【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part35【アンカー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ
※前スレ
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part34【アンカー】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498299278/
※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part41【ANCHOR】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481501592/
※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/
次スレは >>980 踏んだ人が建ててください RLシリーズ増えるね
やっぱり、ガチレース志向よりホビーライダーが多いんだろうな 海外だと販売数の７割はアップライトポジションの車だから
レースタイプが売れている日本が例外 ホビーライダーにレースタイプを勧める店が多かったからか？
金持ちの見栄で高い製品買おうと思うとレースタイプしかないから？
金持ちホビーライダー向けの製品（100万クラス）を出せば結構売れるんじゃね？ そういう金持ちはツール三連覇中ブランドとか元ベルギーの名選手御用達ブランドを買うんであってママチャリ屋のロードは買わんよ >>751
へぇ増えるのか
売れ筋なんだろうな11月の発表会楽しみだわ >>751
RIS9乗ってるけど、同じバイクにほとんど会わないから
実際RS9も売れてないと思う
他メーカーに魅力的なモデルが多い価格帯というのもあるかもしれない 10万ホイールと105セットで組んで
50万ちょい RIS9買った頃はパリと同じくらいだった
今でもGAN RSあたりと競争してるんじゃないかな エアロフレームでないかな
市場で見れば、エアロ、軽量、エンデュランスの3本立てにした方がいいのにね。 国内市場だと軽量フレームに35mmハイトのホイール履かせてオールラウンダーに仕上げましたで充分だからなぁ
トライアスロンのショートディスタンスに力入れるならエアロフレームも有りかも マトリックスパワータグの佐野選手が使っているのが、ファクターのオールラウンドのセカンドグレードだっけ？ 直リンが貼れないけど、タナカロードバイクという店のブログに、
11/1から販売店向けアンカー展示会があると書いてある。 発表会ってサイクルモードの日にぶつけてきてるんだな
まあ出展してないからそんなの関係ないんだろうけど 戦闘機みたいなAnchorでσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚKAKEEEEE!!!!がやってみたい >>773
差し色逆とか最高かよ・・・去年からやってほしかった 黒メインしか選べないエッジスタイルは選ぶ気になれなかったが逆バージョンで印象変わるかな？
とりあえず画像を見て白と赤はイマイチだと感じた いいね。今年買うことはないけどカラーラボで遊んでみたい 初の冬越えに向けてルーズフィットサイクルジャージの長袖を
買おうと思ってるんですが同じものを使っている方いませんか？
HPだと生地の感じが分からないので持ってる方いたらどんな感じか知りたいです。 >>778
さいたまクリテの時に出店するから
それまで待てれば確認できる ブリヂストン＆明治プレゼンツ 初山 翔×福島 千里 スペシャルトークステージ ご招待
当選来たけど全プレかな？ ハイエンドのUHM-Carbonとミドルグレードの標準弾性のカーボン素材
重量の差は0.5ｋｇほど、ハイエンドよりも高い耐久性とコストパフォーマンス
だが！色が！RS6と違うためにこっそり買い換えると確実にばれるという致命的な弱点がっ 一覧だとわからないけど
RS8もRL8もproformat になったんだな エッジカラーが2色に減り、シンプルカラーが33色から38色に増えている。 ロゴ5色になってるのに内訳も書いて無い、カラーラボも公開してない無能HP
あっ、いつも通りか このRS8ってずっっと前にツイッターで激写されてたプロトタイプが元じゃね
あとエッジカラーやっぱり不評だったんだな >>785
RS8見るとカーキ色があるな
キャンディカラー復活してほしいのに >>787
そうだろうし
順当に行くと他は大幅アップデートはないんじゃね？
RL3のフラットが気になるな >>791
なんか納得。このスレでもお買い得なのはRL8って言われたしね。 ブリジストンアンカーのレースカラーがRS8にもあるのはいいな RL9とRL8はあまり価格差がないが、RS9とRS8はものすごい価格差がある。
新型RS8が重量があるだけで、走行性のがRS9に近いのならお買い得だ。 RL8が今までより重くなり、レーシングカラーが無くなって、エッジカラーはダサい
……今のRL8を大事に乗ろう 新RS8はワイヤー内蔵か
RS9を重くしただけになったな プロフォーマットでどういう調整したかが分からん事には何とも RS9はスペシャライズドで言えばS-Worksクラスのカーボン使ってるからな
他ブランドから見ればRS9もかなり安いんだけどね RS9は去年全日本取ってるから速い選手が乗れば
他ブランドのバイクにも引けは取らんよ RL8もRL9に似せてダウンチューブのケーブルの入り口がスマートになったり
チェーンステーにケーブル内蔵してたりで、近代化がなされてるな
ただガンメタのレーシングカラー無くなったのは残念だね
カラーリング選べる方はなにも模様がないのっぺりした部分が多くて微妙なんだよなぁ 新型RS8のレーシングカラー欲しかったっす。待ってたのに。
2017のRS8も併売するのかな？ 新型のfd、105は5801じゃないんだね
先行発売分だけかな 神保町でやるスポーツバイクフェスに行きたいんだが、駐輪場無しとか勘弁して欲しいわ。 やっぱりRA/RCS6のカラーリングが最高だわ。異論は認める >>780
九州の彼方なのでさいたまは遠いなぁ
イベントにブース出てることがあるんですね。
近くで催しないか聞いてみます。 新型RS8のクランクがホローテック2なんだが、BBはPF… >>809
ごめん、ホローテック2とPF関係なかった。俺がバカだった RL8がケーブルがフル内蔵化か
現状はdi2のケーブルをチェーンステー這わせるのがクソ面倒くさいのよね
あと微妙にケーブル太くてワイヤー通すところにもハマらないし >>814 RL8は元からケーブルはフル内蔵ですよ まあベントフォークなのもうーん？と思う点ではあったが
まさかプレスフィットとはね >>819
RS8は新旧ともにプレスフィット
RL8は新旧ともにねじ切りに見えるんだが… プレスフィットの方が製造コスト掛からないからな
ねじ切りがいいならRL9ってことだろう ホントだ
同じSHIMANO SM-BBR60 68W使ってるからRL8両方共ねじ切りじゃね
単純にカーボンの質を落としてコストカットかね >>817
旧というか第一世代RL8のシフトケーブルはダウンチューブ下部からディレーラーまでは外装になってる
第二世代はたぶんRL9と同じ型でカーボンのグレードをさげてる 旧RL8のRDのケーブルは半内装だよ
ダウンチューブは内装だけどBBから先は外装よ
2017年モデルあたりで変わった？ RL9やRL8を候補に上げてるんだけど、対抗馬としては他になにがあるだろうか
アンカースレで別メーカーを挙げさせるような質問で申し訳ないけど・・・
RL9の新カラーで気に入ったものがあればいいけどな
ディスクモデルも出してほしいな >>826 対抗馬としてキャノンデールのシナプスディスクブレーキ仕様ですかね？ BMCのロードマシンなど上にあがってるのもいろいろ候補として考えました
フレームのコスパで考えるとアンカーは侮れないなと、先進性はあまり感じませんが
ギミックのない普通なところがいいかなと RL8ものは言いようだな
RL９の安カーボン版ってとこだ >>823
フレームのカーボンがグレードダウンしたみたいだな RL8はモデルチェンジという事ですが、RL9の劣化版ってことでOK? 物は言い様だけどRIS9のストレートフォークも無くなるしなぁ >>831
エンデュランスロードはそのギミックが結構疲れに効くから試乗した方がええよ
このジャンルはシンプルがいいとは思わん フレーム単体で考えるんじゃなくて、ハンドルとホイールをカーボンに交換すれば楽だよ アフリカの方でなんかそんなフレームが売ってた気がする 新RS8のフォークとかフレームがシュッとしてて格好良くなってるね
旧RS8持ちだけども欲しくなってきたよ カーボンなんだから固定ローラーや落車、ぶつけない限り劣化しないだろうに つ[紫外線劣化、加水分解]
カーボン言うけど固めてんのは樹脂やで >>846
コーティングされてるか、加水も紫外線も誤差の範囲 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
