知ってしまうと…。
もういい年なので楽したいんです。 まぁー歴史は繰り返すよ(笑)
動きを選ぶか
軽さを選ぶか
両方とも買えばいいわけだ♪ scottのグラビティチーム解散かよ
ブレンダンフェアクローは2019年もscottと契約したって聞いてたけど来季はどこの所属でレース出るんだろ?出ないのか? にしてもXフーゾンのベンゼンスが重いんです・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています