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【WCPから】MTB-DHについて 4本目【裏山まで】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ツール・ド・名無しさん
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2017/08/26(土) 19:56:34.01ID:taq29Djn
MTBダウンヒルについて語りませんか？

バイク、フレーム、パーツ、コース、ショップ、テクニックなど

良い所、悪い所などのレビューや実際に使っているユーザーにご意見や感想を求めるなどなんでもOK。

質問などには出来るだけ親切に対応を。
有効的、交友的に情報交換をしましょう。

アンチ、荒らしなどは華麗にスルーで。

※過去スレ

ダウンヒルを語ろう
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391601865/

【DH】ダウンヒルについて 2本目【MTB】 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1435916506/

【DH】ダウンヒルについて 3本目【MTB】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473863047/l50
0290 【大吉】 【1198円】
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2018/01/01(月) 10:39:03.11ID:xoUo8NuU
柏手パンパン
0292ツール・ド・名無しさん
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2018/01/05(金) 12:54:48.58ID:I4+WZFxU
DHとENSって別の団体が運営
してるのかー
DHも金がかかり過ぎなのここらで
是正しないとシリーズ存続の危機が
来年辺り見えてくるかも
0293ツール・ド・名無しさん
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2018/01/05(金) 19:29:08.99ID:b6NuwV5x
サムヒル所属のCRCは来シーズンダウンヒル捨てて、
エンデューロを主戦場にするらしいね。

何だか悲しいな(>_<)
0295ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 07:19:19.01ID:MWtkMt0P
夏はダウンヒルで冬はスノーボーダー、そして車はSUVっていかにもな奴いないの？
0296ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 12:20:32.75ID:ZFV9qzIx
>>295
上っ面だけ&カッコだけの
中身スッカスカ人間発見！
0298ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 14:54:30.92ID:SoqC2LUZ
冬はスキー、夏はサーフィンもやってるオレはスッカスッカスッカくらいかな？
0300ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 19:40:05.49ID:tUksi4Eu
夏はフルサスDHバイク＆冬はファットバイクで一年中ゲレンデ下りまくり
じゃない奴はニワカ
0303ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 00:16:50.21ID:9kDdxW7b
クソ暑い夏にタンドラみたいな大型トラックの荷台に寝転がってビール飲みながら山から帰宅したい
運転好きな嫁さんが欲しい
0305ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 07:24:23.00ID:AM0lwyoP
>>303
相当ハードル上げましたねw

俺は「山に行こうかな…」と呟いたくらいで不機嫌にならない嫁が欲しい。
0306ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 10:29:28.42ID:LNibAtH3
DHバイクは、やっぱり軽量な方が良いのでしょうか？
それともある程度の重量があった方が、安定するとかあるのでしょうか。
とくに速さは求めてはいません。
0307ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 16:26:55.71ID:LkCWlAAV
バイクの上でフンワリ乗ってるだけなら
重量以前の問題なので気にせずとも
よろしいかと
0309ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 18:55:28.62ID:0728kNcQ
ファットバイクでゲレンデ下りもしたりするけど、
ある程度重量があるほうが荒れた道でバイクが弾かれたり暴れたりしにくいのは確かだね
ただアクション入れようとしたり細かい切り返しが連続してるとことかでは車体を振り回しにくくなる
つまりは走りのスタイルと好み次第ってとこじゃね
0310ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 19:43:33.83ID:9kDdxW7b
>>309
タイヤ外周が重いのとフレーム重いのは振り回しの面ではちと別の話かと
特にフロントパンクしてチューブ入れて走ると挙動が違って慣れるまで少し時間がかかるわ
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 23:57:43.75ID:7jgGJhjC
20kg超のDHバイクから16kg弱のDHバイクに乗り換えたけど乗り味にあんまり重量は左右されないんだなと思った今シーズンだった
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 08:06:36.35ID:+TTi6s7j
低重心バイクとかいってリアユニットをBB付近にマウントしてるのあるけど、
対してトップチューブにマウントしてあるのとどんだけ違いがあるのかな？
0313ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 09:21:59.14ID:wHOWbKzZ
（バイク+人の全体質量）×（バイク+人の全体重心の地上高）が運動性能を表すひとつの指標
大きくなればバンクしづらくなり旋回性が落ち直進安定性が増す
小さくなればバンクし易くなり旋回性が増し直進安定性は落ちる

MTBの場合、質量比がバイク≪人なので（バイク+人）の総合性能は
お金を払って簡単に少しだけ上げることができて
長い年月努力をすることで大きく上げることができる
これがオートバイになると質量比が人≪バイクになるので
大金を費やせばどんどん総合性能があがり努力をしても少ししか上がらない
0314ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 09:24:41.53ID:9UvdH4mp
XCバイクの話だとサドル背後にチューブとCO2括り付けてる時と
ボトルケージ下に括り付けてる時でダンシング時のバイクの
振りやすさに違いが有ったらしい
0315ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 10:22:29.74ID:LLS3SWol
DHバイクだとどんなに車体軽くてもダブルクラウンってだけで軽快性がなくなる気がする
同じ重量のエンデューロバイクのほうがやっぱ振り回しやすい
高速域だとDHバイクのほうが明らかに楽だけど
この前のWCでもサムヒルとその他見比べるとDHバイクはなんだか重そうだった
0316ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 18:09:53.88ID:B6gHE6vc
CJシリーズにバリバリ出るんだったらDHバイクの方が良いかと思うけど取り回しとか考えると遊ぶんだったらエンデューロバイクのが楽しいと思うな
0317ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 18:20:47.50ID:Ctg7hzYG
最近のエンデューロバイク高性能すぎるよね
上りも下りもジャンプも十分すぎる
レースやらなきゃDHバイクのメリットが壊れにくいってぐらいしかなくなりつつあると思う
0318ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 21:08:03.36ID:2BRoaSR7
カッティーってずっと腰から力業で持っていくのかと思ってた
後輪荷重で旋回して一瞬ペダル押し込めばリア流れるのね
0320ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 06:21:54.64ID:DhdohTEi
日本のコースでのレースならEDバイクで
充分行けるって皆気づいたんじゃない？
0321ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 17:40:36.07ID:ugx2gImm
実際DHバイクは世界的に売れて無いのか、YetyやらturnerやらのDHバイク作らなくなったメーカーも増えてる
その代わりグラビティ系のバイクはエンデューロ一本でみたいなメーカーが増えてる気がする
0323ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 19:23:51.56ID:5I9v+v6+
ウィスラーのパークですらエンデューロバイク乗ってる人が年々増えてるし去年は感覚的に3割ぐらいはいたと思う
サムヒルがエンデューロバイクで6位なんてふざけた順位叩き出したし今年はもっと比率上がりそうだね
0324ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 19:45:45.80ID:XcKRiIk0
レース出るわけでもないしトレックみたいに落車してもハンドル1回転しない様に出来てるなら万々歳だわ
0326ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 21:02:58.45ID:LVAdp8iS
Foesはミッシージオーヴィモデルの
HT作るのでフルサスから撤退しますねん
0330ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 16:02:38.95ID:IxIbTLZZ
九島兄弟で顔にでっかいホクロついてる人超カッコイイ。
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 16:47:06.88ID:CtLbSaJy
ZIGZAGフルサスのフレームがウチに転がってる カッコいいからいつか組み直したいなぁ
0332ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 12:42:47.97ID:LnennF1S
foesのTwitter見てもDH止めるなんて書いてないんだけど？
俺が見落としてるだけなのかな
0335ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 22:07:29.21ID:toEY39MV
ダウンヒルバイクのサスストロークが210mmを超えられない現状（ジオメトリーがめちゃくちゃになるのでこれ以上伸ばせない？
）ではエンデューロバイクとの差が縮まって来たので、
エンデューロバイクで充分と言う人が増えて来たのだと思う。
0337ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 12:54:40.66ID:NyPHIuzV
>>335
DHが200mm前後なのはそれが丁度良いんじゃなくて？
session 10は10インチ、254mmトラベルだったぞ
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 12:42:09.09ID:12+LkwIA
GTがI-drive辞めるってよ。
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 20:17:21.09ID:aKUoc0yV
去年あたりからFURYはBB固定になってもはやiDriveでもなんでもなくなってたような
0347ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 09:06:36.01ID:zeM82qgr
>>345
おおっそうだったんだ。
Idrive見た目があれだったんで拒絶反応が半端なかったんだよねｗ

今度の4バーリンクはスペシャのパテントに抵触しないのかな？
それともパテントが期限切れになったのか･･･
0349ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 10:44:14.76ID:gejrp2x3
ロッキーマウンテンとトレックとノルコ合体させたようなフォルムだな
4バーリンクのパテント切れてからどこもかしこもオリジナルの機構捨てて4バーリンクにしちゃうのは寂しいぜ
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 10:46:40.37ID:eecRRpQ6
それだけホルスト先生が偉大だったのさ
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 21:43:42.92ID:V0rRhQtT
だよな。
0354ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 23:00:17.91ID:+HfmxELh
悪天候だと後から走る上位陣が軒並み駄目とかザラだからオリンピックには向かないってことじゃない？
ワールドカップで時々大番狂わせがあるのは面白いけどオリンピックでは実力のある選手が勝つべきだと俺は思う
0356ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 04:17:10.45ID:RQ+YglWa
そんな大番狂わせの舞台でも結果出すダニハとグウィンまじパネェっす
まぁ人気からしてDHIよりエンデューロのほうが先にオリンピック競技になりそうな気がするけどそもそもで世界中転戦してるライダーがそこまでオリンピック競技化を望んでいるかわからんよな
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 18:59:24.34ID:NpaFLnf7
オリンピックはスノーボード盛り上がってんな。新種目のビッグエアとかカッコイイし。
MTBも盛り上がってほしいね
0361ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 20:28:26.06ID:ub0f7bxD
オリンピックは見て楽しむ物
MTBは自分で乗って楽しむ物

とは言え自分のやってるスポーツがメジャーになるのは嬉しいものだよね。
0362ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 08:19:31.79ID:fsZWStHa
DHのようなD系は五輪種目にはならないよ
XCも抹消されたし、自転車で次なるとしたら
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 12:12:40.53ID:JaV4bUlg
そういや東京オリンピックのXCって結局どこでやるんだ？CSC?
ウィスラーみたいに超ハードなクロカンコース作って欲しいなあ
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 12:27:14.46ID:Sb5z/vIT
>>326が言ってたFOESがフルサスから撤退するって話もソースが見つからないけど嘘なのか？
このスレには嘘を平気でつく奴が常駐してるのか
0371ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 16:12:15.54ID:JaV4bUlg
>>369
キャニオンジャンプがあるだけで文句言うような保守的なビルダーには作って欲しくないね
ウイングヒルズの激坂や富士見A’みたいなロックセクションがあるアグレッシブなコースを期待してる
0373ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 19:03:34.62ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

WYVZC
0375ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 14:52:14.69ID:BiuncApj
ついにパノラマも危機感を覚えたか･･･
先シーズン後半の岩岳の評判がやたら良かったからな。
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 15:34:27.18ID:GzAd5mLP
岩岳絶賛だったけど個人的には物足りなかった
ダウンヒルバイクでバリバリ走れるコースになってほしいね〜
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 11:42:10.76ID:Jr8d+Wof
岩岳に興味があるがちょっと遠いｗ
バカンス気分で泊まりで行けるなら楽しそうだよね。
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 15:18:19.16ID:R4owm7i5
>>377
んだな。

家からだとウイングヒルズが一時間半で
着ける距離だけど、あそこは１日走る気に
ならんわ…。
0380ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 08:27:09.43ID:Ak+crLaK
>>379
個人的な感想で言えば、だらだら下るだけの
イージーコースとハードコースの両極端で
中間が無い感じ。
無駄に長く無いぶん数回せるんだけど、
どうしても休憩少な目で本数多くなっちゃう
から、１日目一杯走るとへとへとになるんわ。
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 19:54:06.26ID:bmELCOre
俺はフロートレイルみたいなコースが好きなんだけど、ウイングヒルズはそうじゃないみたいだね(;^_^A
バームが付いたコーナーとウエーブが続くストレートが永遠に続くかというコースが理想。
あっこれってDHコースじゃ無いか……
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 19:08:23.19ID:ua5UH6cn
リアットのDBXが本体はまだ大丈夫だけど、
パッド類がそろそろくたびれてきたので次買おうと思うんだが、
ここの人で中華リアットモドキ使ってたり見て触ったこと有る人いますか？

また、中華のパッドキットとかで互換性あるよ、とか、
他の型のパディングキットが使えるよという情報でもいいです。
さいきんはBDX（たぶん初期のころのモデル）のパッドもなかなか売ってない。
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 18:35:16.13ID:su6CO4nU
マット・ウォーカーってサラセン乗ってたと思ったんだけど
キューブに移籍しちゃったんだな。
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 18:35:16.15ID:su6CO4nU
マット・ウォーカーってサラセン乗ってたと思ったんだけど
キューブに移籍しちゃったんだな。
0389ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 20:08:51.79ID:su6CO4nU
自己解決した･･･
マット・ウォーカーって二人いた！
写真比べたら全然似てねえｗ
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/04/09(月) 17:25:40.75ID:RanEWHAM
そういや、阿藤ヒロシって今年からYT乗るん？
いよいよ国内にも数名のYTライダー誕生で楽しみやねえ
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