【WCPから】MTB-DHについて 4本目【裏山まで】 [無断転載禁止]©2ch.net
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重量物を中心(BB)に集めたい、バネ下重量を軽くしたいのどっちかで向きが決まるような気がするけど
ただ俺が乗ってるフレームはサイズによって向きが違うから単純に干渉を考慮してってだけだな(リザーバーなし)
適当なんじゃねーの？ってのが個人的に思うところ リザーバーやサブタンク別体っても、
いまどきはホースで自在マウントなんてごく一部で
ほとんどのモデルはメインボディとパラレルで一体型じゃん。 今週末は快晴ぽいからシーズン最後のパノラマ行くぜ！ そこで岩岳ですよ。
11月の土日は営業中･･･かな？ five tenってDHにどう？履いてる人いないかな？高いからなかなか手が出せないけど ゲレンデ行きゃわかるけどダウンヒラーで510履いてないやつ探す方が大変なレベル >>213
そんなに高いか？
俺は近所で売ってなくてサイズ感が分からないから買えないんだけど >>215
フラぺもBinペダルも5.10ばかりなんですか？オレはフラぺしか使ったことなくて、
BMXの頃から履いてるフラットソールのスケートシューズがフラぺと相性いいし、
外通で40〜50$と安いからいつも何足かまとめてDCとやエトニーズ買ってます。
5.10も気にはなってるけどあまりセール無いし、外通でも1万以上するから躊躇いますね。 パノラマで見るのは大体5.10
ちょくちょくSHIMANO
たまーにGIRO >>997
ダウンヒルにおいてガタガタ路面で足が離れるのが怖いけどビンディングは咄嗟に足が出なそうで怖いという矛盾した課題に一番向いてるのはやっぱ510かな
ストリートだとペダル食い過ぎて510はヤダって人が多いね
まぁ一回使ってみるといいよ、良くも悪くもバンズとかと全然違うから サイズ感ってあまり気にせんでも大丈夫？ショップに売ってないから試着できないんだよね >>222
510ならバンズとかと同じサイズ感で大丈夫 5.10履いてるけどペダルへの食い付きは最高だね。
でも困るのが足の置き位置を間違えると踏み変えし辛いこと。
ズリズリッってできないんだよね。 >>213
SPDのモデルを使ってるよ。
日本人の足型にも合う。
ソールは食いつきは良いが、減るの早い。
ペダルはクランク兄弟のマレットDHです。 すいません分かりにくいので教えてください。
SPDシューズの食いつき、とはビンディングとの勘合が良いということで、
その勘合（クリートとペダル）部がすり減りやすいって意味でしょうか？ >>232
DHペダルの場合、クリートだけでなく踏み込んだ時にペダルのケージ部分のピンでもグリップするので、ソールの材質も大事っていうことです。 クリートにハマらなくても
ピンで十分にグリップ出来てるっていう事もあるんだろうか？ 良かったら答えてくれ。
2012のVIVID R2Cがリバウンドノブからオイル噴いたんでOHせにゃならんのだが、現行のKAGE RCに買い換えってのも考えてるんだ。
現行VIVIDは予算的に無理。
その二種で比較インプレ出来る人いない？ http://ridemonkey.bikemag.com/threads/kage-vs-vivid.255323/
2012のVividとKageだけど、サスチューンのPUSHの人は単筒か二筒の違い、ハイスピードリバウンドがダイアルで調整出来るか否かが違うだけでコンプのユニットとその他諸々は共通だって言ってるね
単純に2012モデル比べるならKageだけど最新モデルのアップデートは知らんから後は他の人任せた 5.10はフラペ用にどのモデルがええの？4種類くらいない？富士パラとふじてん、高峰くらいしかいかないんだけど >>239
だから富士見とかには510なんてオーバースペックやと何度も言わすな
かなりの技術と経験ないと逆に危険だぞ >>242
フラットペダルは基本やろ。
ファイブテンの何がオーバースペックなんや？
訳も分からずにビンディング履くほうが危険やろ。 >>239
里山でもゲレンデでも510履いてる。
押し上げとか歩くシーンが多い山ではガイドテニー。
それ以外ではインパクトハイ。 >>243
>>242みたいな自称玄人さんに説明求めても、
まともな回答が返ってきた試しがない。 >>239
インパクトかフリーライダーかガイドテニーのどれかでいいんじゃない
ペダルの食い付きはどれも似たようなもんだし里山も問題なし
長く使いたいならインパクトをオススメする
新しいモデルはソールが剥がれる欠陥も改善されてる
フリーライダーもガイドテニーも全然悪くないけどソールが薄いから使いまくってると2年ぐらいでソールに穴空いちゃう インパクトは名前の通り
外からの指へのインパクトを和らげてくれる。 じゃあもうタンスの角に小指をぶつけて悶絶しなくて済むってこと！？ インパクトやらを調べたら糞高いな
買わんし買えんわw ダウンヒルでもSPD派なんだけどPD-M820はどうだろ？
SPD派とフラッペ派だとやっぱフラッペの方が多い？ ビィンディングペダルはスリップダウンの瞬間内脚出るの？ スリップダウンする様じゃ
足出ようが出まいがタイムロス
は避けられないねえw
サスのセッティング見直した方が
いいんじゃない？ スリップダウンてサスセッティングで防げるんだ
知らなかったわ >>261
昔はシマノの赤色を付けてたんだけど、ハマったりハマらなかったりで面倒くさくなっちゃったんだよね。
練習してスリップダウンしなくなったらSPD履いてみようかな。
マシン側でリカバーするのはサグを多めにするって事で良いのかしらん？ >>264
更にマヂレスすると
前後ユニットのSUGちゃんと取ってる？
エアサスなら空気量で調整
コイルならバネ交換
セッティング出てないと
ジオメトリーが変なままで
練習してもどんどん下手になるだけ >>267
マジで聞きたいんだけど
リバウンドを速くすればいいのかな？ >>269
先ずはリアか？フロントか？
話は変わってくる >>269
基本的にフロントのリバウンドが早いとスリップダウンしやすい
なので遅くしてみることで改善できるかもしれない >>271
マジですか
自分フロントのリバウンド早くしたほうがスリップダウンしずらいと思ってました。
では、リアも教えてくれるとありがたい。 赤いのイヤだったから
剥離してシルバーで使ってたオッサンの思い出ｗ SPDのバネをユルユルにして、クリートをマルチクリートにすれば足も出しやすい。
マルチクリートもSM−SH56とSM−SH55の2種類があるけど、旧タイプのSM−SH55
の方が外しやすい。
但し、クロスカントリーのような力ずくでダンシングすると、不意に外れてペダルで
すねを強打するから気をつけろ。 ダニーハートがモンドレイカーから放出されるらしいけど
来シーズンのチームは何処だろうな？
トランジションは男子が手薄だから可能性ある･･･
でも、ダニーハートの契約金高そうだからアメリカの大手かな？ >>287
その線も有りかとは思ってた。
でも「サラセン」ってイスラム教徒って意味もあるよね。資本金が中東オイルマネーなのかな？そうすれば資金も豊富だわねw >>288
10年ぐらい前はどうしようもないバイク作ってるイギリスメーカーだったけど
今はちゃんとしたチームでレースしてるから資本が変わったのかも 春になったら岩岳行ってみたい。
今は雪だらけだけどね。 DHとENSって別の団体が運営
してるのかー
DHも金がかかり過ぎなのここらで
是正しないとシリーズ存続の危機が
来年辺り見えてくるかも サムヒル所属のCRCは来シーズンダウンヒル捨てて、
エンデューロを主戦場にするらしいね。
何だか悲しいな(>_<) 夏はダウンヒルで冬はスノーボーダー、そして車はSUVっていかにもな奴いないの？ >>295
上っ面だけ&カッコだけの
中身スッカスカ人間発見！ 俺そうだよ
車はSUVではないけど86だから冬はちときつい 冬はスキー、夏はサーフィンもやってるオレはスッカスッカスッカくらいかな？ 夏はフルサスDHバイク＆冬はファットバイクで一年中ゲレンデ下りまくり
じゃない奴はニワカ クソ暑い夏にタンドラみたいな大型トラックの荷台に寝転がってビール飲みながら山から帰宅したい
運転好きな嫁さんが欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
